New Holland Construction participa de discussão sobre futuro com foco em acessibilidade e inclusão

A New Holland Construction, marca de máquinas de construção da CNH Industrial, marcou presença no Bus Experience, encontro promovido pela IVECO BUS, que promoveu a discussão sobre um transporte que atenda os anseios do cidadão que preza por um serviço ágil, com conforto e inclusão. 

O evento aconteceu na cidade mineira de Sete Lagoas onde a montadora tem sua base industrial. Lá estiveram reunidos engenheiros e executivos das marcas das CNH Industrial, estudantes da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), além de representantes de fabricantes de carrocerias para ônibus e de órgãos gestores do setor de transporte coletivo.

A New Holland Construction teve em exposição uma pá-carregadeira W130B equipada com motor FPT Industrial MAR-I/Tier 3. Os quatro modelos da linha de pás-carregadeiras da marca (12D EVO,  W130B, W170B e W190B ) variam de capacidade operacional e características, mas têm em comum a fácil manutenção e a relação custo/benefício aprimorada em diversas aplicações. "As marcas registradas do modelo exposto são potência, versatilidade e ciclos rápidos, além de alta performance e elevada capacidade de carga", destaca Paula Araújo, gerente de Marketing da New Holland Construction para América Latina.

Recapagem consegue dobrar a vida útil do pneu com economia de 80% em matéria prima

Entre as metas da 12ª Feira Internacional da Indústria de Pneus, PneuShow 2016, está o fortalecimento do compromisso de incentivar a sustentabilidade ao abrir espaço para as empresas de recapagem, que realizam a reposição e vulcanização da banda de rodagem.

A técnica de recapagem consegue dobrar a durabilidade do pneu e representa uma economia de 80% em matéria prima em comparação aos pneus novos. Os números são reforçados com o advento da tecnologia e a informatização das etapas, empregando uma força de trabalho de cerca de 160 mil pessoas em todo o país.

Por outro lado, o método também é benéfico ao meio ambiente. Com a vida útil do pneu alongada, o consumo de petróleo é reduzido em até 80% e toneladas de borracha deixam de ser descartadas na natureza, minimizando os impactos ambientais como a poluição do solo, dos rios e de outros recursos naturais.

Segundo informações da Associação Brasileira do Segmento de Reforma de Pneus (ABR), publicadas na edição 63 da revista Pnews, hoje o Brasil ocupa a vice-liderança no ranking mundial de reforma de pneus – processo que inclui a recapagem – ficando atrás apenas dos Estados Unidos. Enquanto o país consegue dar uma segunda chance a 15 milhões de pneus para continuar rodando pelas estradas, o líder alcança um volume de 18 milhões de unidades.

Em uma nação onde mais de 65% da movimentação das cargas é feita por rodovias, esses números ganham importância e sustentam o diálogo de que a produção industrial precisa caminhar de mãos dadas com a sustentabilidade, utilizando a tecnologia como uma grande aliada.

SERVIÇO:

PNEUSHOW 2016 – 12ª Feira Internacional da Indústria de Pneus

Data: 28 a 30 de junho

Horário: das 14h às 21h

Local: Expo Center Norte

TRAMONTINA LANÇA VEÍCULOS UTILITÁRIOS ELÉTRICOS ELETTRO

Elettro Golf

A Tramontina ampliou sua linha de equipamentos dirigíveis com os novos veículos utilitários elétricos Elettro. Desenvolvidos para atender aos mais variados usos, como transporte de cargas, acessórios da prática de golfe e deslocamento de pessoas, são ideais para áreas como shoppings, condomínios, hotéis, campos de esporte e lazer. 

Com total respeito ao meio ambiente, são silenciosos e funcionam com baterias, que podem ser recarregadas em qualquer tomada elétrica, tanto em redes 127 V como 220 V. Fabricados no Brasil, os veículos são leves, com direção fácil e segura. Estão disponíveis em 3 versões [Golf, Cargo e Trans], nos tamanhos P, M e G.

​Elettro Cargo

O Elettro é um aliado perfeito para múltiplas soluções em logística. São inúmeras aplicações como: deslocamento de visitantes, turismo e passeios ecológicos, movimentação de malas, resgate e primeiros socorros e, até mesmo, patrulhamento e segurança. 

Os modelos são ecologicamente corretos, com emissão zero de CO² (dióxido de carbono), graças aos motores elétricos de grande autonomia. Baixo custo de utilização, arranque suave e ótimo rendimento são diferencias dos lançamentos. Nas versões Trans, o banco traseiro é rebatível, servindo de base para transporte de outros materiais.

Iveco Daily é eleito o melhor comercial leve do Brasil

Marco Borba, vice-presidente da Iveco para a América Latina, (ao centro), recebendo o troféu “Melhor Veículo Leve Comercial”

A rotina de prêmios continua para a linha Daily. O modelo foi o mais lembrado entre frotistas e autônomos na categoria “Melhor Veículo Leve Comercial” no Top of Mind Transporte 2016. A condecoração se junta a outras premiações conquistadas nos últimos meses: Maior Valor de Revenda entre os Furgões de Carga, Melhor Compra da Categoria, além de Melhor Caminhão Semileve e o Melhor Veículo Comercial de 2016 no Chile.

Marco Borba, vice-presidente da Iveco para a América Latina, comentou que o esforço da equipe da Iveco foi mais uma vez reconhecido entre os profissionais do transporte. “Receber um prêmio que é resultado da avaliação direta de quem trabalha no ramo é um orgulho e demonstra que estamos no caminho certo”, comenta o executivo.  

O “Top of Mind do Transporte 2016” tem como objetivo principal eleger as marcas preferidas pelos caminhoneiros. A pesquisa foi realizada entre novembro e dezembro de 2015 e contou com participação espontânea de usuários do aplicativo TruckPad. A Ipsos foi a responsável pelo método, aplicação e validação dos dados recebidos. 

O sucesso de público e crítica da linha Daily tem sólidas explicações. Uma delas é a capacidade de carga, que começa na faixa das 3,5 toneladas, também com opções nas categorias de 4,5, 5,5 e 7 toneladas.

O veículo funciona perfeitamente como Veículo Urbano de Carga (VUC) e é capaz de circular dentro de zonas de restrição nos grandes centros urbanos a qualquer hora do dia, o que facilita as operações dos clientes que trabalham no varejo e dependem de uma distribuição eficaz.

O Daily também chama atenção por seu interior confortável, elegante e ergonômico, pois o câmbio é acoplado ao painel, próximo ao volante. Outro ponto de destaque é sua robustez, que o torna capaz de carregar volumes superiores aos transportados pelos seus competidores diretos.

A Iveco buscou deixar a condução do Daily mais semelhante à de um automóvel, ou seja, mais confortável. Com uma grande disponibilidade de modelos cabine simples e cabine dupla, a linha oferece flexibilidade com uma variada gama de aplicações comerciais.

Ao todo, são 30 versões de veículos Chassi-Cabine e Furgão, incluindo a exclusiva opção cabine dupla e quatro entre-eixos diferentes. Essas caraterísticas fazem com que a Daily tenha o melhor valor de revenda é menor seguro se comparado aos demais concorrentes.

Randon recebe Prêmio Top of Mind do Transporte 2016

A Randon S.A. Implementos e Participações foi agraciada com o Prêmio Top of Mind do Transporte, na categoriaImplemento Rodoviário, outorgado pela Revista TranspoData. O diretor de vendas nacionais da Randon S.A., Wilson Ferri, recebeu o troféu em nome da Randon, em cerimônia realizada nesta quarta-feira (24/02), em São Paulo (SP).

A premiação tem por objetivo reconhecer publicamente as marcas preferidas pelos caminhoneiros do Brasil, em 15 categorias, a partir de mais de duas mil entrevistas realizadas ao longo do mês de dezembro de 2015, em diversas regiões do país. O levantamento foi realizado em parceria com o TruckPad, aplicativo para busca de frete em operação no território nacional, e os resultados foram apurados pela IPSOS, empresa de pesquisa e estudos de mercado do Brasil.

Scania é a marca preferida dos caminhoneiros no prêmio Top of Mind do Transporte 2016

A Scania é a marca de caminhões preferida dos caminhoneiros que participaram de forma espontânea da pesquisa do prêmio Top of Mind do Transporte 2016, realizado pela revista TranspoData em parceria com o Truckpad, aplicativo para busca de fretes.

A marca sueca também foi a vencedora nas categorias melhor rede de concessionárias e melhor concessionária (Casa Codema). A premiação foi realizada ontem (24), em São Paulo, e contou com um total de 15 categorias. 

“Nesses quase 60 anos de Brasil, a Scania tem cultivado um relacionamento baseado no respeito ao motorista, que pode ser comprovado na ergonomia e conforto de nossos produtos, nos serviços e no atendimento oferecido pela nossa rede de concessionárias. Não é à toa que o caminhão Scania é reconhecido entre os motoristas de caminhão como o Rei da Estrada”, afirma Mathias Carlbaum, diretor-geral da Scania no Brasil. 

O reconhecimento do Top of Mind do Transporte valoriza o trabalho da Scania de ser uma provedora de soluções de produtos e serviços, e referência em economia de combustível, rentabilidade, produtividade e conforto. “Ser reconhecida como a marca preferida dos caminhoneiros que responderam de forma espontânea a pesquisa comprova nossa filosofia de ser parceira do cliente, especialmente em momentos desafiadores como este que estamos vivenciando. Oferecemos a solução que o mercado necessita, diz Carlbaum.” 

De acordo com Carlbaum, a Scania é a marca que mais investe no caminhoneiro e na valorização da profissão. Prova disso é que na última competição Melhor Motorista de Caminhão do Brasil (MMCB), de 2014, foram 65 mil inscritos e todos ganharam, por exemplo, pelo menos um curso para formação. “O cuidado com o motorista sempre estará no DNA da Scania.”

Além disso, o prestígio da rede de concessionárias Scania e da Casa Codema foi legitimado no prêmio. “Não medimos esforços para ter uma rede que sempre supere o que nossos clientes mereçam e desejam em excelência de atendimento e qualidade dos processos”, diz Carlbaum. “Seguimos com o plano de investimentos de quase R$ 200 milhões para o período de 2012 a 2018. Receber os votos dos caminhoneiros nesta premiação mostra que os resultados já estão sendo percebidos na prática.”

Metodologia 

O prêmio Top of Mind do Transporte 2016 é resultado de uma pesquisa quantitativa realizada com questionário estruturado de amostra aleatória com participação espontânea e autopreenchimento de caminhoneiros autônomos usuários do TruckPad. Atualmente, esse aplicativo tem uma base de 300 mil profissionais cadastrados. Desse total, um conjunto de 26.708 motoristas foram selecionados e convidados para participar da pesquisa, indicando suas marcas preferidas em 15 categorias A coleta foi realizada entre 6 de novembro e 14 de dezembro de 2015. Foram considerados os cerca de 2,5 mil questionários retornados. A Ipsos foi a responsável pelo método, aplicação e validação dos dados recebidos. 

  

Fabricantes de Coca-Cola adquirem caminhões Volkswagen

Líderes nas vendas para o transporte de bebidas, com 46% de participação no mercado, os caminhões Volkswagen também estão entre os preferidos das fabricantes dos produtos Coca-Cola no Brasil e exterior. 

A CVI Refrigerantes, que atua nas regiões central, fronteira oeste e norte do Rio Grande do Sul, acaba de ampliar sua frota com 14 caminhões da marca, entre eles 12 Worker 17.190, usados para entregas urbanas, e dois Constellation 24.280, que atuam na distribuição entre municípios da região.

Comercializados pela concessionária Pampeiro Caminhões e Ônibus, localizada em Santa Maria (RS), os veículos já estão sendo usados para abastecimento dos mais de 16 mil postos de vendas espalhados pelo Rio Grande do Sul. Conforme o diretor industrial da CVI Refrigerantes, Breno Jacobi, a definição pela marca Volkswagen nessa compra levou em consideração, além do aspecto financeiro, fatores técnicos como consumo de combustível e histórico de manutenção.

Ideal para entregas e serviços em áreas urbanas, distribuição de bebidas e rodoviários de curtas e médias distâncias, o Worker 17.190 tem como características a agilidade e facilidade de implementação de carroceria rebaixada. Já o Constellation 24.280, caminhão mais vendido do Brasil, é indicado para serviços rodoviários que exigem alta disponibilidade. Ambos são equipados com motor MAN e tecnologia EGR de emissão de poluentes, que dispensa o uso do Arla 32.

Maior rede de supermercados de Minas Gerais compra 10 Tector Attack

Com 137 lojas em Minas Gerais, a Supermercados BH é considerada a maior rede do gênero no Estado, pelo segundo ano consecutivo, e a oitava maior do país, segundo ranking da Associação Brasileira de Supermercados. Recentemente, a frota com 108 veículos foi reforçada com a aquisição de dez caminhões Iveco modelo Tector Attack 17E22. A entrega foi feita pela concessionária Deva, de Belo Horizonte.

Segundo o presidente da rede, Pedro Lourenço, entre as razões que o levaram a escolher a Iveco estão as boas referências que recebeu sobre a marca, que se consolidou rapidamente no mercado brasileiro.

A linha Tector é uma das mais versáteis da Iveco, com modelos que atendem segmentos como distribuição atacadista, construção civil e agronegócio.  O slogan “Quem aprova, prova” faz jus ao sucesso do veículo, aprovado por 9 de cada 10 consumidores, que ressaltam qualidades como economia de combustível, robustez e baixo custo operacional dos caminhões.

A versão Tector Attack é considerada a melhor opção custo-benefício do segmento. Possui tração 4x2 e 6x2, duas opções de entre-eixos e dois tipos de cabine (curta e leito), ambas com teto baixo. O veículo é equipado com motor FPT NEF 6 e transmissão mecânica Eaton de seis marchas, com potências que variam entre 218 e 280cv.

Scania vende primeiras unidades de Streamline na Bolívia

A Scania, referência mundial na fabricação de caminhões pesados, ônibus e motores industriais e marítimos, foi a marca escolhida pela El Palomar, maior empresa de transporte refrigerado da Bolívia, para a compra de 10 novos caminhões, que serão as primeiras unidades do Streamline vendidas no país.

O modelo R460 LA4X2 Streamline, com configuração que permite realizar o transporte de cargas leves e volumosas, além de oferecer rentabilidade incomparável no mercado, foi o caminhão que melhor atendeu às necessidades da El Palomar. “Nossos produtos são perecíveis, e não temos espaço para falhas. Por isso, veículos que oferecem segurança, alto desempenho e baixo consumo de combustível, como os da Scania, são fundamentais”, destaca Miguel Valencia, proprietário da El Palomar.

A El Palomar atua na Argentina, no Uruguai e no Chile, e transporta em média 55 mil caixas de banana por mês, o que representa 1.265 toneladas.  “A rentabilidade do negócio do cliente deve crescer ainda mais com o Streamline. A El Palomar é um case de sucesso, e estar junto dela aumenta a credibilidade de nossa marca e a possibilidade de conquistar novos clientes bolivianos”, analisa Julian Modro, gerente de negócios da Scania para a América Latina.

O mercado boliviano tem mostrado grande potencial. Nos últimos dois anos o volume de negócios da Scania no país dobrou, e em 2014 ela ficou em segundo lugar em vendas nos mercados não cativos (aqueles que não contam com unidade comercial própria, somente representante local). A expectativa é que esses números cresçam ainda mais em 2015.

Sinônimo de economia – O Streamline é um novo conceito de solução de transporte, em que produtos e serviços são oferecidos juntos, e proporciona o melhor em termos de economia de combustível, disponibilidade e rentabilidade, podendo chegar a até 15% de redução de consumo em comparação à linha Euro 3. Com tecnologia de primeira linha, o Streamline traz uma combinação formada por novos ganhos aerodinâmicos com defletores de ar, trem de força eficaz, nova caixa de câmbio Scania Opticruise e os propulsores a diesel menos poluentes da história da Scania no Brasil, lançados em 2012.

Ônibus articulados Mercedes-Benz começam a circular no BRT do Equador

No último dia 5 de março, 40 ônibus articulados Mercedes-Benz O 500 MA entraram em operação nos corredores Ecovía-Sur Oriental e Trolebús do sistema BRT (Bus Rapid Transit) da cidade de Quito, capital do Equador. Produzidos na fábrica da Mercedes-Benz do Brasil em São Bernardo do Campo, SP, os chassis articulados receberam carroçaria da Busscar de Colômbia, entregues à Empresa Pública Metropolitana de Transporte de Passageiros de Quito (EPMTPQ) pela Autolider, representante da Mercedes-Benz no País. 

“Além de atender aos requisitos estabelecidos pela licitação da prefeitura de Quito, nosso produto agrega mais valor aos gestores do transporte público local, tendo como base o atendimento especializado de vendas e pós-venda da Autolider e da Daimler Latina, o que assegura confiabilidade e tranquilidade para o cliente”, afirma Claudio Siedmann, gerente Sênior de Ônibus da Daimler Latina.

Também com o objetivo de apoiar o cliente, representantes da EPMTPQ serão recebidos pela área de Global Training da Mercedes-Benz do Brasil em Campinas, São Paulo. Eles irão participar de um programa de treinamento sobre o produto e a manutenção, a fim de multiplicar o conhecimento as suas equipes. Isso contribui para a familiarização dos motoristas e do pessoal de oficina do cliente quanto às características específicas dos veículos articulados, potencializando assim o uso da frota no que se refere a desempenho, economia operacional e manutenção.

O sistema BRT foi implantado em Quito em 1995. Atualmente, são cinco corredores em funcionamento: Trolebús, Ecovía, Central Norte, Sur Oriental e Sur Occidental.Os 40 ônibus articulados O 500 estão sendo utilizados no Trolebús (24 km de extensão, 32 paradas e demanda de cerca de 266.000 passageiros por dia) e no corredot Ecovía-Sur Oriental, que se complementam (24 km de extensão, 39 paradas e mais de 164.000 passageiros por dia).Com os novos ônibus Mercedes-Benz, a frota da EPMTPQ passa a contar com 307 veículos articulados, entre unidades a diesel e trólebus.

Produtividade dos caminhões Mercedes-Benz no agronegócio ganha evidência na Expodireto Cotrijal

A Mercedes-Benz destaca as soluções que oferece para transporte de carga e logística em um dos mais tradicionais eventos do agronegócio da região Sul do Brasil. Juntamente com seus concessionários Veísa (Passo Fundo), Unetral (Erechim) e Veículos Alvorada (Cruz Alta), a marca estará presente na 16ª edição da Expodireto Cotrijal, Feira Agropecuária Internacional da cidade de Não-Me-Toque - RS, a 300 km da capital Porto Alegre. Organizado pela Cotrijal Cooperativa Agropecuária e Industrial – que reúne mais de 5.000 associados e atua em 15 municípios gaúchos – o evento será realizado, entre 9 e 13 de março, no recinto de exposições localizado à Rodovia RS 142, km 24.

No estande da Mercedes-Benz estarão expostos o caminhão leve Accelo 1016, o médio Atron 1319, o semipesado Atego 2430 6x2, o extrapesado Atron 2729 K 6x4 versão basculante e o extrapesado Actros 2546 6x2 cavalo mecânico.

Destaque da marca na Expodireto Cotrijal, o Atego 2430 6x2, assim como todos os modelos das linhas Atego, Axor e Actros, passaram a oferecer mais de 40 novidades relacionadas ao ECONFORT (Economia + Conforto + Força/Desempenho), filosofia de desenvolvimento que resulta num maior valor agregado aos produtos da marca. Dessa forma, atendem cada vez mais às demandas do mercado, propiciando mais eficiência, produtividade e rentabilidade no transporte, com conforto superior para o motorista.

Com o tema “Negócios que inspiram o amanhã”, a 16ª Expodireto Cotrijal vai reunir, em seus 84 hectares, cerca de 515 expositores, esperando atrair mais de 230 mil visitantes do Brasil e de mais de 70 países.

Dirigido a agricultores, empresários, profissionais de assistência técnica, estudantes e públicos de outros segmentos ligados ao agronegócio, o evento conta com expositores que oferecem produtos e serviços para quem trabalha com agricultura e pecuária, desde a pequena até a grande propriedade rural. No segmento internacional, a expectativa é atrair representantes dos cinco continentes, incluindo importadores, traders, embaixadas, consulados, câmaras de comércio e formadores de opinião. 

VOLARE FAZ MUDANÇAS EM SEUS VEÍCULOS E LANÇA AS LINHAS ATTACK E PREMIUM

Com o objetivo de oferecer veículos desenvolvidos e focados nas aplicações e nas necessidades dos clientes, a Volare lança as linhas Attack e Premium. As novas linhas têm os modelos definidos de acordo com sua aplicação e número de passageiros transportados, o que torna a utilização do veículo mais racional e vantajosa para o cliente, facilitando a sua escolha.

A Linha Premium Volare conta com seis diferentes modelos – W6, W7, W8, W9, DW9 e WL – em cinco versões (Executivo, Fretamento, Limousine, Urbano e Escolar), que atendem o transporte de 14 a 49 pessoas, mais o motorista. Os modelos têm visual moderno e arrojado e oferecem amplo espaço interno e acabamento superior, com elevado padrão de conforto. Também são versáteis, disponíveis em diversas configurações internas e desenvolvidos para obedecer aos rigorosos critérios estabelecidos pelas normas vigentes de segurança e proteção ambiental no Brasil e noexterior.

Os veículos da Linha Premium Volare foram projetados para oferecer elevado padrão de conforto, requinte, segurança e espaço interno. Desenvolvidos com maior utilização de componentes em plásticos de engenharia 100% recicláveis, que absorvem o impacto e colaboram para a preservação ambiental, os modelos possuem conjuntos ópticos em LED - indicadores de direção dianteiros e traseiros e lanterna traseira, luzes traseiras de posição, freio, delimitadoras e “brake-light”.

Os veículos contam com uma variedade de opções de poltronas, com destaque para a Executiva Soft semileito, mais larga (com 1.060 mm), com revestimento de couro e apoio para a cabeça em espuma viscoelástica para o modelo Limousine. Esse material foi desenvolvido para se adaptar à estrutura e à altura do passageiro, acomodando-o ao banco com o máximo conforto. Outra novidade das poltronas é que possuem opcionais como porta-copos, descansa-pés integrados e cinto de segurança retrátil.

Alguns detalhes de acabamento interno do Limousine, veículo top da Linha Premium, são de material que imita a madeira, especialmente no piso e no painel de instrumentos, e a iluminação indireta, feita por LEDs em toda a extensão do salão de passageiros. Também pode ser equipado com sistema de ar-condicionado exclusivo, com melhor direcionamento do fluxo de ar e saídas individuais localizadas no porta-focos. Conta ainda com painel ergonômico de acabamento exclusivo, salão de passageiros personalizado, porta-pacotes funcional, ampla área envidraçada, bagageiro traseiro com acesso facilitado e sistema de saia modular.

Linha Attack: robustez e custo benefício

Com versões 4x4, Escolar, Executivo, Fretamento, Rural e Unidades Especiais, a Linha Attack da Volare é composta por modelos robustos e resistentes projetados para oferecer agilidade e segurança no transporte de passageiros nos centros urbanos e em áreas rurais. Os veículos V6L e V8L, com versatilidade no comprimento total (curto, médio e longo), combinam durabilidade de componentes e design compacto para garantir economia e rentabilidade.

Com capacidade para transportar de 19 a 44 passageiros, os veículos Volare têm a proposta de oferecer a melhor relação custo/benefício. O destaque da Linha Attack é o modelo Volare V8L 4X4, desenvolvido para trafegar em locais de difícil acesso, muitas vezes sem estradas, onde um veículo com tração convencional não tem condições de ser utilizado. Conta com powertrain totalmente diferente dos modelos convencionais, que possuem tração somente nas rodas traseiras, eixo dianteiro tracionado e sistema de transmissão com a opção de utilização 4X2 (somente tração nas rodas traseiras), 4X4 (tração nas rodas dianteiras e traseiras) e 4X4 com reduzida.

Foison, o mini truck da Lifan, já disponível no mercado brasileiro

Disponível em toda a rede de concessionárias Lifan Motors no Brasil a partir de julho, o mini truck FOISON, segundo veículo da marca no mercado brasileiro, inaugura a participação da Lifan no segmento de veículos urbanos de carga, os chamados VUCs.

               

O FOISON busca suprir uma lacuna existente no segmento de VUCs no mercado e se diferencia pela força de seu motor 1.3 a gasolina, pela maior caçamba da categoria e também pelo baixo custo de aquisição e manutenção.

Um dos principais destaques do FOISON é o seu motor de 1.3 litro a gasolina com injeção eletrônica de combustível que desenvolve 85 cv de potência máxima e 11,3 kgf.m de torque. Muito econômico e resistente, o FOISON foi submetido aos mais duros e diferentes usos no dia-a-dia da realidade brasileira. “Sabemos que o consumidor que compra um utilitário como esse não pode ficar sem o carro, pois na maioria dos casos ele é seu sustento”, explica Jair Leite Oliveira, diretor comercial da Lifan Motors, enquanto revela o empenho da Lifan para oferecer o melhor serviço pós-venda aos seus consumidores.

Outra característica que diferencia o FOISON de seus concorrentes é o tamanho da caçamba de aço, que tem 2.800 mm de comprimento, 1.520 mm de largura e 335 mm de altura. Estas medidas conferem ao FOISON uma das maiores áreas de carga da categoria no mercado brasileiro. Combinada com a capacidade de até 800 kg, este conjunto permite transportar cargas variadas e atende a um amplo leque de profissionais de diversos ramos de atividades e com necessidades diferentes. “O FOISON é o verdadeiro ajudante geral para todos os momentos”, enfatiza Jair.

Como um veículo utilitário para trabalho, a Lifan deu especial atenção ao conforto e segurança de quem utiliza o veículo. A versão completa do FOISON vem equipada com direção eletro-assistida, ar-condicionado, rádio AM/FM digital com entrada auxiliar, tomada 12V auxiliar, ar quente e luz de leitura, entre outros itens.

No quesito segurança, o FOISON já se enquadra na legislação brasileira e vem equipado com duplo airbag e ABS, além de luz auxiliar de neblina traseira, brake light e cinto de segurança de três pontos. O painel de instrumentos é compacto e de leitura fácil (luz de fundo âmbar), com o hodômetro digital e velocímetro analógico na parte central, os marcadores de combustível e de temperatura do líquido de arrefecimento do motor nas laterais e as diversas luzes espia de pisca, freios, óleo do motor, luz alta, farol, ABS e injeção de combustível dentro do mesmo bloco.

O interior da cabine tem forração de borracha no piso para facilitar a limpeza e a forração dos bancos é em tecido impermeável. Externamente, o FOISON segue as linhas características de um mini truck, com a cabine alta com portas amplas, que facilitam o acesso do motorista e do passageiro. O pára choque dianteiro e as maçanetas são pintadas na cor do veículo e os espelhos retrovisores são pretos, assim como a antena do rádio, que fica no centro do teto da cabine.

A caçamba permite total abertura dos três lados e transforma-se numa plataforma que facilita o acesso para carga e descarga. Também pintada na cor do veículo assim como as longarinas do chassi, a caçamba traz a inscrição “Lifan” aplicada na parte traseira. Contrastam com esse conjunto o pára choque traseiro tubular cromado.

Apresentado apenas na versão de cabine simples e caçamba de aço, o FOISON é montado na unidade fabril da Lifan Motors no Uruguai e estará disponível em toda a rede de concessionárias Lifan em todo o Brasil a partir do mês de Julho nas cores branca e prata ao preço de (R$34.990,00 e R$37.990,00 com ar-condicionado e direção eletro-assistida) com frete incluso. A garantia é de dois anos ou 40 mil km, uma das maiores garantias de fábrica para um veículo urbano de carga.

Mercedes-Benz registra crescimento de 36% nas vendas de vans de passageiros Sprinter no Brasil

Com 2.009 unidades emplacadas entre os meses de janeiro e maio deste ano, a Mercedes-Benz alcançou um crescimento de 36% nas vendas de vans de passageiros da linha Sprinter em relação ao mesmo período de 2013. 

Esse expressivo desempenho de vendas deve-se à consolidação da nova linha Sprinter no mercado, o que reforça sua imagem como referência em qualidade, conforto, segurança e excelente custo operacional.O cenário positivo de crescimento resultou em uma participação de mercado de 30,1% no segmento, aproximadamente 3 pontos percentuais a mais na comparação com 2013, quando obteve 27%.

O volume de emplacamento da Sprinter em 2014 confirma a tendência de evolução verificada ao longo de 2013, quando houve notável crescimento de 67% nas vendas em relação ao ano anterior. Isso elevou a participação de mercado da marca em veículos comerciais leves em 6 pontos percentuais – um salto de 14,9% em 2012 para 20,9% em 2013.

Os bons resultados de vendas ocorreram em todos os segmentos em 2013. Em vans, o crescimento foi de 50% em relação ao ano anterior (elevando para 26,2% a participação de mercado); em furgões, o crescimento chegou a 67% (16,1%); e em chassis, foi de 108% (22,9%).

A linha de produtos Sprinter é referência de mercado em tecnologia, segurança e conforto, oferecendo melhor relação custo-benefício e preços competitivos.O atendimento personalizado e customizado aos clientes, graças à maior estruturação e especialização da rede de concessionários, também tem contribuído para o sucesso de vendas da linha Sprinter no mercado brasileiro.

Sprinter supera o marco histórico de 100.000 unidades vendidas no Brasil

Desde 1997, quando a Mercedes-Benz inciou a comercialização da linha Sprinter no Brasil, até abril de 2014, o volume de vendas totaliza 106.935 unidades. Esse resultado confirma a excelente aceitação pelas empresas de transporte, autônomos e novos empreendedores, que veem na Sprinter um parceiro de negócios, seja no transporte de cargas ou passageiros, como na prestação de diversos tipos de serviços.

MVC LANÇA NOVO WEBSITE

A MVC, líder brasileira no desenvolvimento de produtos e soluções em plásticos de engenharia e pertencente às Empresas Artecola e à Marcopolo, acaba de lançar o seu novo website. Com visualização mais objetiva e design renovado, o novo portal proporciona maior clareza e facilita a busca sobre informações da marca e sua atuação no Brasil e no exterior.

O objetivo da remodelação do site é facilitar e melhorar a interatividade com clientes, colaboradores, público em geral, imprensa e integrantes dos segmentos de atuação da empresa. Outro destaque é o foco no mercado internacional, com conteúdo também em inglês e espanhol, para acompanhar o crescimento e maior presença da MVC no exterior.

  

O novo site reforça a presença da MVC nos diversos mercados em que atua, como automotivo, construção civil, transportes, energia eólica, entre outros. A MVC é reconhecida internacionalmente como empresa inovadora e de grande capacidade de aplicação de avançados processos e materiais no segmento de plásticos de engenharia. Desenvolve produtos com soluções completas e personalizadas para os mercados automotivo/transporte, energia eólica e de construção civil.

Bridgestone lança novo produto para uso rodoviário

A Bridgestone, maior fabricante de pneus do mundo e detentora da marca Firestone, busca mais uma vez superar as expectativas de seus clientes, apresentando ao mercado um novo produto de sua linha de pneumáticos para caminhões e ônibus: o Firestone FS400 II, um pneu radial sem câmara para todas as posições. O produto possui, além de excelente desempenho quilométrico, ombros arredondados, que minimizam o desgaste irregular por arraste lateral; característica única que confere ao pneu alto potencial para aplicação em carretas.

Desenvolvido para atender aos requerimentos operacionais do mercado brasileiro em eixos direcionais, livre e de tração moderada, em rodovias pavimentadas de médias e longas distâncias, o FS400 II revitaliza a linha de produtos Firestone, proporcionando excelente índice de recapabilidade, conforto, segurança ao motorista. O Firestone FS400 II está disponível na medida 275/80R22.5 e vem com o Groove Fence, tecnologia que possibilita a redução de ruído.

“FS400 II foi desenvolvido para atender as necessidades do mercado, proporcionando qualidade, conforto e segurança ao motorista. Com tecnologias de última geração, o FS400 II permite a redução de custos operacionais. Trata-se de mais um importante lançamento para o setor de cargas, que, sem dúvidas, fortalece ainda mais a marca Firestone no País”, finaliza Marcos Aoki, Diretor de Vendas e Marketing da Bridgestone.

Diesel segue com valores em alta nas principais estradas do Brasil

Seguindo os valores do ano anterior, janeiro mantém os preços do diesel em alta. De acordo pesquisa desenvolvida pelo IPTC (Índice de Preços Ticket Car), o combustível obteve variação entre R$ 2,40 a R$ 2,76 no primeiro mês do ano. 

O maior valor foi encontrado na BR 163 que segue pelo Mato Grosso (R$ 2,76), Mato Grosso do Sul (R$ 2,67) e Paraná (R$ 2,48).

Já o menor valor do combustível foi registrado na BR 101 que cruza Paraíba (R$ 2,44), Pernambuco (R$ 2,50), Sergipe (R$ 2,47), Alagoas (R$ 2,40), Bahia (R$ 2,50), Espírito Santo (R$ 2,47), Rio de Janeiro (R$ 2,44), São Paulo (R$ 2,49), Santa Catarina (R$ 2,47) e Rio Grande do Sul (R$ 2,48).

Nas principais rodovias que cortam São Paulo, os preços variaram de R$ 2,40 a R$ 2,49, o litro. A BR 116 registrou R$ 2,45. A BR 381 - Fernão Dias, R$ 2,45; Presidente Dutra R$ 2,40; Washington Luiz R$ 2,42; Rodovia Anhanguera R$ 2,44; Rodovia Bandeirantes R$ 2,42; Rodovia Castelo Branco R$ 2,46 e Raposo Tavares R$ 2,49.

Para colher os dados da pesquisa, o Ticket Car consulta mais de 14 mil pontos credenciados à rede, em 26 Estados brasileiros e no Distrito Federal. Mais informações: www.ticket.com.br/iptc.

Caminhões Volkswagen ganham mercado no transporte de bebidas da Bolívia

Até o fim de maio, 60 caminhões Volkswagen foram embarcados no Brasil rumo à Bolívia para operarem no transporte de bebidas do país. Tratam-se das primeiras unidades da marca adquiridas pela empresa Cervecería Boliviana Nacional (CBN). Fabricante dos veículos comerciais Volkswagen e MAN, a MAN Latin America produziu caminhões sob medida do modelo VW Worker 10.150 para atender às necessidades específicas do cliente.

Os caminhões vão operar na distribuição urbana de bebidas da CBN na capital La Paz e nas cidades de El Alto Santa Cruz, Cochabamba, El Alto e Oruro. Originados do modelo de linha VW Worker 9.150, os veículos ganharam eixo reforçado para aumentar sua capacidade de carga e chegar a uma configuração mais alinhada à estratégia do cliente, convertendo-se no VW Worker 10.150, que já é o caminhão Volkswagen mais vendido no país. Antes de sair do Brasil, as unidades receberam ainda carroceria lonada da Facchini.

Quando chegarem à Bolívia, os veículos serão entregues pela Hansa División Automotriz, o importador da MAN Latin America no país, e poderão contar com seu atendimento no pós-vendas. Os motoristas e mecânicos da cervejaria passarão ainda por um treinamento para que obtenham a melhor relação custo-benefício do VW Worker 10.150.

Tradicional no mercado boliviano, a Cervecería Boliviana Nacional tem seis fábricas no país, com mais de 800 empregados. É responsável por 11 marcas de cervejas, tendo em seu portfólio produtos de grande sucesso como Paceña, Huari e Bock. Líder na Bolívia, a Paceña chega a ser exportada para América do Norte, Europa e Ásia.

Embraer Defesa & Segurança inicia campanha de comercialização do jato de transporte militar KC-390

A Embraer Defesa & Segurança anunciou, durante coletiva de imprensa na feira LAAD Defence & Security, o início das atividades de promoção e vendas do jato de transporte militar KC-390 no mercado.

A Embraer concluiu recentemente a Revisão Crítica do Projeto (CDR, do inglês Critical Design Review) com a Força Aérea Brasileira, demonstrando a maturidade do produto e o congelamento da configuração da aeronave, o que possibilitou o início da liberação de informações para a produção dos protótipos. A finalização desta importante fase do programa permitiu também congelar as especificações técnicas e estabelecer o preço e as condições de entrega, o que viabiliza o início da campanha comercial.

“O projeto tem avançado com firmeza e consistência e, agora que concluímos a CDR, estamos prontos para iniciar discussões com potenciais clientes da aeronave”, disse Luiz Carlos Aguiar, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. ““Existe uma grande demanda de reposição de aeronaves antigas no mercado internacional” 

“O KC-390 tem superado nossas expectativas e representará um ganho operacional significativo para a FAB”, disse o Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro Juniti Saito. “O excelente desempenho, a flexibilidade e a logística otimizada da aeronave serão decisivos para o aumento da eficiência no cumprimento da nossa missão”.  

O KC-390 é o maior avião já construído pela indústria aeronáutica brasileira e estabelecerá um novo padrão para aeronaves de transporte militar de médio porte em termos de desempenho e capacidade de carga, além de contar com avançados sistemas de missão e de voo. Com capacidade de carga de 23 toneladas e velocidade máxima de cruzeiro de 465 nós (860 km/h), o KC-390 trará expressivos ganhos de mobilidade para seus operadores, reduzindo consideravelmente os tempos de missão.

Extremamente flexível, o KC-390 será capaz de cumprir missões de transporte logístico militar, realizar lançamento de cargas e paraquedistas, executar reabastecimento em voo de jatos e helicópteros, conduzir operações de busca e resgate e evacuação aeromédica, bem como apoio a missões humanitárias. Tudo isso numa única versão. O KC-390 oferece também o que há de mais moderno no mercado para aumentar a eficiência das missões operacionais, como uma aviônica integrada de última geração, um sistema de “fly-by-wire” que permite extrair a máxima capacidade da aeronave, um sistema de manejo de cargas que permite uma rápida reconfiguração entre diferentes missões e precisão no lançamento de cargas, além de um sistema de autoproteção de última geração. Além de todas estas capacidades, o KC-390 será uma aeronave fácil de manter, com maior tempo entre inspeções e menor tempo de aeronave parada para manutenção, oferecendo o menor custo do ciclo de vida da sua categoria. 

UNIMOG DA MERCEDES-BENZ TRANSPORTA ARVORES DE NATAL NA ALEMANHA

Todo ano há uma tarefa muito especial reservada aos veículos Mercedes-Benz Unimog por toda a Alemanha: grandes pinheiros precisam ser transportados para diversos destinos. Esse trabalho é executado por especialistas, como é o caso de Norbert Emig.

Emig se especializou nesse tipo de atividade e é responsável pelo transporte das árvores. Seu assistente absolutamente essencial é seu novo Unimog U 400. O veículo tem PBT de 11,99 toneladas e 286 cavalos. Com sua capacidade de trafegar em marcha reduzida, a uma velocidade de somente 1,5 km/h, seu chassi off-road e seus grandes pneus permitem que o Unimog faça o transporte em qualquer tipo de terreno. 

Sua largura de 2,30 metros e sua boa capacidade de manobra garantem a circulação do veículo em áreas urbanas, com vias de acesso estreitas.

Este ano, o fazendeiro e técnico em agricultura, Norbert Emig já transportou um grande volume de árvores para o natal. Uma dessas, pesando 3,5 toneladas e com 17 metros de comprimento, foi transportada a noite para uma empresa em Walldorf, na Alemanha.