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segunda-feira, 7 de julho de 2014

Renault acumula 7% de participação de mercado até junho

Com 110.146 unidades emplacadas e um market share de 7%, a Renault registra um aumento de 8% nos volumes no acumulado de janeiro a junho de 2014, enquanto o mercado sofreu retração de 7,4% na comparação com o mesmo período em 2013. Com esse resultado, a Renault avançou 1 ponto percentual no semestre, posicionando a marca entre as que mais cresceram no período.

“O aumento das vendas e da participação de mercado da Renault para 7%, mesmo em um cenário altamente competitivo, demonstra que estamos cumprindo à risca o nosso objetivo. Nossa estratégia é continuar crescendo acima do mercado”, afirma Gustavo Schmidt, Vice-Presidente Comercial da Renault.

Destaque para o desempenho do Novo Logan, que no acumulado até junho registrou 21.164 unidades emplacadas, o dobro do registrado em 2013. No mesmo período, o Duster registrou 17% de aumento nos emplacamentos, com 22.298 veículos. O Sandero registrou a marca de 46.508 veículos emplacados, um avanço de 9% em relação ao primeiro semestre do ano passado. O modelo ganha nova geração a partir desse mês, com design marcante e oferecendo o maior espaço interno do segmento.  

Já os comerciais leves também se destacaram no semestre: Master emplacou 5.287 unidades, um aumento de 10% em relação ao 1º semestre de 2013. O modelo teve market share histórico de 41% e é líder no segmento desde abril.

Já no resultado mensal, a Renault emplacou 17.649 unidades e registrou uma participação de mercado de 7% em junho. Em razão do menor número de dias úteis no mês, houve uma queda de 11,9% nos volumes em relação à junho de 2013. O mercado caiu 17,4% na mesma comparação.


terça-feira, 15 de outubro de 2013

Moan vê espaço para crescer em 2014



Luiz Moan é presidente da Anfavea (foto: Mário Curcio)
Em entrevista coletiva realizada na segunda-feira, 14, com diferentes representantes do setor de transportes, o presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Luiz Moan, acabou falando a respeito do segmento de automóveis e comerciais leves e da possível manutenção dos atuais descontos no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI): “Pelo que temos sentido, não deve haver renovação (dos abatimentos no imposto).” 

No entanto, sem usar números, ele acredita em um mercado crescente em 2014, apesar de o acumulado de 2013 registrar pequena retração de 1% ante o mesmo período do ano passado.

Sobre o segmento de caminhões, Moan ressaltou que os licenciamentos no acumulado até setembro são 13,6% melhores que em igual período do ano passado e lembra que a produção foi 50% maior. As perspectivas para 2014 também são boas, tendo em vista a prorrogação da linha de financiamento Finame/PSI do BNDES para caminhões e ônibus. “Tem nosso apoio a renovação e prorrogação”, disse, mesmo ainda sem saber qual será a taxa de juro estipulada para o programa no ano que vem.


quarta-feira, 3 de julho de 2013

Toyota ultrapassa marca de 3 milhões de Prius vendidos no mundo


A Toyota Motor Corporation ultrapassou no mês de junho a marca de 3 milhões de Prius vendidos no mundo. Ao lado dessa marca, a família Prius, composta por cinco modelos que têm como base a mesma plataforma, já vendeu mais de 3,7 milhões de unidades.O primeiro Prius foi lançado há 16 anos. Atualmente a Toyota comercializa 19 modelos híbridos em cerca de 80 países espalhados pelo mundo. Os principais mercados são Japão, Estados Unidos e Europa.Para aumentar ainda mais sua participação nesse segmento, a Toyota pretende lançar mais 18 modelos híbridos até o final de 2015 e expandir os mercados atuais.

Prius no Brasil
A Toyota trouxe o Prius ao Brasil em janeiro de 2013, inaugurando, assim, sua gama de modelos híbridos no País. Desde seu lançamento, cerca de 170 unidades foram vendidas, o que mostra o interesse dos brasileiros por carros ecologicamente corretos.


História
O primeiro veículo híbrido produzido em escala comercial foi o Prius, em agosto de 1997. Seu projeto foi baseado em fabricar um veículo confortável, seguro e amigável ao meio ambiente, que emitisse menos gases poluentes e economizasse combustível. O projeto foi um sucesso desde o início e poucos anos mais tarde o modelo se tornou o mais vendido do Japão, mesmo se comparado com os veículos movidos à combustão.Desde o início do projeto, a intenção da Toyota era fazer um carro preparado para o século XXI, já prevendo as discussões em torno do meio ambiente que acontecem atualmente.Mais de uma década depois do lançamento da primeira geração, o Prius já passou por três modificações, além de servir de base para outros modelos, que constituem a Família Prius.

domingo, 9 de junho de 2013

FORD: HÍBRIDOS CRESCEM NOS EUA E NOVA TECNOLOGIA DO FUSION DEVE CHEGAR AO BRASIL


O lançamento da nova geração do Fusion Hybrid é um dos principais responsáveis pelo crescimento da Ford no segmento de veículos híbridos, que se encontra em expansão nos Estados Unidos. O modelo atingiu a participação mais alta dentro do mix de vendas da linha, com 15%.Recém-lançado nos Estados Unidos, o Fusion Hybrid tem alcançado um sucesso sem precedentes e contribuído para a Ford bater recordes de vendas nesse segmento, o que aumenta a expectativa da sua chegada ao mercado brasileiro, trazendo uma nova tecnologia híbrida.No mercado americano, o modelo registra hoje uma das rotatividades mais altas nos distribuidores da marca, com uma média de 14 dias na loja (e menos ainda, 10 dias, na Califórnia). Outra constatação da Ford é que o Fusion está atraindo novos consumidores para a marca: nada menos que 67% dos seus compradores são clientes vindos de outras marcas, principalmente as japonesas.
 
 
Somente nos cinco primeiros meses de 2013 a Ford já superou o total de carros híbridos vendidos do ano passado. As 37.000 unidades vendidas de janeiro a maio de 2013 representam um crescimento de mais de 375% sobre o mesmo período do ano passado - e superam o recorde anual de 35.496 unidades de 2010. Esse desempenho está sendo impulsionado pela nova linha da marca, formada pelos modelos Fusion Hybrid, Fusion Energi, C-MAX Hybrid e C-MAX Energi, além do Lincoln MKZ Hybrid. A Ford aumentou a sua participação no segmento de híbridos nos Estados Unidos de 3% no ano passado para o recorde de 15,5% em abril deste ano e tornou-se vice-líder da categoria.

 
Inovação e economia
A Ford foi a pioneira em comercializar veículos com a tecnologia híbrida em escala comercial no Brasil. A primeira versão causou impacto na mídia e foi importante para mostrar os novos caminhos de fontes sustentáveis de energia.Previsto para lançamento no País este ano, o Novo Fusion Hybrid tem como grande inovação o uso de bateria de íons de lítio, que entre outros avanços garante maior autonomia do motor elétrico. O novo híbrido já foi testado pelo programa do Inmetro/Conpet e é classificado hoje como o automóvel mais econômico do País.
 

sexta-feira, 17 de maio de 2013

FORD NEW FIESTA: LIDERANÇA NA EUROPA E INÍCIO DAS VENDAS NO BRASIL



Ford New Fiesta foi o carro compacto mais vendido da Europa em março e no primeiro trimestre de 2013, no ritmo de um veículo a cada 2 minutos. O novo modelo, que começou a ser produzido também no Brasil, teve as suas vendas iniciadas no mercado brasileiro."Na Europa e no Brasil, o segmento de carros compactos é hoje muito competitivo e o New Fiesta conquista novos consumidores com a força do seu design, tecnologia e dirigibilidade. No continente europeu, o veículo vem ganhando participação no varejo a cada mês e no mercado brasileiro o objetivo é ficar entre os líderes do segmento", diz Andre Leite, gerente de Produto da Ford.

Vendas na Europa
 De acordo com os dados da Jato Dynamics, empresa líder mundial em dados e inteligência automotiva, o New Fiesta teve um desempenho de 41.600 unidades em março e o total de 77.800 na Europa no primeiro trimestre - 14.000 unidades à frente do concorrente mais próximo.Se colocados em fila, esses veículos seriam suficientes para dar 770 voltas em uma pista olímpica de 400 metros. "Esse desempenho mostra que o New Fiesta está superando as expectativas e caiu no gosto dos consumidores europeus", diz Roelant de Waard, vice-presidente de Marketing, Vendas e Serviços da Ford Europa.                

As vendas de varejo do New Fiesta na Europa cresceram 1,2 ponto porcentual dentro do segmento em março. Os pedidos de compra dos consumidores também cresceram 8% no primeiro trimestre, quando comparados ao mesmo período do ano passado. A cor mais popular foi a branca, escolhida por 23% dos clientes, seguida por preto e prata. Para o interior, 55% preferiram a cor preta.

Em 2012, o New Fiesta foi apontado como o compacto mais vendido do mundo, com 723.130 unidades, segundo a empresa de dados e tendências Polk. Ele também foi o compacto mais vendido da Europa em 2012, segundo a Jato Dynamics, com 306.405 unidades.

Tecnologia e design
O New Fiesta oferece variadas opções de motores, conforme o mercado, todos líderes em economia e reduzidas emissões. O New Fiesta se destaca também pelo estilo externo e interno arrojado, com padrão global de design, manufatura e ergonomia. Outra novidade é o sistema de conectividade SYNC com comando de voz em vários idiomas

terça-feira, 7 de maio de 2013

JEEP® CHEROKEE É O QUE MENOS DESVALORIZA EM LISTA DO JORNAL DO CARRO



Uma das tabelas mais respeitadas do mercado automotivo é a do Jornal do Carro. E a edição deste domingo do caderno especializado do jornal O Estado de S. Paulo mostrou que o veículo que menos desvalorizou ao longo de 2012 foi o Jeep® Cherokee, na versão Sport, com um índice de apenas 1,1%. Para efeito de comparação, o segundo lugar teve depreciação bem maior, de 3,3% e o terceiro, de 4,3%.

De acordo com a reportagem, “além de ser uma informação primordial para quem está vendendo seu usado no momento, o índice também pode ser usado até como base para a compra do zero quilômetro, para que o consumidor não opte por um modelo que desvaloriza muito – sempre uma das maiores preocupações de quem compra carros novos no Brasil”.

Vendas em alta
O Jeep Cherokee vive ótimo momento comercial em 2013. Apenas no acumulado de janeiro a abril, o utilitário-esportivo teve 517 emplacamentos. Número próximo das 577 unidades registradas no ano passado inteiro. Em relação ao primeiro quadrimestre de 2012, o crescimento foi de 215%.

Com design forte, de linhas robustas, o Cherokee é um legítimo representante da Jeep, oferecendo potência e segurança para superar qualquer obstáculo, em todo o tipo de terreno. Seja na cidade ou nas trilhas mais severas, o Jeep Cherokee alia espaço, conforto e praticidade a um desempenho extraordinário. O motor é V6 3.7 de 205 cv, aliado a uma caixa automática de quatro velocidades. A tração é Selec-Trac, permanente nas quatro rodas.

Na relação de equipamentos estão bancos em couro, com ajustes elétricos memorizáveis e aquecimento nos dianteiros, sistema de áudio MyGIG, com LCD de 6 polegadas, HD de 30 GB e oito alto-falantes mais um subwoofer.

quarta-feira, 27 de março de 2013

MAN Latin America atinge marca de 600 mil veículos em Resende


A fábrica da MAN Latin America em Resende alcançou a marca de 600 mil veículos produzidos, na última terça-feira (26/03). O recorde da fabricante dos veículos comerciais Volkswagen e MAN foi registrado com a montagem de um modelo VW Constellation 24.280, o mais vendido no mercado brasileiro. Primeira indústria automotiva a apostar no Sul Fluminense, a montadora desempenha papel decisivo para a formação desse novo polo automotivo do país, atraindo diversos fornecedores para a região com seu crescente volume de produção.

O maior volume produzido na unidade foi de caminhões da linha Worker, que aliam robustez e versatilidade, com cerca de 275 mil unidades. Em segundo lugar, vêm os Constellation, lançados em 2005, com aproximadamente 150 mil veículos; seguidos pela linha Volksbus, com 110 mil ônibus.

Os modelos da linha Delivery aparecem na quarta posição, com quase 65 mil veículos. Com menos de um ano de mercado, foram produzidos mil caminhões extrapesados MAN TGX. Desses montantes, quase 90 mil veículos foram destinados aos 30 mercados internacionais em que a MAN Latin America atua.

Desde a inauguração, em 1996, a fábrica da MAN Latin America está em franca expansão. Recursos de R$ 2,5 bilhões, aplicados de 1995 a 2011, levaram a montadora à capacidade de produção de 100 mil veículos por ano. No ciclo 2012-2016, o investimento de mais de R$ 1 bilhão vai contribuir para aumentar ainda mais esse potencial produtivo.

“Hoje, a cada três minutos sai um novo caminhão ou ônibus de nossa linha de produção. No início, montávamos apenas um veículo por dia. Essa evolução beneficiou não só nosso negócio, mas sobretudo o desenvolvimento econômico da região com a geração de empregos, além da arrecadação de impostos”, afirma Roberto Cortes, presidente da MAN Latin America.

Em 1996, a  operação começou com pouco mais de 300 colaboradores em um turno de produção. Hoje são mais de 6 mil colaboradores e há atividades na fábrica nas 24 horas do dia. Somente nos últimos cinco anos, foram abertas mais de 1,5 mil novas vagas.

terça-feira, 12 de março de 2013

Audi fecha o mês de fevereiro com grande crescimento em diversas regiões



O melhor fevereiro da história da marca dos quatro anéis. A AUDI AG, novamente, ultrapassou seus resultados de entrega, assim como no ano passado, apesar das mudanças no modelo do A3 Sportback e a diminuição de vendas na China. Globalmente,  a empresa entregou cerca de 110.000 veículos aos clientes em fevereiro, com um ganho de 3,2%. A fábrica de Ingolstadt atingiu um crescimento de dois digitos nos EUA (+27,5%). No geral, as entregas globais da Audi, nos últimos dois meses deste ano, tiveram um aumento de 9,4%, cerca de 221.800 carros entregues, com crescimento nas três grandes regiões de vendas da empresa: Ásia, América do Norte e Europa. O Brasil teve um crescimento significativo em fevereiro de 2013, 445 veículos foram entregues, um aumento de 37,3% comparado ao mesmo mês do ano anterior.

“O ano começou com muito sucesso para a Audi, considerando a enorme dificuldade  que o mercado da Europa vem enfrentando e também os notáveis efeitos especiais de fevereiro”, enfatiza Luca de Meo, vice-presidente mundial de marketing e vendas da AUDI AG.  “Nós queremos continuar no mesmo caminho nos próximos meses e aproveitar o lançamento do novo A3 Sportback nos mercados internacionais”, completa.

Para a Audi, o mês de fevereiro foi marcado pelas mudanças no modelo do A3 Sportback em vários mercados importantes. Só na Europa, dois terços dos clientes do A3 optaram pela tradicional versão cinco portas. Isso faz do veículo o mais vendido entre os modelos da linha na região. Apesar das mudanças na nova geração do A3, a marca alemã ainda é capaz de repetir o total de entregas que conseguiu em fevereiro do ano passado com todos os modelos. Diante de um mercado enfraquecido, como o da Europa, o aumento foi de mais de 0,1%,  cerca de 54.900 veículos foram comercializados em fevereiro. Ainda assim, houve um aumento na demanda do A4 Avant e da nova geração do Q5,  reforçando os negócios da marca em seu país de origem. Globalmente, o A1  e o Q3 apresentaram  fortes ganhos. Em torno de 8.300 unidades do SUV compacto foram vendidas, 41,6% a mais comparado ao mesmo mês do ano anterior. 

Entre os mercados europeus, em fevereiro, a Audi alcançou taxas de crescimento elevadas em muitos países escandinavos. A Suécia é um exemplo, pois teve um ganho de 18,2% (1.484 carros), em comparação a fevereiro de 2012. A Dinamarca teve um aumento de 28,7%, 655 entregas. A Suíça (+13,2%, 1.641 carros) e a Rússia (20,2%, 2.800 carros) também relataram um forte crescimento. Na Espanha, a Audi também fechou o mês de fevereiro com ganho em relação ao ano anterior, com um aumento de 3,3%, 4.082 automóveis entregues. Na França, a marca entregou 5.368 veículos no mês passado, que foi 5,1% menos do que em fevereiro de 2012. Na Itália, a Audi entregou 3.622 automóveis (-9,5%). Com as dificuldades que o mercado têm apresentado nesses dois países, a fábrica de Ingolstadt confirma seu papel de liderança no segmento de carros de luxo nos dois primeiros meses do ano. Em seus dois maiores mercados europeus de vendas, na Alemanha (+0,2%, 19.804 carros) e no Reino Unido (+7,3%, 4.451 carros), a AUDI AG superou as vendas do mesmo mês do ano passado. De janeiro a fevereiro, as entregas aumentaram 4,8% na Alemanha e 12,7% no Reino Unido. Na Europa, como um todo, a montadora vendeu 4,0% a mais de veículos nos primeiros dois meses.

Em fevereiro, a empresa retomou seu ritmo com 10.877 entregas, representando 27,5% de crescimento. Desta forma, a Audi estabeleceu um recorde mensal pelo 26° mês consecutivo. A demanda foi grande dos clientes dos EUA em busca dos SUV’s da marca dos quatro anéis. A nova geração do Q5 apresentou um crescimento de 50,7% comparado ao mesmo mês do ano anterior. Já as vendas do Q7, subiram 146,6%. Mantendo a popularidade entre os motoristas norte americanos, os modelos esportivos sedans full-size são os mais procurados na Audi. As novas versões do S6 e do S8, lançadas no ano passado, estão contribuindo significativamente para o forte crescimento da família do A6 (40,9%) e do A8 (22,3%) nos EUA, em fevereiro.


As vendas na China, o segundo mercado da fábrica de Ingolstadt, foram fortemente influenciadas pelas celebrações de Ano Novo, que duraram uma semana. No entanto, a Audi ultrapassou 30.000 unidades e foram registradas 30.268 entregas, o que representou uma queda de 3,5% em relação a fevereiro de 2012. As vendas acumuladas da Audi na China, desde o início do ano, foram de 67.946 veículos, o que corresponde a 16% a mais do que no mesmo período do ano anterior.

Em vários outros mercados na região da Ásia e Pacífico, as vendas da Audi aumentaram acentuadamente em fevereiro. No Japão, por exemplo, o  A1 Sportback e o Q3 ajudaram  a aumentar as vendas  da marca em 42,4% e 2.290 unidades foram entregues. A Audi também atingiu um recorde de dois digitos na Coréia do Sul (+34,3%, 1.352 carros), Austrália (+18,2%, 1.418 carros)  e a Índia (+29,2%, 775 carros).



quarta-feira, 27 de fevereiro de 2013

FRAS-LE REGISTRA CRESCIMENTO EM 2012



A Fras-le, maior fabricante da América Latina e um dos líderes mundiais de materiais de fricção, encerrou o exercício de 2012 com receita bruta total de R$ 906,8 milhões, o que representou uma evolução de 20,7% sobre 2011.  A receita líquida consolidada equivalente a R$ 662,8 milhões em 2012 apresentou crescimento de 21,5% em comparação a 2011, sendo R$ 361,1 milhões no mercado nacional, evolução de 22,1%, e R$ 301,6 milhões no mercado externo, evolução de 20,7%. O bom desempenho das receitas reflete a valorização cambial sobre as vendas no exterior, evolução das operações das Controladas, e, ainda, o importante incremento das receitas da Freios Controil. Cabe comentar que o mercado norte-americano continua sendo a principal fonte de receitas no exterior.

O lucro bruto consolidado de 2012, no montante de R$ 168,3 milhões, teve desempenho 21,2% superior a 2011. O EBITDA consolidado de 2012, em linha com o desempenho operacional, somou R$ 84,6 milhões, o que significativa 29,7% superior ao ano anterior.

Mesmo com a manutenção das margens operacionais, eventos pontuais durante o exercício de 2012, limitaram os resultados finais apresentados pela Companhia, entre eles, podemos citar as adequações estruturais da Freios Controil e site Caxias do Sul, processo de turnaround natural da performance operacional após mudança de  ERP, redução dos volumes de exportação em consequência do cenário global e recursos adicionais aplicados para aumento de performance da força de vendas.

O ano de 2012 marcou a conclusão de importantes investimentos para a manutenção e crescimento para a Fras-le, a médio e longo prazo, tais como o centro de operação logística, a estabilização do ERP SAP, além do aumento de capacidade de produção de lonas para veículos comerciais tanto no Brasil como na unidade americana.

Para o ano de 2013 se mantém as boas expectativas em relação à expansão econômica do mercado doméstico, principalmente nos setores de infraestrutura e transporte. A Fras-le continuará focada no controle dos custos operacionais, não só internamente, mas também junto à cadeia produtiva e de serviços, além do controle do seu capital de giro adequado ao cenário atual.

No exterior, há expectativas conservadoras frente às incertezas do cenário econômico apresentado atualmente, reflexos principalmente da recessão do bloco econômico da zona do Euro, bem como do mercado norte-americano, ainda sem maiores perspectivas de retomada consistente, e, também, a volatilidade do mercado chinês diante da instabilidade da economia global.

“Mesmo com perspectivas adversas, acreditamos que o desempenho da Fras-le apresente uma retomada do crescimento histórico em volumes, e consolidação das receitas com o número expressivo de nossa Visão, somando R$ 1 bilhão de reais ao final do exercício de 2013”, analisa o diretor-presidente, Daniel Randon. A seu ver, a política mais agressiva de atuação da Companhia teve efeitos nos resultados do exercício com crescimento no mercado doméstico, além da evolução das receitas do mercado externo, motivada principalmente pela performance das unidades do exterior.”O ano de 2013 será igualmente desafiador”, afirma ele.


quinta-feira, 5 de julho de 2012

NISSAN CRESCE 163% EM JUNHO



Mantendo sua trajetória de crescimento no mercado nacional, a Nissan do Brasil comercializou 13.275 unidades em junho, volume 163% maior que o obtido no mesmo mês de 2011. Esse resultado representou uma participação de mercado de 3,9% e um crescimento muito superior ao do mercado no período (19%).Entre os modelos, March, Versa, Tiida e X-Gear também atingiram volumes recordes. O March, por exemplo, fechou com 5.121 unidades enquanto o Versa teve 2.741 emplacadas. O Tiida hatch ficou com 1.355 unidades comercializadas e o X-Gear, 430. A Nissan destacou-se ainda na participação de mercado em cidades importantes como São Paulo (6,7%); Recife (6,3%); Curitiba (5,9%) e Rio de Janeiro (5%).

“O mês de junho foi histórico para a Nissan. Atingimos volumes que nos levaram a marcas inéditas. A maioria dos nossos modelos cresceu significativamente no comparativo com 2011. Resultados que são frutos da excelente performance que a Nissan vem obtendo no mercado brasileiro”, afirma Christian Meunier, presidente da Nissan do Brasil.
                           
                                  DESTAQUES DA NISSAN EM JUNHO

March: Com 5.121 unidades emplacadas no país, o primeiro compacto japonês do mercado atingiu seu recorde de emplacamentos;
Versa: O sedan compacto vendeu 2.741 unidades em junho, marca recorde para um mês;
Família Tiida: Com 1.355 unidades emplacadas, o Tiida hatch também bateu recorde de vendas no mês passado, registrando crescimento de 38% sobre o mesmo mês do ano passado. Em São Paulo, Rio de Janeiro e Curitiba, o modelo foi o mais vendido do segmento, com market share de 18%, 18,5% e 25,1%, respectivamente. O Tiida Sedan teve 107 unidades comercializadas;
Frontier: A picape média produzida no Paraná acumulou 1.542 unidades, 29% a mais do que em junho de 2011;
Sentra: O sedan médio teve 972 unidades comercializadas, total 23% maior que o mesmo período do ano anterior;
Família Livina: Vendeu ao todo 1.425 unidades. As 430 unidades do modelo X-Gear representaram recorde de vendas para a Nissan e crescimento de 129% sobre junho de 2011. O Grand Livina registrou 12,3% de market share.  

segunda-feira, 23 de janeiro de 2012

Pela primeira vez, caminhões Volkswagen lideram vendas no Sul do Brasil


Pela primeira vez, a MAN Latin America lidera o ranking de caminhões emplacados em 2011 na região Sul do Brasil. Segundo dados da Anfavea – Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (base Renavam), foram 8.803 unidades registradas pela marca e uma participação de 21,6% do mercado total de caminhões acima de cinco toneladas.

O caminhão VW Constellation 24.250, líder absoluto em vendas no Brasil, lidera a lista dos dez modelos mais comercializados na região com 2.495 unidades. Seguido do VW Delivery 8.150, com 1.312 unidades emplacadas, que acumula a quinta posição do ranking. O VW Delivery 9.150 assumiu o sétimo lugar do ranking com 1.129 licenciamentos.Com a liderança no segmento, a MAN Latin America acumulou um crescimento de 14% em relação ao mesmo período em 2010, onde foram licenciados um total de 7.701 veículos, enquanto a indústria local cresceu 9% o ano passado.

Nos últimos anos, a região sul apresentava um predomínio do setor de agronegócios, o qual movimentava a industria do transporte na região. Hoje, a característica do transporte de carga no sul do Brasil é bastante diversificada. Os caminhões Volkswagen movimentam de um lado a outro os derivados do leite, gado, tecidos e roupas, móveis, assim como matéria-prima proveniente da indústria da mineração, o segmento de construção e auto-peças e mecânica. 

terça-feira, 3 de janeiro de 2012

MAN Latin America conquista nono ano de liderança com recordes históricos



A MAN Latin America acaba de completar nove anos na liderança em vendas de caminhões acima de cinco toneladas no Brasil. A afirmação é de Roberto Cortes, presidente da montadora, ao comentar a conquista do primeiro lugar em licenciamentos no Brasil em 2011. Foram inéditos 50.829 caminhões emplacados e uma participação de 29,7%, segundo dados públicos do Registro Nacional de Veículos Automotores - Renavam. Somados, os licenciamentos de caminhões e ônibus Volkswagen (feitos no Brasil) e MAN (importados) totalizaram 61.968 unidades - um crescimento de 18% em relação a 2010, enquanto o mercado total aumentou 11,7%. Uma linha de produtos diversificada será o trunfo da empresa para 2012, segundo o executivo.

No mercado brasileiro de ônibus, 11.139 chassis Volksbus foram licenciados, com uma participação recorde de 32,2%. A montadora hoje comercializa a linha de chassis de ônibus Volksbus, agora dotada de motorização Euro 5 e diversos itens que aumentam ainda mais sua eficiência operacional. Todos os modelos foram desenvolvidos no Brasil, atendendo às principais exigências de mercados emergentes: tecnologia, robustez e excelente atendimento pós-vendas.


“Nossas atenções também se voltam para o mercado latinoamericano. Em 2011, embarcamos 9.500 caminhões e ônibus para mais de 30 países em todo o mundo – um crescimento de 17,4% em relação ao ano anterior. Para 2012, já confirmamos um ambicioso cronograma de lançamentos em diversos países do continente, começando pelo Brasil”, diz Roberto Cortes.

Uma das empresas automotivas mais premiadas do País, em 2011 a MAN Latin America foi destacada por publicações respeitadas como Época Negócios e IstoÉ Dinheiro por seu prestígio, inovação, qualidade e responsabilidade social. Dos especialistas do Grupo de Líderes Empresariais – LIDE e por votação internet promovida pelo jornal Brasil Econômico, Roberto Cortes recebeu o título de Líder da Indústria Automotiva.

Pela terceira vez seguida, a Volkswagen Caminhões e Ônibus é a marca mais desejada pelos associados da Fenabrave. E a revista corporativa MANmagazine foi escolhida Top de Marketing pela Associação Brasileira dos Dirigentes de Vendas e Marketing – ADVB.

Dezembro de recordes

Os resultados em vendas de dezembro passado no Brasil, os maiores nos 30 anos da empresa, confirmaram os excelentes resultados acumulados de 2011. A MAN Latin America teve 5.265 unidades emplacadas, sendo 4.310 caminhões e 955 chassis de ônibus. Para dar conta das encomendas e pela primeira vez em seus 15 anos de operações, a fábrica de Resende não parou para férias coletivas num mês de dezembro. Isso permitiu à montadora abrir uma vantagem de 9.084 caminhões em relação à segunda empresa com mais produtos licenciados no mercado brasileiro ao longo do ano passado, segundo os números do Renavam.

Integrante do Grupo MAN, um dos líderes mundiais em tecnologia e produção nos segmentos de veículos comerciais, geração de energia e motores navais, a MAN Latin America produz caminhões Delivery (5-9 toneladas), Constellation (13-31 toneladas) e Worker (8-31 toneladas), além de chassis de ônibus Volksbus. A empresa conta com cerca de 7 mil colaboradores no Brasil. Além de Resende, a empresa mantém uma fábrica na cidade mexicana de Querétaro, onde monta produtos das marcas MAN e Volkswagen para o mercado local.

Investimentos

Entre 2012 e 2016, a MAN Latin America investirá mais de R$ 1 bilhão no Brasil para ampliar suas operações no País. O principal objetivo é aumentar a oferta de veículos comerciais das marcas Volkswagen e MAN, inclusive atuando em nichos de mercado ainda não explorados e aumentando a sua capacidade produtiva. Ano passado, a montadora adquiriu mais 1,5 milhão de metros quadrados em Porto Real (RJ) para abrigar o futuro Centro Logístico de Vendas.

Além desses investimentos, três fornecedores ficarão mais perto da fábrica de Resende. Meritor, Maxion e Suspensys terão fábricas nos arredores da MAN Latin America em Resende. O processo de terraplanagem já foi iniciado para a preparação das construções prediais e as empresas, que facilitarão o processo de pré-montagem, logística e distribuição de peças, começarão a operar a partir de junho de 2012 num terreno de 100 mil metros quadrados.

A rede de concessionários autorizados está se preparando para atender os caminhões MAN montados no Brasil e o crescimento do volume de vendas da montadora. Só em 2011, a MAN Latin America abriu sete novos pontos de atendimento em Blumenau (SC), Caicó (RN), Guarapuava (PR), Santo André (SP), São Leopoldo (RS), Três Lagoas (MS), e Ubá (MG).  

Pioneira em pesquisas com combustíveis alternativos no Brasil, este ano a MAN Latin America dará continuidade a projetos como o caminhão Volkswagen Constellation híbrido, o cavalo mecânico MAN movido com a mistura diesel e etanol na proporção de 55%, o uso do biodiesel de segunda geração Ultra Clean e a aplicação dual fuel GNV+Diesel para ônibus urbanos. Em dezembro passado, a montadora e a Petrobras firmaram uma parceria para o desenvolvimento de projetos no campo de combustíveis e combustão em motores de veículos pesados

quarta-feira, 3 de agosto de 2011

MAN Latin America: fábrica de Resende atinge meio milhão de veículos produzidos


A MAN Latin America, fabricante dos caminhões e ônibus Volkswagen, acaba de conquistar mais uma importante marca histórica. A fábrica de Resende (RJ) atinge meio milhão de veículos produzidos em quase 15 anos de operação. Graças ao inédito processo produtivo do Consórcio Modular, a montadora chega aos 30 anos de existência com uma produção total de 640 mil unidades. E com o título de líder no mercado brasileiro de caminhões há quase nove anos consecutivos.
"Graças à flexibilidade e à inovação de Resende, nos tornamos os maiores fabricantes e exportadores de caminhões do País. E, sem dúvida, o empenho de todos os envolvidos no negócio - nossos colaboradores, parceiros e revendedores – foi fundamental para a competitividade de nossa fábrica", diz Roberto Cortes, presidente da MAN Latin America.
De 1981 a 1996, as operações de caminhões e ônibus da Volkswagen do Brasil produziram 140 mil veículos nas fábricas 4, em São Bernardo do Campo (SP), e Ipiranga, em São Paulo (SP). Em 1º de novembro de 1995, foi aberta uma linha de montagem experimental num galpão alugado no Polo Industrial de Resende, para teste do Consórcio Modular durante um ano. Pronta em 1º de novembro de 1996, a fábrica definitiva passou a operar em um turno de produção, com cerca de mil pessoas. Hoje, Resende conta com três turnos e quase 7 mil colaboradores.
O Consórcio Modular é formado pela MAN Latin America e mais sete empresas parceiras: Maxion (chassis), ArvinMeritor (eixos e suspensão), Remon (rodas e pneus), Powertrain (motor e transmissão), Continental (interior da cabine), Aethra (armação da cabine) e Carese (pintura). Com a presença das parceiras ao longo de toda a montagem de seus caminhões e ônibus, cabe à MAN Latin America o desenvolvimento do produto, a certificação final da sua qualidade e a comercialização através de 145 concessionários no Brasil e importadores em mais de 30 países da América Latina e da África.
A MAN Latin America comercializou 5.211 caminhões e ônibus no mês passado - o melhor resultado em um mês de julho na história da empresa. Foram 4.276 caminhões Volkswagen e 935 chassis de ônibus Volksbus. O número é 9% maior do que o registrado no mesmo período do ano passado. No acumulado do ano, já foram vendidos 33.025 caminhões da marca Volkswagen e 6.336 chassis Volksbus.
Segundo informações divulgadas pelo Grupo MAN na última semana, seu lucro operacional cresceu fortemente mais uma vez no primeiro semestre do ano, aumentando em 88%, para 762 milhões de euros. Os principais geradores do lucro foram a MAN Latin America (201 milhões de euros) e a MAN Diesel & Turbo (230 milhões de euros).

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Comunicação
MAN Latin America

quinta-feira, 28 de julho de 2011

Grupo MAN: desempenho no 2º Trimestre de 2011


Grupo MAN no 2º Trimestre de 2011: Forte entrada de pedidos, substancial aumento do lucro.


Posição forte para alavancar oportunidades mútuas

Prezados Acionistas,
Em 09 de maio de 2011, a Volkswagen AG aumentou sua participação acionária na MAN para 30,5% e subsequentemente publicou uma oferta de aquisição de controle para todos os outros acionistas da MAN. Até o final do prazo da oferta, em 29 de junho, nossos acionistas ofereceram um número de ações para a Volkswagen tal que aumentaria sua participação com direito a voto na MAN para 55,9%. Sujeito à aprovação antitruste, a decisão desses acionistas significa que no futuro a MAN fará parte da família VW.
Nossa aliança com a Volkswagen e Scania entrará então numa nova fase ativa. Nisso nossa meta está clara: Pretendemos alavancar em conjunto potencial, com o objetivo de obter crescimento lucrativo em todos os mercados e continuar desenvolvendo a MAN de forma a valorizá-la.
A cooperação mais estreita levará a substanciais sinergias em compras, desenvolvimento e produção, e criará assim significativo valor para todas as partes. A MAN poderá alavancar melhor o potencial oferecido pela globalização e mudança tecnológica trabalhando com esses parceiros do que por conta própria. A MAN, a VW, e a Scania estão convencidos quanto a esta lógica industrial – juntando experiência e recursos e sendo portanto mais poderosos juntos – para o que também somos os parceiros corretos.
A MAN está num posição forte para conseguir isso. Temos tecnologias de ponta, boas posições de mercado, alianças internacionais, e marcas firmadas, de alto valor. Isto se confirma através de nosso desempenho atual. A entrada de pedidos do Grupo MAN no primeiro semestre de 2011 aumentou em 22% de ano para ano, para 8.8 bilhões de euros, e em 18% no 2º trimestre. A MAN Truck & Bus em particular registrou um crescimento extremamente dinâmico nos primeiros seis meses, crescendo 31%, para 4.8 bilhões de euros. A MAN Latin America também aumentou substancialmente sua entrada de pedidos em 19%, para 1.8 bilhão de euros. Nossa segunda área de negócios, a Engenharia de Energia, cresceu 8%, para 2.3 bilhões de euros, incluindo um impressionante aumento de 20% no segundo trimestre.
O Grupo MAN aumentou sua receita em 18% no primeiro semestre do ano, para 8.0 bilhões de euros. O negócio de veículos comerciais da Europa cresceu significativamente em 30%. A MAN Latin America também aumentou bastante sua receita nos primeiros seis meses, em 19%, estabelecendo um novo recorde trimestral de €958 milhões no 2º trimestre. A receita da MAN Diesel & Turbo permaneceu praticamente constante. A unidade de negócios estratégica Engines & Marine Systems registrou um crescimento de 8%, para 817 milhões de euros, enquanto as outras unidades de negócios estratégicas e a Renk tiveram pequenas quedas.
O lucro operacional do Grupo MAN mais uma vez cresceu fortemente no primeiro semestre do ano, aumentando em 88%, para 762 milhões de euros. Este aumento deve-se principalmente à MAN Truck & Bus, que contribuiu com 274 milhões de euros. Os principais geradores do lucro foram novamente a MAN Latin America (201 milhões de euros) e a MAN Diesel & Turbo (230 milhões de euros). Consequentemente, o retorno sobre vendas do Grupo MAN cresceu de 6,0% no período do ano anterior, para 9,6% nos primeiros seis meses da 2011. Em particular, o negócio de veículos comerciais da Europa melhorou significativamente, permitindo que a área de negócios de Veículos Comerciais registrasse um retorno sobre vendas recorde de 7,8%. A área de negócios de Engenharia de Energia foi novamente altamente lucrativa, com um retorno sobre vendas de 13,3%, comparado a 12,6% no 1º semestre de 2010.
A MAN também possui uma forte base tecnológica. O principal ponto de nossa agenda aqui é reconciliar questões econômicas e ecológicas. O mercado de veículos comerciais será cada vez mais dominado por rigorosas exigências ambientais. A MAN possui a experiência líder para atender a essas demandas, por exemplo, em tecnologia híbrida, projeto aerodinâmico eficiente em combustível, ou atendendo a norma de emissões Euro VI, a partir de 2013.
O mesmo se aplica a motores diesel de grande diâmetro. A MAN aqui também utiliza pesquisa de ponta para atender as exigências mais rigorosas para transporte marinho. Adicionalmente, a área de negócios de Engenharia de Energia pode combinar uma variedade de tecnologias chaves e oferecê-las de uma única fonte, por exemplo, motores de duplo combustível, motores com recuperação de gás de exaustão e calor residual, bem como compressores altamente eficientes e unidades de engrenagem de energia eólica.
A MAN também contribuirá com habilidades de engenharia e experiência em mercados internacionais para sua futura parceria com a VW e a Scania. Isto introduzirá um novo capítulo na longa história da MAN. No futuro, exploraremos ativamente as oportunidades resultantes.
Nosso desempenho positivo já está hoje evidente. Podemos aumentar a perspectiva para o ano fiscal de 2011 que emitimos no 1º trimestre. Esperamos um crescimento de receita para o ano todo de 10 a 15%, e um retorno sobre vendas que será ligeiramente maior que nossa meta de média a longo prazo de 8,5%.

Dr.-Ing. Georg Pachta-Reyhofen
CEO da MAN SE


Comunicação
MAN Latin America