TRP ganha caminhão com identidade visual da marca para o transporte de peças

A TRP, linha multimarcas da PACCAR Parts, recebeu o primeiro caminhão DAF CF, com a identidade visual exclusiva da marca para o transporte de seus componentes e peças por todo o Brasil. O conjunto (cavalo e baú sider) foi desenvolvido em parceria com a Transportes Begnini, transportadora que, além de ser cliente TRP, também presta diversos serviços para a empresa. 

Com o objetivo de promover uma ação de marketing diferenciada, o caminhão será responsável pela distribuição dos produtos para concessionárias DAF e Lojas de Peças TRP do país inteiro. Além disso, o modelo simboliza a estreita parceria entre as empresas, que atuam na região de Ponta Grossa (PR) e compartilham a mesma paixão pelo transporte e pelas estradas.

Em outubro de 2019, um dos caminhões DAF que integram a frota da Transportes Begnini completou 1 milhão de km rodados. Adquirido em 2014, o modelo XF105 acaba de completar mais 100 mil km percorridos em junho deste ano, mantendo-se completamente original e eficiente para as operações da empresa. No total, a frota da empresa possui 33 caminhões da marca.

Caminhões Mercedes-Benz Actros juntam forças para transportar carga gigante na Alemanha

Uma encomenda pesada: depois de meses de planejamento, a Paule, empresa especializada em transporte de cargas pesadas localizada em Stuttgart, na Alemanha, atendeu a um pedido da Maschinenbau Scholz da cidade de Coesfeld. A tarefa era transportar um enorme tanque de pressão industrial à prova de vazamento de gás, indo das instalações do fabricante na Renânia do Norte- Vestfália até as docas no canal Datteln-Ems em Lüdinghausen.

Para realizar esse transporte, entraram em ação a força, a robustez e a resistência de quatro caminhões Mercedes-Benz Actros. Dois modelos de quatro eixos com 650 cv de potência transportaram o tanque, enquanto os outros dois levaram a tampa de 20 toneladas e acessórios, todos com uma largura de cerca de oito metros. No final da operação, a carga foi transferida para um barco,

que deu sequência ao transporte fluvial para chegar até o porto de Rotterdam, na Holanda, de onde continua viagem por transporte marítimo.

O desafio principal desse tipo de operação é o peso da carga, que neste caso era de 175 toneladas, com 25 metros de comprimento e cerca de 7 metros de altura e largura. Essa carga foi fixada na plataforma de um semirreboque de 22 eixos.

Fiat apresenta linha 2021 do Fiorino

Referência no segmento de veículos comerciais leves, o Fiat Fiorino chega agora à rede de concessionárias da marca com sua linha 2021.

Líder de vendas entre as furgonetas há 29 anos, o utilitário traz novidades para fortalecer ainda mais essa trajetória de sucesso.

Disponível na cor branca, o Fiat Fiorino conta com duas versões, 1.4 e Hard Working, que receberam tapete de vão de carga e alça de segurança para o passageiro. Na configuração 1.4, a linha 2021 conta também com predisposição para rádio.

Já a Hard Working chega com banco com regulagem e tecido exclusivo. Para trazer ainda mais comodidade, a versão conta com ar-condicionado, computador de bordo (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso), conta-giros, direção hidráulica, faróis de neblina, porta-luvas iluminado, predisposição para som (2 alto-falantes dianteiros, 2 tweeters e antena), travas elétricas, vidros elétricos dianteiros com one-touch (subida e descida) para motorista e volante com regulagem de altura.

Funcional, o Fiorino 2021 tem capacidade de carga de 650 kg. Completando sua boa lista de equipamentos, as duas versões do modelo já saem de fábrica com alerta de manutenção programada, Drive by Wire (controle eletrônico da aceleração), ganchos para amarração de carga, hodômetro digital (total e parcial), ABS com EBD, iluminação no compartimento de carga, indicador digital de temperatura da água e do nível de combustível, inibidor de marcha à ré, luz de leitura dianteira com interruptor na porta lado motorista, parede divisória em chapa, quadro de instrumentos com iluminação branca, relógio digital, tomada 12V e volante espumado.

O Fiorino 1.4 tem preço sugerido de R$ 68.290 e a versão Hard Working sai por R$ 77.790.

Mercedes-Benz lidera as vendas de comerciais leves em 2018 com a Linha Sprinter

As vendas de veículos comerciais leves da linha Sprinter cresceram 27% no acumulado de janeiro a agosto deste ano. Nesses oito meses, foram emplacadas 4.751 unidades no País, frente a 3.743 unidades do mesmo período de 2017. 

Assim, a Mercedes-Benz atinge a liderança do segmento de comerciais leves, entre 3,5 a 5 toneladas de PBT, com 36% de participação de mercado.

“Esse aumento de 27% nas vendas da Sprinter significa 10 pontos percentuais a mais em relação ao crescimento de 17% do mercado como um todo”, informa Jefferson Ferrarez, diretor de Vendas e Marketing Vans da Mercedes-Benz do Brasil. “Distribuição urbana, e-commerce e aplicação ambulância vêm puxando as vendas da Linha esse ano, como também o transporte executivo e o turismo”.

O executivo ressalta especialmente o excelente resultado obtido com os furgões Sprinter. “Considerando o acumulado até agosto, chegamos a 53% de crescimento no volume de vendas de furgões, com o emplacamento de 2.184 unidades, contra 1.431 unidades do mesmo período de 2017”, afirma Jefferson. 

O crescimento de vendas da Sprinter continua sendo muito expressivo em 2018 no segmento de vans de passageiros, liderado com folga pela marca. A Empresa aumentou em 12% as vendas desses veículos até agosto, com o emplacamento de 2.028 unidades, ante 1.815 unidades do período anterior. Com isso, saltou de 51% de participação no acumulado de janeiro a agosto de 2017 para 57% este ano.

No segmento de chassis com cabina, o crescimento nas vendas é de 8%, com 539 unidades emplacadas este ano, o que resulta num market share superior a 18%. Os estados de São Paulo, Paraná, Minas Gerais, Rio de Janeiro e Rio Grande do Sul seguem sendo os maiores compradores dessa linha Sprinter no Brasil. 

Com 60 versões à escolha dos clientes, a linha Sprinter é formada pelos modelos 311 CDI Street (Peso Bruto Total - PBT de 3,50 ton), 415 CDI (PBT de 3,88 ton) e 515 CDI (PBT de 5 ton). Os modelos da linha são indicados para empresas de transporte, profissionais autônomos e empreendedores.

MAN Latin America mira em economia operacional para fidelizar clientes

A fabricante da Volkswagen Caminhões e Ônibus e MAN vai intensificar seus cursos customizados de condução econômica e expandir a iniciativa para outros mercados e também mais clientes. O objetivo é preparar os motoristas para atingirem a melhor rentabilidade com os produtos da marca em operação. Em 2017, foram mais de 1.500 pessoas capacitadas e a meta é ampliar este público.

Para atrair e fidelizar clientes, a montadora aposta num atendimento customizado.  A primeira etapa ocorre durante a própria venda, na qual a equipe da concessionária recomenda a melhor solução para a aplicação do frotista. A cada aquisição de um novo modelo das marcas Volkswagen e MAN, a empresa também organiza uma entrega técnica para orientações gerais sobre o veículo.

Depois entra em campo o time de instrutores de condução econômica, que tem uma abordagem que vai muito além da tradicional avaliação de consumo de combustível. Pensamos no todo: no rendimento do diesel e do Arla, mas também nas faixas de maior eficiência e nos impactos em sua manutenção e disponibilidade para rodar e assim gerar renda ao frotista.

Antes de cada treinamento, é feito um levantamento prévio da aplicação, do modelo adotado, sua rota e carga para customizar todo o conteúdo e direcionar à melhor rentabilidade do cliente. As turmas são de, no máximo, 10 pessoas para garantir um aproveitamento eficiente e a qualificação mescla uma parte teórica, em que aprendem sobre noções técnicas e direção defensiva, ao treino prático com rodagem acompanhada na operação.

O curso visa provocar uma mudança de hábito, através da maior conscientização do papel do condutor, que tem em suas mãos um bem de produção, e precisa avaliar a melhor relação custo-benefício para a aplicação.Nem sempre, o menor tempo de viagem vai ser o mais rentável para o frotista. 

Sansuy inova com e-commerce e Vinilona Premium

Um dos nomes mais tradicionais quando se pensa em laminados flexíveis e produtos manufaturados de PVC, a Sansuy comemora em 2016 os 50 anos de sua fundação com o mesmo espírito jovem e comprometido com a busca de alternativas que norteou o início de suas atividades. A força da inovação, combinada com a proximidade dos clientes, é o fator chave de sucesso para a empresa e o que a impulsiona para o crescimento.

Para marcar a data, além de um selo comemorativo, a Sansuy está oferecendo a Vinilona Premium, uma lona com a mesma qualidade e acabamento da Vinilona 1000, acrescida de listras laterais que destacam a logomarca dos clientes. A novidade faz alusão a um de seus produtos mais antigos e, certamente, o mais conhecido da marca: a lona de PVC para caminhões Vinilona, que já faz parte da história das estradas brasileiras desde 1970. Produto inovador para a época, a Vinilona levou a empresa a se tornar referência do mercado no segmento de veículos tipo truck, carreta, bitrem e graneleiro.

Vinilona Premium já está disponível nas revendas e também no site Casa Vinilona (www.casavinilona.com.br), onde é possível adquirir o produto em condições especiais: 10% de desconto para pagamento no boleto ou cartão de crédito. No caso de pagamento à vista, o cliente ainda terá mais 10% de desconto.

O e-commerce surgiu da necessidade de agregar melhorias no atendimento às diferentes demandas do mercado, e serviu como pontapé inicial para uma nova atividade, comercializando parte de seu portfólio por meio de sites específicos. Para isso, já desenvolveu três e-commerces: Casa Vinilona, dedicado às lonas e coberturas; Água e Consumo (www.aguaeconsumo.com), com foco nos produtos para armazenamento de água e, mais recentemente, Sansuy Collection (www.sansuycollection.com.br), que reúne sugestões de presentes, itens pessoais e para o lar.

Consciente de que a preservação do meio ambiente é fundamental para a sociedade, pois está relacionada à qualidade de vida, a empresa se preocupa em desenvolver produtos voltados à otimização dos recursos naturais com soluções que contribuem para a produção de alimentos, evitam o desperdício de água, geram energia e preservam o meio ambiente, melhorando a consciência ambiental no campo e na cidade

Honda: Família Cargo chega em sua versão 2016 repleta de novidades

Sinônimo de economia, resistência e baixa manutenção, a Honda passa a comercializar em toda a rede de concessionários uma importante novidade para sua linha profissional Cargo. Trata-se das novas CG 125i Cargo e CG 160 Cargo. Ideais para profissionais liberais e frotistas, as atualizações da família acompanham nova motorização e detalhes exclusivos como assento duplo, novos tanques redesenhados, nova tampa de combustível e escapamento remodelado.

Evolução da CG 125i Cargo

Um dos principais atributos da CG 125i Cargo esta associado à grande autonomia e a um conjunto extremamente eficiente de grande resistência e baixo custo de manutenção. A principail novidades da linha de entrada é o novo sistema de injeção eletrônica de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection), que otimiza a combustão e diminui sensivelmente a necessidade de manutenção, além de redução de consumo de combustível. O modelo passa a contar com novo assento, ampliando o uso da motocicleta.

Seu motor é um OHC (Over Head Camshft), quatro tempos, arrefecido a ar de 124,7 cc. Sua potência é 11,8 cv a 8.5000 rpm, abastecidos com gasolina (versão única), e  torque máximo é de 1,06 kgf.m a 5.000 rpm. O tanque é novo e tem tampa inspirada nos modelos esportivos da marca. Sua capacidade é de 14,6l, o que garante grande autonomia e performance. O modelo conta ainda com partida a pedal e câmbio de cinco velocidades, com transmissão final por corrente.

Visual exclusivo e modernidade

Com características únicas em seu conjunto, a CG 160 Cargo chega para consolidar ainda mais a liderança em vendas no segmento profissional. Entre seus destaques, o modelo compartilha também o novo assento, novo tanque e tampa de combustível, carenagens frontais e semi-carenagens laterais redesenhadas, além da exclusiva motorização de 160 cm³ de maior potência e torque, aliado a um desempenho que possibilita seu uso mais amplo aos motociclistas que buscam por uma motocicleta confiável, prática e econômica ao dia a dia.

Além destas novidades, a nova CG 160 Cargo incorpora outras itens como Cavalete Central que lhe garante estabilidade em encostas ou trechos que necessitam a motocicleta centralizada, suporte de carga de fácil instalação e remoção, uma conveniência e comodidade na versatilidade de seu uso. O escapamento também é novo e foi redesenhado para transmitir esportividade em total conformidade com a segunda fase do Promot 4 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares).

Na ciclística a CG 160 cargo utiliza um chassi de aço tipo Diamond com reforço para uma melhor fixação do motor, mais potente de 162,7cc.  A potência é de 14,9 cv a 8.000rpm (gasolina). O modelo traz medidas de 80/110 – 18M/C para o pneu traseiro e 90/90- 18M/C para o pneu dianteiro. A capacidade do tanque é de 16,1L (3,1l), e pode ser abastecido com Etanol ou Gasolina (FlexOne).

Comercializada na cor Branca, a Linha CG Cargo 2016 é produzida na fábrica de Manaus e estará disponível na rede de concessionárias até o final de Maio. Os modelos têm garantia de um ano e preços públicos sugeridos de R$ 6.990,00 para CG 125i Cargo e R$ 8.390,00 para a CG 160 Cargo. Os valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro.

Recapagem consegue dobrar a vida útil do pneu com economia de 80% em matéria prima

Entre as metas da 12ª Feira Internacional da Indústria de Pneus, PneuShow 2016, está o fortalecimento do compromisso de incentivar a sustentabilidade ao abrir espaço para as empresas de recapagem, que realizam a reposição e vulcanização da banda de rodagem.

A técnica de recapagem consegue dobrar a durabilidade do pneu e representa uma economia de 80% em matéria prima em comparação aos pneus novos. Os números são reforçados com o advento da tecnologia e a informatização das etapas, empregando uma força de trabalho de cerca de 160 mil pessoas em todo o país.

Por outro lado, o método também é benéfico ao meio ambiente. Com a vida útil do pneu alongada, o consumo de petróleo é reduzido em até 80% e toneladas de borracha deixam de ser descartadas na natureza, minimizando os impactos ambientais como a poluição do solo, dos rios e de outros recursos naturais.

Segundo informações da Associação Brasileira do Segmento de Reforma de Pneus (ABR), publicadas na edição 63 da revista Pnews, hoje o Brasil ocupa a vice-liderança no ranking mundial de reforma de pneus – processo que inclui a recapagem – ficando atrás apenas dos Estados Unidos. Enquanto o país consegue dar uma segunda chance a 15 milhões de pneus para continuar rodando pelas estradas, o líder alcança um volume de 18 milhões de unidades.

Em uma nação onde mais de 65% da movimentação das cargas é feita por rodovias, esses números ganham importância e sustentam o diálogo de que a produção industrial precisa caminhar de mãos dadas com a sustentabilidade, utilizando a tecnologia como uma grande aliada.

SERVIÇO:

PNEUSHOW 2016 – 12ª Feira Internacional da Indústria de Pneus

Data: 28 a 30 de junho

Horário: das 14h às 21h

Local: Expo Center Norte

Sprinter e Vito da Mercedes-Benz asseguram agilidade e versatilidade no transporte para o setor de supermercados

Os diferenciais de mercado dos veículos comerciais leves Vito e Sprinter da Mercedes-Benz – como o alto padrão de qualidade, tecnologia, conforto e segurança, além de agilidade, versatilidade e reduzido custo operacional – ganham evidência na Feira APAS 2016, um dos maiores eventos do mundo no setor supermercadista, entre os dias 2 e 5 de maio, no Expo Center Norte, em São Paulo.

A Mercedes-Benz conta com um estande de 157,5 m², onde estão expostos o furgão Vito 111 CDI e o chassi Sprinter 415 CDI com carroçaria baú, soluções da marca para o transporte de cargas e a distribuição de produtos e mercadorias, atividades típicas do setor supermercadista. Além disso, em outro espaço do evento, está exposta a van Vito Tourer 7+1 (sete assentos para passageiros, mais o banco do motorista), outro modelo da mais nova família de veículos comerciais leves da marca para o segmento de vans médias.

O mais novo parceiro de trabalho dos clientes da marca

Com PBT de 3.050 kg, os novos membros da linha de veículos comerciais leves Mercedes-Benz chegaram ao Brasil nos modelos Vito 111 CDI turbo diesel (furgão) e Vito Tourer 119 turbo flex (van). Com isso, a marca amplia ainda mais a oferta de veículos comerciais leves no País, mercado já atendido com a linha Sprinter no segmento de 3.500 a 5.000 kg de PBT.

O furgão Vito 111 CDI é indicado para transportadores e autônomos, bem como, para micro, pequenas e médias empresas e empreendedores. Devido a sua notável versatilidade, atende a inúmeras atividades e prestação de serviços, como o setor supermercadista, cargas fracionadas (e-commerce), floriculturas, lavanderias, cargas refrigeradas, buffets, pallets, oficinas, unidades móveis, showroom móvel, pet shops, delivery, eventos, profissionais liberais, ambulância, entre outros. 

As medidas externas são definitivamente destaque do Vito, que possui 5.140 mm de comprimento, 2.249 mm de largura (incluindo retrovisores), 3.200 mm de distância entre eixos e tem como diferencial a altura de 1.910 mm de altura. Isso possibilita que o veículo acesse normalmente lugares com restrição de altura, largura ou comprimento, como supermercados, estacionamentos de shopping centers, hospitais, hotéis, prédios e outros.

Mesmo compacto por fora, o furgão Vito é grande por dentro, oferecendo um excelente espaço interno, o que resulta num ótimo volume de carga de 6 m³ e carga útil de 1.225 kg. Sua altura interna é de 1.392 mm e o comprimento da área de carga chega a 2.831 mm.A van Vito Tourer 119, disponível nas versões Luxo (7+1) e Comfort (8+1), atende a diversas demandas de transporte de passageiros, como transfers, executivo, turismo e limusine, além de locações e do uso particular. No compartimento de passageiros, os seis bancos traseiros são de fácil remoção, o que permite maior flexibilidade em sua utilização, podendo-se aumentar o espaço disponível para as bagagens.

Amplo portfólio de Sprinter

Com 60 versões, a família de veículos comerciais leves Sprinter é formada pelas versões: 311 CDI Street (Peso Bruto Total - PBT de 3,50 ton), 415 CDI (PBT de 3,88 ton) e 515 CDI (PBT de 5 ton).

A oferta de furgões Sprinter abrange diversas opções de capacidade volumétrica de carga, que vão de 7,5 m³ a 15,5 m³. A maior porta lateral corrediça da categoria, com até 182 cm de altura e 130 cm de largura, permite o fácil carregamento de um palete pela lateral do veículo, o que também pode ser feito pela porta traseira, agilizando e otimizando a operação logística. Esta é uma vantagem essencial para a movimentação de cargas e produtos em supermercados e nas centrais de distribuição.

A abertura de 270 graus da porta traseira e a exclusiva versão com portas corrediças nas duas laterais do veículo flexibilizam as operações, ampliando as possibilidades de carga e descarga em locais estreitos e de difícil acesso, como no setor de supermercados. Com duas opções de alturas internas (1,65 e 1,94 m) e quatro comprimentos (5.245 / 5.910 / 6.945 / 7.345 mm), a linha de furgões assegura múltiplas escolhas e maior produtividade aos transportadores.

Robusto e resistente, o chassi Sprinter está apto para receber vários tipos de carroçarias e equipamentos. Para o caso de baús, a capacidade volumétrica de carga até 22 m³ é vantajosa ao cliente que pode aproveitar 100% deste espaço.

Feira APAS é reconhecida mundialmente

Reconhecido como um dos maiores eventos do setor supermercadista da atualidade, a Feira APAS reúne toda a cadeia supermercadista do Brasil e do exterior em um evento totalmente segmentado, com expositores de diversos países. Além de ser um encontro para relacionamento e negócios, a feira é uma grande oportunidade para lançamentos de produtos, as últimas novidades e as tendências do mercado.A Feira APAS 2016 traz o conceito “Perspectivas e Oportunidades”, com foco especial também para o empreendedorismo. Na edição anterior, o evento atraiu mais de 73.000 visitantes, mais de 3.300 congressistas e cerca de 700 expositores.

Mercedes-Benz alcança marco histórico mundial de vendas na linha Sprinter

A Mercedes-Benz está celebrando um importante marco com sua van de maior sucesso, a Sprinter. Desde seu lançamento no mercado em 1995, a Empresa entregou aos clientes 3 milhões de unidades deste seu veículo mundial, que roda hoje em mais de 130 países. Em 2015 foi o ano de maior sucesso para a Sprinter na história. Em seu 20º aniversário, as vendas subiram 4%, atingindo 194.200 unidades.

"Três milhões de Sprinter em apenas 20 anos é um sinal de grande sucesso", afirma Volker Mornhinweg. "A Sprinter foi a fundadora do segmento de large vans e continua com muito êxito até hoje no mundo todo. Com seis fábricas no mundo, é um exemplo brilhante de nossa estratégia de crescimento Mercedes-Benz Vans Globalizada. E ainda temos muitos planos para nosso carro-chefe no futuro. Visamos manter o sucesso da linha Sprinter em 2016".

A van Sprinter é um dos veículos comerciais de maior sucesso de todos os tempos e uma campeã de vendas do portfólio de produtos da Daimler. Depois de um ano de recorde em 2015, ela teve um início de 2016 igualmente promissor, conseguindo se colocar como líder de mercado em numerosos países, incluindo a Alemanha, China, África do Sul e Argentina.

Atualmente, os mercados mais importantes para a Sprinter concentram-se na Europa Ocidental, que soma 55% das vendas. Os EUA vêm a seguir, seguidos pela Alemanha. No ano passado, a Mercedes-Benz entregou por volta de 28.600 unidades aos clientes desse mercado – 11% a mais do que no ano anterior, com 25.800 unidades.

No mercado brasileiro, a Mercedes-Benz tem contribuído para a expansão mundial dos negócios da Divisão Vans do Grupo Daimler. A Empresa registrou aumento de participação de mercado em 2015, chegando a 24,5% de market share, o que significa 3 pontos a mais frente aos 21,6% do ano anterior. Desde a sua chegada no País, no ano de 1997, cerca de 120.000 unidades da Sprinter já foram comercializadas.

A Sprinter é produzida em seis plantas do Grupo Daimler pelo mundo: em Düsseldorf e em Ludwigsfelde, na Alemanha; em Charleston, no Estado da Carolina do Sul, nos EUA; Além da fábrica localizada na capital da Argentina, Buenos Aires, que fornece os veículos para o mercado brasileiro. 

A Companhia também tem estrutura dentro da joint-venture Fujian Benz Automotive Co., Ltd., em Fuzhou, na China. A Mercedes-Benz Sprinter Classic é produzida pela parceira russa GAZ em Nizhny Nowgorod, a 100 km de Moscou.

Para maior rapidez na adequação da Sprinter da próxima geração a seus clientes da América do Norte, a Mercedes-Benz Vans deverá construir uma nova fábrica em Charleston. Para tanto, a Divisão investirá cerca de meio bilhão de dólares americanos no desenvolvimento da nova planta nos próximos anos.

A Sprinter da próxima geração continuará sendo produzida na Alemanha, nas plantas de Düsseldorf e Ludwigsfelde. Para tanto, a Divisão Vans da Daimler investirá 450 milhões de Euros na modernização de ambas as fábricas alemãs. Além disso, a unidade de Düsseldorf desempenhará um papel mais central na rede de produção global da Divisão, como centro de competência mundial para a produção da Sprinter. As versões Sprinter chassis (para carroçarias do tipo baú, por exemplo) e a Sprinter plataforma (para implementação de motorhomes, microônibus e outros) continuarão a ser produzidas na planta de Ludwigsfelde, que celebrou seu 25º aniversário no início de fevereiro de 2016.

Furgão Vito da Mercedes-Benz é a nova opção de negócio dos empreendedores

Com a chegada do comercial leve Vito no Brasil, a Mercedes-Benz amplia ainda mais a oferta de soluções inovadoras e customizadas para os clientes, principalmente os empreendedores, que já contam com os produtos da família Sprinter para diversas aplicações de transporte e prestação de serviços.

“Os veículos da nossa marca oferecem soluções para que os clientes criem ou expandam seus próprios negócios, com produtividade e excelente custo operacional, visando, acima de tudo, a rentabilidade desejada por eles”, afirma Carlos Garcia, gerente sênior de Vans da Mercedes-Benz do Brasil.

Segundo o executivo, o furgão Vito 111 CDI é o mais novo parceiro de negócio dos empreendedores. “O veículo atende aos desafios da mobilidade urbana, podendo circular sem restrição, conforme o rodízio de placas, como ocorre em alguns centros urbanos. Além disso, pode ser dirigido por motoristas com carteira de habilitação da categoria B”, esclarece.

O Vito 111 CDI é indicado para transportadores e autônomos, bem como, para micro, pequenas e médias empresas e empreendedores. Devido a sua notável versatilidade, atende a inúmeras atividades e prestação de serviços, como cargas fracionadas (e-commerce), floriculturas, lavanderias, cargas refrigeradas, buffets, pallets, oficinas, unidades móveis, showroom móvel, pet shops, delivery, eventos, profissionais liberais, ambulância, entre outros.   

O furgão Vito 111 CDI é a grande atração do estande da Mercedes-Benz na Feira do Empreendedor 2016, a maior do setor no Brasil. Organizado pela unidade paulista do Sebrae (Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas), o evento será realizado, entre os dias 20 e 23 de fevereiro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, na cidade de São Paulo.

As medidas externas são definitivamente destaque do Vito, que possui 5.140 mm de comprimento, 2.249 mm de largura (incluindo retrovisores), 3.200 mm de distância entre eixos e tem como diferencial a altura de 1.910 mm de altura. Isso possibilita que o veículo acesse normalmente lugares com restrição de altura, largura ou comprimento, como estacionamentos de shopping centers, hospitais, hotéis, prédios e outros.

Mesmo compacto por fora, o furgão Vito é grande por dentro, oferecendo um excelente espaço interno, o que resulta num ótimo volume de carga de 6 m³ e carga útil de 1225 kg. Sua altura interna é de 1.392 mm e o comprimento da área de carga chega a 2.831 mm.

Mantendo o compromisso com a segurança, inovação e conforto, todas as versões do Vito contam com exclusivos dispositivos de segurança, acompanhados de um design atrativo e alto nível de conforto, que posicionam o Vito como a referência máxima no segmento de veículos comerciais leves.

O chassi Sprinter 311 CDI Street é outro grande destaque da Mercedes-Benz na Feira do Empreendedor. Ele já é amplamente reconhecido pelos empreendedores pela versatilidade de aplicação e pela excelente rentabilidade, podendo também ser dirigido por motoristas com carteira B e circular sem restrições, respeitando apenas os rodízios de placas.

No estande da marca, o chassi Sprinter Street está implementado com uma carroçaria especialmente produzida pela empresa TruckVan para o programa “Food Truck – A Batalha”, do canal GNT. Esta é uma aplicação crescente no mercado, com a Sprinter se destacando pela qualidade do veículo, excelente custo/benefício e pelo valor que a estrela de três pontas agrega à imagem dos prestadores de serviço dessa modalidade de alimentação de rua.

A linha de comerciais leves da Mercedes-Benz é formada pela família Sprinter que oferece vários modelos e versões de vans, furgões e chassis com cabina. Com a chegada do Vito no Brasil, a marca amplia a sua participação no segmento com os modelos Vito furgão e Vito passageiro.

Randon fabrica novas carrocerias basculantes da linha leve, em São Paulo

Com cinco décadas de operação, a unidade industrial da Randon em Guarulhos (SP) concentra seus esforços no segmento de carrocerias sobre chassi e na evolução de seus produtos. Agora, o portfólio da empresa acaba de ganhar mais um integrante: a nova carroceria basculante. Com design renovado, a nova família, com capacidades volumétricas de 4m³ a 14m³,  é voltada para caminhões modelos 4x2,6x2 e 6x4.

Destinada para o segmento da construção civil, canteiros de obra, terraplenagem, areia, brita e terra, a família de basculantes incorporou, entre outros benefícios, nova geometria com dobras estruturais e redução de colunas que proporcionou menor tara e maior resistência (230kg mais leve que modelo anterior), facilidade no acoplamento, além da disponibilidade de sistema de enlonamento, como opcional.

Para aplicações mais severas o cliente pode configurar ainda colunas extras a serem montadas na caixa de carga para auxiliar na resistência ao impacto durante o carregamento. Através do sistema de segurança, inibe o acionamento da basculante, evitando ocasionais falhas de levantamento acidental. Todo o desenvolvimento foi centrado em obter o máximo de eficiência e desempenho em todas as aplicações do produto.

Estrategicamente posicionada no centro do País, desde que se estabeleceu em Guarulhos, em 1965, a unidade industrial da Randon passou por constantes processos de modernização, desenvolvimento tecnológico e expansões produtivas, antecipando-se, inclusive, às exigências legais e às necessidades do cliente. Recentemente, a empresa promoveu melhorias e inovações também nas linhas de Carrocerias Furgão Carga Geral, Sider e Carga Seca, o que resultou em redução de tara, prazo de entrega adequado à realidade do cliente, custo competitivo, além de outros ganhos ao transportador.

Toda a Linha Leve Randon pode ser adquirida em mais de 80 pontos da Rede de Distribuidores Randon ou em atendimento direto de fábrica na região de São Paulo. Para maior conveniência ao cliente, a unidade também está estruturada para oferecer o serviço de adaptação da carroceria ao caminhão.

Ideal para o transporte de cargas em geral, tais como paletes, caixas, fardos e sacarias, a Carroceria Furgão Carga Geral Randon possui revestimento externo 100% alumínio, teto em chapa de alumínio inteiriça e porta traseira com design liso, próprio para aplicação de identificação de frota. Também possui degrau traseiro, incorporado à coluna do para-choque, que facilita o acesso rápido ao interior da caixa de carga, tornando mais ágeis as operações de carga e descarga. Resistente e robusta, a Carroceria Furgão Carga Geral Randon possui a menor tara de mercado, sendo um dos produtos mais tradicionais da marca, disponível em diversos tamanhos.

A Carroceria Carga Seca Randon, com laterais metálicas, é ideal para o transporte de cargas paletizadas, tubos, caixas e sacarias, o que garante total versatilidade ao produto. A produtividade e a segurança são asseguradas pelo perfil lateral perfurado para posicionamento de ganchos e catracas, atendendo às necessidades de cada carga.

Mercedes-Benz realiza primeira grande venda da van Vito com 100 unidades

A linha Vito da Mercedes-Benz, recém-lançada no Brasil, já dá uma expressiva amostra de seu forte potencial de mercado. O novo veículo comercial leve da marca conquistou a aprovação da Movida Rent a Car, que adquiriu 100 vans de passageiros Vito Tourer 119 Comfort para 9 pessoas (8 ocupantes, mais o motorista). Com isso, passa a diversificar ainda mais a prestação de serviços de locação de veículos para seus clientes em vários pontos do País.

Os novos veículos estão distribuídos nas lojas que mais recebem esse perfil de clientes, especialmente as do Estado de São Paulo, litoral do Nordeste, Confins (MG), Rio de Janeiro (RJ), Curitiba (PR), Florianópolis (SC), Porto Alegre (RS), Brasília (DF) e Goiânia (GO).

A versatilidade da linha Vito também foi fundamental na tomada de decisão da Movida. O porte do veículo oferece conforto aos passageiros, amplo espaço para bagagem e, ao mesmo tempo, permite entrar em garagens de prédios residenciais, manobrar por ruas estreitas e ser dirigido pela carteira de habilitação tradicional (B).

Com PBT de 3.050 kg, os novos Mercedes-Benz chegam ao Brasil nos modelos Vito Tourer 119 turbo flex (van) e Vito 111 CDI turbo diesel (furgão). Com isso, a marca amplia ainda mais a oferta de veículos comerciais leves no País, mercado já atendido com a linha Sprinter no segmento de 3.500 a 5.000 kg de PBT.

A van Vito Tourer 119, disponível nas versões Luxo (7+1) e Comfort (8+1), atende a diversas demandas de transporte de passageiros, como transfers, executivo, turismo e limusine, além de locações e do uso particular. No compartimento de passageiros, os seis bancos são de fácil remoção, o que permite maior flexibilidade em sua utilização, podendo-se aumentar o espaço disponível para as bagagens.

Já o furgão Vito 111 CDI é especialmente indicado para as empresas de transporte, transportadores autônomos e empreendedores. Ele chega ao segmento de comerciais leves e pode ser utilizado para inúmeras atividades e serviços, como cargas fracionadas, cargas refrigeradas, paletes, unidades móveis, entregas de e-commerce, eventos, profissionais liberais, entre outros.

1 milhão de unidades do Kangoo produzidas na fábrica da Renault em Maubeuge

A fábrica Renault de Maubeuge acaba de produzir o milhonésimo Kangoo de segunda geração. Lançado em 1998 e renovado em 2007, hoje o Kangoo está disponível em versão de passeio, destinado aos clientes pessoa física, e utilitário, para os clientes pessoa jurídica. Este último está disponível com três comprimentos de carroceria (Kangoo Compact, Kangoo Express e Kangoo Maxi), assim como na versão elétrica, o Kangoo Z.E.

Em 2015, a versão utilitária representava 64% da produção do Kangoo. Neste mesmo ano, 90% da produção do Kangoo (de passeio e utilitário) era equipada como motores a diesel, contra 7% a gasolina e 3% com propulsão elétrica.

Com carroceria na cor Azul Estrela, o milhonésimo Kangoo será entregue a um cliente no Japão. França, Espanha e Alemanha são os três principais mercados do veículo, mas o Japão foi realmente conquistado pelo Kangoo. Em 2015, foram vendidas 1.679 unidades do modelo, representando um terço das vendas da Renault no arquipélago. Lá, apenas a versão de passeio é comercializada, mas o sucesso do Kangoo é incontestável desde 1998. Todos os anos, são oferecidas cores específicas e até três séries limitadas, para agradar ainda mais a clientela nipônica.

E os japoneses retribuem à altura! Os clientes japoneses do Kangoo se reúnem aos pés do Monte Fuji para o evento anual Kangoo Jamboree. Em 2015, a sétima edição do encontro reuniu mais de mil veículos Kangoo. Em 2016, a oitava edição já está programada para meados de maio, prometendo ser mais um encontro excepcional.

Linha Daily recebe prêmio internacional

Mais uma vez a linha Daily é vencedora de um prêmio oferecido por publicações especializadas, ao receber o "Best KEP Transporter 2015", com a Daily 35S13. Promovida pela revista ETM Testmagazin, da Alemanha,  a premiação contou com a avaliação de 25 jurados. No Brasil, a linha Daily foi eleita como o Maior Valor de Revenda e Melhor Compra, na categoria Furgões de Carga, prêmios dados pela imprensa do setor.

Marco Borba, vice-presidente da Iveco para a América Latina, destaca que o sucesso da linha Daily é reflexo da ótima aceitação obtida nos mercados europeu e latino-americano. "Transportadores e motoristas conhecem bem o potencial da Daily, por isso o modelo tem alcançado números expressivos de vendas em sua categoria", completa.

O sucesso de público e crítica da linha Daily tem sólidas explicações. Uma delas é a capacidade de carga, que começa na faixa das 3,5 toneladas, também com opções nas categorias de 4,5, 5,5 e 7 toneladas. O veículo funciona perfeitamente como Veículo Urbano de Carga (VUC) e é capaz de circular em zonas de restrição nos grandes centros urbanos a qualquer hora do dia, o que facilita as operações dos clientes que trabalham no varejo e dependem de uma distribuição eficaz.

O Daily também chama atenção pelo seu interior confortável, elegante e ergonômico, pois o câmbio é acoplado ao painel, próximo ao volante. Outro ponto de destaque é sua robustez, que o torna capaz de carregar volumes superiores aos transportados pelos seus competidores diretos.

A Iveco buscou deixar a condução do Daily mais semelhante à de um automóvel, ou seja, mais confortável. Com uma grande disponibilidade de modelos cabine simples e cabine dupla, a linha oferece flexibilidade com uma variada gama de aplicações comerciais. Ao todo, são 30 versões de veículos Chassi-Cabine e F

Vinilona sider, da Sansuy, é ideal para caminhões e carretas

Com expressivo aumento de demanda verificado nos seis primeiros meses deste ano no segmento de implementos rodoviários, especialmente de reboques e semirreboques, a Sansuy viu a vinilona sider crescer em vendas. Produzida para fechamento de baús lonados, reboques, semirreboques, carretas rebaixadas e bitrens, a lona tem como diferencial a rapidez no sistema logístico, benefício inestimável para o segmento de transportes, cujo cumprimento de prazo e horário é condição sine qua non.Um exemplo de como funciona: uma carreta com sistema de pallets de 15 metros, para transporte de bebidas, leva cerca de oito minutos para ser completamente descarregada com duas empilhadeiras, uma trabalhando em cada lateral.

Por esse motivo, vinilona sider tem forte presença na indústria automotiva (montadoras), para transporte de peças; fabricantes de bebidas, principalmente no carregamento de cervejas e refrigerantes; além de distribuidores de alimentos.Largamente utilizada em caminhões e carretas, a vinilona sider aos poucos ganha espaço em outro segmento: o do transporte ferroviário. Com o crescimento do transporte por este modal, as indústrias têm demandado das fabricantes destes produtos modelos adaptados a vagões, de modo a facilitar a carga e a descarga, assim como acontece no transporte sobre rodas, no qual a Sansuy acumula vasta experiência.

Vinilona sider é confeccionada sob medida,com bainhas reforçadas, laterais estruturadas internamente com fitas de poliéster para reforço, plastificadas nas mesmas cores da lona. Todas as peças são identificadas com data e número de fabricação para facilitar eventual rastreamento.Pode ser vendida em bobinas de 50 m (135 kg) até 200 m (540 kg) e largura de 3.000 mm para confecção, ou já confeccionada de acordo com a solicitação do cliente, pronta para ser instalada com rodízios e fivelas. O acabamento em laca garante maior durabilidade das impressões e está disponível nas cores amarelo, azul, branco, cinza, prata, preto, verde e vermelho; ou com impressões digital e serigráfica de grandes formatos.

Sprinter da Mercedes-Benz destaca opções de implementações para os desafios da mobilidade urbana

Com base no maior e mais completo portfólio de furgões, chassis e vans do mercado brasileiro, formado por 50 modelos, a Sprinter da Mercedes-Benz tem se destacado exemplarmente pela oferta de soluções inovadoras e customizadas para uma ampla diversidade de aplicações. A flexibilidade de aplicação da Sprinter pode ser verificada por meio de veículos já concebidos e disponíveis para comercialização. Exemplo mais recente foi a criação de um salão e loja de beleza móvel, montada no interior de um furgão. Isso permite que o cliente amplie seu raio de atuação, levando sua prestação de serviços e seus produtos para um público maior, aumentando as possibilidades de negócios, como por exemplo, em feiras e desfiles de moda, nos quais se pode operar com a praticidade de uma estrutura semelhante a um salão de beleza fixo. O conforto para os profissionais trabalharem é facilitado pela exemplar altura interna do furgão.

Esse mesmo conceito foi aplicado a uma temakeria sobre rodas, com a inovação de uma carroçaria extraível instalada sobre o chassi Sprinter. Em apenas quatro minutos, de maneira prática e rápida, o cliente desacopla a carroçaria, instalando sua loja, com todos os equipamentos necessários para a operação do negócio, em pontos de seu interesse, aumentando assim a praticidade no atendimento aos seus clientes. Ele pode, por exemplo, deixar a temakeria em um local atrativo, de manhã, e retirar mais tarde. O exemplar diâmetro de giro do chassi Sprinter facilita a operação, pois garante melhor agilidade em manobras, mesmo em espaços reduzidos.Diversos outros setores do comércio também podem adequar com muita praticidade suas lojas e/ou prestação de serviços nos furgões e chassis da Sprinter, como bares, lanchonetes, pet shops e muito mais.

A linha Sprinter ganhou nova solução de praticidade e acessibilidade. Na versão customizada, o exclusivo furgão com porta corrediça nas duas laterais foi equipado com portas laterais com abertura automática sincronizada com degraus também automatizados, que ficam escamoteados sob a carroçaria, avançando somente no momento de embarque e desembarque de pessoas ou logística de cargas. O acionamento dessas portas e degraus também pode ser feito por meio de controle remoto, tornando essa função mais prática e rápida, otimizando a carga e descarga. Além de agilizar a operação de transporte, essa novidade propicia maior conforto para o motorista, que não precisa sair do posto de comando para abrir a porta lateral. Para as vans, essa customização aliada à maior porta lateral da categoria, assegura também maior facilidade de entrada e saída da Sprinter, especialmente para crianças, idosos e portadores de necessidades especiais.

Referência de mercado em tecnologia, conforto e segurança, a linha Sprinter ganhou uma sofisticada versão limusine, especialmente preparada para atender ao transporte de passageiros no segmento de luxo. Inspirado no mercado europeu e norte-americano e identificado como “Jetvan Aviation Style”, este veículo pode ser equipado com diversos itens e equipamentos que, junto com a acertada suspensão, baixo nível de ruído interno e alta suavidade do veículo em operação, fazem dele tanto um escritório móvel, como um ambiente para traslados e viagens extremamente confortáveis e relaxantes, com modernos recursos de entretenimento.A limusine Sprinter é ideal para transporte de personalidades, empresários, executivos, celebridades, chefes de estado e outros públicos VIP. São clientes diferenciados que buscam luxo e conforto nas atividades rotineiras, mantendo, ao mesmo tempo, discrição para a total segurança em seus deslocamentos.

As diversas configurações oferecidas para a Sprinter limusine atendem ao estilo, gosto e necessidade de cada cliente. Na hora do rush, por exemplo, a bordo da Jetvan, o cliente pode adiantar trabalhos, acompanhar o noticiário, ver filmes em Blue Ray e 3D, deliciar-se com bebidas e petiscos ou relaxar nas poltronas reclináveis com apoio das panturrilhas e com várias funções de massagem.

A Sprinter é tradicionalmente reconhecida por sua excelência na prestação de serviços urbanos. Entre suas aplicações destacam-se as versões ambulância, UTI móvel, carro de apoio para os bombeiros, guincho para autossocorro e cesto aéreo para aeroportos e manutenções elétricas, entre outros. Agora, também pode ser customizada para coleta de lixo.

As dimensões compactas da Sprinter e seu reduzido diâmetro de giro, bem como sua agilidade no trânsito, agregam produtividade à coleta de lixo, vantagem especialmente importante na comparação com caminhões em vias e locais estreitos e de difícil acesso.

A família de veículos comerciais leves Sprinter, do segmento de large vans, é formada pelos modelos 311 CDI Street (PBT de 3,50 ton), 415 CDI (3,88 ton) e 515 CDI (5 ton).

No amplo portfólio de 50 modelos, destacam-se produtos exclusivos – como o furgão misto, furgão com portas duplas deslizantes e a van 20+1 (20 passageiros mais o motorista), a maior do mercado – e diferenciados, como o furgão envidraçado e a linha Street, que oferece livre circulação em zonas de restrição, como nas grandes cidades.