Daniel Serra fatura o tricampeonato da Stock Car

A temporada de 40 anos da Stock Car não poderia ter terminado de forma mais especial neste domingo no Autódromo de Interlagos. A Grande Final escreveu um capítulo único com um filho, Daniel Serra, repetindo exatamente o mesmo feito do pai, Chico Serra, em conquistar três títulos de forma consecutiva.

Correndo com o regulamento debaixo do braço e podendo terminar na quinta posição sem precisar depender de ninguém, Daniel partiu da sexta posição e por lá permaneceu até a parada obrigatória, enquanto seu principal rival, Thiago Camilo, perseguia o líder da prova e pole Marcos Gomes, que se mostrou um adversário duro de bater até a janela de pit stops.

Foi durante esse momento que tudo mudou: Camilo assumiu a liderança e Serra, sem precisar abastecer, pulou para terceiro. Daí em diante, foi só conservar a posição e, para surpresa geral, Felipe Fraga, o segundo, reduziu na última volta e promoveu Daniel para segundo, garantindo de vez a festa da equpe Eurofarma RC.

"Dos três campeonatos que conquistei, esse foi de longe o mais difícil. Não tive o melhor carro, então tivemos de saber jogar e fizemos isso bem. Na maioria das vezes tínhamos

estratégias perfeitas e carros bons - só tive um problema no ano, o que mostra o valor da equipe. Nos momentos mais difíceis a gente seguiu trabalhando e agora podemos celebrar essa conquista", celebrou o mais novo tricampeão do pedaço.

"Estou feliz, aliviado, agradecido a Deus, a Eurofarma, que nos proporciona essa condição de poder oferecer um excelente trabalho. Não é fácil, é um campeonato difícil e temos de comemorar esse excelente resultado", comentou Rosinei Campos, o Meinha, dono da equipe e único a estar presente em todas as corridas da história da Stock Car.

Piloto com os melhores números da temporada - seis vitórias, sete pódios e seis poles, Thiago Camilo mostrou muita maturidade ao encarar o vice-campeonato, mesmo tendo sido o nome do ano na categoria: "Falei desde o começoque a gente ia fazer nosso trabalho. Foi um grande campeonato, vencemos em 50% das etapas, o que é representativo. Estou feliz e é isso, vou continuyar lutando, pois não é possível que, com 29 vitórias, a gente não vá conquistar o título. Mas ano que vem está aí, agradeço a todo mundo que torceu, votou no fan push e garanto que uma hora a gente vai conseguir honrar essa torcida."

Pole position, Marcos Gomes completou o pódio em terceiro, seguido de Gabriel Casagrande, Diego Nunes e Felipe Fraga, que ainda conseguiu um sexto lugar, à frente de Ricardo Maurício, Rubens Barrichello e Julio Campos. No resultado final, Serra fecha o ano com 387 pontos, contra 366 de Camilo e 320 de Ricardo Maurício.

A temporada 2020, com novos carros e muitas mudanças no grid, têm início no dia 29 de março em Goiânia com a volta da Corrida de Duplas. Antes disso, será realizado um dia de testes pré-temporada no dia 8 do mesmo mês, em local ainda a confirmar. 

Confira abaixo o resultado final da prova, do campeonato e o calendário completo do ano que vem:

1. Thiago Camilo - Ipiranga Racing, 24 voltas em 42min13s984

2. Daniel Serra - Eurofarma RC, a 2.594

3. Marcos Gomes - KTF Sports, a 3.471

4. Gabriel Casagrande - Crown Racing, a 4.998

5. Diego Nunes - KTF Sports, a 7.516

6. Felipe Fraga - Cimed Racing, a 9.130

7. Ricardo Maurício - Eurofarma RC, a 10.587

8. Rubens Barrichello - Full Time Sports, a 10.735

9. Julio Campos - Prati-Donaduzzi Racing, a 11.996

10. Galid Osman - Shell Helix Ultra, a 23.555

11. Átila Abreu - Shell V-Power, a 25.097

12. Denis Navarro - Cavaleiro Sports, a 25.508

13. Allam Khodair - Blau Motor Sports, a 35.222

14. Bruno Baptista - RCM Motorsport, a 36.850

15. Guga Lima - Vogel Motorsports, a 36.978

16. Bia Figueiredo - Ipiranga Racing, a 51.247

17. Valdeno Brito - Prati-Donaduzzi Racing, a 51.305

18. Tuca Antoniazzi - Hot Car Competições, 1volta

19. Cacá Bueno - Cimed Racing, 1 volta

Não completaram

20. Rafael Suzuki - Hot Car Competições, a 13 voltas

21. Ricardo Zonta - Shell V-Power, a 17 voltas

22. Nelson Piquet Jr - Full Time Sports, a 20 voltas

23. Felipe Lapenna - Cavaleiro Sports, a 20 voltas

24. Marcel Coletta - Crown Racing, a 21 voltas

25. Raphael Reis - Carlos Alves Competições, a 21 voltas

26. Cesar Ramos - Blau Motor Sports, a 24 voltas

27. Max Wilson - RCM Motorsport, a 24 voltas

28. Gaetano di Mauro - Shell Helix Ultra, a 24 voltas

29. Lucas Foresti - Vogel Motorsports, desclassificado

Classificação final da temporada:

1. Daniel Serra, 387 pontos

2. Thiago Camilo, 366

3. Ricardo Maurício, 320

4. Felipe Fraga, 313

5. Rubens Barrichello, 310

6. Julio Campos, 307

7. Gabriel Casagrande, 303

8. Cacá Bueno, 234

9. Marcos Gomes, 178

10. Bruno Baptista, 177

11. Diego Nunes, 175

12. Átila Abreu, 164

13. Nelson Piquet Jr, 163

14. Ricardo Zonta, 155

15. Max Wilson, 140

16. Galid Osman, 130

17. Valdeno Brito, 119

18. Allam Khodair, 119

19. Gaetano di Mauro, 112

20. Lucas Foresti, 110

21. Denis Navarro, 110

22. Cesar Ramos, 103

23. Rafael Suzuki, 94

24. Marcel Coletta, 81

25. Bia Figueiredo, 73

26. Guga Lima, 65

27. Felipe Lapenna, 46

28. Pedro Cardoso, 34

29. Guilherme Salas, 26

30. Agustín Canapino, 10

31. Rapphael Reis, 9

32. Tuca Antoniazzi, 7

33. Vitor Baptista, 7

Calendário de 2020

29/03 – Goiânia (GO) – 1ª etapa (Corrida de Duplas)

12/04 – Velopark (RS) – 2ª etapa

17/05 – Londrina (PR) – 3ª etapa

07/06 – Campo Grande (MS)/Alternativa – 4ª etapa

28/06 – Velo Città (SP) – 5ª etapa

19/07 – Santa Cruz do Sul – 6ª etapa

23/08 – Interlagos (SP) – 7ª etapa (Corrida do Milhão)

13/09 – Londrina (PR) – 8ª etapa

18/10 – Cascavel (PR) – 9ª etapa

08/11 – A Confirmar – 10ª etapa

22/11 – Goiânia (GO) – 11ª etapa

13/12 – Interlagos (SP) – 12ª etapa (Super Final)

STOCK CAR: Goiânia define finalistas ao título

Ao lado de Interlagos, palco da última etapa em dezembro, a pista de Goiânia será decisiva para a temporada 2019 da Stock Car – em um campeonato simbólico, já que a categoria completa 40 anos de existência. No próximo domingo (24/11), os pilotos deixarão a capital goiana já sabendo quem serão os finalistas na briga pelo título de campeão, em uma batalha que terá seu round definitivo apenas 20 dias depois no traçado paulista.  Em uma temporada com grande revezamento de vencedores e ocupantes do pódio nas 18 corridas realizadas até aqui, ainda há 114 pontos possíveis de serem conquistados nas três provas até o final da temporada – duas na rodada dupla goiana e uma na rodada simples paulista, mas que terá pontuação dobrada. De outro lado, o líder Daniel Serra tem 18 pontos de vantagem sobre o segundo colocado, Ricardo Maurício, e 24 sobre o terceiro, Thiago Camilo. Rubens Barrichello (40 pontos atrás do líder), Júlio Campos (49), Felipe Fraga (61), Gabriel Casagrande (82) e  Cacá Bueno (92), ainda têm chances matemáticas. Para todos os postulantes ao título, nada está decidido, muito longe disso. No retrospecto recente da pista goiana, Ricardo Maurício tem um desempenho ligeiramente superior ao do companheiro e líder. Em maio, na rodada dupla correspondente à segunda etapa da temporada, Maurício obteve um terceiro e um nono lugares, somando 34 pontos, enquanto Serra obteve 32 depois de cravar um segundo e um 15º. O terceiro colocado, Thiago Camilo, ainda tem os olhos fixos no título de campeão. E seu desempenho nas duas pistas que sediarão as provas o credencia para isso: pole e vencedor da primeira corrida em Goiânia, largou em terceiro e perdeu o pódio por pouco em Interlagos. As duas corridas de Goiânia serão transmitidas ao vivo pelo canais Sportv a partir das 10h30. No sábado o classificatório pode ser visto no Globoesporte.com, às 13h30, também ao vivo.

Stock Car: Camilo crava quinta pole em seis etapas

Pela quinta vez na temporada 2019 (a 23ª na carreira), Thiago Camilo larga na frente na Stock Car. Desta vez, o feito aconteceu em Campo Grande, palco da sexta rodada dupla do ano, debaixo de muito calor e com uma pista que variava de condições a cada volta, por conta do vento e da escapada para fora do asfalto de vários pilotos – levantando uma nuvem de poeira que se depositava no traçado.

Com uma volta registrada em 1min11s240, Camilo, foi o penúltimo a entrar na pista durante a fase final da tomada de tempos. A marca foi 0s238 mais veloz que a de Julio Campos – e desbancou o paranaense no finalzinho do treino.Campos foi o pole da etapa anterior, em Santa Cruz do Sul. "Conseguimos trabalhar com calma e mostramos que temos um ótimo entendimento deste carro. É bom ter um carro competitivo para andar na frente. Sofremos bastante com essa situação de pista, que estava muito suja e variando de volta a volta, o que atrapalhou na busca do acerto", comentou.

A segunda fila será toda da equipe Cimed: Cacá Bueno mostrou que não é o dono das melhores estatísticas do circuito à toa, e cravou o terceiro lugar, logo à frente do companheiro Felipe Fraga. Os dois já haviam ocupado o topo da tabela no terceiro treino livre, mostrando que a equipe vem forte para a rodada dupla deste domingo. Já a grande surpresa da sessão foi Gaetano Di Mauro, quinto colocado, à frente de Max Wilson, que fechou a lista dos seis melhores do grid.

Quem ficou de fora pela primeira vez do Q3 neste ano foi o atual campeão e líder da classificação, Daniel Serra, que terá de largar do oitavo lugar, atrás do companheiro Ricardo Mauricio. "Dos últimos 30 classificatórios essa é a terceira vez que fiquei fora do Q3 com a equipe e por uma diferença muito grande. Então, precisamos olhar o que está acontecendo para termos tempo de melhorar para a corrida", avaliou Serra.

Allam Khodair e Valdeno Brito fecharam o "top 10" do grid. Rubens Barrichello novamente enfrentou problemas. Pela terceira etapa consecutiva, o piloto da Full Time não consegue passar do Q1 - um recorde negativo que ele não gostaria de ampliar. O ex-piloto da Ferrari terminou apenas em 20°. Barrichello sai logo atrás de Nelsinho Piquet e à frente de Gabriel Casagrande. 

Ricardo Zonta também não teve motivos para comemorar hoje. Seu carro parou no meio da pista durante o Q1 e relegou o campeão mundial de GT de 1998 à última colocação. "Mantivemos o acerto da manhã, quando o carro estava bom, mas inexplicavelmente não tivemos aderência nos pneus", ponderou Barrichello.

A sexta etapa da temporada 2019 da Stock Car tem largada marcada para as 15h (de Brasília), com transmissão ao vivo do SporTV3 e do SporTVPlay. 

Confira o grid de largada:

1 . Thiago Camilo ( Ipiranga Racing ), 1:24.240

2 . Julio Campos ( Prati-Donaduzzi Racing ), 1:24.578

3 . Cacá Bueno ( Cimed Racing ), 1:24.622

4 . Felipe Fraga ( Cimed Racing ), 1:24.822

5 . Gaetano di Mauro ( Shell Helix Ultra ), 1:25.794

6 . Max Wilson ( RCM Motorsport ), 1:31.182

7 . Ricardo Maurício ( Eurofarma RC ), 1:24.419

8 . Daniel Serra ( Eurofarma RC ), 1:24.548

9 . Allam Khodair ( Blau Motor Sports ), 1:24.632

10 . Valdeno Brito ( Prati-Donaduzzi Racing ), 1:24.637

11 . Átila Abreu ( Shell V-Power ), 1:24.812

12 . Marcos Gomes ( KTF Sports ), 1:24.896

13 . Marcel Coletta ( Crown Racing ), 1:25.006

14 . Bruno Baptista ( RCM Motorsport ), 1:25.211

15 . Felipe Lapenna ( Cavaleiro Sports ), 1:25.343

16 . Cesar Ramos ( Blau Motorsport ), 1:25.134

17 . Denis Navarro ( Cavaleiro Sports ), 1:25.157

18 . Diego Nunes ( KTF Sports ), 1:25.184

19 . Nelson Piquet Jr ( Full Time Sports ), 1:25.207

20 . Rubens Barrichello ( Full Time Sports ), 1:25.210

21 . Gabriel Casagrande ( Crown Racing ), 1:25.358

22 . Bia Figueiredo ( Ipiranga Racing ), 1:25.414

23 . Pedro Cardoso ( Hot Car Competições ), 1:25.508

24 . Guga Lima ( Vogel Motorsports ), 1:25.740

25 . Galid Osman ( Shell Helix Ultra ), 1:25.749

26 . Rafael Suzuki ( Hot Car Competições ), 1:25.802

27 . Lucas Foresti ( Vogel Motorsports ), 1:26.093

28 . Ricardo Zonta ( Shell V-Power ), -

Augusto Farfus é atração no encerramento da Stock Car

A imagem do personagem infantil Senninha, que apareceu no carro da equipe Hero Motorsports na etapa anterior da Stock Car, terá um destaque bem maior durante a última prova do Campeonato Brasileiro, marcada para o próximo domingo (10) no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos. 

A novidade é estímulo extra para o curitibano Augusto Farfus, que fará sua estreia pela Hero na prova de encerramento do torneio, que terá largada às 10h10, com transmissão ao vivo pela TV Globo. 

Único brasileiro do badalado Campeonato Alemão de Turismo (DTM), Farfus é a aposta da Hero para terminar o ano com um bom resultado. Na etapa anterior, a equipe conquistou seu primeiro pódio na Stock Car, com o jovem português Félix da Costa. Completando a boa fase, no sábado passado a Hero Motorsports comemorou sua primeira vitória na série de endurance (resistência) da Porsche Cup Challenge, quando contou com a dupla formada por JP Mauro e Felipe Fraga, atual campeão da Stock Car.

Augusto Farfus já participou de duas Corridas de Duplas da Stock Car, nas quais os pilotos oficiais da categoria brasileira convidam grandes nomes internacionais para formar uma parceria. Em 2014, Farfus foi parceiro de Rubens Barrichello na etapa que abriu aquela temporada, em Interlagos. “Dessa vez, vou pilotar o Stock durante a prova toda, sem dividir o carro com um parceiro. Isso muda tudo, pois o foco será totalmente no meu estilo de pilotagem e nas informações que trarei da pista”.

História – “Sobre a pista, eu já conheço o traçado, embora não tão bem como os pilotos habituais do grid. Por receber a Fórmula 1, Interlagos tem a estrutura dos grandes autódromos internacionais e seu layout é bastante interessante. Além do desafio técnico, sempre é emocionante competir em um circuito que praticamente viu serem escritos alguns dos capítulos mais importantes do esporte a motor mundial. Isso, também, é uma motivação extra para essa minha estreia”, completa Augusto Farfus.

A corrida deste final de semana também definirá o título da Stock Car. Os dois candidatos são os paulistas Daniel Serra e Thiago Camilo. A dupla, no entanto, terá que se esforçar para juntar a maior quantidade de pontos possível, já que o grid da categoria é considerado um dos mais competitivos da atualidade. “Assim como eles, sei que minha estreia será um grande desafio. Mas estou confiante na equipe e no trabalho que vamos realizar em Interlagos. Uma coisa posso garantir: teremos um fim de semana de muito trabalho e emoção”, diz Augusto Farfus.

A programação da Stock Car em Interlagos é esta:

Sexta-feira, 8 de dezembro: 

9h35 às 9h45 - Shakedown (grupo 1)

9h50 às 10h - Shakedown (grupo 2)

11h às 11h30 - 1º treino (grupo 1)

11h35 às 12h05 - 1º treino (grupo 2)

14h20 às 14h50 - 2º treino (grupo 1)

14h55 às 15h25 - 2º treino (grupo 2)

Sábado, 9 de dezembro:

8h às 8h30 - 3º treino (grupo 1)

8h35 às 9h05 - 3º treino (grupo 2)

12h às 13h - Classificação

Domingo, 10 de dezembro:

8h15 às 9h15 - Visitação de boxes

10h10 - Largada corrida

Stock Car: Daniel Serra faz a Pole Position na Argentina

Praticamente desde a primeira etapa da temporada 2017 da Stock Car, Daniel Serra e Thiago Camilo duelam pelas primeiras posições da classificação, do grid e das corridas. Em Buenos Aires, que recebe neste domingo a nota etapa da principal categoria do automobilismo brasileiro após dez anos, não foi diferente. A dupla dominou os treinos livres na capital argentina e na briga pela Pole Position HERO da primeira prova, Daniel Serra levou a melhor sobre o principal adversário ao título.

O piloto da Eurofarma RC e líder do campeonato conquistou sua terceira Pole Position HERO no ano em Buenos Aires. Ele largou na primeira posição do grid em Goiânia e na Corrida do Milhão e em ambas as provas, conquistou a vitória da primeira corrida. “Sempre bom largar na frente, é muito prazeroso para o piloto essa sensação, mas a pole nesta pista não é tão decisiva para a corrida porque o desgaste do pneu é muito grande. Vamos sentar agora e estudar para ver o que vamos fazer para ter um bom carro na corrida”.  

O vice-líder Thiago Camilo vai dividir a primeira fila com Serrinha e lembrou a importância da estratégia para a janela de reabastecimento e troca de pneus, principalmente por conta do asfalto abrasivo. “Não temos nenhum plano traçado ainda. Amanhã ainda tem previsão de chuva e quando tem essa variação de pista precisamos nos concentrar primeiro no classificatório e por conta disso vamos trabalhar mais o carro para a corrida no warm-up. Vou tentar aproveitar as oportunidades, hoje mostramos que estamos competitivos. Na largada é tentar manter a posição e tentar nas voltas seguintes uma oportunidade para ultrapassá-lo. Estou bem confiante, temos um carro bom”, destacou o piloto da Ipiranga Mattheis. 

Tentando chegar na briga pelo título, o atual campeão da Stock Car, Felipe Fraga acredita que um bom resultado na rodada dupla em Buenos Aires pode o colocar de vez na disputa pelo campeonato. "Acredito que a terceira posição está de bom tamanho para esse grid. É importante largar por dentro aqui e eu até poderia ter conseguido um tempo melhor, mas seria muito difícil entrar na primeira fila. É uma pista em que eu nunca tinha andado e estamos na briga pela vitória amanhã. Estou muito feliz com o meu trabalho e com o de todos da equipe, então vamos para cima. Existe uma previsão de chuva e, como eu não tenho nada a perder, eu gostaria de uma prova com bastante movimentação, pista molhada, enfim, chance de descontar pontos na tabela", diz o piloto da Cimed Racing Team

A eleição para o HERO Push ficará aberta até as 14h20 de domingo e para votar nos seus três pilotos favoritos basta acessar o site oficial www.heropush.com.br, logar com o Facebook e escolher três pilotos. Para o voto ser confirmado, é preciso aguardar o carregamento do botão segurando o clique sobre o logo do HERO Push. O resultado será divulgado as 14h55, durante a formação do grid para a segunda prova.

A largada da primeira corrida da nota etapa da Stock Car está prevista para as 14h, enquanto a da segunda será às 15h10, ambas com transmissão ao vivo pelo canal SporTV.

Confira como ficou o grid de largada para a nona etapa da Stock Car, em Buenos Aires, na Argentina: 

1.   29   Daniel Serra

2.   21   Thiago Camilo

3.   40   Felipe Fraga

4.   4   Julio Campos

5.   1   Antonio Pizzonia

6.   70   Diego Nunes

7.   18   Allam Khodair

8.   51   Átila Abreu

9.   90   Ricardo Maurício

10.   80   Marcos Gomes

11.   77   Valdeno Brito

12.   44   Betinho Valério

13.   10   Ricardo Zonta

14.   0   Cacá Bueno

15.   28   Galid Osman

16.   65   Max Wilson

17.   110   Rubens Barrichello

18.   12   Lucas Foresti

19.   110   Felipe Lapenna

20.   8   Rafael Suzuki

21.   5   Denis Navarro

22.   117   Guilherme Salas

23.   83   Gabriel Casagrande

24.   73   Sérgio Jimenez

25.   3   Bia Figueiredo

26.   46   Vitor Genz

27.   30   Cesar Ramos

28.   31   Marcio Campos

29.   9   Guga Lima

30.   25   Tuka Rocha

Stock Car volta a Goiânia com ‘mercado em ebulição’

Ainda faltam cinco corridas para o final da temporada: duas em Goiânia, neste domingo (6), duas em Curvelo (MG) em 20 de novembro e uma em Interlagos no final do campeonato, no dia 11 de dezembro. Mesmo assim, muitas equipes e pilotos já se mexem com seus planejamentos visando a temporada de 2017.

O mercado de pilotos e equipes da Stock Car vem fervendo e não é de hoje; desde junho que as conversas e boatos têm rolado pelos paddocks do país por onde a maior categoria do automobilismo brasileiro passa.

Alguns já têm suas situações definidas com bastante antecedência: Cacá Bueno se juntará a Marcos Gomes na Cimed; Daniel Serra pilotará o terceiro carro da Eurofarma ao lado de Ricardo Maurício e Max Wilson; a equipe Mattheis perde o patrocínio da Red Bull, mas já anunciou que terá a Ipiranga e os pilotos Thiago Camilo e Galid Osman. A Shell Racing também anunciou que deixa a estrutura da A.Mattheis e parte para a TMG Racing levando Átila Abreu e Ricardo Zonta.

O resto é especulação. A principal pergunta ronda a cabeça do líder do campeonato: Felipe Fraga tem 39 pontos de vantagem sobre Rubens Barrichello, venceu quatro vezes na temporada, caminha para ser o mais jovem campeão da história da Stock Car, e ainda não tem destino definido para 2017.

Apesar disso, a probabilidade de o jovem piloto ficar a pé é praticamente nula. Mas é interessante acompanhar a movimentação do paddock e a dança das cadeiras da Stock Car. Resta, agora, acompanhar os anúncios oficiais das equipes e como se desenvolvem as etapas finais na definição do campeão brasileiro e sul-americano da Stock Car.

No final de semana, a principal categoria do automobilismo brasileiro terá a companhia da Fórmula 3 Brasil e do Mercedes-Benz Challenge. Serão cinco corridas para o fã de velocidade não deixar de acompanhar. A programação já está definida e os ingressos estão à venda.

PROGRAMAÇÃO DO EVENTO:

Sexta, 4 de novembro

09h00 - 09h40: F3 Brasil - 1º Treino

09h55 - 10h05: Stock Car - shakedown

10h15 - 11h15: Stock Car - 1º Treino (Grupo 1)

11h20 - 12h20: Stock Car - 1º Treino (Grupo 2)

12h35 - 13h15: F3 Brasil - 2º Treino

14h30 - 15h30: Mercedes-Challenge - 1º Treino (CLA AMG)

15h40 - 16h40: Mercedes-Challenge - 1º Treino (C 250)

Sábado, 5 de novembro

08h15 - 08h55: Stock Car - 2º Treino (Grupo 1)

09h00 - 09h40: Stock Car - 2º Treino (Grupo 2)

09h55 - 10h15: F3 Brasil - Classificação

10h30 - 11h30: Mercedes-Challenge - 2º Treino (CLA AMG/C 250)

12h00 - 13h00: Stock Car - Classificação

13h55 - 14h30: F3 Brasil - Corrida 1

15h00 - 15h20: Mercedes-Challenge - Classificação CLA AMG Cup

15h30 - 15h50: Mercedes-Challenge - Classificação C 250 Cup

Domingo, 6 de novembro

09h25 - 10h00: F3 Brasil - Corrida 2

12h00 - 12h50: Mercedes-Benz Challenge - Corrida

14h00 - 14h45: Stock Car - Corrida 1

15h10 - 15h35: Stock Car - Corrida 2

Stock Car realiza a Corrida do Milhão em Interlagos

A Stock Car tem uma boa lista de milionários desde que a maior premiação do automobilismo passou a ser oferecida, em 2008: Valdeno Brito, Ricardo Maurício, Ricardo Zonta, Rubens Barrichello e três vezes Thiago Camilo. E depois de dois anos sendo disputada em Goiânia, a Corrida do Milhão volta a solo paulista para ser disputada em Interlagos, circuito que também será o palco da final do campeonato em dezembro.

Até aqui, metade da temporada já se passou. Seis etapas, contando a Corrida de Duplas que abriu o campeonato de 2016 em Curitiba. São, portanto, 11 provas disputadas - cinco etapas no sistema de rodada dupla - e oito vencedores diferentes. Só três conseguiram subir ao degrau mais alto do pódio mais de uma vez: Marcos Gomes, que venceu na capital paranaense ao lado de Antonio Pizzonia e depois em Goiânia; Max Wilson, primeiro colocado em Santa Cruz do Sul e Tarumã; e Cacá Bueno, vencedor no Velopark e em Cascavel.

Felipe Fraga, Diego Nunes, Galid Osman, Júlio Campos e Rubens Barrichello também já venceram uma vez neste ano, em que praticamente metade do grid já subiu ao pódio. Foram 14 os competidores agraciados com a oportunidade de ocupar um dos três degraus mais cobiçados do esporte a motor, com destaque para Allam Khodair, que foi quatro vezes ao pódio nesta temporada. Curiosamente, Khodair é apenas o 13º colocado na tabela, o que destaca a importância da regularidade dos pilotos de se estar sempre entre os cinco ou dez primeiros nas corridas.

Por isso, Fraga detém certa vantagem. Lidera o campeonato com 21 pontos de vantagem sobre o companheiro de equipe e atual campeão Marcos Gomes. Sua liderança apareceu em Santa Cruz do Sul, na quarta etapa. De Gomes para baixo, a volatilidade da tabela é altíssima: as posições se alternam a cada etapa de acordo com excelentes desempenhos de alguns e problemas de outros. Átila Abreu é prova disso - chegou a Cascavel na quarta posição e saiu do oeste paranaense apenas em décimo.

Mas se por um lado nas rodadas duplas a estratégia teve papel fundamental, Interlagos terá tudo para ser um daqueles ‘sprints’ sensacionais. Corrida de um tiro só, sem inversão de grid. Quem chegar primeiro leva o Milhão de Reais. Aos outros, bons pontos - Todos correm para vencer a prova e levar o milhão de reais, mas a derrota - que significa nem um centavo a mais na conta bancária - não é de toda ruim. Um lugar no pódio ou entre os dez primeiros rende pontos importantes para a disputa pelo título, e é assim que muitos dos pilotos levam a prova mais importante do calendário.

Prova disso é que nas sete edições da corrida, quatro pilotos alcançaram o segundo lugar: Luciano Burti em 2008, Marcos Gomes em 2010, Daniel Serra em 2011 e 2015, Ricardo Maurício em 2012 e 2013, e Thiago Camilo em 2014. Dos quatro, dois deles também venceram a Corrida do Milhão: Ricardinho em 2010 e Camilo outras três vezes - 2011, 2012 e 2015.

São mais vencedores do que segundo colocados. Enquanto quatro deles fizeram o P2 até mais de uma vez, casos de Serra e Maurício, os vencedores da Corrida do Milhão são cinco em sete edições: Valdeno Brito em 2008, Ricardo Mauricio em 2010, Thiago Camilo em 2011 e 2012, Ricardo Zonta em 2013, Rubens Barrichello em 2014 e novamente Thiago Camilo em 2015. Deste quinteto, apenas um conseguiu se sagrar campeão da Stock Car: Barrichello em 2014, no mesmo ano em que levou o milhão.

Camilo venceu em 2015 superando o drama do forte acidente da etapa anterior, em Curitiba. O piloto da Ipiranga mal conseguiu comemorar, ainda com dores intensas no tornozelo esquerdo.

Agora, a corrida retorna a Interlagos, palco das edições de 2010, 11, 12 e 2013. O principal autódromo do país "casou" bem com a Corrida do Milhão, sempre proporcionando disputas eletrizantes e levantando o público das arquibancadas.

A classificação será transmitida ao vivo no sábado (10) pelo SporTV a partir do meio-dia; já a corrida terá transmissão ao vivo no domingo (11) a partir das 10 horas na TV Globo, dentro da programação do programa Esporte Espetacular.

PROGRAMAÇÃO

Sexta-feira, 9 de setembro

08h00 - 08h10 - Shakedown Copa Petrobras

08h20 - 08h55 - 1o Treino (Grupo 1) Copa Petrobras 

09h00 - 09h35 - 1o Treino (Grupo 2) Copa Petrobras 

09h45 - 10h25 - 1o Treino Fórmula 3 Brasil

10h35 - 10h45 - Shakedown Stock Car

10h55 - 11h40 - 1o Treino Brasileiro de Turismo

11h50 - 12h25 - 2o Treino (Grupo 1) Copa Petrobras 

12h30 - 13h05 - 2o Treino (Grupo 2) Copa Petrobras 

13h55 - 14h55 - 1o Treino (Grupo 1) Stock Car 

15h00 - 16h00 - 1o Treino (Grupo 2) Stock Car 

16h10 - 16h20 - Classificação Copa Petrobras

16h30 - 17h30 - 1o Treino MB Challenge

17h40 - 18h00 - Classificação Fórmula 3 Brasil

Sábado, 10 de setembro

07h30 - 08h15 - 2o Treino Brasileiro de Turismo 

08h25 - 09h05 - 2o Treino (Grupo 1) Stock Car

09h10 - 09h50 - 2o Treino (Grupo 2) Stock Car

10h25 - Largada (Corrida 1) Copa Petrobras 

11h05 - 11h25 - Classificação Brasileiro de Turismo

12h00 - 13h00 - Classificação Stock Car

13h10 - 14h10 - 2o Treino (C250) MB Challenge

14h20 - 15h20 - 2o Treino (CLA AMG) MB Challenge

16h05 - Largada (Corrida 1) Brasileiro de Turismo

16h45 - 17h05 - Classificação (CLA AMG) MB Challenge 

17h15 - 17h35 - Classificação (C250) MB Challenge

Domingo, 11 de setembro

08h15 - Largada (Corrida 2) Brasileiro de Turismo 

10h00 - Largada CORRIDA DO MILHÃO

11h35 - Largada MB Challenge

13h05 - Largada Fórmula 3 Brasil

14h25 - Largada Copa Petrobras de Marcas

15h10 - 16h10 - Visitação aos boxes 

16h50 - Largada Fórmula 3 Brasil

Chevrolet revela novo carro da temporada 2016 da Stock Car

A Chevrolet apresenta seu novo carro para a temporada 2016 da Stock Car. A principal novidade é o visual do bólido, alusiva à futura geração do Cruze, revelada recentemente nos Estados Unidos.Esta é a primeira vez que a principal categoria do esporte a motor no Brasil coloca na pista um carro inspirado em um modelo que nem foi lançado comercialmente ainda. 

“Esta ação faz parte de uma estratégia global para promover a futura geração do Cruze no mundo. No Brasil, a opção pela Stock Car deve-se à forte ligação que temos com a categoria”, explica Samuel Russell, diretor de Marketing da Chevrolet.

O executivo lembra que a marca é pioneira e fundadora da categoria, onde está desde sua primeira corrida, em 1979. Desde então, vem sendo representada nas pistas por ícones como Opala, Omega, Astra e Vectra. As quatro últimas temporadas foram protagonizadas por um bólido alusivo ao Sonic. Ao todo a marca conquistou 31 títulos de 37 disputados. 

O novo Chevrolet na Stock Car estreia na etapa do dia 10 de abril no Velopark, na região de Porto Alegre. O carro já traz as evoluções previstas no regulamento de 2016 da categoria, que o deixaram ainda mais rápido e seguro. 

O tanque de combustível, por exemplo, passou a ser de fibra de carbono, material mais leve e resistente. Assim como as tomadas de ar e o assoalho dianteiro, redesenhados para melhor aerodinâmica. O sistema de fixação do capô, de direção e de freio também passaram por aperfeiçoamentos. 

O bólido é equipado com motor V8 de mais de 500 cavalos de potência, enquanto a transmissão é específica para competição. A velocidade máxima se aproxima dos 350 km/h.

O time de pilotos do Chevrolet Power Team ganhou um importante reforço para esta temporada. Allam Khodair, que disputa sua décima temporada na Stock Car. Sua meta é a conquista do título inédito na categoria.“Nos testes preliminares, o novo carro da Chevrolet mostrou ser muito rápido e estável na pista, com excelente aerodinâmica”, destacou o Japonês Voador, como é conhecido no esporte e que já integrou o time da marca no passado.

Além de Khodair, fazem parte do time Átila Abreu, Daniel Serra, Ricardo Maurício e Thiago Camilo. O Chevrolet Power Team temo como propósito incentivar os atletas e ainda ajudar a promover a principal categoria do esporte a motor do país, numa clara demonstração de que o automobilismo faz parte do DNA da empresa.

A ligação da Chevrolet com as corridas de automóveis vem desde a criação da empresa, em 1911. Um dos fundadores, Louis Chevrolet, o suíço nascido em La Chaux-de-Fonds em 1878 e que em 1902 radicou-se nos Estados Unidos, era mecânico e piloto. 

A Chevrolet usou sua grande criatividade para construir motores cada vez mais potentes e carros cada vez mais velozes. Seus inventos mecânicos eram considerados fenomenais para a época.

Toda a família Chevrolet tinha “gasolina” correndo nas veias: Louis participou dos treinos classificatórios para as 500 Milhas de Indianápolis, uma das mais tradicionais corridas de carros do mundo, mas não garantiu vaga. Um dos irmãos de Louis, Gaston, venceu a prova em 1920 com um dos primeiros carros construído por Louis, um Frontenac. 

Wagner Gonzalez em Conversa de pista - Indecisão favorita do ano

Wagner Gonzalez

Um dos últimos circuitos clássicos da F-1 mistura clima instável com tração que encanta pilotos. A curva Eau Rouge é um do últimos ícones que não sucumbiram ao mercantilismo da categoria, que volta à ativa no próximo domigo e faz do GP da Bélgica uma das etapas mais aguardadas da temporada. Na Stock Car brasileira o paulista Thiago Camilo venceu pela terceira vez a Corrida do Milhão, disputada em Goiânia, e Nelsinho Piquet venceu no Rallycross.

Batatas fritas e cervejas de primeira

Viajar pela Bélgica é uma das mais completas experiências que um turista pode experimentar, especialmente no período primavera-verão do hemisfério norte. Se nas autoestradas a atração é a iluminação que se destaca, pelas rodovias menores a paisagem campestre e o onipresente cheiro de batatas fritas é pouca coisa mais forte que a atração que as cervejas locais despertam aos hedonistas de plantão, jamais traídos pela ausência de uma cozinha tão elaborada quanto a francesa, porém mais ace$$ível. Para abrir o apetite sugiro provar a cerveja e o queijo produzidos pela Abadia de Val-Dieu, que fica em . A alta dosagem alcóolica do líquido em questão casa muito bem com o sabor refinado do sólido mencionado.

Se além disso você ainda curte automobilismo, na medida que você se afasta de Liége, rumo sul, vai começar a ver indicações que vão arrepiar seus pelos: Francorchamps, Malmedy, Spa, Stavelot... Sim, estamos na região das Ardenhas e palco de um traçado imortalizado em cenas do filme Grand Prix, anedotas sobre Carlos Pace, alguns acidentes espetaculares e muito mais. Um dos lugares mais carismáticos do automobilismo mundial, Spa-Francorchamps já sofreu amputações que reduziram sua extensão de 14, 08 km para metade disso.

Mesmo assim seu charme não perdeu cidadania nem ímpeto: os mais fanáticos diriam que Spa é daquelas pistas que separam homens de meninos, com certa razão: existisse um prêmio Nobel para pilotos, quem faz a Eau Rouge de pé embaixo seria digno de, no mínimo, receber menção honrosa. Heróis e adoradores, nenhum deles passa incólume a uma loja de miniaturas situada a algumas centenas de metros da curva Maison Blanche, aquele cotovelo para a direita no final na reta dos boxes. Os donos são fanáticos por modelismo que expõem na vitrina modelos obscenamente raros e ultra-detalhados.

Spa também mexe com os brasileiros por causa de sua topografia variada, coisa que exacerba as saudades do velho Interlagos de oito quilômetros. A longa reta de Stavelot, iniciada após a curva Eau Rouge, antecede um trecho em descida com à direita e à esquerda para todos os gostos e um acerto de chassi e aerodinâmica dos mais críticos: não se pode desprezar aquele bom trecho de pé embaixo em troca de uma asa mais inclinada para manter o carro grudado ao chão nos trechos mais sinuosos. Sem dúvida, é pista para quem entende do riscado.

Mais do que acelerar, frear e entender de muita informática embarcada, pilotar nas colinas das Ardenhas requer uma habilidade ainda mais próxima da dor no calo do mindinho do pé esquerdo do que dos algoritmos analisados por um computador de última geração. Trocando em miúdos, em Spa jamais chove por atacado, conta-se nos dedos da mão esquerda, e só naquelas com unha encravada, quantas vezes caiu água em toda a pista no mesmo instante. Coisas de microclima bem temperamental, daqueles capazes de consagrar heróis, carimbar “inesquecível” em táticas equivocadas e pregar peças homéricas, tudo isso só porque chove aqui mas não chove lá. E você só descobre isso na hora que chega onde está molhado... . Em poucas palavras, poucas pistas mostram claramente a real competitividade de pilotos e equipes e eficiência dos carros.

Sauber e McLaren vitaminadas...

Fernando e Felipe, Jenson e Marcus, respectivamente líderes e coadjuvantes dessas duas equipes, estão ansiosos para o final de semana: Ferrari e Honda prometeram entregar motores mais potentes às equipes suíça e inglesa para o GP da Bélgica. Presente que vem em boa hora: o traçado belga é daqueles onde o motor fala mais alto e assume papel dos mais importantes.

FIA fecha o grid da F-1 2016...

A equipe Haas, que vai equipas seus carros com o trem de força Ferrari na condição de cliente preferencial, será a única novidade na lista de concorrentes do Campeonato Mundial de F-1 de 2016. A FIA (Federação Internacional do Automóvel) divulgou nos últimos dias nota onde afirma que as duas propostas apresentadas não preencheram os requisitos técnicos, financeiros e organizacionais exigidos para preencher as vagas abertas para a categoria. O comunicado não informava o nome dos candidatos reprovados mas sabe-se que a ART Grand Prix, organização liderada por Nicolas Todt (filho do presidente da FIA) tinha planos de disputar a F-1 no ano que vem.

...e adia o lançamento da nova F-2

Prevista para ser reabilitada a partir de 2016, a F-2 FIA teve seu renascimento postergado para, no mínimo, 2017. Aparentemente a falta de fornecedores de motores e fabricantes de chassis seriam as causas da decisão.

Do acidente ao terceiro milhão em duas semanas

O espetacular acidente que sofreu em Curitiba no início do mês vai ficar marcado ainda mais intensamente na carreira de Thiago Camilo: no domingo (16/8) ele venceu pela terceira vez a Corrida do Milhão, cereja do bolo no calendário da categoria onde o ganhador recebe o prêmio de R$ 1 milhão, fato inédito na história da categoria. Depois de alinhar em décimo-primeiro e assumir o quarto lugar logo após a largada, Camilo assumiu a segunda posição durante a janela de reabastecimento e teve a vida facilitada quando Ricardo Maurício foi obrigado a abandonar a prova com problemas mecânicos.

Depois de conquistar a primeira edição do Campeonato Mundial de F-E, o brasileiro Nelson Piquet conseguiu mais uma vitória no último fim de semana, desta vez na disputa da etapa de Washington, DC, do Red Bull Global Rallycross Championship. Após a prova de classificação, ele liderou as duas baterias eliminatórias, a semifinal e final e subiu ao degrau mais alto do pódio ao lado do sueco Patrik Sandell (segundo) e Ken Block.

WG

Stock Car: Barrichello amplia favoritismo com pole position em Curitiba

O Circuito Schin Stock Car 2014 se aproxima da grande decisão e a briga pelo título, restrita a oito pilotos com chances matemáticas, segue indefinida, mas está ainda mais próxima do líder do campeonato, Rubens Barrichello. A pole position para a prova decisiva foi definida na tarde deste sábado (29/11), no Autódromo Internacional de Curitiba, e o piloto do carro #111 da Medley Full Time conquistou o primeiro lugar no grid. Rubinho terá ao seu lado Daniel Serra.

Cacá Bueno e o vice líder da temporada, Átila Abreu, formam a segunda fila, com Thiago Camilo em quinto, Allam Khodair em sétimo, Julio Campos em 12o, Antonio Pizzonia em 14o e Sergio Jimenez em 15o.

Para Barrichello comemorar o título, basta cruzar a linha de chegada na quarta colocação. "A estratégia é poder lutar pela vitória a todo momento. Poder estar na frente dos nossos adversários a todo momento. Acho que essa é a melhor forma de conduzir a prova e não ficar fazendo conta. Mas 40 minutos e mais uma volta é muito tempo de prova. As contas começarão a ser uma realidade depois do pit stop", comentou Barrichello. 

Vice líder do campeonato, Átila Abreu lembra a importância de um bom ritmo de corrida para chegar ao título. "Cumprimos a meta de largar na frente. Achei que daria até para brigar pela pole, mas o carro perdeu um pouquinho do equilíbrio no Q2. Estamos na briga e é importante ter um ritmo bom para brigar pela vitória. Temos que vencer a todo custo e vamos pra cima", destacou.

Terceiro na tabela de classificação e quinto no grid em Curitiba, Camilo precisa vencer e torcer por uma combinação de resultados. "Nosso objetivo quando começou o fim de semana era focar na vitória em Curitiba, independentemente do que pudesse acontecer com os adversários, e continua sendo. Estamos na briga", lembrou Camilo.

Apesar da boa vantagem, Barrichello contém a euforia e espera pela prova de domingo com os pés no chão. "Os mecânicos ficam em uma euforia enorme e é sempre muito bom largar na pole position. Mas o importante é ter o pé no chão e tranquilidade. Largar na frente é a maior segurança que eu posso ter em relação ao começo de prova mas temos uma corrida longa para projetar. Tenho que manter o foco para conseguir realizar o sonho de ser campeão da Stock", finalizou Rubinho.

Globo e SporTV transmitem a prova deste domingo ao vivo, com largada marcada para 10h30. Veja como ficou o grid de largada para a decisão do campeonato:

1. Rubens Barrichello (Full Time Sports) - 1:18.695

2. Daniel Serra (Red Bull Racing) - 1:18.720

3. Cacá Bueno (Red Bull Racing) - 1:18.792

4. Átila Abreu (Mobil Super Racing) - 1:18.825

5. Thiago Camilo (Ipiranga-RCM) - 1:18.846

6. Ricardo Mauricio (Eurofarma RC) - 1:19.100

7. Allam Khodair (Full Time Sports) - 1:19.157

8. Luciano Burti (Vogel Motorsport) - 1:19.248

9. Marcos Gomes (Schin Racing Team) - 1:19.286

10. Felipe Lapenna (Hot Car Competições) - 1:19.441

11. Valdeno Brito (Shell Racing) - 1:19.221

12. Julio Campos (Prati-Mico's Racing) - 1:19.246

13. Ricardo Zonta (RZ Motorsport) - 1:19.312

14. Antonio Pizzonia (Prati-Mico's Racing) - 1:19.372

15. Sergio Jimenez (Voxx Racing Team) - 1:19.414

16. Galid Osman (Ipiranga-RCM) - 1:19.479

17. Rafael Suzuki (ProGP) - 1:19.485

18. Nonô Figueiredo (Mobil Super Racing) - 1:19.503

19. Popó Bueno (Shell Racing) - 1:19.538

20. Tuka Rocha (RZ Motorsport) - 1:19.543

21. Felipe Fraga (Vogel Motorsport) - 1:19.587

22. Max Wilson (Eurofarma RC) - 1:19.624

23. Lucas Foresti (RC3 Bassani) - 1:19.645

24. Raphael Matos (Hot Car Competições) - 1:19.682

25. Bia Figueiredo (ProGP) - 1:19.705

26. Fabio Fogaça (Schin Racing Team) - 1:19.705

27. Diego Nunes (C2 Team) - 1:19.761

28. Vitor Genz (Boettger Competições) - 1:19.775

29. Gabriel Casagrande (C2 Team) - 1:19.890

30. Alceu Feldmann (Hanier Racing) - 1:20.249

31. Beto Cavaleiro (Hanier Racing) - 1:20.877

32. Felipe Tozzo (Boettger Competições) - 1:20.964

33. Denis Navarro (Voxx Racing Team) - 1:25.126

Resultado sujeito a verificações técnicas e desportivas

Pilotos com chances de título

1. Rubens Barrichello - 198 pontos

2. Átila Abreu - 183,5

3. Thiago Camilo - 174,5 

4. Julio Campos - 167,5 

5. Antonio Pizzonia - 158,5

6. Sérgio Jimenez - 158 

7. Cacá Bueno - 157 

8. Allam Khodair - 153