Fonte: Autoesporte
A última segunda-feira foi muito especial para os fãs do Opala. Foi no dia 16 de abril de 1994 que a General Motors do Brasil produziu a última unidade de um de seus modelos mais famosos – e bem-sucedidos – da história da Chevrolet no país.Apresentado no Salão do Automóvel de 1968, o Opala rapidamente se tornou referência em luxo sobre rodas no Brasil. Durante os quase quarenta anos de produção ininterrupta, o carro teve inúmeras versões e opções de carroceria cupê (consagrada pela versão esportiva SS) e perua, esta última conhecida como Caravan.O Opala foi substituído pelo Omega, então um moderno projeto europeu da Opel. Embora tenha se tornado um sucesso de vendas, o Omega jamais conseguiu arrebatar tantos fãs quanto o projeto 100% brasileiro.
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