GT Series: Sérgio Jimenez e Rodrigo Baptista vão correr pela equipe oficial Audi

Em 2016 uma dupla de pilotos brasileiros vai representar o país no Blancpain GT Series, considerado o Campeonato Mundial de GT, em virtude de sua abrangência e competitividade, com a participação dos principais fabricantes de carros esportivos do mundo. Sérgio Jimenez e Rodrigo Baptista (HTPro Nutrition) vão defender a equipe oficial da Audi, fábrica que tem mais títulos na categoria com o Audi R8 LMS.

"Estou muito contente com esse convite da equipe WRT Audi para correr o Blancpain Series, considerado o Mundial de GT", comentou Sérgio Jimenez, piloto que disputou este certame nos últimos três anos, e novamente dividirá o seu tempo e talento com a Stock Car.

Fazendo dupla com o experiente piloto de 31 anos de idade foi escolhido o jovem (19 anos) Rodrigo Baptista, que depois de apenas dois anos no kartismo - onde correu apenas na categoria Novatos - estreou no automobilismo em 2015 mostrando velocidade e maturidade. 

"Estou muito feliz em ser merecedor de um acento no incrível Audi R8, na principal e mais vencedora equipe de GT do mundo. Continuarei o meu aprendizado no esporte com o Sérgio Jimenez, que foi o meu coach em meu ano de estreia no automobilismo, e agora terei o orgulho de dividir a pilotagem com este vencedor", elogiou o piloto que em 2015 venceu corridas na Fórmula 3 Brasil, Copa Petrobras de Marcas e no FARA Endurance (EUA). 

Mais uma vez, a equipe sediada na Bélgica estará presente entre a elite do mundo das corridas de GT na Série GT Blancpain, defendendo os quatro títulos conquistados em 2015 (entre equipes e condutores na série principal GT Blancpain, e de equipe tanto no Sprint quanto Endurance). O time foi muito bem sucedido também durante o inverno europeu, tendo alcançado a segunda posição na Copa do Mundo GT da FIA, em Macau, e conquistado a dobradinha, com vitória nas 12 Horas de Sepang, além de vencer recentemente as 24 Horas de Dubai.

O Blancpain GT Series é divido em dois campeonatos. O certame com duas corridas curtas - uma hora de duração - em cada um dos cinco eventos chama-se Blancpain Sprint Series, com cada piloto disputando uma das baterias. Neste campeonato a dupla brasileira será Sérgio Jimenez e Rodrigo Baptista. As outras quatro duplas serão formadas por Laurens Vanthoor (Bélgica)/Frédéric Vervisch (Bélgica), Michael Meadows (Inglaterra)/Stuart Leonard (Inglaterra), Seca Vanthoor (Bélgica)/Robin Frijns (Holanda) e Enzo Ide (Bélgica)/Christopher Mies (Alemanha).

Já o certame de provas longas, conhecido como Blancpain Endurance Series será disputado por três pilotos, com dois pit-stops obrigatórios, em três provas com duração de 3 horas, uma de 1.000 quilômetros de distância, e a mítica 24 Horas de Spa. Os pilotos e equipes também terão a oportunidade de brigar pelo título global Blancpain GT Series, somando as competições de sprint e endurance.

Neste campeonato de provas longas os brasileiros apoiados pela HTPro Nutrition terão a companhia do rápido português Filipe Albuquerque, com passagens pela A1GP, GP2, DTM, WEC, GT e experiente com o Audi R8 em Le Mans. Os outros três trios do time oficial da Audi serão compostos pelos belgas Laurens Vanthoor/Seca Vanthoor e Frédéric Vervisch (B), os ingleses Michael Meadows e Stuart Leonard com o holandês Robin Frijns, e Adrien de Leener (Bélgica)/Peter Kox (Holanda)/Pierre Kaffer (Alemanha).

A temporada do Blancpain GT Series 2016 terá cobertura ao vivo do Canal SporTV para todo o Brasil, com início em abril, na Itália, com a primeira prova do certame Sprint no dia 10 e a abertura do Endurance no dia 24.

Calendário completo do Blancpain GT Series em 2016:

França / 09-10 Março - Paul Ricard - Testes oficiais

Itália / 08-10 Abril - Misano - Sprint

Itália / 23-24 Abril - Monza - 3 horas

Inglaterra - 07-08 Maio - Brands Hatch - Sprint

Inglaterra - 14-15 Maio - Silverstone - 3 horas

França - 24-25 Junho - Paul Ricard - 1000 km

Alemanha - 01-03 Julho - Nurburgring - Sprint

Bélgica - 05 Julho - Spa-Francorchamps - Teste oficial

Bélgica - 28-31 Julho - Spa-Francorchamps - 24 horas

Hungria - 26-28 Agosto - Budapest - Sprint

Alemanha - 17-18 Setembro - Nurburgring - 3 horas

Espanha - 01-02 Outubro - Barcelona - Sprint

Volkswagen do Brasil anuncia Luis Fernando Pinedo Berros como novo chefe da fábrica de São José dos Pinhais (PR)

A Volkswagen do Brasil anuncia o mexicano Luis Fernando Pinedo Berros como o novo chefe da fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná. Ele substitui Volker Germann, que esteve à frente da unidade paranaense nos últimos cinco anos e recentemente assumiu o cargo de diretor de produção  da fábrica de Changchun, na China. A fábrica da Volkswagen em São José dos Pinhais é responsável pela produção do Novo Golf e modelos da família Fox (Fox, CrossFox e SpaceFox).

Luis Fernando Pinedo tem mais de 40 anos de experiência na Indústria Automotiva, é graduado em Administração pelo IPADE (Instituto Panamericano de Alta Empresa) e Engenharia Mecânica e Elétrica pela Universidade La Salle, e iniciou sua carreira na Volkswagen México em 1991, na área de Estamparia. De 1995 até 2000, atuou na Volkswagen Argentina nas áreas de Planejamento de Manufatura, Disposição Logística e Armação. Em 2000, retornou à Volkswagen México, onde atuou como responsável pela fábrica do lado oeste do complexo industrial de Puebla.

Equipe Lexus Sailing Team entre os melhores na 17ª Regata Ilha de Caras

A Lexus Sailing Team, equipe de vela patrocinada pela Lexus Brasil, obteve a terceira colocação na Classe ORC da 17ª Regata Ilha de Caras, prestigiada competição de velas disputada no Brasil, que aconteceu em 27 de fevereiro.

Ao todo, 10 das maiores equipes de velas do território nacional travaram disputa acirrada pelo mais glamoroso título da categoria ORC Internacional (embarcações de fibra de carbono de 46 peças), em meio a um cenário paradisíaco proporcionado ao longo do trajeto de 15 milhas (24 km) entre a Ilha de Caras e a Ilha do Café de La Musique, na baía da Ribeira, em Angra dos Reis (RJ).

O ótimo desempenho do time da Lexus Sailing Team, formada por 12 integrantes, foi preponderante para atingir o terceiro melhor tempo em sua categoria e driblar adversidades proporcionadas pelo clima instável e a intensidade da prova. O desfecho do evento reservou aos competidores o direito de brindar um dia intenso de trabalho, em um almoço de confraternização na Ilha do Café de La Musique.

Os vencedores de todas as categorias ORC, IRC, BRA, RGS, APS, Cruzeiro, Multicasco e Feminino receberam os troféus e medalhas na cerimônia de premiação, realizada na paradisíaca Ilha de Caras.

Desde 2013 a Lexus Brasil incentiva e apoia o esporte náutico nacional ao patrocinar a equipe Lexus Sailing Team, provando a sintonia que o esporte e o automobilismo provocam nos brasileiros.

Movida pela paixão ao perfeccionismo dedicado ao design e construção de seus carros, a Lexus condecora sua participação na competição mais famosa de velas no Brasil, transmitindo a inspiração proporcionada pelo espírito esportivo, a alta performance e o trabalho em equipe.

Rodas Scorro lança uma das rodas esportivas para automóveis mais leves do mercado nacional

A Rodas Scorro, tradicional fabricante de rodas, acaba de lançar mais uma novidade para o mercado brasileiro. Batizada de S254 - SFIDA (que significa desafio em italiano), promete agradar aos consumidores mais exigentes. Com visual esportivo e linhas agressivas, o design da nova roda tem braços estreitos e detalhes em relevo que refletem sua modernidade.

Além da aparência única, o modelo se destaca pelo baixo peso, são apenas 10,8 kg, tornando-se assim uma das rodas mais leves do segmento à venda no Brasil. A SFIDA é oferecida no tamanho 17", tem furação 4x100 e tala 7. O cliente pode escolher entre duas opções de acabamento: prata e grafite.

"É com grande satisfação que anunciamos o lançamento da SFIDA, uma das rodas mais leves oferecidas no mercado nacional. Nossa missão é ofertar produtos inovadores, de qualidade e que surpreendam os apaixonados por veículos, características que estão presentes em mais essa novidade", diz Hidalgo Dal Colletto, CEO da Rodas Scorro.

Este é o primeiro lançamento da Rodas Scorro em 2016, ano que promete ser bastante agitado na marca de origem italiana, que soma mais de 60 anos de atividades no país. A fabricante estima dobrar o número de novos produtos em relação a 2015. "Além das rodas, teremos novidades no segmento de vestuário, acessórios e outras surpresas para os entusiastas de carros", completa Claudir Freitas, diretor de Marketing da Rodas Scorro.

Instalada em Mairinque (SP), a fábrica da Rodas Scorro já produziu mais de 400 modelos destinados aos veículos que transitam no Brasil. Os produtos são certificados pelo INMETRO E ISO 9001/2008, os quais atestam o alto padrão de qualidade e tecnologia.

O lançamento SFIDA está disponível nas melhores lojas de rodas do Brasil.

Comunicado da Confederação Brasileira de Automobilismo

A Confederação Brasileira de Automobilismo - CBA - vem a público informar que será instalada no próximo dia cinco de março de 2016, no Autódromo Internacional de Curitiba (PR), por ocasião da realização da primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car 2016, a Comissão de Inquérito instituída pela Portaria CBA número 02/2016, de primeiro de março de 2016, para apurar eventuais irregularidades nas atividades técnicas praticadas por oficiais de pista em provas do Campeonato Brasileiro de Stock Car.


A Comissão será presidida Piloto Felipe Giaffone, indicado pela Associação Brasileira de Pilotos de Automobilismo - ABPA - , e composta ainda pelo Piloto Francisco Adolpho Serra (Chico Serra) e pelo Piloto e Presidente da Federação de Automobilismo do Estado do Espirito Santo, Robson Duarte.


A Comissão terá prazo máximo de 30 dias, a contar de sua instalação, para apresentar relatório final conclusivo.

Apresentação mundial do Volkswagen Phideon

O sedã premium totalmente novo será lançado no mercado chinês em 2016 e combina elegância com a mais elevada performance dinâmica.

O futuro do segmento premium da Volkswagen entrará em produção na China no terceiro trimestre de 2016. O Phideon, um sedã esportivo, redefine a linguagem de design dos modelos premium da Volkswagen. O cupê de quatro portas, desenvolvido na Alemanha, se posiciona simultaneamente como um sedã esportivo e como uma elegante limusine para ser dirigida por um motorista particular.

O exterior do Phideon tem transições suaves e linhas bem determinadas, desde a dianteira energeticamente inclinada para diante, passando por uma afilada linha de ombro até a característica e harmoniosa inclinação do teto do cupê na traseira. Com mais de cinco metros de comprimento, o modelo C se destaca da melhor forma possível com a poderosa grade do radiador, impactantes elementos cromados e a iluminação ambiente exterior, que faz sua estreia nesse carro.

O interior também transmite uma sensação de luxo: a traseira do compartimento de passageiros recria a autêntica atmosfera de um lounge. Ao mesmo tempo, a Volkswagen integrou tecnologia de ponta ao cockpit, com recursos como o Active Info Display para proporcionar uma visão virtual em 3D e o modo chofer, que permite ao passageiro passar informações ao sistema de informação e entretenimento.

Com o lançamento deste sedã esportivo, a Volkswagen estabelece sua visão para um futuro em que o design e a tecnologia inovadores estarão combinados elegantemente.

Bicampeão Beto Monteiro com Iveco na Fórmula Truck

Depois de uma temporada onde enfrentou vários contratempos, Beto Monteiro garantiu presença pelo 15º ano seguido na Fórmula Truck. Ele está assegurado na abertura da temporada, dia 13 de março no Autódromo de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul. Beto manteve também a parceria com a Iveco na equipe Lucar Motorsports e com o companheiro Luiz Lopes, com quem dividiu os boxes no ano passado.

"Estou muito feliz em renovar por mais um ano com a Iveco e novamente ser companheiro do Luiz Lopes. Em 2015 tivemos vários problemas, como por exemplo, a mudança da equipe de Cascavel (Oeste do Paraná) para São Paulo, além de termos de construir um novo caminhão, pois mudei de equipe. Com isso tudo praticamente perdemos meia temporada, que acabou por ser bem conturbada", disse o único piloto pernambucano da Fórmula Truck e que vai participar, pelo segundo ano seguido, da abertura da Stock Car fazendo dupla, agora com Bia Figueiredo.

Sem esses transtornos do ano passado, Beto Monteiro espera ter condições de brigar por melhores resultados do que o único pódio de 2015, conquistado em Campo Grande, capital do Mato Grosso do Sul.

"Sinceramente, não sei se dará para a gente brigar por vitórias, mas quero muito voltar ao pódio da Fórmula Truck. Ano passado só fiz um, mas deixei escapar vários outros por quebras e acidentes. Pódio é um objetivo bem real neste ano de 2016", disse Beto, que tem os títulos de 2004 e 2013, além de 11 vitórias e 11 poles positions.

CALENDÁRIO DE 2016

13 de março - Santa Cruz do Sul (RS)

10 de abril - Curitiba (PR)

15 de maio - Campo Grande (MS) ou Brasília (DF)

12 de junho - Goiânia (GO)

3 de julho - Londrina (PR)

31 de julho - Interlagos (SP)

4 de setembro - Guaporé (RS)

9 de outubro - Cascavel (PR)

6 de novembro - Brasília (DF) ou Campo Grande (MS)

4 de dezembro - Curvelo (MG)

TRATORES AGRALE 7215 E 4233 SERÃO DESTAQUES NA EXPODIRETO-COTRIJAL

A Agrale apresentará sua linha completa de tratores, de 15 cv a 215 cv de potência – com destaque para os dois mais recentes lançamentos da marca, os modelos 4233 e 7215 – na Expodireto Cotrijal 2016, feira que será realizada entre os dias 7 e 11 de março, na cidade de Não-me-Toque-RS. Além disso, irá expor ainda o caminhão Agrale A 8700, da nova Linha A, que oferece, como diferenciais, cabine em aço estampado e diversos equipamentos de série.

Principal novidade da marca no evento, o novo Agrale 7215 se destaca pelo baixo consumo de combustível e pelo alto desempenho, equipado com motorização MWM de 215 cv de potência, transmissão com 16 velocidades (12 frente 04 à ré) sendo 5 velocidades na faixa de 5 a 9 km/h. Ampla cabina equipada com ar-condicionado que garante maior conforto e segurança, sistema de piloto automático (tecnologia embarcada/opcional), e alta vazão no sistema hidráulico (192 l/min). Ideal para grandes áreas, principalmente no cultivo de grãos, em função de suas características que proporcionam economia operacional e garantem uma ótima relação custo/benefício.

Outra novidade na feira o trator Agrale 4233 com potência de 30 cv, tração integral 4x4, sendo o primeiro modelo isodiamétrico (rodados do mesmo tamanho) produzido no Brasil. Com proposta inovadora, possui dimensões reduzidas, o que permite ao operador trabalhar mais próximo do solo e amplia a segurança em terrenos irregulares e íngremes, tornando-se ideal para trabalhos em culturas baixas e estreitas, como na viticultura (uva latada), fruticultura e avicultura, entre outras.

No estande da Agrale serão expostos também os produtos destinados à agricultura familiar e financiados por intermédio do Programa Mais Alimentos, como os modelos da Linha 4000, líder no mercado de tratores de baixa potência há mais de 40 anos. A Agrale é a única do Programa Mais Alimentos que oferece ao agricultor modelos de tratores de 15 a 75 cv de potência, das linhas 500, 4000 e 5000, e caminhões leves.

Roberval Andrade em mais uma temporada na F Truck

Na categoria desde 2000, o piloto Roberval Andrade está garantido em mais uma temporada na Fórmula Truck, que terá sua primeira corrida do ano no dia 13 de março na cidade de Santa Cruz do Sul, Rio Grande do Sul. O bicampeão mantém seu vínculo com os caminhões da marca Scania, a mesma que o levou ao bicampeonato de 2002 e 2010 e, pelo menos por enquanto, estará sozinho na sua escuderia, a Corinthians Motorsport. Além dos dois títulos, Roberval Andrade também tem no currículo 21 vitórias e 23 poles positions na mais popular categoria do automobilismo da América do Sul.

"Estamos trabalhando bastante para este ano de 2016, que está difícil para todos os setores da economia brasileira. Continuo com os caminhões da Scania. Eu e todos os que utilizam a marca estamos com dificuldades para conseguir o módulo eletrônico, mas vamos resolver esse problema", disse Roberval.

CALENDÁRIO DE 2016

13 de março - Santa Cruz do Sul (RS)

10 de abril - Curitiba (PR)

15 de maio - Campo Grande (MS) ou Brasília (DF)

12 de junho - Goiânia (GO)

3 de julho - Londrina (PR)

31 de julho - Interlagos (SP)

4 de setembro - Guaporé (RS)

9 de outubro - Cascavel (PR)

6 de novembro - Brasília (DF) ou Campo Grande (MS)

4 de dezembro - Curvelo (MG)

F1 - Pirelli anuncia compostos selecionados e jogos obrigatórios para o GP do Canadá 2016

A Pirelli levará os três seguintes compostos para a sétima rodada da temporada 2016 da Fórmula 1, no Canadá, entre 10 e 12 de junho:

P Zero Amarelo macio, P Zero Vermelho supermacio e P Zero Roxo ultramacio.

Esses são os pneus mandatórios, que deverão estar disponíveis para a corrida:

Dois jogos de pneus P Zero Amarelo macio.

Cada piloto deve ter esses dois jogos disponíveis para a corrida, e usar ao menos um deles.

Esses são os pneus designados para o Q3:

Um jogo de pneus P Zero Roxo ultramacio.

Seguindo o regulamento de 2016, cada piloto deve guardar para o Q3 um jogo do mais macio dos três compostos selecionados. Esse jogo será devolvido para a Pirelli após o Q3 por aqueles que se classificarem entre os 10 primeiros. Os demais pilotos podem manter esse jogo para a corrida, como é o caso atualmente.

As equipes têm liberdade para escolher os demais jogos de pneus, totalizando 13 jogos para o fim de semana.

O novo regulamento de 2016 para pneus determina que as escolhas dos pneus para corridas distantes devem ser feitas com 14 semanas de antecedência. Já para as corridas europeias, esse prazo é dezoito semanas.

Mercedes-Benz Challenge abre sexta temporada em Curitiba (PR)

Depois de um ano marcado pela atuação vencedora em várias categorias do automobilismo mundial, incluindo a Fórmula 1, a Mercedes-Benz dá a largada à sexta temporada do Mercedes-Benz Challenge, no próximo domingo (6), a partir das 10h35, no Autódromo Internacional de Pinhais, na região da Grande Curitiba. O grid conta 32 veículos confirmados, número superior ao da abertura de 2015, quando o torneio levou 31 modelos à pista.

A exemplo da temporada anterior, quando levou a decisão dos dois títulos em jogo às voltas finais da prova de encerramento, o torneio promete uma temporada emocionante e repleta de alternativas na briga por vitórias e pole positions. Contribuem para isso o ingresso de novos pilotos e as modificações técnicas, realizadas principalmente para aumentar a competitividade e segurança.

Na parte técnica, a categoria CLA 45 AMG Cup estreará em Curitiba um novo composto de pneus. De consistência mais dura, eles apresentam maior resistência à abrasão e foram projetados para aumentar a segurança e estabilidade dos veículos. A tendência com essa mudança é que, em 2016, as disputas na divisão AMG sejam ainda mais acirradas.

A categoria C 250 Cup ajustou as regras do lastro de sucesso, peso extra imposto aos pilotos de acordo com os resultados na pista. Agora, a regra valerá apenas da segunda à sétima etapas, quando o vencedor levará 50kg extras, compensando o resultado da prova anterior. Sem o lastro na corrida final, a decisão da C 250 Cup ficará ainda mais competitiva. Outra novidade na categoria são as pastilhas de freio da marca Fras-le, que já equipam modelos de outras categorias do automobilismo nacional e agora estarão presentes nos automóveis Mercedes-Benz.

A pré-temporada, como de costume, foi bastante agitada em termos de formação de novas parcerias entre pilotos e equipes. Na CLA 45 AMG Cup, uma das novidades envolve o paulista Arnaldo Diniz Filho, que passa a contar com o apoio técnico da WCR Racing, equipe do atual campeão, o gaúcho Fernando Júnior. O atual vice-campeão, Adriano Rabelo, permanece na estrutura da Cordova Motorsports, equipe sediada justamente em Curitiba.

Outro reforço anunciado na CLA 45 AMG Cup é o paulista Thiago Viana, que passa a defender a Sambaíba Centerbus Racing Team. Em 2015, ele disputou as duas últimas etapas da competição e agora passa a ser piloto regular do time Sambaíba. O gaúcho Roger Sandoval, que ano passado competiu pela WCR, transferiu-se para a Mottin Racing e terá como companheiro de equipe o conterrâneo Fernando Fortes, antes na Sul Racing. Já o também gaúcho Luiz Carlos Ribeiro deixa a Mottin para assinar com a OuroCar.

Neto De Nigris, vice-campeão da CLA 45 AMG Cup Master, deixou a equipe Europamotors e agora correrá na L3 Motorsport como companheiro de equipe do americanense Claudio Dahruj, que em 2015 defendeu a VB Motorsport.

As novidades na categoria C 250 Cup incluem também estreantes no grid. Sérgio Kuba será parceiro do também paulistano Carlos Alberto Guilherme, que fez sua primeira corrida na sétima etapa de 2015 – preliminar do Grande Prêmio Petrobras do Brasil de Fórmula 1. Eles competirão pela equipe Sambaíba Centerbus Racing Team.

Natural de Birigui (SP), Fabio Escorpioni pilotará pela primeira vez o carro número 55 da equipe Ensite Racing Team – que até 2015 chamava-se Della Via Racing. Já o curitibano André Varassin faz sua estreia na C 250 Cup e aumenta a participação de sua família no grid, que já compete na divisão AMG por meio da dupla Paulo e Lorenzo Varassin, respectivamente pai e irmão de André.

O atual campeão da C 250 Cup, Peter Michel Gottschalk optou pela renovação com a Paioli Racing. O time paulista também continua com a dupla formada pelo pai do campeão, Peter Gottschalk Jr., e Marcos Paioli. No ano passado, Gottschalk e Paioli foram campeões da classe C 250 Cup Master.

As atividades de pista começam na sexta-feira (4) com o primeiro treino livre da C 250 Cup, às 14h50, seguido pela CLA 45 AMG Cup, às 16h. No sábado, as duas categorias vão juntas à pista para uma sessão de uma hora, com início às 10h40. No treino classificatório, as duas classes marcam tempo separadas: a CLA 45 AMG Cup define o grid às 15h15 e a C 250 Cup conhecerá seu pole position a partir das 15h45.

A largada, no domingo, está agendada para as 10h35, com transmissão ao vivo do canal por assinatura Band Sports. A duração da prova será de 45 minutos mais uma volta.

Confira o calendário 2016 do Mercedes-Benz Challenge

1ª etapa – Curitiba (PR) – 6 de março

2ª etapa – Goiânia (GO) – 22 de maio

3ª etapa – Tarumã (RS) – 26 de junho

4ª etapa – Cascavel (PR) – 17 de julho

5ª etapa – Interlagos (SP) – 11 de setembro

6ª etapa – Goiânia (GO) – 6 de novembro

7ª etapa – Curvelo (MG) – 20 de novembro

8ª etapa – Interlagos (SP) – 11 de dezembro

Reiterlog investe na aquisição de 76 caminhões Volkswagen e MAN

A Reiterlog adquiriu 76 novos caminhões da MAN Latin America, fabricante dos modelos Volkswagen e MAN, para modernizar sua frota. Referência na distribuição de produtos refrigerados em todo o país, a empresa aposta na qualidade dos veículos e no atendimento no pós-vendas da montadora para continuar a garantir a satisfação de seus clientes. Os novos caminhões vão apoiar a operação da transportadora no segmento alimentício e de bens de consumo.

 

Já tradicional frotista das marcas Volkswagen e MAN, com mais de sete anos de parceria com a montadora, a Reiterlog dividiu sua aquisição entre três diferentes modelos: 51 unidades do VW Delivery 10.160; 24 do VW Constellation 25.420; e uma do MAN TGX 29.480. Os veículos leves rodarão com baús frigorificados. Já os demais com baús de carga geral, sendo os 25.420 em carretas e o TGX implementado com um bitrem.

 

“Optamos, mais uma vez, por renovar nossa frota com caminhões Volkswagen e MAN em busca da excelente relação custo-benefício que os modelos propiciam à nossa operação, com produtividade na logística dos clientes e alto nível de conforto para nossos motoristas. Sem dúvida, é um diferencial também o pós-vendas da marca, que consideramos a melhor rede do mercado” afirma Vinícius Pilz, proprietário da Reiterlog, que conta com cerca de mil veículos em sua frota.

 

Os novos veículos já foram entregues pela concessionária TransRio Sul e entram em operação neste início de ano. Os Constellation farão a movimentação rodoviária das cargas secas por todo o país, enquanto os Delivery ficam responsáveis por entregas fracionadas dentro das cidades. Ao TGX caberá a distribuição de cargas do segmento de bens de consumo. Com grandes empresas em sua carteira de clientes, a Reiterlog é uma das maiores e mais tradicionais frotistas da MAN Latin America na região Sul, que representa quase 18% do mercado total da montadora.

 

“Nossa parceria é tão significativa que esse lote de caminhões da Reiterlog leva uma adesivação especial, com nossa marca na lateral da cabine. Investimos muito na busca da satisfação de nossos clientes e sabemos que a qualidade do pós-venda faz a diferença para a decisão de futuras compras, o que se comprova nesse negócio com a Reiterlog”, destaca Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin America.

CBA cria Comissão de Inquérito

CLIQUE NA IMAGEM PARA AMPLIAR

Wagner Gonzalez em Conversa de pista

CBA ENVOLTA EM NOVA CRISE DE IDENTIDADE

Wagner Gonzalez

Na semana que abre a temporada da Stock Car brasileira, matéria publicada pelo jornal Folha de S.Paulo nesta segunda-feira (29/2) descreve comunicação entre comissários técnicos da Confederação Brasileira de Automobilismo, a CBA, sobre fatos ocorridos em uma prova da categoria disputada há cerca de um ano. Se o teor da conversa é passível de ser classificado como uma “molecagem”, como disse um dos envolvidos, erros grosseiros e informações desencontradas deixam claro a falta de seriedade com que a entidade trata dos assuntos que justificam sua existência.

Em texto assinado por Paula Cesarino Costa aparece a informação de que o diário paulistano teve acesso às mensagens trocadas via aplicativo WhatsApp no dia 7 de abril de 2015, por “um grupo de comissários e auxiliares que atua no circuito”. Mais correto seria ter categoria em vez de circuito, posto que o segundo termo é o usado para descrever um autódromo ou traçado definido para uma competição. Mero detalhe.

A conversa faz menção a Cacá Bueno , que dois dias antes a essa data, não poupara a CBA e seu pessoal por erros cometidos no final da primeira das duas baterias que formaram a rodada disputada no circuito de rua de Ribeirão Preto. O erro principal, na opinião do piloto, foi não ter recebido a bandeirada de chegada ao completar a prova e que levou ele e seu rival Marcos Gomes a continuarem disputando, desnecessariamente, a primeira posição. Cacá foi julgado e condenado em primeira e segunda instância.

Uma série de fatores ajudou a incendiar essa fogueira. Um deles é o piloto: Cacá Bueno é, indiscutivelmente, um piloto aguerrido, capaz, e, disparado, o mais articulado de sua classe profissional. Graças às suas habilidades e conquistas dentro das pistas tem muito prestígio com o público, patrocinadores e boa parte da imprensa. Pelo fato de ser filho de quem é também recebe atenção diferenciada da emissora que transmite as provas que formam o campeonato. Por tudo isso está sempre em destaque na mídia, especializada ou não.

Na noite do sábado anterior à prova de Ribeirão Preto presenciei uma longa discussão entre Bueno e alguns comissários desportivos e técnicos, conversa que primou por um debate até certo ponto inócuo, independente da validade do teor discutido. Por isso mesmo não me recordo do assunto tratado na tertúlia “light” que acompanhei de perto; afinal, dependia do seu término para gravar uma entrevista com o piloto. Lembro, no entanto, que os dirigentes teceram comentários sobre a determinação de Cacá Bueno em querer resolver aquela questão.

Vale destacar que fora dos boxes o automobilismo brasileiro carece do mesmo padrão de profissionalismo e seriedade praticado pelas principais equipes e pilotos, a começar pelos dirigentes e pelo corpo técnico-desportivo que trabalha para homologar, supervisionar e julgar o que ocorre a cada fim de semana nas pistas. Os profissionais do esporte nesse setor são raros. Isso gera interpretações variadas sobre um mesmo tema com uma frequência maior do que seria aceitável. Dizer que isso gera dissabores e desavenças é destacar o clima de animosidade que existe no esporte de forma mais, ou menos, velada.

Já ouvi de pelo menos um dirigente da alta cúpula da CBA comentários do tipo “vamos colocar um x no capacete dele”, como forma de punir a conduta de um piloto que criava problemas com relativa frequência. Muitos de nós já tivemos professores que agiram da mesma forma conosco ou com com colegas de classe, nenhuma novidade. Mas quando esse mesmo professor exacerbava sua política disciplinadora, as cores desse quadro tornavam-se mais pesadas e menos apreciadas.

No episódio desta semana tanto a autora da reportagem quanto a própria CBA mencionam os pilotos Cacá Bueno, Thiago Camilo e Átila Nunes (sic) como pilotos que poderiam ter sido prejudicados a julgar pelas declarações creditadas ao comissário técnico Clóvis Matsumoto e ao auxiliar Paulo Ygor Dias. Matsumoto, consta da reportagem, classificou a conversa como “uma molecagem” e Dias completou dizendo que o fato ocorreu em “tom de brincadeira”.

Se um comunicado da entidade informa que estes colaboradores estão suspensos durante a investigação que será feita pelo Supremo Tribunal de Justiça Desportiva — algo que seria esperado e deveria ocorrer em esferas políticas mais importantes à sociedade brasileira —, não há qualquer esclarecimento sobre quem seria Átila Nunes. Seria o sorocabano Átila Abreu ou o paulistano Diego Nunes?

Mais, o presidente do Conselho Técnico Desportivo Nacional, Nestor Valduga, admitiu que as decisões dos comissários esportivos têm alguma deficiência “porque são subjetivas”, aquelas tomadas pelos comissários técnicos “é quase uma ciência exata”. Da mesma forma que elogiou o trabalho de Matsumoto ao defini-lo como engenheiro capacitado”, sobre Dias disse que “por ser auxiliar técnico, não tem nenhum poder de indicar irregularidades técnicas”. Seria ele um colaborador dedicado a servir café?…

Por fim, não deixa de ser curioso o jornal Folha de S. Paulo reservar toda a capa de um caderno para falar sobre o tema e sistematicamente ignorar o automobilismo nacional. Uma cobertura mais regular e consistente certamente traria maiores benefícios ao esporte e à sociedade que aprecia uma atividade que já promoveu muito o Brasil no Exterior e gerou muitos empregos dentro do País.

WG

MARCOPOLO FORNECERÁ 14 ÔNIBUS PARA OS EMIRADOS ÁRABES UNIDOS

A Emirates Nuclear Energy Company (ENEC), dos Emirados Árabes Unidos, fechou contrato com a Marcopolo para a aquisição de 14 ônibus do modelo Paradiso 1200. Os veículos serão fabricados na unidade de Ana Rech, em Caxias do Sul, exportados e, posteriormente, utilizados no transporte de funcionário em Abu Dhabi.

De acordo com Paulo Corso, diretor de operações comerciais da Marcopolo, o mercado árabe já foi um dos mais importantes para a empresa. “Com o aumento de competitividade do produto nacional, estamos conquistando novos clientes e resgatando os tradicionais, sobretudo no segmento rodoviário”, explica o executivo.

As unidades do Paradiso 1200, desenvolvido para a ENEC, possuem chassi Scania K410 4x2 com duas configurações diferentes, com capacidade para transportar 38 e 44 passageiros. Os veículos são equipados com poltronas semileito com descansa-pernas e cintos de segurança de três pontos, sistemas de ar-condicionado e audiovisual com três monitores rebatíveis de 15,4”, aparelho de DVD, geladeira e isolamento especial para altas temperaturas e acústica.

Ideal para o transporte rodoviário, o Paradiso 1200 é equipado com o sistema multiplex, que auxilia no monitoramento dos equipamentos funcionais e facilita a localização de possíveis falhas no ônibus. O salão de passageiros conta com iluminação interna indireta mais forte e uniforme, luzes de leitura em LEDs e saídas individuais de ventilação. Externamente, o Paradiso 1200 tem desenho inovador e conjunto óptico arrojado e faróis e lanternas em LED. 

A Emirates Nuclear Energy Corporation é a entidade responsável pela implantação, propriedade e operação de usinas de energia nuclear nos Emirados Árabes Unidos (EAU). Estabelecida por decreto em dezembro de 2009, pelo Sheikh Khalifa Bin Zayed Al Nahyan, presidente dos Emirados Árabes Unidos, a ENEC foi criada para atender a crescente demanda do país por energia e também para diversificar a sua oferta e proporcionar maior segurança energética.

NGK lança novas aplicações para bobina de ignição

Bobinas estão disponíveis no mercado de reposição para modelos da Fiat, Ford, Seat e Volkswagen a NGK disponibiliza 62 novas aplicações de bobinas de ignição no aftermarket nacional. Com qualidade reconhecida, os produtos atendem às especificações de veículos da Fiat, Ford, Seat e Volkswagen e consolidam a empresa como especialista em ignição, uma vez que fornece todos os componentes do sistema. As novas aplicações podem ser encontradas no site www.ngkntk.com.br acessando Linha Automotiva. 

“O lançamento surgiu para atender à solicitação dos nossos clientes, que procuram a mesma confiabilidade encontrada nas velas e cabos de ignição da marca”, diz Marcos Mosso, chefe de Marketing da NGK, que destaca que os componentes proporcionam o mesmo desempenho do equipamento original.

A bobina de ignição é responsável por transformar a energia do sistema de alimentação do veículo, que normalmente varia de 12 a 14 volts, em alta tensão, podendo chegar a 45 mil volts. Essa energia é conduzida pelos cabos até as velas, onde é convertida em centelha que dará início a reação de queima de combustível. 

Para mais informações, a NGK oferece atendimento pelo SAC – 0800 197 112 - de segunda à sexta, das 8h30 às 18h. A Tabela de Aplicação completa também pode ser encontrado no site. 

Fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté celebra 150 mil up! produzidos e anuncia novos mercados para exportação do modelo

2016 é o ano em que a fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté comemora 40 anos de atividades. Além desse marco histórico, a empresa também celebra conquista da marca de 150 mil up! produzidos desde o seu lançamento, em 2014, das quais mais de 20 mil foram exportadas. O modelo já é enviado para Argentina, México, Uruguai e Peru e acaba de conquistar mais três novos mercados: o Paraguai, que já recebeu as primeiras unidades do modelo, e mais Costa Rica e Curaçao, países para os quais os embarques começarão nas próximas semanas.

O número de produção do modelo fabricado com exclusividade em Taubaté está representado pelo speed up!, com o novo motor 1.0 TSI Total Flex, da família EA211. O evento de celebração contou com a presença do CEO e presidente da Volkswagen do Brasil, David Powels, do vice-presidente de Finanças e Estratégia Corporativa, Osmair Garcia, do vice-presidente de Operações, Antonio Pires, do vice-presidente de Recursos Humanos, Nilton Junior, do diretor da fábrica de Taubaté, Marcos Aparecido Ruza, do diretor de Qualidade Assegurada, Richard Schwarzwald, do diretor de Engenharia de Manufatura, Celso Placeres, além de executivos e colaboradores da unidade.

A história da unidade, que iniciou suas atividades em 1976, começou com a produção de peças plásticas injetadas, peças metálicas estampadas e tapeçaria para atender à fábrica de São Bernardo do Campo, é marcada pela evolução tecnológica e o pioneirismo, com a fabricação de grande parte dos modelos de maior sucesso da Volkswagen no País. Foi em Taubaté que foi produzido o primeiro Gol, o veículo mais vendido, produzido e exportado de todos os tempos da indústria automobilística nacional. E é nessa fábrica que também são produzidos exclusivamente os modelos up!, cross up! e Novo Voyage.

A fábrica é uma das mais avançadas do Grupo Volkswagen em termos de tecnologia, após os recentes investimentos na ordem de R$ 1,2 bilhão para a produção do up! no País.

“Nessas quatro décadas de história, a fábrica de Taubaté sempre foi estratégica para a Volkswagen do Brasil e muito importante para o Grupo Volkswagen. Toda a tecnologia investida na unidade valorizam nossos produtos e permitem que o up! TSI, por exemplo, tenha sido um dos modelos mais premiados pela imprensa especializada no País com 11 conquistas em cinco meses. Os modelos que produzimos em Taubaté atendem aos mercados interno e externo, prova disso é que o up! já está sendo exportado para sete países e em breve deverá chegar a outros mercados, ratificando a qualidade dos nossos produtos em níveis internacionais, que asseguram a competitividade da marca mesmo em momentos desafiadores no mercado nacional”, destaca o presidente da Volkswagen do Brasil, David Powels.

O diretor da fábrica Marcos Aparecido Ruza destaca que o perfil da unidade sempre foi de assumir grandes desafios e novos projetos. “O Gol e o Voyage nasceram aqui em Taubaté na década de 1980 e representaram grandes desafios por conta das características inovadoras dos modelos para a época. Esse perfil marcante continuou com todas as gerações do Gol e agora com a produção do up! isso não foi diferente. Hoje temos uma fábrica eficiente e altamente tecnológica, com capacidade de produzir carros modernos seguros e com a qualidade necessária para satisfazer nossos clientes e contribuir com a competitividade da empresa”.

Atualmente, a fábrica de Taubaté emprega cerca de 4.000 pessoas, produz todas as versões do up! e Voyage, além do Gol (que também é produzido na unidade da Anchieta), para atender os mercados interno e externo.

História

A decisão de construir a fábrica foi tomada em 1970, na época do “Milagre Econômico”. O primeiro passo foi a aquisição de 14 propriedades rurais no distrito de Quiririm, somando 3,8 milhões de m². Os trabalhos de terraplenagem, infraestrutura e construção começaram em 1973 e foram finalizados dois anos depois. No canteiro de obras, trabalharam 27 empresas e cerca de 3.000 pessoas.

A produção de carros deveria começar já em 1976, com a Brasília, mas foi adiada em razão da “Crise do Petróleo”. A fábrica passou a produzir então peças para a unidade de São Bernardo do Campo. Até aquela data, os investimentos na implantação da fábrica já somavam mais de US$ 100 milhões. No dia 1º de dezembro 1978, finalmente, saiu da linha de montagem o primeiro carro produzido em Taubaté: o Passat.

Em fevereiro de 1980 é que a fábrica de Taubaté começou a produzir o Gol, equipado com motor a gasolina 1.3 litro, refrigerado a ar. Três anos depois, a fábrica produziu também a Saveiro que, em 1988, voltou para a fábrica da Anchieta. Em 1985, a unidade passou a fazer a Parati. No ano seguinte, foi feito também o Voyage, cuja produção foi encerrada em 1995 e retomada em Taubaté no ano de 2008. Em 1990, a fábrica atingiu a marca de 1.000.000 de carros produzidos. Mais três anos depois, tornou-se a primeira montadora de veículos da América do Sul a receber o Certificado de Qualidade ISO 9002. Em dezembro de 2001, a fábrica recebeu recomendação para obter o certificado de qualidade na gestão ambiental ISO 14.001. O chamado “selo verde” ajudou na estratégia da Volkswagen do Brasil para a conquista do mercado externo. Nessas quatro décadas a fábrica já produziu mais de 6 milhões de veículos em toda a sua história.

Daimler prorroga contrato de Zetsche, chefe mundial do Grupo

O chefe mundial do Grupo Daimler, Dieter Zetsche, teve o contrato estendido por três anos; até 31 de dezembro de 2019. Ele continuará como presidente do Conselho de Administração da Daimler AG e chefe da Mercedes-Benz Automóveis até a mesma data.

"Estamos ansiosos por dar continuidade à excelente colaboração do executivo. Dieter Zetsche implementa a estratégia certa não só alinhado com o conselho de supervisão, ele também motiva os colaboradores a alcançar as metas exigidas pelo grupo. Com a extensão de contrato estamos garantindo a continuidade necessária para o sucesso do nosso Grupo", afirma Manfred Bischoff, presidente do Conselho de Supervisão da Daimler AG.

Dieter Zetsche é presidente do Conselho de Administração da Daimler AG desde 2006, mas se tornou membro deste Conselho ainda em 1998. O Grupo Daimler é um dos maiores fabricantes de veículos comercias e de automóveis premium do mundo.

No Brasil, o Grupo Daimler é representado pela marca Mercedes-Benz, que completa 60 anos de atuação em 2016. A fábrica de São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, é a maior do Grupo Daimler fora da Alemanha para produção de veículos comerciais. Em breve, a Empresa irá inaugurar sua fábrica de automóveis Mercedes-Benz em Iracemápolis, no interior de São Paulo.

CITROËN PATROCINA A EXPOSIÇÃO “APRENDENDO COM DORIVAL CAYMMI: CIVILIZAÇÃO PRAIEIRA”

A Citroën do Brasil e o Banco Citroën patrocinam a exposição “Aprendendo com Dorival Caymmi: Civilização Praieira”, uma realização do Instituto Tomie Ohtake, que conta também com o apoio da One Health e da Sertrading. Entre as mais importantes do ano no circuito, a mostra é recebida no Instituto Tomie Ohtake, em São Paulo entre 2 de março e 1º de maio, sob a curadoria de Paulo Miyada. Como parte da ação, clientes convidados das marcas Citroën e DS poderão resgatar como benefício no portal MyCitroën (www.mycitroen.com.br) o convite para a reservada noite de estreia.

Além da ação com proprietários de modelos da Marca, por dois fins de semana, o recém-lançado Citroën AIRCROSS ficará exposto no local para o público geral conhecer todas as novidades deste carro, que, assim como as belas canções de Caymmi, também combina com o “clima praiano”.  

“É de extrema importância para a Citroën incentivar a Cultura em cada país onde atua, pois faz parte de sua própria história como empresa e como marca em si. Nesse sentido, a oportunidade de patrocinar esta exposição veio, na verdade, como um presente tanto para nossos clientes quanto para a Marca. Trata-se de um movimento artístico de extrema importância que se aprofunda nas raízes deste país tão rico musicalmente e de uma miscigenação cultural tão simbólica”, explica Nuno Coutinho, diretor de Marketing da Citroën do Brasil.

A partir das canções praieiras do compositor baiano, a ideia da curadoria da mostra foi trazer para o público a atmosfera idílica e o tempo expandido que o gênero musical inventado por Dorival Caymmi conseguiu perpetuar no imaginário coletivo do brasileiro. Para isso, artistas de gerações e origens geográficas diferentes foram convidados a montar criar o ambiente do que poderia ser uma civilização praieira.

Assim, além de músicas e material visual sobre Caymmi, as 33 paisagens do marinheiro-feitor-pintor José Pancetti tomam a dianteira na construção da exposição, onde a noção de progresso faz pouco sentido. Já o mobiliário do carioca Sergio Rodrigues  (que na década de 1950 fez sua loja Oca ‘pés na areia’) e as ideias sobre arquitetura, design e moda ajustadas para o homem dos trópicos de Flávio de Carvalho arrematam a ambientação da mostra. Documentos, ideias, imagens e obras de outros artistas complementam o percurso marcado pelo caráter sinestésico proposto pelo curador.

Para que o público possa mergulhar ainda mais neste universo praieiro, o Instituto Tomie Ohtake preparou uma brochura para os visitantes acompanharem a exposição, com textos sobre os artistas, suas histórias, obras e produções.    

Exposição: Aprendendo com Dorival Caymmi: Civilização Praieira

Inauguração: 02 de março, às 20h (convidados)

Até 1º de maio de 2016 - terça a domingo, das 11h às 20h - grátis

Instituto Tomie Ohtake

Av. Faria Lima 201 (Entrada pela Rua Coropés 88) - Pinheiros SP

Metrô mais próximo - Estação Faria Lima/Linha 4 - amarela

Fone: 11 2245 1900

De terça-feira a domingo, das 11h às 20h

Informações sobre a exposição

Pool de Comunicação – Marcy Junqueira

Atendimento: Martim Pelisson e Luana Ferrari

Fone: 11 3032 1599

marcy@pooldecomunicacao.com.br/martim@pooldecomunicacao.com.br/luana@pooldecomunicacao.com.br

MAHLE é homenageada com o Prêmio de Fornecedor Volvo para Inovação e Eficiência de Combustível

A Volvo destacou o pistão de aço MAHLE Monoweld - elemento essencial na unidade de célula de energia (PCU) - como um exemplo permanente de contribuição para a eficiência de combustível. Esse componente, com pistão soldado por fricção, que vem sendo utilizado pela Volvo desde o lançamento dos motores EURO VI, está perfeitamente integrado com os demais componentes da PCU que são fornecidos pela MAHLE como um sistema completo. A MAHLE utiliza esta abordagem de sistemas holísticos como forma essencial de alcançar maiores ganhos em termos de eficiência de combustível.

A MAHLE também vem reafirmando continuamente a sua capacidade em desenvolver itens tanto para os motores quanto para o veículo completo ao longo dos anos. Para veículos comerciais do Grupo Volvo, que reúnem as marcas Volvo (caminhões), Renault Trucks, Mack e UD, a MAHLE fornece sistemas de ar-condicionado, de arrefecimento do motor e cabeçotes com separador de vapor de óleo integrado, além da PCU.

Prêmios do Grupo Volvo para fornecedores

Este ano, a Volvo destacou um total de onze fornecedores em seis diferentes categorias que representam os objetivos estratégicos do Grupo Volvo. Os prêmios foram entregues em uma cerimônia realizada em Gotemburgo, na Suécia, em 23 de fevereiro de 2016.