SUPER CUP V6: AS PICK-UPS ESTÃO CHEGANDO

O veterano preparador Max Nunes chega com a PickUp Super Cup V6, com regulamento técnico bastante simplificado e daqueles que privilegia o construtor e o preparador, que podem usar tudo o que conhecem para entregar ao piloto o melhor carro possível. Nada de motor turbo, nada de câmbio sequencial, nada de botão disso e daquilo, asa daquilo outro... é automobilismo mais raiz mesmo, bem ao estilo de sua irmã mais velha Truck Series da Nascar norte-americana. Isso se traduz, rapidamente, em velocidade, competitividade, equilíbrio e custos baixos.

A Categoria iniciará sua temporada empregando as Pick-Ups cabine simples e, ao longo do ano, o objetivo é apresentar, para disputar as 5 etapas finais, as novas pick-ups da temporada de 2020, cujos projetos já estão em análise nas montadoras aqui presentes. GM S-10, Ford Ranger, Toyota Hilux, Fiat Toro, Renault Oroch, Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok e Nissan Frontier cabine dupla são as marcas e modelos propostos, que integrarão, a partir de então, o Grupo A, enquanto os modelos cabine simples farão parte do Grupo N, uma distinção aplicada para pilotos novatos e pilotos com mais experiência. 

“Não é tarefa das mais fáceis equalizar tamanha diversidade de designs, proporcionando à todos os modelos o mesmo volume de pressão aerodinâmica, tomadas de ar funcionais para as mais variadas funções e manter as carrocerias o mais próximas possíveis do design original de fábrica, uma vez que um dos principais objetivos é a identificação imediata do público para com os carros. Para além disso, existe todo um estudo de fluxos de ar visando otimizar o trabalho desenvolvido pelo Max, que é aproveitar ao máximo os 350 Cv de potência dos motores V6; nada ali é por acaso, tudo é funcional”, comenta Renato Pereira (Insane MotorsportsGraphics, Studio67Design, Road67Design), encarregado dos projetos dos carros dos Grupos A e N. 

Recentemente delegou ao veterano Regii Silva de uma das áreas mais importantes de qualquer empresa (sim, apesar de acharem diferente, o automobilismo, hoje, é um negócio, que só dá certo se todos os envolvidos forem remunerados, e não apenas três ou quatro ganharem demais), porque é o marketing que busca as parcerias e o aporte financeiro necessário para fazer as engrenagens girarem

O calendário é extenso, com provas em circuitos regulares, circuitos de terra e etapas noturnas, o que já coloca a Super Cup V6 em um patamar diferente das demais categorias, fechadas em suas rotinas monótonas. Crescimento, eventos festivos e grande envolvimento da população em cada etapa são os objetivos dos organizadores. 

O caminho do sucesso esta traçado. A SuperCup V6 é uma categoria que veio para ficar!

Passeio 4x4 da Mitsubishi terá visual paradisíaco a beira mar em João Pessoa (PB)

Uma experiência off-road com percurso paradisíaco: este é o Mitsubishi Experience 4x4, que chega a João Pessoa (PB) no fim de semana dos dias 20 e 21 de outubro. Os participantes percorrerão regiões de rara beleza em meio a cânions, praias, coqueiros e pequenos vilarejos. O evento é aberto a proprietários dos veículos Mitsubishi e a inscrição pode ser feita online.

“Fazemos o passeio off-road em várias regiões do Brasil e poder ter essa privilegio de ter paisagens tão excepcionais no Nordeste nos motiva ainda mais. Este é um evento pensado para a toda a família ter um dia divertido e poder usar todos os recursos 4x4 dos seus veículos”, afirma Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors.

A concentração e a largada serão na Praça do Mar de Jacumã, localizada no

município de Conde (PB). O local é estratégico, já que a poucos quilômetros dali os participantes já entrarão nas trilhas. O percurso será bem variado, com diferentes tipos de piso, como saibro, areia e passagem por rios, e também vai percorrer regiões com visual de praia, cânions, coqueiros, plantações de bambu e pequenos vilarejos.

“Na metade do percurso faremos uma parada no Assentamento Sítio Tambaba, um charmoso local criado pela comunidade que implantou o primeiro shopping rural da Paraíba. As lojas foram construídas com taipas e que trazem um chame especial ao local”, garante Isac Pinto, diretor técnico do passeio.

A chegada também reserva surpresas e os participantes poderão degustar a culinária típica em um restaurante tradicional da região com visual com o mar ao fundo, belos coqueiros e estacionamento à beira do cânion para um bom

descanso.

No passeio não há restrição de idade e nenhum tipo de experiência. Podem participar os modelos 4x4 das linhas L200, Pajero, ASX e Outlander. 

A taxa arrecada é 100% revertida para o Instituto Ingo Hoffmann. Mais informações e inscrições: www.mitsubishimotors.com.br

Programação – Mitsubishi Experience 4x4 – João Pessoa (PB)

20 e 21/10, sábado e domingo

8h00 – Abertura da secretaria do passeio e café da manhã

9h30 – Briefing

10h00 – Saída do passeio

14h00 – Chegada do passeio e almoço

Local da largada: Praça do Mar de Jacumã – Rua Dez de Janeiro Balneário, Conde (PB)

Local da Chegada: Canyon Restaurante Longe – Praia do Coqueirinho

Mitsubishi Motors comemora 20 anos da inauguração da fábrica no Brasil

Uma história de superação, garra e muitas conquistas. No ano que completa 27 anos de operação no Brasil, a Mitsubishi Motors comemora os 20 anos da inauguração de sua fábrica no interior de Goiás, de onde são produzidos os veículos com o verdadeiro DNA 4x4.

Localizada em Catalão, a quinta maior economia do Estado de Goiás, a fábrica da Mitsubishi Motors já produziu mais de meio milhão de veículos em solo nacional e tem hoje uma área construída de 247.000 m², 17 vezes maior que os 14.000 m² que tinha em 1998, quando a primeira picape L200 foi produzida.

A fábrica possui uma infraestrutura completa para a produção: solda (chassi e carroceria), tratamento anticorrosivo, pintura tri-coat, fábrica de motores, linha de montagem, inspeção final e envio.

“Fazemos a inspeção e testes reais de rodagem em 100% dos veículos que são fabricados, o que garante a fidelidade dos produtos à qualidade requerida”, explica Fernando Matarazzo, diretor industrial.

A planta possui alto nível de versatilidade e é capaz de montar até 30 diferentes versões de veículos simultaneamente. Isso se deve ao treinamento constante dos colaboradores, que são capazes de executar diversas operações em diferentes etapas fabris.

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Durante os anos, a fábrica passou por dois grandes planos de investimentos, que foram responsáveis pela ampliação da capacidade produtiva e na produção de novos produtos.Em 2000, deu-se início ao Projeto Anhanguera I com investimento de 100 milhões de dólares, dividido em três fases, com o objetivo principal de lançar novos modelos, verticalizar os processos de produção e implantar o sistema de pintura, já na primeira fase.

Na Fase 2, que começou em 2004, foram construídos os edifícios de Moldagem de Plásticos, P&A, prédio para veículos especiais, além da ampliação do prédio de produção. Tudo isso possibilitou a fabricação de mais um modelo, o Pajero Sport. Já na Fase 3, que começou em 2007, foi ampliada a área de solda de carrocerias e do armazém de materiais e começou a produção do quinto produto, a L200 Triton. Neste mesmo ano, a fábrica da Mitsubishi Motors comemorou outro grande feito: 100.000 veículos produzidos em Catalão (GO).

No início de 2008, um importante marco: o lançamento do Pajero TR4 Flex, o primeiro veículo bicombustível da Mitsubishi Motors no mundo. Na sequência vieram outras duas conquistas inéditas para a marca: o Pajero Sport Flex (primeiro motor V6 Flex do mercado) e a L200 Triton Flex (primeira picape cabine dupla 4x4 Flex). Com este mesmo motor, a picape tornou-se o primeiro veículo bicombustível a vencer uma prova internacional, o Rally dos Sertões, em 2010. No final da Fase 3, a área construída chegou a quase 100.000 m2.

Como a Mitsubishi Motors não para e está sempre de olho no futuro, em 2010 iniciou-se o mais ambicioso plano até então. O Anhanguera II nascia com o objetivo de produzir quatro novos produtos e mais do que dobrar a planta da fábrica com um investimento de R$ 1,1 bilhões.

Já em 2011, o Pajero Dakar foi o sexto produto a ser produzido na fábrica de Catalão. Em 2013, outro importante feito: a inauguração da fábrica de motores, a primeira fora do Japão – e que já produziu mais de 60.000 motores. Em 2013, começou a produção do ASX, o veículo mais tecnológico produzido na planta até então e, em 2014, foi a vez do Lancer Sedan entrar em produção no Brasil.

Em 2015, foi inaugurada a nova planta de pintura: um gigantesco prédio com três andares que se tornou uma das mais modernas e versáteis do Brasil, capaz de pintar até 10 cores em um único dia.

Hoje, a fábrica da Mitsubishi Motors em Catalão conta com uma área construída de 247.000 m², em um terreno de 1.210.000 m². São mais de 2.000 empregos diretos e 500 indiretos.

Hoje, a fábrica tem 93% da mão de obra proveniente da cidade de Catalão, movimentando o município e gerando empregos. Por ano, são injetados R$ 130 milhões em salários na cidade e a Mitsubishi é a maior arrecadadora de ICMS do município, gerando empregos e renda no coração do Brasil.

Evolução da fábrica

1998-1999 – 14.000 m²

2000-2003 – 40.000 m²

2004-2006 – 65.000 m²

2007-2009 – 93.500 m² 

2010-2018 – 247.000 m²

MIT Point recebe exposição de L200 com modelos clássicos

O MIT Point, loja conceito da Mitsubishi Motors no Shopping JK Iguatemi, recebe até o dia 02/10 uma exposição de modelos clássicos, históricos e atuais da picape L200, que acompanha a história da Mitsubishi Motors desde a chegada da marca no Brasil, há 26 anos.

Primeira do Brasil - Um dos exemplares em exposição é o primeiro modelo produzido na fábrica da Mitsubishi Motors em Catalão (GO), em 1998. Além do motor turbo diesel de 2.5 litros e a configuração cabine dupla, a capacidade off-road e a tração 4x4 presentes nesse modelo se tornaram marca registrada da picape até a geração atual, a L200 Triton Sport, que também é produzida em território nacional.

Conceito que impressiona - Dentre eles, está uma L200 equipada com esteiras no lugar das rodas. Criada como conceito para o Salão do Automóvel de São Paulo de 2000, esta versão da L200 ano 2000 aproveitou toda força, resistência e capacidade off-road da picape para torná-la um veículo ainda mais preparado para situações extremas. As rodas foram substituídas por quatro esteiras independentes, ideais para locomoção em terrenos com baixíssima aderência.

E o DNA 4x4 das competições não poderia ficar de fora. A L200 Triton SR marca presença e traz o espírito campeão para o MIT Point. Essa picape, assim como as versões de rua, foi revolucionária. O modelo foi o primeiro veículo flex a vencer um rali internacional, o Rally dos Sertões. É equipado com motor Mitsubishi V6 Flex de 270 cavalos e chassi de estrutura tubular, ideais para os mais variados tipos de competições off-road. Além disso, a L200 Triton RS também é munida de suspensão independente nas quatro rodas e tração 4x4 tempo integral com limitador de torque para o eixo dianteiro.

Já a L200 RS mostrou toda a sua capacidade off-road enfrentando a competição mais difícil do País: o Rally dos Sertões. Em 2006, dos dez primeiros colocados na classificação geral, oito eram L200 RS. Entre os destaques estava seu robusto motor 2,5L turbo, quatro cilindros movido a diesel, com 183 cv a 4.000 rpm e torque de 40,0 kgf.m a 2.500 rpm, e também a tração com opções 4x2, 4x4 e 4x4 reduzida.

A L200 Triton Sport traz toda a tecnologia e pioneirismo da Mitsubishi. Lançada no Brasil no fim do ano passado, foi concebida sob o conceito Ultimate Sport Utility Truck, com estilo dinâmico e atlético, esportividade e prazer ao dirigir. É equipada com motor 2.4L turbo diesel, em alumínio, com 190cv e 43,9 kgf.m de torque. Também estará em exposição a L200 Triton Sport usada pela biO2, que já percorreu mais de 9.000 quilômetros pelo Brasil realizando pesquisas científicas sobre esportes, nutrição e natureza e está ambientando em um cenário de camping, rodeada com fotos dessa expedição.

Para celebrar 100 anos da marca e 26 anos de Brasil, a Mitsubishi Motors inaugurou em agosto, no shopping JK Iguatemi, o MIT Point, uma flagship store em formato pop-up, com duração de um ano, com exibição do line-up completo de produtos, de carros históricos e de corrida. A loja-conceito de 800m² tem o objetivo de ser um espaço de experiências para clientes e fãs da marca. O MIT Point receberá uma série de eventos, palestras, lançamentos, bate-papos e workshops.

Serviço

Shopping JK Iguatemi

Av. Pres. Juscelino Kubitschek, 2041 - Piso térreo (SP)

Segunda a sábado das 10h às 22h, aos domingos das 14h às 22h.

Sábado: Curitiba será palco de competições da Mitsubishi

A cidade de Curitiba (PR) receberá, no próximo sábado, dia 4 de julho, duas competições off-road da Mitsubishi: o rali de regularidade Mitsubishi Motorsports e o rali de estratégia e tarefas Mitsubishi Outdoor. Competidores de todo o País colocarão seus veículos 4x4 nas trilhas da região.

Os participantes vão encarar, além das trilhas off-road, o frio: no sábado, a temperatura mínima deve ser de 5ºC e a máxima, de 16ºC*. A temperatura baixa promete ser um tempero a mais na etapa.

A 5ª etapa da temporada do rali de regularidade mais tradicional do País terá trilhas com piso escorregadio. A largada será no Parque Barigui e, de lá, os competidores seguirão sentido Almirante Tamandaré, Itaperuçu e Campo Magro. "O roteiro conta com muitos laços, passando por fazendas de reflorestamento", adianta Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors do Brasil. "Teremos também trechos em pedreira e travessia de rio. Será uma etapa muito bonita."

A categoria Turismo Light, para duplas iniciantes, percorrerá 120 km. Já a Turismo, para quem tem experiência intermediária, e a Graduados, categoria para os mais experientes, percorrerão 140 km. "O rali é uma ótima oportunidade de testar o 4x4 em vários terrenos e ainda se divertir", garante Julianelli.

O rali que mescla trilhas off-road com atividades esportivas e culturais está na 12ª temporada. Para a etapa de Curitiba, a organização sugeriu aos participantes, como itens opcionais, mountain bike e capacete, GPS e colete salva-vidas, que dão pistas sobre o que as equipes encontrarão na prova.

"A região tem um relevo muito bacana para a prática de off-road e também de atividades esportivas", explica Julianelli. Apenas na largada, quando recebem o mapa e a lista de atividades, os participantes sabem quais tarefas encontrarão.

As equipes, formadas por dois Mitsubishi 4x4 e até dez pessoas, devem traçar a melhor estratégia para cumprir as provas e ganhar pontos. Na categoria Fun podem participar veículos das linhas ASX, Outlander, Pajero e L200; já na Extreme, apenas das linhas Pajero e L200, com tração nas quatro rodas.

*Fonte: The Weather Channel

Mitsubishi Pró-Brasil - Ação Social

A Nação 4x4 da Mitsubishi também está envolvida no espírito de solidariedade e cidadania com a ação social Mitsubishi Pró-Brasil. Desde 1994 foram arrecadadas mais de 980 toneladas de alimentos, em doações através das inscrições. Para participar das provas, os competidores fazem a doação, por carro, de 30kg de alimentos não perecíveis e seis produtos de higiene, que serão destinados a associações da cidade. Nesta etapa, os competidores também doarão cobertores.

Programação - Mitsubishi Motorsports e Mitsubishi Outdoor

03 de julho - HOJE

Entrega de kits, vistoria, briefing e aula de navegação - das 17h às 22h

Endereço: Expo Unimed, Rua Prof. Pedro Viriato Parigot de Souza, 5300

04 de julho - Sábado

A partir das 7h - Início das largadas

Endereço: Parque Barigui

A partir das 14h - Chegada, almoço e premiação

Endereço: Expo Unimed, Rua Prof. Pedro Viriato Parigot de Souza, 5300

L200 Triton Savana Off chega ainda mais aventureira

Aventura é item de série na versão especial da L200 Triton Savana Off, que fará os proprietários sonharem, explorarem e descobrirem novos horizontes onde as conquistas se transformam em grandes histórias.

Inspirada nas aventuras outdoor apresentadas pelo Canal OFF, o que tem mais modalidades radicais na TV por assinatura, esta versão especial é limitada a apenas 200 unidades e traz a exclusiva cor Orange Sunshine, rodas em liga leve na cor grafite, capas de neoprene bordadas para os bancos, grafismo "Savana Off" na tampa traseira, laterais e capô, além da plaqueta de identificação de 1 a 200, na tampa do porta-luvas (abaixo toda a especificação da picape).

Para deixar o veículo ainda mais aventureiro, a L200 Triton Savana Off é equipada com um cooler customizado da Ogio, para manter as bebidas geladas em qualquer aventura, além do chaveiro em formato de mosquetão, ideal para afixar na mochila ou no cinto, e uma garrafa de aço inoxidável personalizada.

Com força e resistência características da família L200 Triton, o veículo vem equipado com motor diesel de 3.2 L DID-H, 16 válvulas, DOHC com injeção eletrônica direta Common-Rail, corrente de comando, turbo intercooler frontal, resultando em eficiência, baixos índices de vibração e ruído, além de menor emissão de poluentes. A potência é de 180 cva 3.500 rpm e torque de 38 kgf.m a 2.000 rpm, e câmbio manual de cinco marchas.

Agressiva por fora e confortável por dentro, a L200 Triton Savana Off transporta até cinco passageiros e vem equipada com kit multimídia Power Touch, ar-condicionado automático, vidros, retrovisores e travas elétricas. Os bancos recebem capa em neoprene e o tapete de borracha deixa o interior ainda mais elaborado, versátil e funcional.

A força e robustez são itens de série da L200 Triton Savana Off: é ágil e prática nas mais severas condições e transforma os passeios com a família em experiências com conforto, espaço e praticidade.

A picape vem equipada com snorkel, que permite atravessar trechos alagados com até 800mm de profundidade, rack de teto, ideal para o transporte de grandes objetos sobre a cabine, prancha, que auxilia em situações extremas de baixa aderência, e duas caixas para acessórios na caçamba.

O veículo oferece o conforto necessário para as viagens em família aliado com a grande capacidade off-road. A carroceria é reforçada em seis pontos e garante ainda mais segurança e versatilidade.

Para enfrentar o barro e a lama, pneus Scorpion MTR 255/70 R16, que reforçam o visual off-road dessa picape. Na parte externa, detalhes em duas cores conferem ao veículo uma aparência ainda mais moderna.

O conjunto de suspensão tem o exclusivo sistema SDS (Sport Dynamic Suspension), que reduz o movimento da carroceria e deixa o veículo ainda mais estável, tanto no asfalto como no uso off-road. Essa calibragem da suspensão proporciona o mesmo nível de conforto e segurança com o carro vazio ou carregado com mais de uma tonelada, até em pisos irregulares.

Os exclusivos amortecedores Full Displacement permitem uma resposta dinâmica mais rápida, sem hesitações, proporcionando estabilidade e agilidade, e aumentando o conforto em todas as situações.

O veículo conta também com o LSD Hybrid no diferencial traseiro, que permite a transposição de obstáculos severos, já que transfere automaticamente a tração para a roda que necessita de mais força.

O sistema de tração é o Easy Select 4WD, que permite a opção de três modos distintos de atuação: 4x2 - somente tração traseira, recomendado para uso urbano/rodovias e se traduz em economia de combustível e menor nível de ruído, 4x4 - tração nas quatro rodas, ideal para pistas de baixa aderência, como terra, areia, cascalho, lama etc., e a 4x4 com reduzida - indicada para uso em situações em que se faz necessária força total, como a transposição de obstáculos, tarefa facilitada pelo diferencial traseiro de escorregamento limitado LSD Hybrid, que transfere automaticamente a tração para a roda que necessita de força.

A suspensão dianteira é independente, com braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora.

A caçamba é um item indispensável para quem usa o carro no trabalho ou lazer. Somada ao espaço interno, traz muita funcionalidade, já que é adequada para levar diversos tipos de materiais e, ao mesmo tempo, a família.

A grande preocupação da Mitsubishi Motors com a segurança está presente em toda a linha L200 Triton. O chassi projetado para aumentar a resistência à flexão e à torção, torna esta picape um veículo muito seguro para qualquer situação. A cabine conta com o sistema RISE de deformação programada, em caso de colisão, coluna de direção, pedal e o espelho retrovisor interno colapsáveis, barras de proteção lateral, além de airbag duplo.

O sistema de freios também recebe novidades e conta agora com a tecnologia 4-ABS com EBD e ABS, que distribui eletronicamente a força de frenagem em cada roda, mantendo o veículo em uma trajetória correta e segura mesmo em situações limites de utilização dos freios.

A L200 Triton Savana Off está disponível nas concessionárias Mitsubishi Motors em todo o Brasil na cor exclusiva Orange Sunshine. O valor do modelo é de R$ 128.990,00. 

Sob muita chuva, pilotos enfrentam etapa desafiadora na Mitsubishi Cup

"Uma das provas mais difíceis que já participei. Aprendemos muito com o rali de hoje". Foi assim que o piloto Lucas Moraes, da categoria L200 Triton RS definiu a 3ª etapa da Mitsubishi Cup, realizada na cidade de Guarapuava (PR). Com muita chuva e lama, os pilotos tiveram bastante trabalho para manter suas L200 Triton e Pajero TR4 preparados para competição dentro da trilha. 

"Hoje, tudo foi um desafio. Com o piso tão liso, era difícil escolher o melhor terreno para andar. Mas o carro se comportou bem e meu navegador foi muito preciso, e conseguimos essa vitória", conta Jocimar Ristow, campeão da categoria Pajero TR4 ER Master, ao lado do navegador Isac Pinto, que venceu pela primeira vez no rali. "Primeira vitória na Mitsubishi Cup é a realização de um sonho, ainda mais no Estado em que cresci", comemora o competidor. 

Quem também teve motivos para comemorar foi Lucas Daleffe, piloto da categoria Pajero TR4 ER. Lucas nasceu em Guarapuava, e está em sua primeira temporada atrás do volante. "Correr na minha cidade natal é muito especial. A chuva e o frio de hoje são bem comuns aqui. A prova não poderia ter outra cara em Guarapuava", brinca. Quem venceu em sua categoria foi a dupla Fred Macedo e Marcelo Haseyama.

O trajeto montado na fazenda Santa Maria foi totalmente inédito. Com relevo acidentado, as duplas enfrentaram longas subidas, assim como muitas decidas com curvas negativas. Além desses desafios, e do frio caraterístico do Paraná, a etapa de Guarapuava marcou a estreia de uma novidade no campeonato: foram realizadas duas provas de aproximadamente 52 quilômetros, e não três de 30 km como nas etapas anteriores. 

"Mudamos um pouco a estratégia nessa etapa. Com um trajeto mais longo, e um piso tão liso, apostamos na regularidade. Fomos felizes em nossa escolha, e conseguimos terminar as duas provas em boa colocação", explica Fabrício Bianchini, piloto paulista que conquistou, ao lado do navegador Marcos Finato, o primeiro lugar na categoria L200 Triton ER.

Outra dupla que voltou com o troféu para casa foi o piloto Marco Tulio Lana e navegador Leonardo Magalhães, da categoria Pajero TR4 R. "Foi nosso segundo triunfo consecutivo, que nos deixa bastante motivados. Não podemos tirar os pés do chão. Agora é se concentrar para a próxima etapa", comemora o navegador.

Categoria L200 Triton RS

Devido à forte chuva durante todo o sábado, a organização decidiu cancelar a segunda prova da categoria L200 Triton RS. "Havia pontos intransponíveis no trajeto quando os carros da L200 Triton RS se alinharam para largar. Decidimos que era melhor cancelar a segunda bateria", explica Guilherme Spinelli, diretor da Ralliart Brasil.

Com isso, os vencedores da primeira prova foram também os campeões da etapa. "Foi um dia único, com muitos desafios que não encontramos em outras provas. Tanto a quilometragem quanto a lama deram mais emoção ao dia", conta Fernando Ewerton, que subiu ao lugar mais alto do pódio na categoria L200 Triton RS.

Próxima etapa

As duplas da Mitsubishi Cup se reúnem novamente no dia 26 de julho para a quarta etapa, desta vez na cidade de Analândia (SP)

Expedição Mitsubishi desbrava o sul do País em direção à Argentina

Aliando aventura, belas paisagens, roteiros de encher os olhos e espírito 4x4, a Mitsubishi Motors criou a Expedição Mitsubishi, um pacote turístico que levará os carros de apoio do Rally Dakar 2014 de São Paulo a Buenos Aires. A viagem acontecerá de 13 a 23 de dezembro, passando por belíssimas regiões do sul do País e da Argentina.A Mitsubishi disponibilizará, pelo segundo ano consecutivo, veículos de apoio para o Rally Dakar. 

Dessa vez os 45 carros, entre L200 Triton e Pajero Dakar, serão levados por apaixonados por aventura, que conhecerão locais exuberantes, diversas cidades e experimentarão ótimos restaurantes. O pacote também inclui a hospedagem em hotéis, refeições, passeios e até combustível. Tudo fornecido pela Mitsubishi Motors. 

Serão quase 3.000 quilômetros no total, muito bem divididos ao longo de cada dia para que todos aproveitem cada minuto da viagem. Na compra do pacote, cada participante poderá escolher o seu carro e o lugar no comboio, que se manterá durante todo o percurso. 

O roteiro passará por serras, regiões vinícolas, colônias, fronteira, balneários e estradas dos mais diferentes tipos.Uma completa equipe de apoio com 14 integrantes, de mecânicos a médicos, estará por perto o tempo todo, dando suporte para que as pessoas não precisem se preocupar com os veículos e roteiros. Ao longo do caminho, a Expedição Mitsubishi proporcionará uma viagem inesquecível, que ficará na memória de todos que participarem dessa aventura.

Todas as informações sobre a Expedição Mitsubishi estão no site www.expedicaomitsubishi.com.br

Roteiro completo:

1º dia (13/12) - São Paulo (SP) / Curitiba (PR) - 407 km

2º dia (14/12) - Curitiba (PR) / Florianópolis (SC) - 377 km

3º dia (15/12) - Florianópolis (SC) / Bom Jardim da Serra (SC) - 299 km

4º dia (16/12) - Bom Jardim da Serra (SC) / Cambará do Sul (RS) - 173 km

5º dia (17/12) - Cambará do Sul (RS) / Bento Gonçalves (RS) - 179 km

6º dia (18/12) - Bento Gonçalves (RS) / Bento Gonçalves (RS) - Day off

7º dia (19/12) - Bento Gonçalves (RS) / Santa Maria (RS) - 319 km

8º dia (20/12) - Santa Maria (RS) / Uruguaiana (RS) - 384 km

9º dia (21/12) - Uruguaiana (RS) / Colón (ARG) - 373 km

10ºdia (22/12) - Colón (ARG) / Buenos Aires (ARG) - 344 km

Mitsubishi Cup chega a Mafra (SC) neste sábado

Muita expectativa e ansiedade para a segunda etapa da Mitsubishi Cup. Os competidores chegam a Mafra (SC) para participar do rali cross country de velocidade neste sábado, dia 4 de maio. A competição promete disputas acirradas, com um trajeto completamente novo.

"Os competidores terão um relevo que lembra uma montanha-russa, com muito sobe e desce, e os navegadores trabalharão bastante, já que o percurso tem curvas bem fechadas e retas curtas", adianta Corinna Souza Ramos, diretora de Projetos Especiais da Mitsubishi. O local também promete surpreender. "Será em uma nova fazenda, com mais estrutura para as equipes e convidados", conta.

A etapa é composta de três provas, e a pista tem aproximadamente 30 quilômetros. Boa parte da especial poderá ser vista do lounge, que fica na parte mais alta do terreno. "Estaremos em meio a campos de soja e milho, com um visual lindo", exalta Corinna.

Premiação

No fim do dia, os campeões da etapa sobem ao pódio. A Mitsubishi Cup oferece uma das maiores premiações do automobilismo brasileiro. Em 2013, o prêmio total será de mais de R$ 555 mil reais, que serão distribuídos aos vencedores no decorrer de sete etapas. "A Mitsubishi Cup é uma competição tradicional no calendário do off-road brasileiro e surpreende os participantes a cada temporada", diz Corinna.

O Evento

A Mitsubishi Cup é um rali cross country de velocidade que chega à 14ª temporada em 2013 e conta com seis categorias: L200 Triton ER Master, L200 Triton ER, L200 Triton RS, Pajero TR4 ER Master, Pajero TR4 ER e Pajero TR4R. Os competidores correm em busca do menor tempo em um circuito fechado, sempre disputando segundo a segundo, já que o evento conta com as melhores duplas do Brasil.

Os veículos da Mitsubishi Cup são produzidos na fábrica da Mitsubishi, em Catalão (GO), especialmente para o rali, e podem ser adquiridos ou locados de acordo com a categoria. No sistema de locação, chamado de Sit&Drive, os competidores se preocupam apenas em dirigir, sendo que toda preparação dos carros e manutenção é feita por uma equipe especializada da marca dos três diamantes, que proporciona todo o suporte necessário aos competidores antes, durante e depois de cada etapa.

Mitsubishi e AutoDuo fazem show car da L200 Triton Savana

Um modelo único e exclusivo já pode ser visto em eventos, feiras e exposições por todo o país. Em parceria com a empresa AutoDuo, especializada em preparação de veículos, a Mitsubishi desenvolveu um show car da aventureira L200 Triton Savana, e deixou essa picape ainda mais impressionante.

Batizada de L200 Triton Savana ADX, essa picape não quer modéstia e gosta de ser olhada, admirada e fotografada. Não é à toa. Com os incrementos que recebeu, está mais alta e cheia de mimos, que vão deixar qualquer apaixonado babando de inveja. Para se ter uma ideia, a caçamba está a cerca de 1,5 metro de altura do solo.

O visual da L200 Triton ADX surpreende logo a primeira vista. A começar pelos pneus Scorpion ATR aro 20", que são um show a parte e deixam essa picape ainda mais impressionante. Para suportar uma roda com essas dimensões, foi instalada uma suspensão de 2,5", que elevou o veículo. Flares nas caixas de rodas completam o visual e não deixam o pneu ficar para fora da estrutura.

A AutoDuo também equipou essa fera com um guincho dianteiro especial Come-up Seal DS 9.5, da Auto4, com controle remoto wireless e cabo sintético de kevlar. Além de ficar com um aspecto ainda mais off-road, é extremamente útil em diversas situações fora de estrada, podendo até rebocar outros veículos.

Mas não para por aí. Um guincho elétrico KT-3000 foi colocado na caçamba, auxiliando na colocação de diversos materiais. Para aumentar a capacidade de carga, foi instalado um extensor, que garantiu 40 cm a mais na caçamba, deixando a Savana ADX pronta para transportar maiores volumes.

Para a comodidade no trânsito e na hora de estacionar, foram instalados sensores dianteiro e traseiro, além de uma câmera de ré de última geração da Dalgas Precision Equipments.

Para deixar a visão do motorista ainda melhor, par de faróis auxiliares de 8" da Ironman 4x4 garantem mais segurança nas estradas e trechos com pouca ou nenhuma iluminação. Reforçando o visual, um conjunto com quatro faróis de 6" foi colocado no teto. Sem dúvida, luz é o que não falta para L200 Triton Savana ADX.

A primeira exibição da L200 Triton Savana será na Adventure Sports Fair, de 1 a 5 de maio, no Pavilhão do Ibirapuera, em São Paulo. Depois, fique de olho: essa fera pode cruzar com você pelas ruas.

Especificações técnicas - L200 Triton Savana ADX

Pneus - 325-65R20 Scorpion ATR

Rodas - 20x9,5

Suspensão - Off-Road com Lift de 2,5" 

Guincho Frontal - DS 9.5

Cabo Kevlar 8mm x 30m

Guincho Caçamba - KT3000 com controle wireless

Cabo Kevlar 5mm x 15m

Faróis PCI - 8" VEGA 220

Faróis Defletor Teto - 6" W-650

Faróis Ré - 2x4" ATV 

Body Lift 4,7"

Estribo Rock-Slider laterais e traseiros

Sensores dianteiro, traseiro e câmera - Dalgas Precision Equipments

Linha L200 Triton cresce em 2012

A tradição e o pioneirismo da Mitsubishi Motors no segmento 4x4 continuam presentes com o lançamento da nova linha de cabines duplas L200 Triton. São mais de 21 anos de história no Brasil com muita inovação, tecnologia e crescimento.As primeiras L200 chegaram ao Brasil no início da década de 1990. Com o passar dos anos, a Mitsubishi se tornou referência no mundo 4x4, confirmando a força e resistência dos seus veículos. E a evolução não parou por aí. Em 1998, foi fabricada a primeira L200 na fábrica da Mitsubishi Motors em Catalão (GO) e, nos anos seguintes, diversas mudanças ocorreram. A L200 Triton, um projeto de muito sucesso, chegou em 2007. Logo depois, em 2009, a cabine dupla recebeu o primeiro motor V6 Flex do país, mais um sinônimo de inovação da marca dos três diamantes.

As novas L200 Triton GLS, L200 Triton GLX e a L200 Triton GL (exclusiva para frotistas), chegam para completar a linha junto com a L200 Triton HPE, um veículo completo, com grande diferencial no mercado.Os novos modelos são equipados com o moderno motor turbo de 3.2L Diesel 16V DOHC, com injeção eletrônica direta Common-Rail, Turbocompressor e Intercooler, que gera 170 cv de potência e 35 kgf.m de torque. E não deixam de lado o mais puro espírito 4x4, já que dispõem de um completo sistema de tração Easy Select, com 4x2, 4x4 e 4x4 reduzida. O raio de giro é excelente, com 5,9 metros, o que facilita as manobras e o uso no dia a dia.

Com a verdadeira vocação off-road para as aventuras do fim de semana e também para o serviço e trabalho, as novas L200 Triton encaram os mais difíceis obstáculos. O ângulo de entrada é de 39º, o de saída é de 23º e a altura livre do solo de 205 mm.Asuspensão dianteira é independente, com braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora, além de ter um chassi que foi desenvolvido para incrementar a resistência à flexão e à torção. Todas as versões são equipadas com ar condicionado, grupo óptico moderno e harmonioso, retrovisores com ajuste elétrico e a nova grade frontal, que reforça o design exclusivo e visual robusto das cabines duplas.

Para quem procura praticidade e comodidade para o dia a dia, a caçamba longa da nova linha L200 Triton tem grande capacidade de carga. São 1.505 mm de comprimento, 1.470 mm de largura e 460 mm de altura. Para ajudar na segurança da acomodação dos objetos, a caçamba oferece seis ganchos de fixação.

Segurança

Seguindo o padrão de outros modelos da família Mitsubishi, a L200 Triton conta com o sistema RISE de deformação controlada, que garante mais segurança em caso de colisão. Barras de proteção lateral nas quatro portas, coluna de direção, pedais e espelho retrovisor interno colapsíveis, completam o conjunto de segurança.O sistema de freios com discos ventilados nas rodas dianteiras possui ABS com EBD. Outro diferencial é a terceira luz de freio (brake light) central, localizada na tampa traseira.

Cores

As novas cabines duplas da Mitsubishi estão disponíveis nas concessionárias de todo o Brasil, nas cores: Branco Alpino, Cinza Londrino, Prata Rodhium, Prata Técno, Preto Ônix, Verde Pantanal, Vermelho Bordeaux e Vermelho Mônaco.

Valores

L200 Triton GLS - R$ 97.990

L200 Triton GLX - R$ 90.990

L200 Triton HPE Flex AT - R$ 104.690

L200 Triton HPE AT - R$ 125.990

L200 Triton HPE MT - R$ 115.990

L200 Triton GL - R$ 86.990

L200 Triton GL (airbag, abs) - R$ 91.990