Stock Car: asfalto interrompe treinos em Londrina

Os treinos livres de hoje para a décima etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car, que acontece neste fim de semana, nesta cidade, foram interrompidos por problemas no piso do Autódromo Internacional Ayrton Senna. A pista de 3.055 metros foi recentemente recapeada para atender solicitações de pilotos, equipes e promotores, porém, aparentemente, o processo de cura do asfalto não aconteceu como esperado e a pavimentação começou a se soltar em pontos críticos. Os pontos mais afetados foram os trechos em torno da curva da Caixa d´Água, final da reta oposta e a subida que dá acesso à reta dos boxes. Para os pilotos da equipe Officer ProGP, a solução apresentada foi a mais sensata para as circunstâncias, com explica Felipe Maluhy:

"Todos perderam uma sessão de treinos, mas com certeza não havia outra alternativa. O ideal seria ter planejado o recapeamento da pista com mais antecedência para evitar esta situação."De forma geral, a programação foi adiantada em cerca de uma hora para a categoria Stock Car V8, sendo que os concorrentes da Copa Montana treinarão na parte da parte da tarde. Para Duda Pamplona as condições do asfalto deverão gerar um tráfego intenso durante a prova de classificação:

"Será importante pegar a pista nas melhores condições, daí que, ao contrário do que acontece normalmente, ninguém vai ficar esperando o final do treino para tentar as melhores marcas."

Pelo novo horário os treinos livres passam a acontecer entre 7:50 e 9:20 e a prova de classificação a partir das 10:20. A largada da competição - que será transmitida ao vivo pelo canal SporTV, continua prevista para as 11h30.

FORD CONQUISTA PRÊMIO DE INOVAÇÃO EM TECNOLOGIA

A Ford foi reconhecida como a empresa mais inovadora em Tecnologia da Informação na área automotiva e de autopeças, dentro do ranking "As 100+ Inovadoras no Uso de TI", promovido pela revista Information Week Brasil. Entre outros pontos, a premiação destacou os modernos processos industriais aplicados na nova fábrica de motores Sigma da marca em Taubaté, SP. Integrar a Tecnologia da Informação com as necessidades operacionais do chão de fábrica, compartilhando a rede existente para atender os novos processos de automação industrial, foi o desafio que a Ford encarou nesse projeto. A coleta otimizada e online de dados de qualidade diretamente dos equipamentos industriais viabiliza a obtenção e geração de informações estatísticas de processo que contribuem para o controle apurado da produção.

"Esse sistema permite a total rastreabilidade do produto, além de propiciar maior eficiência aos times de manutenção da fábrica", explica Edson Badan, diretor de Tecnologia da Informação da Ford América do Sul.Segundo ele, a Ford adota uma visão de negócios que favorece a inovação. "A Tecnologia da Informação é naturalmente um amplo celeiro de inovação. A nossa missão é filtrar, dentre todas que se apresentam, quais são as melhorias compatíveis com as necessidades da empresa, dentro do objetivo maior de entregar o melhor em qualidade, economia e satisfação para os clientes. Nesse aspecto, a inovação é sem dúvida um grande diferencial competitivo", completa. A nova família de motores, produzida com tecnologia avançada, está presente no New Fiesta e no Focus 1.6 vendidos no Brasil e em outros países, como Argentina, México e Estados Unidos. Com bloco, cabeçote, cárter e mancais de alumínio, o motor Sigma se caracteriza pela ampla curva de torque, com funcionamento elástico e silencioso em toda as suas aplicações.

CITROËN C4 AIRCROSS Uma nova abordagem do SUV compacto

Depois do grande sucesso comercial da família C4 em todo o mundo, a marca completa agora sua gama de produtos com uma proposta inédita: o CITROËN C4 AIRCROSS. Com este novo modelo, a CITROËN não hesita em transformar os códigos tradicionais do segmento SUV compacto.

Associando design e inovação tecnológica, o CITROËN C4 AIRCROSS adapta-se ao modo de vida contemporâneo, que valoriza o estilo, o conforto, o dinamismo e a freqüente evasão dos grandes centros urbanos.

Esta nova silhueta procura associar a motricidade de um veículo todo-terreno com o conforto e o prazer ao dirigir de um sedã de passeio.

Disponível com quatro motorizações, em versões de duas ou quatro rodas motrizes, o CITROËN C4 AIRCROSS será comercializado na Europa no final do primeiro semestre de 2012, estando entre os líderes de seu segmento em termos de emissões de CO2.

O CITROËN C4 AIRCROSS busca seu estilo nos genes da marca e une o dinamismo dos modelos da gama às linhas fortes de um veículo todo-terreno:

Traços de estilo forte: sua dianteira com linhas horizontais é marcada com aberturas aerodinâmicas nas suas extremidades que acentuam seu aspecto compacto. A forma do capô (observável pelo motorista), os pára-lamas alargados e os balanços dianteiro e traseiro reduzidos, reforçam a impressão de robustez que emana desta silhueta inédita;

Cuidado com os detalhes: cada elemento foi estudado para combinar harmoniosamente estilo e eficácia. Na frente, LED’s integrados verticalmente nas aberturas aerodinâmicas compõem a assinatura luminosa do CITROËN C4 AIRCROSS, tanto de dia quanto de noite. O desenho das grandes rodas de 18 polegadas e as luzes traseiras diretamente inspiradas do concept car Hypnos, foram trabalhados para otimizar o escoamento do ar, favorecendo a redução das emissões de CO2;

Design sofisticado: o CITROËN C4 AIRCROSS dispõe de repetidores nos retrovisores, de guias de luz nos grupos óticos traseiros e de uma câmera de ré integrada ao friso cromado da tampa do porta-malas;

DNA: Seu estilo expressivo é herdeiro direto dos códigos estilísticos da CITROËN. De perfil, a barbatana de tubarão invertida - que lembra também a superfície lateral envidraçada do concept car Hypnos - é decorada com uma rosa dos ventos cromada, assinando o fato de que ele pertence à família dos SUV da Marca.

”

Graças a um sistema de transmissão integral de última geração, o CITROËN C4 AIRCROSS oferece uma estabilidade na estrada de referência em quaisquer circunstâncias. Essa tecnologia permite andar permanentemente com quatro rodas motrizes, fornecendo a melhor repartição de torque entre as rodas dianteiras e traseiras.

De acordo com suas vontades e necessidades, o motorista dispõe de um comando único, situado atrás da alavanca de troca de marcha, que lhe permite selecionar manualmente um dos três modos de transmissão: o modo 2 rodas motrizes (2WD) - para otimizar o consumo de combustível -, o modo 4 rodas motrizes (4WD) - que distribui automaticamente o torque entre os eixos dianteiro e traseiro - ou o modo « lock » - que aumenta o torque transmitido às rodas traseiras, oferecendo máxima motricidade em condições severas -.nas versões 2 e 4 rodas motrizes

O CITROËN C4 AIRCROSS se beneficiará também do desempenho da motorização HDi 150 (disponível também nas versões 2 e 4 rodas motrizes, com uma caixa de câmbio mecânica de seis marchas) e de uma motorização a gasolina 1.6i de 115 cv (disponível na versão 2 rodas motrizes, com uma caixa de câmbio mecânica de cinco marchas).

Características técnicas:

Para atender às expectativas dos contratos internacionais, a motorização a gasolina 2.0i de 150 cv será disponível para os contratos fora da Europa nas versões de 2 e 4 rodas motrizes, acoplada a uma caixa de câmbio mecânica de cinco marchas ou a uma transmissão com variação contínua (CVT).

Motores	1.6i 115	HDi 110	HDi 150	2.0i 150 (exceto Europa)
Transmissão	BVM5	BVM6	BVM6	BVM5/CVT
Potência Max: Atenção para a unidade de potência utilizada (kW)!	85 kW	82 kW	110 kW	113 kW
Torque Max (Nm)	152	270	300	198
Cilindrada (cm3)	1590	1560	1798	1998
Despoluição	Euro 5	Euro 5	Euro 5	Euro 4
Disponibilidade 4x2/4x4	4x2	4x2/ 4x4	4x2/ 4x4	4x2/4x4

TROLLER T4 DESERT STORM, SÉRIE ESPECIAL LIMITADA E SUPEREQUIPADA

A Troller inicia este mês as vendas do T4 Desert Storm, série especial limitada com visual exclusivo e superequipada. O veículo chega com uma proposta de preço atraente que atende ao público que deseja um off-road com o conforto e equipamentos disponíveis em automóveis de outro segmento.O Troller T4 Desert Storm traz pintura especial na cor Bege Atacama fosco. Essa é geralmente a cor dos veículos usados em operações especiais nas áreas de deserto. A capota rígida removível é na mesma cor. Traz equipamento como o "snorkel", um guincho com capacidade de 9.500 libras ou 4,3 toneladas. É equipado com para-choques especiais, peito de aço, protetores de lanternas, ponteiras off-road com manilha, capa de estepe e grafismos laterais exclusivos, além de sobrecapa dos bancos em neoprene.

Charmoso e eficiente, tem no seu design um apelo visual diferenciado. Todo o conjunto é marcado pela versatilidade para uso tanto em trilhas como na cidade. Internamente, garante conforto. Tem ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, desembaçador traseiro, faróis de neblina, santantônio, bagageiro de teto, eixo traseiro antiderrapante Trac-Lok, rodas de alumínio, pneus 255/75 R15 AT, sistema de roda livre nas rodas dianteiras, banco traseiro bipartido, rebatível e escamoteável, apoio para cabeça em todos os bancos e conector do sensor de velocidade para equipamento de navegação.

O Desert Storm é oferecido por R$ 96.900,00 que pode ser considerado um preço atraente em relação ao valor agregado do produto. Além da exclusividade, ele representa uma vantagem significativa quando comparado com o custo de todos os seus equipamentos adicionais instalados separadamente. O cliente ainda conta com a opção de um kit exclusivo, composto de: minicapota de lona na cor bege, cinta de desatolamento, patesca, luvas e bolsa Desert Storm. Além disso, é oferecido garantia total por dois anos e serviço de assisteência 24 horas em todo o território nacional.Como o Troller T4 de série, o Desert Storm tem motor 3.0 turbodiesel eletrônico MWM-International, de 163 cv, câmbio manual de cinco marchas e sistema de tração 4x4 com reduzida. Ele traz freios a disco nas quatro rodas, ventilados na frente e com válvula sensível à carga na traseira. A suspensão com eixo rígido privilegia a robustez, com barra estabilizadora e barra Panhard com molas helicoidais. Sua carroceria em compósito especial resiste a impactos e à corrosão. O tanque de combustível de 72 litros garante autonomia para grandes aventuras.

Abeiva também é contra pirataria, diz Gandini

O presidente da Abeiva – Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores, José Luiz Gandini, disse hoje à tarde que concorda com as afirmações da presidenta Dilma Rousseff , de que "o nosso mercado interno não seja objeto de pirataria de país nenhum", ao programa "Hoje em Dia", da TV Record.

Na avaliação de Gandini, “podemos nos posicionar dessa maneira em relação aos importadores independentes ou despachantes, que trazem carros do Exterior de maneira aleatória, até mesmo em nome de pessoas físicas sem o recolhimento dos impostos comerciais e sem serviços de pós-venda, garantia ou reposição de peças originais. Mas não é o nosso caso”.

A Abeiva é constituída por empresas brasileiras, com rede autorizada de 1.000 concessionárias, que geram 40 mil empregos diretos a brasileiros. “Este ano, apesar de termos participação de apenas 5,8% do mercado interno, vamos recolher aos cofres públicos R$ 5,6 bilhões em impostos”, argumenta.

AVIÃO VENEZUELANO PERDE MOTOR MAS ATERRISSA SEM VÍTIMAS

Fonte: http://desastresaereosnews.blogspot.com/2011/09/aviao-venezuelano-perde-motores-mas.html

Um avião da linha venezuelana Aeropostal aterrissou no último dia 27 de emergência em Porto Ordaz, no estado de Bolívar, após se desprenderem seus dois motores, incidente do que saíram ilesos os 125 passageiros e cinco tripulantes.Segundo o Ministério de Transporte, o McDonnell Douglas DC-9-51, prefixo YV136T, da Aeropostal - Alas de Venezuela, que tinha decolado do Aeroporto Internacional de Maiquetía, em Caracas (voo VH-342) foi submetido - em solo - a um procedimento de evacuação.A aeronave foi removida da pista e o aeroporto pode retomar as operações , informou a entidade em um comunicado.

Por sua parte, a presidenta da Junta de Investigações de Acidentes de Aviação Civil, Lorllys Ramos, anunciou investigações para determinar as causas da queda dos motores, fato pouco usual.

Fontes: Prensa Latina / Associated Press / Aviation Herald - Fotos via el-carabobeno / el universal

Suspenso novamente o leilão do trem-bala

Sabrina Craide, Agência Brasil 

via: www.automotivebusiness.com.br
A Justiça Federal determinou a suspensão imediata de qualquer procedimento vinculado à licitação do trem de alta velocidade (TAV), conhecido como trem-bala, entre Campinas e Rio de Janeiro, até a completa regularização do serviço de transporte interestadual de passageiros em todo o país. A decisão é da Seção Judiciária do Distrito Federal e acolhe um pedido do Ministério Público Federal no DF.

Segundo a decisão judicial, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) está obrigada a publicar, até o mês que vem, os editais de licitação para concessão de todas as linhas de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros com percurso superior a 75 quilômetros (km). O prazo está previsto no cronograma apresentado pela agência à Justiça.

Depois disso, serão necessárias mais três etapas até a completa regularização do serviço, que deve ser concluída em setembro de 2012. Caso descumpra o prazo de qualquer uma das etapas, a agência terá de pagar multa diária de R$ 5 mil.

A ANTT informou que irá recorrer. “Enquanto isso, a decisão judicial será devidamente cumprida”, garantiu a agência reguladora por meio da assessoria.

A decisão da Justiça também condiciona a liberação do leilão do trem-bala à apresentação de projeto básico que permita a completa caracterização da obra. Enquanto isso, a União fica proibida de repassar recursos para implantação, concessão ou exploração do TAV. A ANTT já tentou licitar o trem-bala três vezes, mas os leilões foram adiados por falta de interessados. A próxima tentativa deverá ocorrer em fevereiro do ano que vem.

Depois de meio século, Cuba autoriza o comércio de carros

Redação AB

www.automotivebusiness.com.br

Após mais de meio século, os cubanos ou estrangeiros com residência no país poderão comprar, vender ou doar veículos a partir deste sábado, 1º de outubro. A autorização foi publicada nesta quarta-feira, 28, no Diário Oficial. O anúncio era um dos mais aguardados entre as 300 reformas econômicas que o país aprovou em abril deste ano.

A medida, no entanto, permite que apenas cidadãos cubanos e estrangeiros residentes importem carros, os outros só poderão adquirir automóveis no país. Com a nova regra, os cubanos terão permissão para fazer o que quiserem com os seus veículos sem autorização prévia.

A dificuldade agora é a renda da população, que vive com um salário médio de US$ 20 e dificilmente poderá aproveitar a liberação para adquirir modelos mais recentes. Desde 1959 só era permitido comprar ou vender unidades que já estavam na ilha antes da revolução. A antiga lei é a explicação para tantos veículos antigos em Cuba.

Fiat dará 10 dias de férias a 20% dos funcionários

Agência Estado

Via: www.automotivebusiness.com.br

Artigo assinado por Aline Reskalla, do Estadão, registra que a Fiat vai dar férias coletivas a 20% de seus funcionários para tentar reduzir os estoques. A medida, que será efetivada em 10 de outubro e deve durar dez dias, é a segunda em menos de um mês e deve atingir cerca de 2 mil trabalhadores. No feriado da Independência, dia 7 de setembro, a montadora deu três dias de folga para os funcionários.

Segundo a jornalista, a iniciativa não foi confirmada pela montadora, mas os metalúrgicos de Betim, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, já receberam comunicado oficial no início da semana, segundo o presidente do sindicato da categoria em Betim, João Alves da Silva.

Os metalúrgicos vão parar o terceiro turno de produção e a linha 3, onde são montados veículos considerados médios.

F-150 RAPTOR: MODELO FORD OFF-ROAD EXPANDE CAPACIDADE DE AVENTURA COM CÂMERA DIANTEIRA

A Ford F-150, picape mais vendida do mundo, coloca mais aventura na versão SVT Raptor 2012: além da aparência mais agressiva, ela traz como novidades um diferencial dianteiro especial e uma inédita câmera de visão dianteira, que facilitam a superação de obstáculos. Com essa câmera, o motorista tem uma visão do que acontece na frente do veículo, por meio da tela de 8 polegadas do sistema de navegação.Famosas pela sua esportividade e capacidade off-road, as picapes Série F são um grande sucesso nos Estados Unidos. A versão especial F-150 SVT Raptor, lançada agora no mercado americano, leva a aventura a um novo limite. O sistema de câmera é projetado para operar em velocidades de até 24 km/h, em ambientes fora de estrada difíceis, e sua tela também é capaz de fazer sobreposições estáticas e dinâmicas para mostrar a trajetória das rodas.O recurso é útil para desviar de pedras grandes ou valas, quando o veículo está inclinado ou diante de algum obstáculo que impeça a visão do motorista. A câmera tem grande precisão e é protegida para não sofrer danos. Ela é montada na grade dianteira e dispõe de um lavador para limpeza com comando na direção.

Já o diferencial dianteiro da picape, da marca Torsen, usa um conjunto de engrenagens para transmitir o torque da roda que está perdendo tração para a que está tracionando. Desse modo, garante força extra para enfrentar situações como, por exemplo, a subida em rampas com piso de pedra. A F-150 Raptor SVT destaca a durabilidade, inovação e engenharia das picapes Ford e seus 34 anos de liderança no mercado. Ela é 18 centímetros mais larga que a F-150 regular, abrindo espaço para os componentes adicionais da suspensão que aumentam a sua capacidade off-road.

Além de braços em alumínio, é a primeira picape de série com amortecedores de competição Fox. O motor V8 de 6.2 litros, com 411 cv e 60 kgfm de torque, faz dela a picape mais forte da categoria.

O veículo também oferece várias possibilidades de personalização, com acabamentos internos em couro e alumínio em diversas cores, bancos refrigerados, rodas de 17 polegadas com flanges de proteção e pneus 315/70 R17.  

Steve McQueen X Lewis Hamilton Comercial TAG Heuer - BELÍSSIMA MONTAGEM

ESTREIA “O SHELBY COBRA” NO DISCOVERY TURBO

Discovery Turbo relembra a história do carro de corrida Shelby Cobra Daytona Coupe. O SHELBY COBRA (AMERICA’S GREATEST RACE CARS) conta a história dessa lenda do automobilismo, desde sua criação até a venda em maio de 2009, na casa de leilões Mecum, em Indianápolis, Estados Unidos.

O objetivo era criar um automóvel sob medida para corridas, especificamente para enfrentar as Ferraris na classe GT , e em 1965 ele se tornou o primeiro e único carro americano a vencer o FIA GT World Championship.

Por ser tão importante, o leilão atraiu centenas de colecionadores, que oferecem milhões por veículos raros, esportivos e antigos. Mas a venda do Shelby foi o maior preço já pago por um carro americano em todo o mundo, com lances que começaram em 8,5 milhões de dólares.

Entenda a história por trás desse carro e o que o fez se tornar uma lenda do automobilismo.

  

SERVIÇO: O SHELBY COBRA
Canal:  Discovery Turbo
Estreia: sexta-feira, 7 de outubro, às 23h
Classificação indicativa: Livre
  

Orquestra Juvenil da Bahia - Rhapsody in Blue - GERSHWIN

BOA NOITE, APÓS A LEITURA DO DA COLUNA ALTA RODA DO FERNANDO CALMON, CURTA A BOA MÚSICA DESTA FANTÁSTICA ORQUESTRA BAIANA!

Fernando Calmon - NÃO É POUCA COISA

Alta Roda nº 648/13 

Fernando Calmon

Os lançamentos não param esse ano em todos os segmentos. E haja fôlego para os jornalistas correrem atrás. Quem enfrentou o tranco, teve que viajar de Düsseldorf, Alemanha (Chevrolet Cruze) até San Diego, EUA (Nissan March) com apenas 10 dias de intervalo. Ou se contentar em avaliar os dois modelos por aqui mesmo.

Substituindo o Vectra, o produto da GM entrou na briga de uma renovação completa no subsegmento de sedãs médios-compactos, como nunca se viu. Dos franceses Renault Fluence e Peugeot 408, ao alemão VW Jetta e ao sul-coreano Kia Cerato. E há mais: Hyundai Elantra, em outubro, e Honda Civic, até dezembro.

Partindo de R$ 67.900 (LT) o Cruze está bem inserido entre os concorrentes quanto a itens de série: controle eletrônico de tração (TC) e de trajetória (ESC), rodas de alumínio de 17 pol e ar-condicionado digital que detecta poluição. Versão de topo LTZ (R$ 78.900,00) oferece seis airbags, central de mídia de 7 pol com navegador, câmbio automático de seis marchas com seleção manual, entre outros. O fabricante subsidiou esse câmbio na versão de entrada, pois oferece a opção por apenas R$ 2.000,00.

Oferece um interior aconchegante e moderno, ajudado pelo acabamento em dois tons. Infelizmente perdeu o plástico de toque macio do painel do Vectra. Banco do motorista firma bem o corpo, mas o encosto se regula por alavanca. São bons o espaço atrás (2,685 m de entre-eixos) e porta-malas de 450 litros. O motor de 1.8 L, moderno e elástico, tem dois comandos variáveis, 16 válvulas, 144 cv e quase 19 kgf·m (etanol). Bem acertado de suspensões (convencionais), agrada ao dirigir. Alguns ruídos surgem na parte traseira em piso irregular e a costura do couro dos bancos deveria ser no capricho.

A Nissan desbravou, para as marcas japonesas, o segmento mais difícil e concorrido: compactos de motor de 1 litro. Até agora os nipônicos se encastelavam nos modelos de maior rentabilidade, arriscando pouco. O March apresenta estilo palatável (dentro de sua gama atual), bom espaço interno em especial para cabeças no banco traseiro, bom coeficiente aerodinâmico (Cx 0,33), câmbio de engates precisos e robusto motor Renault, 16v, de 74 cv. Consumo declarado com etanol (norma NBR 7024) é de 9,5 km/l (urbano) e 13,7 km/l (estrada), otimista demais, considerando que as duas primeiras marchas são bem curtas. Em estrada deve ir melhor, em consumo.

Porta-malas está na média dos concorrentes (265 litros). Pontos altos são visibilidade, direção assistida eletricamente e diâmetro de giro de apenas 9 m o que melhora a manobrabilidade. Preço de partida – R$ 27.790,00 – surpreende por entregar airbag duplo de série, mas sem direção assistida e calotas sujeitas a buracos pelo seu diâmetro. Sem opção de ABS, neste primeiro catálogo, a decisão pelo airbag parece puro marketing. Versão completa, R$ 33.390.  Com motor 1,6 L/111 cv, de origem Nissan, os preços vão de R$ 35.890 a R$ 39.990.

Sem dúvida, a Nissan tem um produto para incomodar quem já se estabeleceu no ramo há décadas. E sobre a mesma arquitetura do March lançará, já em novembro, o sedã Versa com entre-eixos maior e preço também competitivo. Não é pouca coisa.

RODA VIVA

DEMOROU a cair a ficha, mas fabricantes se convenceram de que preço fechado das revisões é ponto fundamental para competitividade. Daí o esforço da Nissan em oferecer preços razoáveis, no novo March. Nada de visita semestral à concessionária. Trocas de óleo, por exemplo, só a cada 12 meses ou 10.000 km. Até 60.000 km, gasto previsto total é de R$ 1.774,00.

CRUZE está indo muito bem no mercado americano, onde há inclusive versão Eco. Nesta, mudanças são as de praxe: diminuição de peso e altura, pneus de baixo atrito de rolagem e retoques aerodinâmicos. Surpreendentemente, 55% dos compradores pedem, na Eco, caixas de câmbio manuais para maior economia de combustível. Nos EUA, 90% usam câmbio automático.

MOTORES V6 flex das picapes e SUVs da Mitsubishi, produzidas em Catalão (GO), deverão ser os primeiros modelos a oferecer de série partida a frio elétrica, aposentando de vez o reservatório auxiliar de gasolina. Até agora apenas uma versão do Polo, a Bluemotion, com pacote de economia de combustível, mas de vendas simbólicas, utiliza esse sistema de partida.

ARTISTA plástico Adelson Carneiro quer colocar o Brasil no livro de recordes do Guinness, construindo a maior maquete de tema automobilístico com veículos (escala 1/32) em movimento. Interativa, ela terá sinais de trânsito, ambientes diurno e noturno, vento, trovoada, neblina e até chuva fina. Área será de 1.000 m², possivelmente montada na capital paulista.

PNEUS aquém da pressão recomendada, que aumentam o consumo de combustível, são um problema mundial. Bridgestone checou, em 38.000 automóveis de nove países europeus, e conclui que nada menos de 71% dos motoristas dirigiam com pressão baixa nos pneus. E mais: 12% dos inspecionados mostravam espessura de banda abaixo do limite legal de 1,6 mm.

PERFIL
   

Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

Siga também através do twitter:  www.twitter.com/fernandocalmon                                                                                                                               

COBREC NO SALÃO DUAS RODAS

Yamaha YZF R1 1000

A TMD Friction do Brasil, fabricante de pastilhas de freio a disco, patins, cubos, flanges e lonas de freio para motos com a marca Cobreq, estará presente, em parceria com a Comercial Motociclo e Grupo Montanna, na 11ª edição do Salão Duas Rodas - 4 a 9 de outubro, Pavilhão de Exposições do Anhembi, São Paulo.No evento denominado “Feira Internacional de Motocicletas, Bicicletas, Peças, Equipamentos e Acessórios”, a TMD/Cobreq apresentará novas pastilhas (dianteiras/traseiras) e patins de suas linhas Racing e Street. Neste último segmento, os produtos da empresa abrangem 95% das motos de até 300 cc comercializadas no país.

LANÇAMENTOS - PASTILHAS

A linha de pastilhas de freio Cobreq Racing é testada em competições motociclísticas e produzida com material de atrito superior. Ou seja: é indicada, principalmente, para motos superesportivas, apesar de ser encontrada também para motos de menor cilindrada, como a Honda Fes 125, a Fes 150 e a Fes 250.

Lançamento de pastilhas dianteiras ou traseiras por fabricante:

- Honda – ST 1100 AG-ABS, TCS, CBS e Fes 125, 150 e 250 cc.

- Suzuki – GSX-R Hayabusa 1300, GSX-R 600, GSF Bandit 650, GSR-R 750, GSX-R 1000 e GSX-R 1400 cc.

- Yamaha – com 38 aplicações, entre elas a MT-01 1700, V-Max 1700, YZF 1000 R1, XV Road Star 1700 e outras motos acima de 780 cc, como a Genesis, Virago, Venture Royale, Fazer e TDM.

- Kawasaki – doze aplicações de 600 a 1100 cc, entre elas três modelos ZX-9R Ninja 900, dois modelos ZX-6R Ninja 600, KZ 1000 e GPZ 1100 cc.

LANÇAMENTOS PATINS LINHA STREET

Patins de medida 0,25 mm para:

- Honda CG Fan 125

- Honda CG Titan 150

- Honda NXR Bros 125

- Honda NXR Bros 150

- Honda CRF 230

- Honda Pop 100

É possível remover resíduos, graxa ou piche de seu carro sem esforço

A Mundial Prime é uma marca brasileira que desenvolve produtos para as áreas de construção civil e automotivas. A missão da Aeroflex, indústria detentora da marca, é desenvolver produtos que superem as expectativas de seus clientes, com alta tecnologia, qualidade e custo competitivo, buscando sempre inovações e diferenciais em parceria com colaboradores e fornecedores. Tudo isso visando sempre a plena satisfação de seus clientes.

Dentre os diversos produtos para carros que desenvolve, um dos destaques é o Removedor de Piche Mundial Prime,  que remove os pingos de piche, graxas e manchas, sem estragar a pintura do veículo.Outro produto é o Flushing Mundial Prime que remove resíduos, gomas lacas das partes internas do motor, evitando a contaminação do óleo novo, aumentando a vida útil do lubrificante e do motor, limpando e desobstruindo todo o circuito do óleo do motor.

O Grafite em Pó é outro destaque da Mundial Prime. É um lubrificante seco, especialmente usado em canaletas de vidro, fechaduras e para materiais em atrito ou que estejam expostos à atmosfera corrosiva. 

European F3 Open: Em Monza, Yann Cunha busca segunda vitória na temporada

A temporada 2011 do European F3 Open tem mais uma rodada no próximo final de semana, entre os dias 01 e 02 de outubro. A sétima etapa do campeonato será disputada no lendário circuito de Monza, no norte da Itália. Uma das pistas mais velozes para qualquer categoria do automobilismo mundial, na qual os carros de Fórmula 3 podem ultrapassar os 250 km/h. O piloto brasiliense Yann Cunha chega para a rodada embalado por sua primeira vitória o automobilismo europeu. Atual campeão sul-americano de Fórmula 3, Yann venceu pela primeira vez em sua temporada de estreia no velho continente durante a última rodada do European Open - disputada no circuito do Algarve, em Portugal. Mesmo sem ter disputado todas as provas do campeonato, o bom desempenho de Yann nas quatro rodadas que disputou - que inclui uma vitória e dois pódios - já o coloca na quinta posição da tabela de pontos, cujo líder é o suíço Alex Fontana. O palco das provas deste fim de semana é um dos circuitos mais tradicionais do automobilismo mundial. Construída em 1922, a pista de Monza é a terceira mais antiga ainda existente - atrás apenas de Brooklands, na Inglaterra, e Indianápolis nos Estados Unidos. Um circuito de 5.793 metros de extensão já conhecido por Yann Cunha. A rodada italiana do European F3 Open começa nesta sexta-feira com três sessões de treinos livres de meia hora cada. O treino de classificação será nos sábado a partir das 5h55 no horário de Brasília. A primeira corrida da rodada tem largada prevista para às 12h do sábado e a segunda, às 7h10 do domingo - tudo no horário oficial brasileiro.

Confira como está a classificação do European F3 Open antes da rodada em Monza:

1) Alex Fontana (Suíça), 74 pontos
2) Fábio Gamberini (Brasil), 63
3) Victor Corrêa (Brasil), 52
4) David Fumanelli (Itália), 44
5) Yann Cunha (Brasil), 42
6) Niccolo Schiro (Itália), 37
7) Johan Jokinen (Dinamarca), 36
8) Juan Carlos Sistos (México), 34
9) Noel Jammal (Líbia), 33
10) William Vermont (França), 30
11) Fahmi Llyas (Malásia), 29
12) Tonõ Fernandes (Espanha), 25
13) Nil Monserrat (Espanha), 20
14) Matteo Beretta (Itália), 16
Sam Dejonghe (Bélgica), 16
16) Fernando Monje (Espanha), 10
17) Jesus Rios (Estados Unidos), 7
18) Matteo Davenia (Itália), 2
Matteo Torta (Itália), 2 

COMERCIAL DA PIRELLI COM PIQUET E MORENO

VEJAM AQUI COMERCIAL DA PIRELLI COM PIQUET E MORENO

COMO VÃO PERCEBER FOI SACADO DO BLOG DO MAURÍCIO MORAIS

DESIGN DE BICICLETA - ANDRÉ COSTA

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Design – Bicicleta “Ufold” – Designer: André Costa

Picapes da Copa Chevrolet Montana fazem estreia em Londrina

Neste fim de semana o Autódromo Internacional Ayrton Senna vai receber, pela primeira vez, as eletrizantes disputas da Copa Chevrolet Montana, que em Londrina fará a sétima etapa da temporada. É a antepenúltima prova de 2011 e a briga pelo título segue acirrada na divisão de acesso da Stock Car. No domingo, a etapa será transmitida ao vivo pela Rede TV! e Speed Channel, a partir das 14h.A estreia das picapes no circuito localizado ao Norte do Paraná será um desafio a mais para os pilotos da Copa Montana. E traz ainda mais emoção para essa reta final da divisão de acesso. Faltam três etapas para a definição do campeão 2011 e a disputa está muito equilibrada e indefinida.

Leandro Romera, líder da Copa Montana

Leandro Romera (AMG-J. Star Racing) está na liderança, com 88 pontos, quase dez de vantagem para o segundo colocado, o paulista Rafael Daniel (Gramacho Competições), com 78,5 e vencedor da prova em Santa Cruz, há duas semanas. O paranaense Diogo Pachenki (Nascar Motorsport), atual campeão, ocupa o terceiro lugar, a apenas meio ponto de diferença para o piloto da Gramacho. Além disso, outros pilotos correm por fora e também podem fazer bonito e esquentando ainda mais as últimas provas da Montana. É o caso Galid Osman (Carlos Alves Competições), dono de três poles positions e uma vitória na temporada, tem um carro rápido e promete dar trabalho. Atualmente ocupa o quarto lugar, com 57 pontos. Outro que está otimista e vem embalado pelo segundo lugar em Santa Cruz do Sul é o goiano Wellington Justino (Hot Car Racing), que está na quinta colocação, com 51 pontos.

Com este cenário, a sétima etapa da temporada tem tudo para contar com muitos pegas na briga pela vitória. As atividades da Copa Chevrolet Montana começam nesta sexta-feira (dia 30) com a realização dos treinos livres, ficando para o sábado a tomada de classificação. No domingo, a etapa será transmitida ao vivo pela Rede TV! e Speed Channel, a partir das 14h.

Programação da 7ª etapa da Copa Chevrolet Montana:

Sexta-feira, 30 de setembro
8h - briefing obrigatório com Diretor de Prova para fotógrafos e cinegrafistas
9h às 9h45 - 1º treino livre da Copa Chevrolet Montana - grupo 1
10h às 10h45 - 1º treino livre da Copa Chevrolet Montana - grupo 2
12h50 às 13h35 - 2º treino livre da Copa Chevrolet Montana - grupo 1
13h50 às 14h35 - 2º treino livre da Copa Chevrolet Montana - grupo 2

Sábado, 1º de outubro
10h às 10h30 - 3º treino livre da Copa Chevrolet Montana - todos os pilotos
13h10 às 13h50 - treino de classificação da Copa Chevrolet Montana

Domingo, 2 de outubro
8h40 às 9h40 - horário promocional / visitação aos boxes
10h às 10h30 - motoshow acrobático
14h10 - largada da 7ª etapa da Copa Chevrolet Montana

Gas Gas leva o melhor do trial ao Salão Duas Rodas

A Gas Gas levará o melhor do trial ao Salão Duas Rodas, que será realizado de 4 a 9 de outubro no pavilhão de eventos do Anhembi, em São Paulo (SP). Os pilotos espanhóis Jordi Pascuet e Marcel Justribó prometem desafiar a lei da gravidade em apresentações diárias, em um espaço dedicado à prática do esporte ao lado da Praça de Alimentação (Rua L). No sábado, dia 8, às 21h30, a dupla irá buscar o recorde mundial de subida em parede vertical com moto trial.“O recorde atual é de 3m22. Acredito que podemos alcançar 3m23”, disse Pascuet, campeão europeu da modalidade em 1998. “Quebrar o recorde na parede vertical é um registro muito difícil, mas espero que possamos superar. Nossa moto Gas Gas será de grande ajuda, pois é muito leve e potente”, continuou o piloto, lembrando que a dupla irá utilizar máquinas da linha Gas Gas TXT Pro. Por conta da qualidade dos produtos, a fabricante espanhola é responsável por 50% do mercado mundial de motocicletas para a prática do trial.

Os espanhóis estão ansiosos para levar os fãs brasileiros ao delírio nas apresentações. “Sei que muitas pessoas estarão nos shows e temos certeza de que será bastante divertido”, observou Justribó, que venceu o Europeu em 1995 e três edições do Trial das Nações com a equipe espanhola (96, 98 e 2000). “Espero que possamos promover o trial no Brasil, as apresentações serão de nível mundial”, acrescentou Pascuet.Depois de cada apresentação, os pilotos farão sessões de autógrafo no estande da Gas Gas, localizado na Rua A.

ESQUADRILHA DA FUMAÇA, PRESTES A COMPLETAR 60 ANOS, É HOMENAGEADA PELA PASSAREDO LINHAS AÉREAS COM PINTURA ESPECIAL

Aproveitando a passagem pelo aeroporto de Ribeirão Preto/SP, para a demonstração na cidade vizinha de Guariba, na manhã do dia 18 de setembro, a Esquadrilha da Fumaça foi convidada pela Passaredo Linhas Aéreas a realizar um voo de formação com uma de suas aeronaves, o Embraer ERJ 145. O motivo foi uma homenagem à Esquadrilha, que completa 60 anos em 2012. A Companhia apresentou sua aeronave com uma nova pintura alusiva ao aniversário: os aviões já utilizados pela Fumaça, o emblema do Esquadrão, o selo comemorativo ao aniversário e o ano de sua criação, 1952.
A iniciativa partiu da empresa, por idéia do Pirassununguense Thiago Sabino, fã da Fumaça e um dos Comandantes da Passaredo. A criação foi autoria de seu irmão, o designer Samuel de Aguiar Sabino. Essa foi uma ótima oportunidade de estreitar os laços entre a aviação civil e militar, cumprindo assim uma das missões da Esquadrilha.
Vários fotógrafos da mídia especializada em aviação estavam presentes e realizaram toda a cobertura do voo, tanto do solo, quanto à bordo do Jato.

RECEBI TEXTO E FOTOS POR E-MAIL DE UMA AMIGO QUE NÃO SOUBE DAR OS DEVIDOS CRÉDITOS E POR ISTO PEÇO A QUEM TIVER TAIS INFORMAÇÕES QUE NOS INFORME PARA QUE POSSAMOS DEIXAR A POSTAGEM COMPLETA.

TROFÉU GAMBIARRA (PARTE 2)

Leia a resposta da Abeiva a Guido Mantega

Redação AB 

www.automotivebusiness.com.br

A Abeiva distribuiu comunicado, assinado pelo presidente José Luiz Gandini, em resposta à afirmação do ministro Guido Mantega, da Fazenda, de que “O Brasil está aberto para que qualquer empresa, de qualquer parte do mundo, faça investimento, crie emprego no Brasil, desenvolvimento tecnológico no Brasil. Agora não podemos deixar que nosso mercado de automóveis seja abocanhado por aventureiros que vem de fora”. A declaração foi feita em entrevista ao repórter Luís Fernando Silva Pinto, veiculada no programa Bom Dia Brasil da terça-feira.

Gandini, ponderou que, no mínimo, o comentário foi uma indelicadeza de uma autoridade federal. "Nosso segmento é constituído hoje por mais de oitocentas concessionárias, a caminho de se completar mais de mil revendas até o final do ano. São, portanto, mais de mil empresários brasileiros, que empregam cerca de 40 mil trabalhadores brasileiros. As 27 marcas importadoras e suas respectivas redes autorizadas recolhem este ano em torno de R$ 6 bilhões aos cofres públicos em impostos, além dos valores já recolhidos nos vinte anos transcorridos desde a abertura das importações do setor automotivo. Isso não é aventura", afirmou.

O presidente da entidade ressaltou ainda que toda a imprensa e os consumidores brasileiros já manifestaram suas posições contrárias ao Decreto 7567, que discrimina e majora os preços finais dos veículos importados entre 25% e 28%. "É incompreensível que somente o governo não tenha percebido isso, em favor da indústria local, mais uma vez beneficiada por medidas protecionistas e nocivas ao País", concluiu Gandini.

Regime em construção

Heloísa Meneses, secretária de Desenvolvimento da Produção do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), observou na terça-feira que o Decreto 7567 deve ser encarado como emergencial, já que o governo pretende construir até o fim de 2012 um regime automotivo de fato, com contrapartidas reais das montadoras.

A secretária assegurou que não há intenção de fazer um regime alternativo e a decisão de aumentar o IPI para carros importados é para valer. Ela disse, ainda, que a Anfavea não se comprometeu a manter preços, mas ponderou que o setor não tem motivo para fazer reajuste.