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| Wagner Gonzalez |
1000 GPS: Ferrari sempre fiel
Brasileiros lideram IMSA e se destacam na Fórmula
Regional Europa
Tradição pode ser um valor bastante caro em qualquer
atividade humana, ou igualmente desprezível. O Grande Prêmio da China mostrou
os dois lados dessa moeda quando analisados os quatro primeiros colocados e
suas respectivas equipes Mercedes e Ferrari. Se na F-1 nenhum brasileiro esteve
As escolhas da Ferrari
Não é desde domingo que a Ferrari opta por privilegiar um
piloto, ou sequer é a primeira equipe a usar de tal prática para defender seus
interesses. Tampouco será a última vez que isso acontece. Ocorre que ao contar
com Sebastian Vettel – piloto maduro e com quatro títulos consecutivos em seu
currículo -, e Charles Leclerc – um jovem em plena ascensão e sobre quem pairam
poucas dúvidas do seu potencial -, a famosa Scuderia revive uma situação
bastante conhecida dos brasileiros (para quem não se lembra: Schumacher x
Barrichello e Alonso x Massa) com a diferença que desta vez o piloto abençoado não
traduz essas graças em vitórias ou se apresenta como ameaça aos adversários da
Mercedes.
Vettel não desaprendeu a guiar,
isso é inquestionável, mas frente a Leclerc não mostra a
garra de outros tempos. Para uma F-1 mais emocionante é mais interessante ter
um jovem piloto a bordo de um carro vermelho assediando líderes consolidados do
que apostar que as coisas vão melhorar no próximo GP e um outro alemão se
tornará, enfim, penta-campeão a bordo de uma rossa. A Scuderia fez sua escolha,
tomara que dê certo, seja lá qual for a justificativa para tal.
Enquanto isso a
Mercedes segue navegando com seus Panzer des Krieges e em três corridas
conseguiu registrar três dobradinhas, com duas vitórias de Lewis Hamilton e
Valtteri Bottas. Não está longe onde essa superioridade acachapante pode se
tornar um prejuízo intangível para a marca: se continuar assim não haverá
Leclerc suficiente que possam consolidar a supremacia técnica do time alemão
como um fator de atração da F-1.
Como que a amenizar tal cenário, o anglo-tailandês
Alexander Albon vai se impondo sobre o mais experiente Daniil Kvyat na Toro Rosso:
largou em último após ter destruído seu carro na segunda parte da prova de
classificação e terminou em décimo. O australiano Daniel Ricciardo finalmente
conseguiu completar sua primeira prova pela Renault ao liderar o segundo
pelotão da prova e receber a bandeirada em sétimo lugar, atrás de Pierre Gasly,
outro nome que interrompeu um frustrante início de temporada. O resultado
completo do GP da China você encontra aqui.
Regularidade
verde-amarela
Estabelecida este ano, a parceria Pipo Derani-Felipe Nasr
começa a pagar bons dividendos na disputa da IMSA: apesar de problemas durante
um pit-stop na corrida mais curta da temporada, a combinação do sexto lugar
conquistado e o décimo-oitavo de Jordan Taylor e Renger can der Zande – com
quem dividiam a liderança do campeonato após duas etapas -, isolou a dupla
brasileira no primeiro lugar da tabela de pontos. Nessa classificação Pipo e
Felipe somam 92 pontos, contra 90 de Helio Castro Neves/Ricky Taylor e 89 dos
portugueses João Barbosa/Filipe Albuquerque - vencedores em Long Beach -, e 88
de van de Zande/Jordan Taylor.
Tal equilíbrio promete boas disputas para o restante da
temporada, especialmente quando se compara a regularidade dos Cadillac DPi da
equipe Action Express – que inscreve Derani, Nasr, Albuquerque e Barbosa -, e a
tradição vitoriosa de Roger Penske, responsável pela preparação dos Acura de
Castro Neves/Wayne Taylor e Juan Pablo Montoya/Dane Cameron; esses carrosem
breve se estabelecerão se estabelecer como segunda força da categoria, à frente
dos Mazda administrados outro grande nome das provas de resistência, Reinhold
Joest. A próxima etapa será disputada dia 5 de maio Mid-Ohio, circuito
localizado na cidade de Lexington.
Enzo vai de grão em grão
Uma pole position e três segundos lugares é o balanço
positivo de Enzo Fittipaldi em sua prova de estréia na Fórmula Regional Europa,
categoria que usa carros da antiga F-3 e bem amis potentes que o F-4 que ele
piloto rumo ao título do Campeonato Italiano de 2018. Com esse balanço ele
ocupa a vice-liderança do torneio promovido pelo Automobile Club d’Italia
(ACI), que prossegue dia 3 de maio em Vallelunga, próximo a Roma. Até lá o
brasileiro soma 61 pontos, contra 68 do dinamarquês Frederick Vesti (seu companheiro
de equipe) e 36 do mineiro Igor Fraga.
Nas categorias de base o destaque do fim de semana foi
para Enzo Fittipaldi: estreando em uma categoria cujos carros são mais
sofisticados e potentes, ele conseguiu uma pole position e três segundos
lugares na abertura do Campeonato da Fórmula Regional Europa. Pietro soma 54
pontos contra 65 do líder Frederik Vest. O mineiro Igor Fraga ocupa a quarta
posição no certame, com 33 pontos.
Novo Fórmula Renault estreia
sob chuva
Poucos circuitos no mundo permitem médias horárias tão
altas quanto a tradicional pista de Monza, traçado construído na primeira
metade dos anos 1900 em meio ao Parco Reale desta cidade situada nos arredores
de Milão. O tempo instável que reinou sobre o autódromo italiano no fim de
semana, porém, amenizou essa característica na abertura da Fórmula Renault
Eurocup 2019, prova de estreia dos novos carros da categoria: um chassi Tatuus
T318, projetado para a F-3 e também usado na F-Regional Europa. A principal
diferença entre ambas é a combinação motor/pneus de cada uma: Renault 1.8
turbo/Hankook em uma e Alfa Romeo aspirado/ Pirelli em outra. O formato das
corridas também muda: rodada de duas provas para a primeira e três para a
segunda.
Caio Collet e João Ribeiro, os dois brasileiros que
disputam a Eurocup, não foram bem na prova de Monza, que teve uma corrida
disputada no seco e outra sob chuva; nesta última os organizadores optaram por
manter o Safety Car na pista na maior parte dos 30 minutos de corrida. Na soma
dos resultados Collet e Vieira voltaram para casa com seis pontos cada um e
dividindo a décima colocação no campeonato que é disputado por 22 pilotos de 15
países. O líder é o francês Victor Martins (30), seguido pelo italiano Leonardo
Morandi (26) e pelo russo Alexander Smolyar (25). O campeonato prossegue dia 12
de maio, em Silverstone, Inglaterrra.
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