Stock Car: Marcos Gomes é o mais veloz em dia chuvoso

De volta à Stock Car após ficar ausente na etapa de Goiânia por conta de compromissos profissionais, Marcos Gomes dominou a sexta-feira da Grande Final em Interlagos, que viu os principais candidatos ao título figurarem da décima posição para trás na tabela de tempos.

Falando primeiro de Marquinhos, o campeão de 2015 liderou os dois treinos do dia - o primeiro marcado por um dilúvio - e fechou a sexta-feira com a marca de 1min37s609, ficando apenas 0s044 à frente de Denis Navarro, em um ótimo desempenho com a equipe Cavaleiro. Átila Abreu, da Shell, foi o terceiro,

seguido de Marcel Coletta, da Crown, e Rafael Suzuki, da Hot Car.

Entre os que brigam pelo título, Daniel Serra, atual líder do campeonato, foi o melhor posicionado em décimo, com Rubens Barrichello em 16 º, Ricardo Maurício em 18º, Thiago Camilo em 20º, Julio Campos na 23º posição e Felipe Fraga somente em 27º. A maioria deles preferiu se poupar por conta da chuva.

"Um dia difícil der saber onde a gente está, por conta das condições. Não dá pra saber quem treinou com pouco ou muito combustível. Mas as reações foram boas, então acho que estamos no caminho certo", ressaltou Serra. "É complicado saber o que cada um está fazendo, a real condição. Como treinei com pneus bem gastos, gostei do comportamento do carro", destacou Mauricio.

"Foi um dia muito conturbado, com diversas situações de pista. O lado bom é que, em ambas as situações, o carro se mostrou competitivo", disse Camilo. O dia foi

superprodutiva e, apesar da chuva, fizemos bons testes e me senti superconfiante. Espero que o dia de amanhã nos traga bons frutos desse teste", analisou Barrichello.

A programação deste sábado da Grande Final conta com o último treino livre às 10h05, com exibição ao vivo no YouTube da categoria (@stockcarchannel) e a classificação, marcada para as 13h30 e com transmissão ao vivo do Globoesporte.com. 

Confira abaixo os melhores tempos desta sexta-feira:

1 . Marcos Gomes ( KTF Sports ), 1:37.609

2 . Denis Navarro ( Cavaleiro Sports ), 1:37.653

3 . Átila Abreu ( Shell V-Power ), 1:37.812

4 . Marcel Coletta ( Crown Racing ), 1:38.107

5 . Rafael Suzuki ( Hot Car Competições ), 1:38.167

6 . Diego Nunes ( KTF Sports ), 1:38.256

7 . Max Wilson ( RCM Motorsport ), 1:38.357

8 . Nelson Piquet Jr ( Full Time Sports ), 1:38.366

9 . Cacá Bueno ( Cimed Racing ), 1:38.410

10 . Daniel Serra ( Eurofarma RC ), 1:38.411

11 . Lucas Foresti ( Vogel Motorsports ), 1:38.504

12 . Bruno Baptista ( RCM Motorsport ), 1:38.561

13 . Ricardo Zonta ( Shell V-Power ), 1:38.579

14 . Bia Figueiredo ( Ipiranga Racing ), 1:38.663

15 . Guga Lima ( Vogel Motorsports ), 1:38.764

16 . Rubens Barrichello ( Full Time Sports ), 1:38.795

17 . Galid Osman ( Shell Helix Ultra ), 1:38.799

18 . Valdeno Brito ( Prati-Donaduzzi Racing ), 1:38.808

19 . Ricardo Maurício ( Eurofarma RC ), 1:38.809

20 . Thiago Camilo ( Ipiranga Racing ), 1:38.853

21 . Gaetano di Mauro ( Shell Helix Ultra ), 1:39.096

22 . Felipe Lapenna ( Cavaleiro Sports ), 1:39.127

23 . Julio Campos ( Prati-Donaduzzi Racing ), 1:39.150

24 . Allam Khodair ( Blau Motor Sports ), 1:39.169

25 . Gabriel Casagrande ( Crown Racing ), 1:39.448

26 . Raphael Reis ( Carlos Alves Competições ), 1:39.468

27 . Felipe Fraga ( Cimed Racing ), 1:39.489

28 . Cesar Ramos ( Blau Motor Sports ), 1:39.549

29 . Tuca Antoniazzi ( Hot Car Competições ), 1:40.848

Stock Car: campeão surpreende e aposta em equipe rookie para brigar com grandes times

A decisão pegou todos de surpresa – e faz parte de um movimento de renovação da Stock Car. Campeão de 2015 e um dos nomes constantemente presentes na lista de candidatos ao título, Marcos Gomes anunciou acordo para defender a estreante KTF Sports, nova equipe que se instala em Cotia (SP) e que já nasce com grandes ambições. O time dirigido pelo jovem Enzo Bortoletto investe em uma sede de 2 mil m2 equipada para medir forças com RC Eurofarma, Cimed Racing, Full Time, Ipiranga Racing e Shell V-Power – organizações que têm praticamente monopolizado a briga por títulos e vitórias na última década.

Gomes terá como companheiro durante toda a temporada o rápido Diego Nunes. A partir da segunda corrida, o novo time da Stock Car pretende contar com outro piloto de grande moral no grid: Sérgio Jimenez, que simultaneamente vem fazer uma temporada brilhante no exterior. “Eu não estaria na KTF se achasse que a equipe não tem condições reais de brigar pela

vitória já neste ano. Vou trabalhar com três engenheiros que já conheço, bastante experientes. Mesmo fazendo o primeiro ano vamos brigar por poles e vitórias”, aposta o filho de Paulo Gomes, primeiro campeão da Stock. “Nosso projeto é reunir na sede todas as condições que um time precisa para atingir um alto nível de performance. Estamos confiantes no nosso trabalho e acredito que vamos surpreender na pista também”, aposta Bortoletto, de 20 anos, dirigente que até o ano anterior competia na Stock Light.

A etapa de abertura das Stock Car será mostrada ao vivo pelo Sportv, com transmissão às 10h30h. O treino classificatório para o grid pode ser acompanhado pelo site Globoesporte.com, com transmissão aberta às 13h20. O final de semana contará também com a primeira rodada dupla da Stock Light, com corridas no sábado (15h25) e domingo (8h25), ambas transmitidas ao vivo pelo canal BandSports e portal Terra.

Wagner Gonzalez em Conversa de pista

Wagner Gonzalez

Brasileiros invadem Daytona

Não poderia haver melhor lugar e oportunidade para Christian Fittipaldi encerrar sua carreira de piloto do que o circuito de Daytona, autódromo situado no norte do Estado da Florida e bem perto de Orlando, tradicional reduto de brasileiros que emigraram para os Estados Unidos. 

O representante da segunda geração Fittipaldi nas pistas já venceu três vezes a clássica 24 Horas de Daytona, competição que marca a abertura da temporada internacional de provas de resistência e é considerada a mais importante do calendário depois de Le Mans. Três vezes vencedor em Christian ficou em segundo lugar em 2017, apenas 0”671 atrás do vencedor, ano passado em uma final antológica.

Este ano a legião de brasileiros que participará da Rolex 24 at Daytona, como o evento é reconhecido mundialmente, chega a 12 pilotos, incluindo a paulista Bia Figueiredo, que vai comandar uma equipe feminina a bordo de um Accura NSX GT3, e um time formado pelos brasileiros Chico Longo, Marcos Gomes e Victor Franzoni, que dividirão um Ferrari 488 GT3 com o italiano Andrea Bertolini.

No passado já participaram equipes formadas exclusivamente por pilotos brasileiros, como em 2013, quando Longo fez equipe com Daniel Serra, Raphael Matos e Xandynho Negrão, e a Dener Motorsport inscreveu dois Porsches 911 GT3 para Clemente Lunardi, Constantino Júnior, Marcel Visconde e Ricardo Maurício e outro para Felipe Giaffone, Nonô Figueiredo, Ricardo Maurício, Rubens Barrichello e Tony Kanaan.

Kanaan é um dos cinco brasileiros que já venceram as 24 Horas de Daytona na classificação geral, em 2015, a bordo de um Riley MK XXVI Ford 3.5. O primeiro a conquistar esse resultado foi o paranaense Raul Boesel, em 1988, um ano após sagrar-se campeão mundial da categoria Endurance pela equipe Jaguar.

Os outros brasileiros foram Oswaldo Negri Jr (2012, Riley MKMK XXVI Ford 5.0) e Pipo Derani (2016, Ligier JS P2 Honda 3.5). No total 30 brasileiros já participaram da competição, sendo que este ano esse numero sobe para 33, com as estreias de Bia Figueiredo, Felipe Fraga e Victor Franzone.

De todos os brasileiros sem sombra de dúvida Christian Fittipaldi é o que exibe os melhores resultados. Em 14 participações desde 2003 ele obteve três vitórias (2004/2010/2018), dois segundos lugares (2015/2017), um terceiro (2011), dois quartos (2013/2016) e quinto (2012). Chega a ser curioso que edição de 2013 Christian terminou a prova em quarto e oitavo lugares. Interessante notar que essa constante de levar seu carro até o final está associada à sua chegada na equipe Action Express, onde ele encerra sua carreira como piloto; o brasileiro continuará ligado ao time em outras funções.

Os brasileiros que vão acelerar em Daytona em 2019

Os treinos para as 24 Horas de Daytona começam na quinta-feira e a prova tem a largada confirmada para as 14h30 de sábado, com transmissão pelo canal https://imsatv.imsa.com. O canal a cabo Fox Sports transmitirá a prova em dois intervalos: das 18h30 às 21h30 de sábado e, no domingo, das 03h30 até a bandeirada.

canal a cabo Fox Sports transmitirá boletins regulares da competição durante o sábado e o domingo.

Categoria Daytona Prototype international:

Christian Fittipaldi/Filipe Albuquerque/Mike Conway (Cadillac DPi)

Helio Castro Neves/Rick Taylor/Alexander Rossi (Accura DPi)

Felipe Nasr/Pipo Derani/Eric Curran (Cadillac DPi)

Rubens Barrichello/Misha Golkhberg/Tristan Vautier/Devlin De Francesco (Cadillac DPi)

Categoria GT Le Mans (GTLM)

Chico Longo/Marcos Gomes/Victor Franzoni/Andrea Bertolini (Ferrari 488 GT3)

Felipe Fraga/Ben Keating/Jeroen Bleekemolen/Luca Stolz (Mercedes-AMG GT3)

Categoria Daytona (GTD)

Daniel Serra/Mathias Lauda/Paul Dalla Lana/Pedro Lamy  (Ferrari 488 GT3)

Bia Figueiredo/Christina Nielsen/Katherine Legge/Simona De SIlvestro  (Accura NSX GT3)

Augusto Farfus/Colton Herta/Connor De Phillipi/Philipp Eng (BMW M8 GTE)

Daniel Serra é bicampeão da Stock Car; Ricardo Zonta vence corrida final em Interlagos

O Autódromo de Interlagos recebeu a Stock Car de casa cheia na manhã deste domingo (9) em São Paulo para a Hero Super Final, corrida que decidiu o título da temporada 2018. Sob sol e calor, os 40 minutos da disputa foram agitados e tensos para os postulantes ao título Daniel Serra, que largou em terceiro, e Felipe Fraga, que saiu do 18º lugar. Na bandeira quadriculada, a vitória ficou com Ricardo Zonta, enquanto Serra cruzou a linha de chegada em quarto lugar – uma posição à frente de Fraga – para selar a conquista do bicampeonato da principal categoria do automobilismo brasileiro.

“Foi muito tenso, porque você nunca sabe o que pode acontecer. Tem coisa que a gente não controla. Nos preparamos da maneira mais minuciosa possível, com um carro bem conservador para chegar no final”, lembrou Serra. “Então fui sofrendo um pouco com o desgaste de pneu, mas a gente fica nervoso: durante a corrida eu achei que o pneu furou umas seis vezes, de tão tenso que a gente fica. Muito nervosismo, mas sempre controlamos sabendo onde o Felipe (Fraga) estava, controlando o uso dos botões de ultrapassagem, mas estou muito feliz”, disse. 

As luzes vermelhas se apagaram e Ricardo Zonta manteve a ponta na largada seguido de Julio Campos, Cacá Bueno e Gabriel Casagrande, que pularam à frente de Daniel Serra, o terceiro no grid. Felipe Fraga, saindo de 18º, ganhou duas posições nos dois giros iniciais e continuava a escalada. Julio Campos tomou a ponta de Zonta na abertura da terceira volta, enquanto Casagrande colocava pressão sobre Cacá.

Em quinto, Serra mantinha o controle da situação apesar da pressão de Antonio Pizzonia. Zonta usou o botão de ultrapassagem para retomar a liderança na volta 4, e a dupla de líderes ia abrindo distância em relação ao restante do pelotão. Volta 5, e Campos continua com o rodízio de líderes ao reassumir a ponta.Cacá começou a perder posições depois de levar um toque: a carenagem do carro começou a interferir no pneu traseiro esquerdo, e abandonou a corrida logo em seguida. Casagrande assumia o terceiro lugar trazendo Daniel Serra consigo – justamente na posição que lhe garante o título mesmo que Fraga vencesse (era o 14º no momento).

Na volta 10 começaram os pit stops. Entre os líderes, Julio Campos, Daniel Serra e Ricardo Maurício foram aos boxes. Ricardo Zonta parou no giro seguinte. Rubens Barrichello, ainda sem parar, aparecia na liderança depois de ter largado em 23º; Átila Abreu optou por estratégia semelhante ao fazer seu pit stop nas voltas finais da janela obrigatória e também chegou a liderar a prova.

A ordem se restabeleceu depois que todos os pilotos realizaram suas paradas para abastecimento e troca de pneus, com Ricardo Zonta em primeiro, Julio Campos em segundo e Gabriel Casagrande em terceiro. Ricardo Maurício, Daniel Serra, Antonio Pizzonia, Gaetano di Mauro, Marcos Gomes, Lucas di Grassi e Felipe Fraga fechavam os dez primeiros.

A tensão entre os postulantes ao título foi aumentando no final da corrida. Lucas di Grassi tomou o quinto lugar de Serra, e o líder do campeonato tinha atrás de si Marcos Gomes e Felipe Fraga, pilotos da Cimed Racing. Fraga usou do jogo de equipe para passar Gomes, campeão de 2015, e ficar em sétimo exatamente atrás de Serra.

Na última volta, Serra voltou a passar di Grassi, e Fraga embarcou na mesma tentativa, tirando o piloto da Hero Motorsport da corrida na curva do Laranjinha. 

Na bandeirada, Ricardo Zonta conquistou sua primeira vitória na temporada e formou um pódio 100% paranaense tendo Julio Campos em segundo e Gabriel Casagrande em terceiro. Agora bicampeão, Daniel Serra cruzou a linha de chegada como bicampeão em quarto lugar, seguido de Felipe Fraga e Rubens Barrichello fechando os cinco primeiros. 

Na reta dos boxes, após a prova, foi montada a recepção para o campeão de 2018 da Stock Car. Daniel Serra subiu no carro, cercado por membros da equipe Eurofarma RC e da torcida, e no pódio especial recebeu o troféu de campeão .

“Agora é o momento em que toda a dedicação vale a pena;  penso nisso 24 horas por dia e faço tudo para chegar o mais bem preparado possível nos finais de semana. Só a minha esposa sabe o quanto eu me preparo e me dedico para evoluir como piloto. Aos poucos a ficha vai caindo. É muito legal ter meus amigos aqui, a minha equipe... Todo mundo faz parte disso. É muito especial”, continuou Daniel. 

O piloto de 34 anos soma dois títulos, contra três de seu pai, Chico Serra, tricampeão nos anos de 1999, 2000 e 2001. “Eu nunca pensei nos números do meu pai, mas ter conseguido dois títulos consecutivos – e ele venceu três – ia ser legal. Se eu conseguir chegar perto do que o meu pai fez, a minha carreira terá sido muito bem-sucedida”, concluiu o novo bicampeão da Stock Car.

Vice-campeão de 2018, Felipe Fraga cumpriu a promessa de lutar até o final e fez uma corrida impecável, partindo do 18º lugar para chegar em quinto. E fez um resumo da temporada. “Foi um campeonato muito bom. Estou feliz porque, como piloto, a minha performance melhorou, a cada ano mais. Mesmop eu não tendo  sido campeão, eu acho que sou um Felipe melhor do que 2016 e melhor ainda que 2017. É uma pena, faltou pouco”, falou, antes de elogiar o adversário.

Resultado Final*:

1. 10 Ricardo Zonta (Shell V-Power) – 25 voltas em 41min51s513 (154,4 km/h)

2. 4 Julio Campos (Prati-Donaduzzi Racing) – a 4s414

3. 83 Gabriel Casagrande (Vogel Motorsport) – a 5s894

4. 29 Daniel Serra (Eurofarma RC) – a 15s670

5. 88 Felipe Fraga (Cimed Chevrolet Racing) – a 16s271

6. 111 Rubens Barrichello (Full Time Sports) – a 16s359

7. 80 Marcos Gomes (Cimed Chevrolet Racing Team) – a 16s587

8. 1 Antonio Pizzonia (Prati-Donaduzzi Racing) – a 19s415

9. 51 Átila Abreu (Shell V-Power) – a 19s725

10. 544 Gaetano di Mauro (Hero Motorsport) – a 20s519

11. 65 Max Wilson (Eurofarma RC) – a 20s989

12. 70 Diego Nunes (Full Time Bassani) – a 21s413

13. 44 Bruno Baptista (Hero Motorsport) – a 24s118

14. 21 Thiago Camilo (Ipiranga Racing) – a 24s403

15. 12 Lucas Foresti (Cimed Chevrolet Racing Team) – a 24s915

16. 18 Allam Khodair (Blau Motorsport) – a 32s977

17. 3 Bia Figueiredo (Ipiranga Racing) – a 34s303

18. 30 Cesar Ramos (Blau Motorsport) – a 37s816

19. 5 Denis Navarro (Cavaleiro Sports) – a 39s514

20. 33 Nelson Piquet Jr (Full Time Bassani) – a 1min06s954

21. 31 Willian Starostik (KTF Sports) – a 1min18s549

22. 20 Ricardo Sperafico (Bardahl Hot Car) – a 1 volta

23. 90 Ricardo Maurício (Full Time Sports) – a 1 volta

24. 11 Lucas di Grassi (Hero Motorsport) – a 1 volta

25. 8 Rafael Suzuki (Bardahl Hot Car) – a 1 volta

26. 77 Valdeno Brito (Eisenbahn Racing Team) – a 1 volta

NÃO COMPLETARAM

27. 9 Guga Lima (Vogel Motorsport) – a 8 voltas

28. 28 Galid Osman (Cavaleiro Sports) – a 8 voltas

29. 110 Felipe Lapenna (Cavaleiro Contuflex) – a 10 voltas

30. 0 Cacá Bueno (Cimed Chevrolet Racing) – a 18 voltas

31. 46 Vitor Genz (Eisenbahn Racing Team) – a 24 voltas

MELHOR VOLTA: Marcos Gomes, 1min37s098 (média de 159,7 km/h)

Velo Città assiste novas vitórias de Felipe Fraga e Átila Abreu.

A nona etapa da temporada 2018 da Stock Car, disputada neste domingo (23) em Mogi Guaçu (SP), foi quase uma repetição da rodada dupla de 2017. Os vencedores, pelo menos, foram os mesmos: Felipe Fraga venceu a corrida 1, em sua 100ª participação na Stock Car, e Átila Abreu triunfou na segunda prova.

O público compareceu em peso ao autódromo do Velo Città, sob um calor de 33 graus. A temperatura da pista em 62 graus trouxe um fator a mais para os pilotos lidarem durante as disputas no técnico circuito de 3.438 metros. Quem se deu muito bem foi o líder do campeonato Daniel Serra, que se recuperou de uma etapa negativa em Cascavel, onde não pontuou, para ser o maior pontuador deste domingo ao conquistar dois segundos lugares.

Corrida 1 - Na primeira disputa do dia, deu Felipe Fraga. O piloto da Cimed Chevrolet Racing, que completou sua 100ª corrida na Stock Car, largou da segunda posição, perdeu um posto na largada e contou com infortúnios de seus adversários para garantir sua terceira vitória na temporada. 

Saindo na pole, Marcos Gomes manteve a liderança na largada e ganhou a companhia de Gabriel Casagrande, que fez excelente saída para tomar o segundo lugar de Felipe Fraga. Na sétima volta, o líder recebeu o aviso da direção de prova de que devia se dirigir aos boxes para consertar a luz de freio traseira, que não funcionava – e o regulamento determina que as luzes estejam em pleno funcionamento. O campeão de 2015 entrou nos boxes no final da nona volta e optou por abandonar a disputa e retornar na segunda corrida enquanto o time procedia com o reparo.

Na 12ª volta, Lucas di Grassi tomou o sexto lugar de Julio Campos. No giro seguinte, o líder Casagrande fez sua parada de box e trouxe Felipe Fraga consigo. Na disputa dos pit stops, Fraga levou a melhor, enquanto o piloto da Vogel entrava em desespero: quando seu carro saiu, a roda traseira direita se soltou, forçando-o a parar.

Depois que todos fizeram suas paradas, Fraga se consolidou na frente, com Daniel Serra em segundo e Cacá Bueno fazendo pressão no líder da temporada. No final, as coisas ficaram ainda mais tranquilas para Felipe Fraga, já que o safety car interveio depois que o carro de Rafael Suzuki ficou parado na pista, recebendo a bandeira quadriculada em bandeira amarela.

“Essa vitória foi muito especial aqui no Velo Città por ser minha corrida 100 e, principalmente, por seguir ainda mais forte na disputa pelo título do campeonato com a Cimed Racing. Agradeço todos do box, o nosso pit-stop foi perfeito e vamos seguir na luta pelo bicampeonato”, afirmou o tocantinense, que viu, no fim da etapa, sua diferença para o líder Serra subir de 12 para 17 pontos.

Corrida 2 - A segunda prova também foi quente e disputada. A vitória no complemento da rodada dupla ficou com Átila Abreu, que assim como Felipe Fraga, vencedor da primeira corrida, repete o resultado obtido no autódromo do interior paulistano em 2017. Daniel Serra, maior pontuador da etapa, fechou novamente em segundo, com Rubens Barrichello indo ao pódio com o terceiro lugar.

A prova começou com alguma dose de tensão, especialmente para o primeiro piloto do grid. O carro de Felipe Lapenna, que largaria da pole na inversão dos dez primeiros colocados da primeira prova, apagou na hora de sair para a volta de apresentação. Assim, a dupla da Shell V-Power – Átila Abreu e Ricardo Zonta – largou na frente. Nelsinho Piquet fez largada espetacular pulando da quarta para a segunda posição na saída, superando Átila Abreu e ficando atrás apenas de Zonta.

Logo depois, Átila retomou o segundo lugar, mas Nelsinho continuou fazendo pressão e tendo Lucas di Grassi atrás de si. Na quarta volta, o piloto da Hero ultrapassou o concorrente para assumir a terceira posição.

Na sétima volta, Bia Figueiredo perdeu o controle do carro na curva 1 e acabou acertando Gabriel Casagrande. A batida causou a entrada do carro de segurança enquanto Zonta e Abreu lideravam a corrida, com Di Grassi e Piquet em terceiro e quarto.

Na relargada, Zonta conseguiu abrir margem enquanto Átila tentava se defender da pressão de Lucas di Grassi, Nelsinho Piquet e Daniel Serra. O líder do campeonato usou o push to pass para ultrapassar Piquet na abertura da 12ª volta. No final do giro, Zonta foi para os boxes fazer seu pit stop. Seu companheiro de equipe parou duas voltas depois e retornou à frente. Di Grassi abandonou após um toque com Pizzonia quando saía de sua parada de box.

Atrás de Thiago Camilo, o sexto colocado, Felipe Fraga e Ricardo Maurício tentavam subir posições em uma briga envolvendo os três carros, e que logo ganhou a companhia de Valdeno Brito e Nelsinho Piquet. Serra pressionava Zonta pelo segundo lugar, usou o push e tentou passar por fora na primeira curva; sem sucesso, ganhou a companhia de Rubens Barrichello na disputa pelo segundo lugar.

Átila respirava tranquilo com mais de três segundos de vantagem na frente. Na abertura da última volta, tanto Serra como Barrichello ultrapassaram Ricardo Zonta, impedindo a dobradinha da equipe. No fim, a vitória ficou com Átila Abreu, também repetindo o desempenho de 2017, quando venceu a segunda corrida no Velo Città; Daniel Serra repetiu o segundo lugar na primeira prova e Rubens Barrichello fechou o pódio na terceira posição. 

“O calor trouxe muito desgaste, e o que mais pegou foi a temperatura do asfalto, que chegou a 62 graus. São 12 curvas, subidas, descidas e uma reta não muito longa. Juntando tudo isso, pode-se imaginar o desgaste para o piloto e o equipamento. Eu e o Zonta tínhamos um ritmo parecido, e quando ele fez o pit eu tratei de forçar o ritmo usando o push para abrir vantagem; no meu abastecimento, coloquei pneus novos e o carro ficou perfeito, com um equilíbrio sensacional. Fui abrindo distância e nas últimas voltas eu só administrei. Foi um final de semana muito positivo para todos da equipe, e estou muito satisfeito”, disse Átila, que se coloca como o maior vencedor da temporada com três triunfos, empatado no quesito com Felipe Fraga e Lucas di Grassi.

A tabela do campeonato traz algumas mudanças importantes após a etapa de Mogi Guaçu. Daniel Serra, que depois de não pontuar em Cascavel sai do interior paulista como o maior pontuador da etapa, abriu mais cinco pontos de vantagem e agora tem 17 sobre Felipe Fraga (234 a 217).

Cacá Bueno é o novo terceiro colocado na tabela, com 163 pontos, enquanto Rubens Barrichello também subiu de quinto para quarto com o terceiro lugar conquistado neste domingo, somando agora 161 – apenas um à frente de Marcos Gomes. Max Wilson (159), Julio Campos (157), Átila Abreu (141), Ricardo Zonta (122) e Lucas di Grassi (115) fecham os dez primeiros da classificação geral da Stock Car após nove etapas.

Faltando três para o encerramento da temporada, o próximo compromisso da principal categoria do automobilismo brasileiro acontece em Londrina (PR) no dia 21 de outubro.

Resultado da Corrida 1*:

1. 88 Felipe Fraga (Cimed Chevrolet Racing) - 27 voltas em 41min53s283

2. 29 Daniel Serra (Eurofarma RC) - a 2.478

3. 0 Cacá Bueno (Cimed Chevrolet Racing) - a 7.258

4. 4 Julio Campos (Prati-Donaduzzi Racing) - a 13.434

5. 11 Lucas Di Grassi (Hero Motorsport) - a 14.819

6. 21 Thiago Camilo (Ipiranga Racing) - a 15.072

7. 33 Nelson Piquet Jr (Full Time Bassani) - a 16.623

8. 10 Ricardo Zonta (Shell V-Power) - a 17.803

9. 51 Átila Abreu (Shell V-Power) - a 18.960

10. 110 Felipe Lapenna (Cavaleiro Contuflex) - a 23.079

11. 111 Rubens Barrichello (Full Time Sports) - a 23.603

12. 90 Ricardo Maurício (Full Time Sports) - a 24.859

13. 18 Allam Khodair (Blau Motorsport) - a 25.200

14. 12 Lucas Foresti (Cimed Chevrolet Racing Team) - a 34.875

15. 44 Bruno Baptista (Hero Motorsport) - a 43.348

16. 20 Ricardo Sperafico (Bardahl Hot Car) - a 59.984

17. 3 Bia Figueiredo (Ipiranga Racing) - a 1:47.431

18. 65 Max Wilson (Eurofarma RC) - a 1 volta

19. 77 Valdeno Brito (Eisenbahn Racing Team) - a 1 volta

20. 28 Galid Osman (Cavaleiro Sports) - a 1 volta

21. 46 Vitor Genz (Eisenbahn Racing Team) - a 3 voltas

22. 8 Rafael Suzuki (Bardahl Hot Car) - a 6 voltas

NÃO COMPLETARAM:

23. 1 Antonio Pizzonia (Prati-Donaduzzi Racing) - a 8 voltas

24. 5 Denis Navarro (Cavaleiro Sports) - a 9 voltas

25. 83 Gabriel Casagrande (Vogel Motorsport) - a 9 voltas

26. 80 Marcos Gomes (Cimed Chevrolet Racing Team) - a 17 voltas

27. 30 Cesar Ramos (Blau Motorsport) - a 19 voltas

28. 70 Diego Nunes (Full Time Bassani) - a 24 voltas

29. 9 Guga Lima (Vogel Motorsport) - a 25 voltas

MELHOR VOLTA: Marcos Gomes, 1min30s396 (136,9 km/h)

*Resultados sujeitos a verificações técnicas e desportivas

Resultado da Corrida 2*:

1. 51 Átila Abreu (Shell V-Power) - 26 voltas em 42min46s284

2. 29 Daniel Serra (Eurofarma RC) - a 2.280

3. 111 Rubens Barrichello (Full Time Sports) - a 2.656

4. 10 Ricardo Zonta (Shell V-Power) - a 3.723

5. 4 Julio Campos (Prati-Donaduzzi Racing) - a 6.300

6. 88 Felipe Fraga (Cimed Chevrolet Racing) - a 9.381

7. 90 Ricardo Maurício (Full Time Sports) - a 11.692

8. 77 Valdeno Brito (Eisenbahn Racing Team) - a 13.540

9. 33 Nelson Piquet Jr (Full Time Bassani) - a 13.891

10. 44 Bruno Baptista (Hero Motorsport) - a 15.091

11. 28 Galid Osman (Cavaleiro Sports) - a 16.314

12. 80 Marcos Gomes (Cimed Chevrolet Racing Team) - a 18.401

13. 18 Allam Khodair (Blau Motorsport) - a 25.848

14. 70 Diego Nunes (Full Time Bassani) - a 26.255

15. 5 Denis Navarro (Cavaleiro Sports) - a 27.016

16. 9 Guga Lima (Vogel Motorsport) - a 27.688

17. 65 Max Wilson (Eurofarma RC) - a 28.700

18. 12 Lucas Foresti (Cimed Chevrolet Racing Team) - a 29.022

19. 20 Ricardo Sperafico (Bardahl Hot Car) - a 37.675

20. 21 Thiago Camilo (Ipiranga Racing) - a 49.500

21. 8 Rafael Suzuki (Bardahl Hot Car) - a 1 volta

22. 30 Cesar Ramos (Blau Motorsport) - a 2 voltas

23. 46 Vitor Genz (Eisenbahn Racing Team) - a 4 voltas

24. 1 Antonio Pizzonia (Prati-Donaduzzi Racing) - a 4 voltas

NÃO COMPLETARAM:

25. 11 Lucas Di Grassi (Hero Motorsport) - a 12 voltas

26. 83 Gabriel Casagrande (Vogel Motorsport) - a 19 voltas

27. 3 Bia Figueiredo (Ipiranga Racing) - a 19 voltas

28. 0 Cacá Bueno (Cimed Chevrolet Racing) - a 24 voltas

29. 110 Felipe Lapenna (Cavaleiro Contuflex) - a 25 voltas

MELHOR VOLTA: Marcos Gomes, 1min30s142 (137,3 km/h)

*Resultados sujeitos a verificações técnicas e desportivas

Classificação do Campeonato (Top-10):

1. Daniel Serra – 234 pontos

2. Felipe Fraga – 217

3. Cacá Bueno – 163

4. Rubens Barrichello – 161

5. Marcos Gomes – 160

6. Max Wilson – 159

7. Julio Campos – 157

8. Átila Abreu –141

9. Ricardo Zonta – 122

10. Lucas di Grassi - 115

Por 1 centésimo, Marcos Gomes toma a pole de Felipe Fraga no Velo Città

Marcos Gomes é o pole position da nona etapa da Stock Car, que acontece neste domingo (23) no Velo Città, em Mogi Guaçu (SP). O piloto da Cimed Chevrolet Racing Team foi o mais veloz em todas as fases da classificação, disputada no início da tarde deste sábado (22) no quente circuito do interior paulista, onde a temperatura ambiente era de 31 graus.

Depois se de classificar para o Q3 junto de Gabriel Casagrande, Cacá Bueno, Daniel Serra, Lucas di Grassi e Felipe Fraga, Gomes foi o último a ir para a pista. Até então, o melhor tempo pertencia a Fraga com 1min28s677. Marquinhos, então, conseguiu a posição de honra no grid ao bater o tempo do companheiro de equipe por apenas 10 milésimos de segundo com 1min28s667.

“Conseguimos ganhar muito no acerto dos carros em todas as pistas. Nos treinos estávamos muito bem, e tanto no Q1 como no Q2 eu só precisei de uma volta; o Q3 é muito mais psicológico do que outra coisa. Havia aquela pressão para eu fazer a pole, e arrisquei – cheguei a passar um pouco do ponto na freada da

curva 8 -, mas foi o suficiente para ficar um pouquinho na frente do Fraga”, afirmou Gomes, que conquista sua segunda pole na temporada, repetindo o desempenho da etapa de Santa Cruz do Sul (RS), onde inclusive venceu uma das duas provas.

Gabriel Casagrande manteve o bom desempenho demonstrado nos treinos livres e parte da terceira colocação depois de subir ao Q3 pela primeira vez na temporada. Cacá Bueno vai largar do quarto lugar, à frente de Daniel Serra e de Lucas di Grassi, o sexto colocado.

A disputa pela liderança do campeonato fica ainda mais interessante no Velo Città, já que Fraga larga em segundo e Serra, em quinto. O campeão de 2017 sustenta uma margem de apenas 12 pontos sobre o detentor do título de 2016 da Stock Car.

Julio Campos, Max Wilson, Thiago Camilo e Lucas Foresti fecham os dez primeiros do grid de largada. A nona etapa da Stock Car tem transmissão ao vivo pelo SporTV3 neste domingo (23), com largadas às 13 e 14 horas.

Grid de largada*:

1. 80 Marcos Gomes (Cimed Chevrolet Racing Team) - 1:28.667

2. 88 Felipe Fraga (Cimed Chevrolet Racing) - 1:28.677

3. 83 Gabriel Casagrande (Vogel Motorsport) - 1:28.802

4. 0 Cacá Bueno (Cimed Chevrolet Racing) - 1:28.820

5. 29 Daniel Serra (Eurofarma RC) - 1:28.831

6. 11 Lucas Di Grassi (Hero Motorsport) - 1:29.139

Q2

7. 4 Julio Campos (Prati-Donaduzzi Racing) - 1:28.653

8. 65 Max Wilson (Eurofarma RC) - 1:28.694

9. 21 Thiago Camilo (Ipiranga Racing) - 1:28.714

10. 12 Lucas Foresti (Cimed Chevrolet Racing Team) - 1:28.846

11. 51 Átila Abreu (Shell V-Power) - 1:28.943

12. 33 Nelson Piquet Jr (Full Time Bassani) - 1:29.050

13. 90 Ricardo Maurício (Full Time Sports) - 1:29.093

14. 111 Rubens Barrichello (Full Time Sports) - 1:29.296

15. 30 Cesar Ramos (Blau Motorsport) - sem tempo no Q2

Q1

16. 10 Ricardo Zonta (Shell V-Power) - 1:28.863

17. 18 Allam Khodair (Blau Motorsport) - 1:28.895

18. 8 Rafael Suzuki (Bardahl Hot Car) - 1:28.981

19. 1 Antonio Pizzonia (Prati-Donaduzzi Racing) - 1:28.992

20. 110 Felipe Lapenna (Cavaleiro Contuflex) - 1:29.041

21. 70 Diego Nunes (Full Time Bassani) - 1:29.100

22. 44 Bruno Baptista (Hero Motorsport) - 1:29.147

23. 46 Vitor Genz (Eisenbahn Racing Team) - 1:29.171

24. 5 Denis Navarro (Cavaleiro Sports) - 1:29.173

25. 3 Bia Figueiredo (Ipiranga Racing) - 1:29.220

26. 9 Guga Lima (Vogel Motorsport) - 1:29.273

27. 28 Galid Osman (Cavaleiro Sports) - 1:29.406

28. 20 Ricardo Sperafico (Bardahl Hot Car) - 1:29.417

29. 77 Valdeno Brito (Eisenbahn Racing Team) - 1:29.432

*Resultados sujeitos a verificações técnicas e desportivas

Chevrolet amplia participação na Stock Car com parceria com a equipe Cimed Racing

A Stock Car terá novidades a partir da próxima temporada, quando completará 40 anos. A mais importante delas é o ingresso de outras fabricantes de automóveis na competição.

Parceira e montadora oficial de todas as equipes de Stock Car na atualidade e presente desde a criação da competição, em 1979, a Chevrolet esteve presente na principal categoria do automobilismo brasileiro com modelos de sucessos de venda da marca no país: Opala, Omega, Vectra, Astra, Sonic e o Cruze.

A Chevrolet está amplindo sua participação na Stock Car por meio de uma parceria com a equipe Cimed Racing para desenvolver ações de marketing e de relacionamento na categoria. Campeã das temporadas 2015 e 2016 e uma das potências da categoria, a equipe Cimed Racing passa a chamar Chevrolet Cimed Racing.

“A equipe Chevrolet Cimed Racing proporciona uma grande oportunidade de ativação para as duas empresas, porém, esperamos que o maior beneficiário desta iniciativa seja para a própria Stock Car, incentivando outras fabricantes de automóveis a ingressarem na competição, o que tornaria a categoria preferida do público no Brasil ainda mais atrativa”, diz Carlos Zarlenga, presidente da GM Mercosul.

A Stock Car é reconhecida como  uma das mais competitivas do mundo, onde praticamente todos os carros andam no mesmo segundo e completou, dia 22 de abril, 39 anos de história.

A relação entre a Chevrolet e a Cimed Racing se estreitou de forma mais acentuada após a participação de Felipe Massa como piloto convidado da equipe para a Corrida de Duplas que abriu a temporada 2018 da Stock Car, no autódromo de Interlagos, no início de março.

Com a experiência de 16 temporadas na Fórmula-1, Felipe Massa se impressionou com a competitividade da Stock Car e performance dos pilotos. “Curti bastante a experiência”, conta.

A equipe Chevrolet Cimed Racing mantém renomado time na Stock Car, com quatro pilotos no total: Cacá Bueno, Felipe Fraga, Marcos Gomes e Lucas Foresti. Juntos eles somam a marca de sete títulos na categoria.

Para João Adibe, presidente do grupo Cimed, a parceria ajudará também a estimular a formação de novos talentos no automobilismo nacional. “Projetamos novidades não apenas para a categoria principal, mas também para a formação de jovens talentos, dentro de nosso programa, lançado neste ano com o time Cimed Racing”. O projeto engloba 15 pilotos em 6 categorias, incluindo a base, como o kart e a Stock Light.

A próxima etapa da Stock Car acontece dia 06 de maio, em Londrina.

Impecáveis, Cacá Bueno e Daniel Serra vencem provas no Velopark

Cacá Bueno e Daniel Serra foram os grandes vencedores da terceira etapa da temporada 2018 da Stock Car, disputada neste domingo (22) no circuito do Velopark, em Nova Santa Rita (RS). O resultado coloca os dois pilotos como protagonistas do momento na disputa pelo título: Serra, vencedor da segunda prova, é o líder da tabela com 80 pontos e o único piloto a vencer duas corridas em 2018; Cacá, que voltou a vencer depois de quase dois anos, conquistou seu primeiro triunfo desde que se juntou à Cimed Racing, em 2017, e subiu à vice-liderança da disputa, com 65.

Ambos foram impecáveis em sua condução no decorrer das duas corridas. Cacá Bueno largou da pole position e manteve-se na frente e soube segurar os ataques de Ricardo Zonta, o segundo colocado. Julio Campos fechou o pódio em terceiro lugar.

“Feliz da vida por termos reencontrado o caminho. O carro é extremamente bom na pista seca, mas ainda não é o melhor. O Zonta vinha mais rápido. Na chuva, no entanto, é um fenômeno. Vamos melhorando ao longo do ano para buscar este título", disse. "A corrida foi boa, estava muito quente e depois do pit stop minha pressão até baixou um pouco, por isso tive que esperar uns dois minutinhos para sair do carro após o fim da prova”, justificou o vencedor.Felipe Fraga foi o quarto colocado, seguido de Ricardo Maurício, Lucas Foresti, Gabriel Casagrande, Daniel Serra, Marcos Gomes e Allam Khodair fechando os dez primeiros que largaram em ordem inversa na segunda prova.

Os vencedores do Hero Push no Velopark foram Lucas di Grassi, Bia Figueiredo, Bruno Baptista, Rubens Barrichello, Átila Abreu e Nelsinho Piquet. Mais votado do sexteto, Di Grassi sequer teve a chance de usar o botão extra de ultrapassagem, pois abandonou a disputa na primeira prova após uma batida causada por uma roda solta, e não largou na segunda corrida.

Saindo da terceira posição, não tardou para que Daniel Serra assumisse a ponta da segunda corrida. Mesmo optando por abastecer na janela obrigatória de pit stops, o piloto da Eurofarma não perdeu a liderança para Marcos Gomes, o segundo colocado. Em boa recuperação, Julio Campos fechou na terceira posição pela segunda vez no final de semana, repetindo uma façanha que ele mesmo foi o primeiro a realizar, há dois anos, exatamente no Velopark.

O piloto da Prati-Donaduzzi, no entanto, chegou com Átila Abreu praticamente ao seu lado, mas o piloto da Shell V-Power teve de se contentar com o quarto lugar. Felipe Fraga ficou com a quinta posição, seguido de Thiago Camilo, Ricardo Zonta, Cacá Bueno, Rubens Barrichello e, novamente em décimo, Allam Khodair.

Serra, que na chuvosa classificação de sábado havia conseguido apenas a 12ª posição para a largada ressaltou o papel da equipe na decisão da estratégia e no acerto de seu carro. “O carro começou muito bem o final de semana. Foi o melhor carro que eu tive neste ano até agora. Depois choveu e a gente não se achou na pista molhada. Eu não fiz uma boa primeira corrida, me posicionei um pouco mal, acabei perdendo algumas posições. Mas com o bom trabalho de estratégia da equipe pude chegar entre os dez. Na corrida dois eu sabia que tinha tudo para ganhar porque o carro era muito bom. A jogada foi saber passar o Khodair antes do Marcos Gomes e esse jogo de xadrez deu muito certo”, explicou o piloto, que terminou a prova sentindo câimbras nas pernas.

A classificação do campeonato após as corridas do Velopark tem Daniel Serra na frente com 80 pontos e Cacá Bueno em segundo com 65. Felipe Fraga é o terceiro na tabela com 59, seguido de Julio Campos (55), Ricardo Zonta (47), Gabriel Casagrande (45), Marcos Gomes (41), Rubens Barrichello (36) e Lucas di Grassi (35) fechando os dez primeiros na pontuação geral da temporada.

A próxima parada da Stock Car acontece no dia 6 de maio em Londrina, no norte do Paraná, para a disputa da quarta etapa da temporada 2018.

Resultado – Corrida 1:

1. 0 Cacá Bueno (Cimed Racing) – 41 voltas em 40min17s304

2. 10 Ricardo Zonta (Shell V-Power) – a 0s668

3. 4 Julio Campos (Prati-Donaduzzi Racing) – a 8s716

4. 88 Felipe Fraga (Cimed Racing) – a 8s974

5. 90 Ricardo Maurício (Full Time Sports) – a 12s308

6. 12 Lucas Foresti (Cimed Racing Team) – a 13s261

7. 83 Gabriel Casagrande (Vogel Motorsport) – 15s399

8. 29 Daniel Serra (Eurofarma RC) – a 16s676

9. 80 Marcos Gomes (Cimed Racing Team) – a 17s973

10. 18 Allam Khodair (Blau Motorsport) – a 17s984

11. 21 Thiago Camilo (Ipiranga Racing) – a 19s089

12. 5 Denis Navarro (Cavaleiro Sports) – a 20s278

13. 46 Vitor Genz (Eisenbahn Racing Team) – a 24s750

14. 70 Diego Nunes (Full Time Bassani) – a 25s775

15. 25 Tuka Rocha (Vogel Motorsport) – a 31s788

16. 8 Rafael Suzuki (Bardahl Hot Car) – a 32s639

17. 44 Bruno Baptista (Hero Motorsport) – a 33s128

18. 55 Sérgio Jimenez (Squadra G Force) – a 1min11s276*

19. 33 Nelson Piquet Jr (Full Time Bassani) – a 2 voltas

20. 28 Galid Osman (Cavaleiro Sports) – a 3 voltas

21. 77 Valdeno Brito (Eisenbahn Racing Team) – a 5 voltas

22. 3 Bia Figueiredo (Ipiranga Racing) – a 6 voltas

23. 9 Guga Lima (Squadra G Force) – a 10 voltas

24. 1 Antonio Pizzonia (Prati-Donaduzzi Racing) – a 10 voltas

NÃO COMPLETARAM (75% DA DISTÂNCIA DE CORRIDA)

25. 110 Felipe Lapenna (Cavaleiro Confuflex) – a 12 voltas

26. 117 Guilherme Salas (Bardahl Hot Car) – a 14 voltas

27. 30 Cesar Ramos (Blau Motorsport) – a 24 voltas

28. 111 Rubens Barrichello (Full Time Sports) – a 24 voltas

29. 65 Max Wilson (Eurofarma RC) – a 26 voltas

30. 51 Átila Abreu (Shell V-Power) – a 30 voltas

31. 11 Lucas di Grassi (Hero Motorsport) – a 31 voltas

MELHOR VOLTA: Julio Campos – 54s334 (média de 150,9 km/h)

*Penalizado em 50 segundos no tempo de prova por atitude anti-desportiva

Resultado – Corrida 2:

1. 29 Daniel Serra (Eurofarma RC) – 41 voltas em 41min10s436

2. 80 Marcos Gomes (Cimed Racing Team) – a 1s484

3. 4 Julio Campos (Prati-Donaduzzi Racing) – a 8s460

4. 51 Átila Abreu (Shell V-Power) – a 8s688

5. 88 Felipe Fraga (Cimed Racing) – a 9s149

6. 21 Thiago Camilo (Ipiranga Racing) – a 9s336

7. 10 Ricardo Zonta (Shell V-Power) – a 9s688

8. 0 Cacá Bueno (Cimed Racing) – a 12s220

9. 111 Rubens Barrichello (Full Time Sports) – a 12s870

10. 18 Allam Khodair (Blau Motorsport) – a 15s699

11. 8 Rafael Suzuki (Bardahl Hot Car) – a 23s204

12. 83 Gabriel Casagrande (Vogel Motorsport) – a 24s139

13. 44 Bruno Baptista (Hero Motorsport) – a 25s159

14. 70 Diego Nunes (Full Time Bassani) – a 26s426

15. 28 Galid Osman (Cavaleiro Sports) – a 30s927

16. 3 Bia Figueiredo (Ipiranga Racing) – a 32s033

17. 12 Lucas Foresti (Cimed Racing Team) – a 32s469

18. 9 Guga Lima (Squadra G Force) – a 34s060

19. 30 Cesar Ramos (Blau Motorsport) – a 11 voltas

NÃO COMPLETARAM (75% DA DISTÂNCIA DE PROVA)

20. 46 Vitor Genz (Eisenbahn Racing Team) – a 12 voltas

21. 117 Guilherme Salas (Bardahl Hot Car) – a 16 voltas

22. 55 Sérgio Jimenez (Squadra G Force) – a 19 voltas

23. 77 Valdeno Brito (Eisenbahn Racing Team) – a 20 voltas

24. 1 Antonio Pizzonia (Prati-Donaduzzi Racing) – a 22 voltas

25. 65 Max Wilson (Eurofarma RC) – a 22 voltas

26. 5 Denis Navarro (Cavaleiro Sports) – a 23 voltas

27. 33 Nelson Piquet Jr (Full Time Bassani) – a 29 voltas

28. 110 Felipe Lapenna (Cavaleiro Contuflex) – a 30 voltas

29. 90 Ricardo Maurício (Full Time Sports) – a 36 voltas

30. 25 Tuka Rocha (Vogel Motorsport) – a 10 voltas (excluído)**

31. 11 Lucas di Grassi (Hero Motorsport) – não largou

MELHOR VOLTA: Ricardo Zonta – 54s302 (média de 151,0 km/h)

**Excluído por atitude anti-desportiva

Classificação do Campeonato:

1. Daniel Serra – 80 pontos

2. Cacá Bueno – 65

3. Felipe Fraga – 59

4. Julio Campos – 55

5. Ricardo Zonta – 47

6. Gabriel Casagrande – 45

7. Marcos Gomes – 41

8. Rubens Barrichello – 36

9. Lucas di Grassi – 35

10. Max Wilson – 30

11. Ricardo Maurício – 29

12. Cesar Ramos – 25

13. Rafael Suzuki – 21

14. Lucas Foresti – 17

15. Allam Khodair – 17

16. Thiago Camilo – 17

17. Átila Abreu – 13

18. Antonio Pizzonia – 10

19. Denis Navarro – 9

20. Vitor Genz – 9

21. Bruno Baptista – 4

22. Guilherme Salas – 3

23. Tuka Rocha – 3

24. Diego Nunes – 2

25. Nelson Piquet Jr – 1

26. Felipe Lapenna – 1

27. Guga Limia – 0

28. Valdeno Brito – 0

29. Sérgio Jimenez – 0

30. Galid Osman – 0

31. Bia Figueiredo - 0

Ícone do esporte, Paulão Gomes realiza sonho: correr ao lado do filho, também campeão da Stock Car

Paulo Gomes é o maior campeão do automobilismo brasileiro, com um total de 15 títulos nacionais, quatro deles somente na Stock Car. Mesmo assim Paulão, como é conhecido, ainda tem um sonho a realizar: dividir o volante de um carro de competição com o filho mais novo, Marcos Gomes, que seguiu os passos do pai para também ser campeão da principal categoria nacional, em 2015. Amanhã (17), em Interlagos, a dupla defenderá a equipe Hero Motorsports durante a nona etapa da Old Stock Race, categoria que utiliza os mesmos modelos Opala empregados pela Stock Car nos anos em que Paulão dominava os autódromos.

Paulo de Mello Gomes foi campeão em 1979, 1983, 1984 e 1995, nos últimos anos em que a Stock Car ainda guardava resquícios da aura romântica do início do automobilismo brasileiro. O Old Stock da dupla pai e filho ostentará o famoso número 22 com o qual o patriarca da família venceu dezenas de corridas em várias pistas do país e nas mais diversas categorias. Com um estilo “marrento”, muita ousadia e habilidade, o experiente piloto da Hero Motorsports ainda hoje permanece como referência de coragem ao volante para as novas gerações. “É um privilégio ter um pai que escreveu essa história e será emocionante entrar na pista junto com ele. Nunca fizemos isso e certamente será algo marcante, que vamos guardar para sempre na memória”, diz Marcos Gomes.

Apesar da longa carreira, na qual viveu as mais diversas situações, Paulo Gomes diz que o próximo domingo é um dos dias mais aguardados de sua carreira. “Para um piloto, dividir o volante com um filho é algo quase inimaginável. Essa é uma coisa que a gente começa a vislumbrar somente quando a carreira dele decola. Então, é um objetivo sempre distante. Mas vai acontecer no domingo, e será sensacional”, diz Paulão. “Entre todos os companheiros de equipe que tive, ele certamente será o melhor. Sou fã dele”, brinca o tetracampeão da Stock Car.

60 anos do Campeonato Paulista – A exibição da dupla Paulão e Marquinhos Gomes também visa chamar a atenção para os 60 anos do Campeonato Paulista de Automobilismo. Uma das mais antigas competições regionais do Brasil, o torneio revelou – seja em sua versão de autódromo ou de kartódromo – grande parte dos principais pilotos do país. “O Paulista trouxe muita gente boa para a pista”, diz Paulão. “E também sempre foi usado para treino e desenvolvimento dos carros preparados pelas equipes para disputar os torneios nacionais. É o maior campeonato regional do Brasil, dá emprego para milhares de pessoas e certamente é o mais importante torneio estadual que temos. Por isso, acho que merece que essa data seja lembrada para que o público valorize o Campeonato Paulista e nós possamos ter mais 60 anos de muitas boas corridas pela frente”, completa o tetracampeão da Stock Car.