As automáticas Allison garantem agilidade para as entregas da Australia Post

A Australia Post e sua subsidiária de logística e encomendas, StarTrack, operam uma frota com mais de 800 caminhões médios Fuso Fighter que receberam transmissões Allison totalmente automáticas que garantem maior segurança e eficiência.,A frota da Australia Post entrega correspondências e encomendas em áreas urbanas, onde o tráfego pesado torna as transmissões automáticas essenciais.

Projetadas para ciclos de trabalhos severos, com muito anda e para , as transmissões Allison totalmente automáticas usam um conversor de torque para as arrancadas, de modo que não há o desgaste de uma embreagem mecânica. As manutenções programadas se resumem apenas à substituição do óleo lubrificante e do filtro, mantendo os veículos em atividade por mais tempo. As automáticas Allison tornam os veículos mais fáceis

de manobrar, aumentam o período de atividade e melhoram a produtividade. Além disso, as transmissões automáticas melhoram o fluxo do trânsito em ambientes de tráfego pesado, pois possibilitam que o caminhão acelere até uma velocidade de circulação segura com maior rapidez e eficiência.

A Australia Post e a StarTrack entregam mais de três bilhões de itens por ano, operando uma rede de mais de 4.000 agências e 15.000 postos de correio, com uma equipe de mais de cinquenta mil pessoas.

VW Constellation Canavieiro Constellation 31.330 ganha nova transmissão

Atendendo às demandas do campo, a VW Caminhões apresenta seu mais novo representante no segmento sucroalcooleiro: o VW Constellation 31.330 Canavieiro, com a inédita transmissão Eaton FTS com dez velocidades, uma caixa robusta, com alta durabilidade, confiabilidade e manutenção simples, o que confere grande disponibilidade, principalmente durante a safra, quando a colheita não pode parar.

São 10 marchas à frente e 3 à ré, sendo as 2 primeiras “crawler” ou seja, super reduzidas para vencer os mais íngremes aclives. As primeiras unidades já começaram a ser entregues.

Os veículos atendem com perfeição às demandas severas da colheita da cana-de-açúcar na operação de Transbordo e também aplicações de apoio como Comboio de Abastecimento e Lubrificação, Bombeiro, Torta de Filtro, Distribuição de Calcário e Gesso, Calda Pronta e Caçamba Basculante.

Seu pacote de robustez é composto por mais de 20 itens, dente eles  Grade de Proteção Frontal “Quebra Mato”, Proteção Inferior do Radiador (“Peito de Aço”), Protetor de Alternador contra Palha, Protetor Isolante Térmico (até 400°C) das Tubulações do Sistema Pneumático e Chicote Elétrico, Pré-Filtro Agrícola, Interclimatizador Agrícola, Alarme de Ré, Tomada de Força na Transmissão, Prolongador de Retrovisor, Engate Traseiro tipo Boca de Lobo, Protetor de Tanque de Combustível, Protetor entre Radiador e Intercooler, Tela de proteção e limpeza de palha do radiador, protetor de lanterna, entre outros.

Todos estes itens foram desenvolvidos de acordo com a demanda dos principais clientes do segmento: antes eram instalados por terceiros, sem garantia de fábrica. Seu motor também evoca força é e robustez: o modelo é equipado com o propulsor Cummins ISL com 8,9 litros, 334 cv de potência e torque de 1.450 Nm, potente e robusto para vencer os mais íngremes terrenos, tradicionais no segmento sucroalcooleiro.

Recall - Kawasaki ZX

A Kawasaki Motores do Brasil Ltda convoca os proprietários das motocicletas Kawasaki modelo Ninja ZX-10R / Ninja ZX-10R ABS / Ninja ZX-10RR, ano 2017 a 2018, fabricadas entre Janeiro de 2016 e Fevereiro de 2018, com número de chassi abaixo a agendar uma visita a uma das concessionárias autorizadas Kawasaki do Brasil para a substituição de alguns componentes do conjunto de transmissão, sem qualquer custo.

O uso da motocicleta deverá ser suspenso imediatamente até que a verificação seja realizada.

Modelo	Ano/Modelo	Chassi
Ninja ZX-10R	2017	96PZXDR1*HFS00001 até 96PZXDR1*HFS00020
Ninja ZX-10R ABS	2017	96PZXDS1*HFS00001 até 96PZXDS1*HFS00400
Ninja ZX-10RR	2018	96PZXDZ1*JFS00001 até 96PZXDZ1*JFS00020

Nas unidades afetadas, a resistência de algumas das engrenagens do câmbio não é suficiente, e por consequência a engrenagem pode quebrar dependendo da forma como é feita a troca de marchas, levando a uma situação de risco por queda ou colisão.

Os componentes necessários para o reparo já estão disponíveis nas concessionárias. O tempo estimado para a realização do serviço é de 4 horas.

Para mais informações, ligue 0800-773-1210 - das 8h às 19h.

ZF torna-se parceira técnica da Toyota Racing Team

A ZF Friedrichshafen AG tornou-se a nova parceira técnica da equipe Toyota Racing no Campeonato Mundial de Endurance (WEC) de 2013, competição organizada pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo). A parceria fará com que a Toyota Racing utilize neste ano a tecnologia de alto padrão para embreagens da ZF no carro híbrido de competição TS030.

As duas empresas também irão trabalhar em conjunto na pesquisa por tecnologias que aumentem a competitividade nas pistas, tendo como base toda a experiência da ZF em corridas de resistência (Endurance). Nos últimos 14 anos, a tecnologia ZF esteve presente em 13 vitórias de equipes que venceram a lendária prova das 24 Horas de Le Mans.

"Por conta da nossa grande experiência em corridas de Endurance, a nova parceria com a Toyota significou um ‘próximo passo’ normal para a ZF. Nós já temos uma relação comercial muito bem sucedida, pois fornecemos itens de tecnologia para os automóveis da Toyota. Com esta parceria no WEC agora em 2013, temos a oportunidade de mais uma vez nos firmarmos como uma parceira técnica de qualidade no Esporte a Motor. O Campeonato Mundial de Endurance da FIA é realizado em circuitos espalhados pelo mundo (no Brasil, a etapa será no dia 1º de setembro em São Paulo), e suas disputadas provas serão um excelente laboratório de testes para a ZF. Nosso objetivo futuro é conquistar muitas vitórias junto com a Toyota", avaliou Stefan Sommer, CEO da ZF Friedrichshafen AG.

O logotipo da ZF estará exposto no veículo híbrido TS030 acima da porta. Além disso, todos os seis pilotos da Toyota terão a marca ZF em seus macacões de corrida.

O calendário 2013 da WEC é o seguinte: 

Silverstone, Inglaterra, em 14 de abril; 

Spa-Francorchamps, Bélgica, em 04 de maio; 

Le Mans, França, em 22 de junho; 

São Paulo, Brasil, em 01 de setembro; 

Austin, Estados Unidos em 22 de setembro; 

Fuji, Japão, em 20 de outubro; 

Xangai, China em 10 de novembro; 

Bahrein, em 30 de novembro. 

Tecnologias ZF são destaques no lançamento do novo Maserati Quattroporte

A sexta geração do Maserati Quattroporte chega com tecnologias ZF que ressaltam as características deste marcante veículo. Um dos destaques é a transmissão automática de 8 velocidades 8HP, que reúne dinamismo e conforto combinados com um reduzido consumo de combustível. Já o Controle Eletrônico Contínuo de Amortecimento (CDC) aumenta a segurança de condução, conforto e dinâmica do automóvel, pois o sistema administra as forças de amortecimento para cada uma das rodas em milésimos de segundos. 

Um carro de turismo luxuoso e esportivo que acomoda confortavelmente até cinco pessoas. Foi com este conceito que o primeiro Maserati Quattroporte buscou seu lugar no mercado automotivo há 50 anos. Na quinta geração do veículo, a marca já exibia em sua versão sedã a tecnologia ZF. E, novamente, a sexta geração do Quattroporte é lançada destacando também a qualidade tecnológica provida pela ZF: o novo Quattroporte oferece um motor V8 de 3,8 litros com 530 cavalos de potência, que opera em conjunto com a transmissão automática 8HP da ZF. 

"O desenvolvimento da aplicação da transmissão no Maserati, levando-se em conta o torque do motor fenomenal deste automóvel, não é tarefa fácil", diz Gerhard Wagner, membro do Conselho de Administração da ZF e Chefe da divisão de Tecnologia de Powertrain da empresa. "Com a transmissão 8HP para o Quattroporte, conseguimos de maneira brilhante obter o delicado equilíbrio entre esportividade e conforto", acrescenta o executivo. 

Quando comparada com a sua antecessora, a 6HP, a transmissão automática 8HP reduz em 6% o consumo de combustível. Junto com a função start/stop do Quattroporte, o potencial de economia pode chegar a até 11%. Ao fazer isso, a transmissão automática de 8 velocidades não é apenas altamente eficiente, mas também extremamente dinâmica: ela oferece respostas extremamente rápidas, e as mudanças de marcha acontecem de maneira suave. 

Estas características são reforçadas pelo Controle Eletrônico Contínuo de Amortecimento (CDC). Este sistema, composto por amortecedores e uma unidade de controle eletrônico, ajusta a suspensão em frações de segundo, sempre em sintonia com a situação de condução do veículo. Isto permite que o Quattroporte possa mudar quase que instantaneamente de uma marcha de baixa velocidade para uma de alta velocidade. E o CDC propicia que, mesmo com essa mudança brusca, as rodas mantenham sempre um bom contato e aderência com o asfalto, o que garante a segurança do motorista e dos passageiros.