Anfavea celebra equilíbrio do acordo entre Brasil e Argentina

Os governos do Brasil e Argentina concluíram as negociações sobre o comércio setorial após rodada final de negócios realizada em 23 e 24 de junho em Brasília, DF. Os países firmaram renovação do acordo automotivo até 2020, com a instalação de agenda de trabalho cujo foco será a integração produtiva e comercial equilibrada que possibilite o livre comércio.

O presidente da Anfavea, Antonio Megale, destaca a importância do equilíbrio destas negociações:

"Um acordo com horizonte de médio e longo prazo é fundamental para dar mais previsibilidade ao planejamento e segurança na definição de investimentos. Por esta razão avalio de forma muito positiva a conclusão das negociações pelos governos, que demonstraram equilíbrio e maturidade ao enxergar a relação de complementariedade produtiva entre os países e prever agenda de trabalho visando ao livre comércio".

Pelo acordo, a relação entre o valor das importações e exportações - conhecida como flex - não deverá superar 1,5 no período de cinco anos, considerando 1º de julho de 2015 a 30 de junho de 2019. Para cada US$ 1,5 exportado do Brasil para Argentina, US$ 1 deve ser importado.

Nos últimos 12 meses do acordo - que termina em 2020 - o flex subirá para 1,7, com prévio acordo entre os países e desde que alcançadas as condições para o aprofundamento da integração produtiva e o desenvolvimento equilibrado de estruturas produtivas e de comércio.

JAGUAR F-PACE EMOCIONA GOODWOOD COM IMPRESSIONANTE EXIBIÇÃO EM DUAS RODAS

O Jaguar F-PACE, primeiro SUV da história da Jaguar, foi colocado à prova em mais uma impressionante exibição de controle e precisão. Depois de ter entrado para o Guinness Book como o primeiro SUV a completar um looping de grandes dimensões, em setembro do ano passado, o modelo fez neste sábado uma exibição em duas rodas durante o Festival de Velocidade de Goodwod, no Reino Unido.

Desta vez, o piloto Terry Grant conduziu o F-PACE em duas rodas pela famosa ladeira de Goodwood. Para impressionar ainda mais os presentes, o piloto Lee Bowers, que acompanhava a ação de dentro do carro, colocou seu corpo para fora do modelo e, pendurado na janela, saudou a multidão antes de o modelo cruzar a linha de chegada.

Para Tery Grant, “quando a Jaguar me deu a oportunidade de dirigir o mesmo F-PACE que fez aquele impressionante looping no ano passado, eu não poderia dizer não. Sua estrutura rígida e leve feita em alumínio e a resposta precisa aos meus comandos tornam esse veículo perfeito para se ‘empinar’. Além disso, foi muito legal poder ter alguém como Lee Bowers ao meu lado nesta ação”.

Mesmo para pessoas experientes, a exibição em duas rodas de um SUV dessas proporções requer muito tempo de planejamento. Os preparativos finais foram realizados na sede da Santa Pod Raceway, em Northamptonshire, apenas alguns dias antes do evento.

O F-PACE, primeiro SUV da Jaguar já se tornou o modelo de melhor venda no curto prazo da empresa. Em dez meses de pré-venda, cerca de 14 mil pedidos foram registrados. Todas as duas mil unidades da série especial First Edition disponíveis no mundo todo foram vendidas.

O modelo traz 80% da sua estrutura em alumínio e todas as suas unidades são produzidas na fábrica da Jaguar Land Rover em Solihull, no Reino Unido.

A Carreta Mobil Delvac chega ao Nordeste

Com passagem por São Paulo, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, Mato Grosso do Sul e Goiás, a Carreta Mobil Delvac chega ao Nordeste e faz sua primeira parada na cidade de João Pessoa, na Paraíba, em 28 de junho, depois segue para Pernambuco (05/07) e Bahia (15/07). O objetivo é levar aos caminhoneiros de todo o país lazer, saúde e bem-estar, com jogos interativos e consultas de nutricionistas, além de cursos para os mecânicos. 

Reconhecida por oferecer os melhores produtos para proteção de motores de veículos pesados, como óleos lubrificantes, graxas, fluídos para caixas de transmissão, entre outras especialidades, Mobil Delvac proporcionará ao público uma iniciativa inédita no setor, levando diversos serviços para cuidar desse importante profissional das estradas, em parceria com a Bosch e a Iveco. Com isso, se aproxima ainda mais o consumidor dessa marca que já é referência no setor.

Na Carreta Mobil Delvac, o caminhoneiro poderá fazer exames oftalmológicos e check-ups de saúde. Terá ainda atendimento com nutricionistas, serviço de barbearia e jogos de realidade aumentada - que simulam o percurso do caminhão pela rodovia de maneira divertida e educativa sobre como conservar e diminuir os custos com o veículo. "O conteúdo interativo explica de forma lúdica como ter menos desgaste e mais eficiência para o caminhão, apresentando melhor custo-benefício", comenta Roberta Maia, gerente de marketing da Mobil.

A Carreta Mobil Delvac passará ainda por São Paulo, Espírito Santo e Minas Gerais. No trajeto, marcará presença em dois importantes eventos da categoria: a 26ª Feira do Caminhoneiro, de 23 a 25 de julho, em Guarulhos (SP), com circulação média de 20 mil pessoas, e a 37ª Feira do Carreteiro, de 27 a 29 de julho, no Santuário de Nossa Senhora Aparecida (SP), que tem expectativa de 50 mil visitantes.

A Carreta fica três dias em cada um dos 11 estados selecionados para a ação, sendo que o primeiro é destinado ao Dia do Caminhoneiro e os outros dois são voltados aos cursos de capacitação para mecânicos e reparadores. As aulas ficam por conta do especialista em veículos pesados Décio Martins, que aborda técnicas de lubrificação e o uso correto dos produtos Mobil Delvac.

"O exclusivo Programa de Capacitação da Mobil Delvac certificou mais de 400 mecânicos desde o início da ação. Os participantes têm aproveitado muito essa oportunidade gratuita de aprendizado, que certamente enriquecerá seu dia a dia", comenta a gerente.O repórter das estradas, Pedro Trucão, participa de quase todas etapas para informar sobre a importância da correta manutenção e lubrificação do caminhão, além de fazer ao vivo seu programa de rádio Globo Estrada.

Os "olhos de pássaro" do Nissan Kicks

O crossover urbano Nissan Kicks será lançado em agosto no mercado brasileiro com muitos diferenciais em tecnologia e inovação. Um deles é a câmera 360º, sistema que a Nissan adota em diversos modelos pelo mundo com o nome de Around View Monitor (AVM). 

Com ele, o condutor vai poder enxergar tudo – absolutamente tudo – ao redor do veículo, algo inédito nesse segmento.

Para que o motorista tenha tranquilidade e segurança em quaisquer manobras com o Nissan Kicks, o novo modelo da marca japonesa virá equipado com quatro câmeras de visão angular. Estrategicamente posicionadas embaixo de cada retrovisor externo, no logotipo da marca na grade dianteira e na barra do porta-malas, as câmeras permitirão a visão 360º ao redor do veículo, mesmo tipo de visão de um pássaro.

As imagens serão processadas na tela da central multimídia do painel de instrumentos, agrupando-se em uma unidade de imagem: as vistas laterais mostrando a esquerda e a direita, a vista da ré mostrando a parte de trás do veículo e a câmera da grade, a visão da frente. Estes sinais são, então, convertidos numa imagem "olho-de-pássaro" – que apresenta o carro como se fosse visto de cima. Além disso, avisos sonoros alertam para a proximidade de objetos e pessoas e as imagens são projetadas no painel instalado no console central.

Caminhoneiros recebem homenagem da Iveco

Diariamente, homens e mulheres dirigem seus caminhões pelo Brasil levando cargas e muitas histórias para contar. Para homenageá-los no Dia dos Caminhoneiros, comemorado em 30 de junho, a Iveco preparou uma ação especial para mostrar aos caminhoneiros a importância da profissão deles.

Em pesquisa realizada pela Confederação Nacional de Transporte (CNT), o perfil dos caminhoneiros brasileiros foi traçado com base em diferentes aspectos: condições de trabalho, dificuldades nas estradas, preocupação com a saúde e a imagem que os caminhoneiros imaginam que os outros tenham de seu trabalho. No geral, a maioria dos entrevistados acredita que a população os vêm como “vilões das estradas”. 

Com base no estudo, a montadora foi para a estrada e gravou depoimentos de cidadãos que falam sobre a importância dos motoristas para o seu dia a dia. O resultado emocionou os caminhoneiros e será veiculado nas redes sociais da montadora, como Facebook, Instagram e o Blog da Iveco. 

Para Maurício Corrêa, gerente de marketing da Iveco, o filme enfatiza o papel desses trabalhadores na economia do país. “O transporte rodoviário é o principal modal do Brasil, representando hoje aproximadamente 60% das cargas transportadas, o que faz dos caminhoneiros peças-chave para o desenvolvimento econômico, além de que, para nós da Iveco, eles nos inspiram e nos orientam no desenvolvimento e produção de nossos caminhões”, finaliza o executivo.

Indian Motorcycle Pela Primeira Vez no Bikefest Tiradentes

O encontro de motocicletas Bikefest Tiradentes foi ainda mais especial em 2016; ao menos para a Indian Motorcycle, que esteve no evento representada pela concessionária mineira Indian BH. Além dos modelos 2016, incluindo as novas Chieftain e Roadmaster, no estande foram expostos acessórios e uma ampla linha de vestuário com preços e condições de pagamento únicas.

O Bikefest Tiradentes, que em 2016 completou 24 anos de existência, surgiu em 1992 de uma reunião entre amigos que decidiram realizar um encontro de motocicletas para que pudessem trocar ideias, estilos, contar suas aventuras, viagens e o principal, curtirem juntos a paixão em comum pelas duas rodas.

A organização estima que nos quatro dias de evento deste ano o Bikefest reuniu em torno de 30.000 pessoas e que a movimentação financeira na cidade – com a venda de produtos e serviços – tenha superado a cifra dos 10 milhões de Reais.

Um dos diferenciais deste ano foi o local destinado aos expositores. Maior e com mais recursos, a área coberta foi no Santíssimo Resort, com 5.800 m2. Nela, 50 expositores – entre eles a Indian Motorcycle – mostraram desde motocicletas, acessórios e equipamentos, a souvenirs. Nele também esteve o palco, em que um animado festival de jazz e blues alegrou as noites geladas da grande festa motociclista.

A Praça da Rodoviária, que por 23 anos recebeu o Bikefest Tiradentes, continuou a receber os motociclistas interessados em serviços de pequenos reparos, troca de pneus e adesivação, além do estacionamento. Já a maior concentração de motocicletas continuou sendo no Largo da Forras, com máquinas de todos os tipos colorindo as ruas ao seu entornSegundo Paulo Brancaglion, Gerente de Marketing da Indian Motorcycle, “o Bikefest Tiradentes é um evento com a cara da Indian Motorcycle, já que é movido pela paixão à motocicleta. O ambiente familiar e cordial entre os participantes, também nos impressionou”.

Contagem regressiva para o KING-KOMBI

Está chegando! No próximo fim de semana, dias 2 e 3 de julho, o Kartódromo Municipal de Barra Bonita- SP será ponto de encontro de mais um evento do PNT, o KING-KOMBI. Diferentes modelos da ‘Nobre senhora’ estarão presentes, entre eles, a Kombi 1950 de Mogi das Cruzes - SP e a Kombi 2013 (Last edition – última edição) de São Paulo. É uma diferença de mais de seis décadas, onde passado se encontra com o futuro e ainda encanta o presente.

O tricampeão mundial de Fórmula 1, Nelson Piquet, marcará presença e irá trazer uma kombosa customizada nas cores vermelha e branca modelo 2013/2014. O ex-piloto que já participa do Pé na Tábua - Corrida de Calhambeques desde 2011, agora também está a caminho da pista do KK.

O evento tem apoio da CRAL Baterias, Motul Lubrificantes, da Prefeitura Municipal de Barra Bonita, da empresa americana EMPI e realização da ANPV – Associação Nacional de Pilotos Vintage.

Vai ficar fora dessa? Traga a sua família e divirta-se!

Segue a programação completa do KK 2016.

Sexta-feira

9h – Montagem dos estandes e organização dos carros que chegarem no local.

14h- Abertura da secretária para entrega dos kits de inscrição.

Sábado

9h – Recepção dos carros e entrega dos kits de inscrição.

14h – Abertura da pista para as provas dinâmicas.

17h – Avaliação dos veículos expostos para a premiação.

20h – Fechamento dos portes do pavilhão de exposições.

Domingo

8h – Abertura da secretária e recepção dos participantes de bate volta.

10h – cerimônia de premiação

12h - Encerramento

Para saber mais sobre o regulamento, categorias das provas e fazer inscrição, acesse o site do PNT: www.penatabua.com.

Mais informações sobre o evento e inscrições:

www.penatabua.com

Acompanhe o Pé na Tábua na fanpage. É só curtir!

www.facebook.com/corridapenatabua

Agenda

Pé na Tábua – KING-KOMBI

Data: sábado e domingo, 2 e 3 de julho de 2016

Local: Kartódromo Municipal – Barra Bonita/SP (Praça do Teleférico – Centro Turístico da Cidade)

Entrada Gratuita

GP da Esperança: Corridas imprevisíveis e vitórias de Max Wilson e Júlio Campos em Tarumã

O GP da Esperança, quinta etapa dos campeonatos brasileiro e sulamericano de Stock Car, foi recheado de alternativas, disputas e ultrapassagens. As duas corridas realizadas na tarde deste domingo (26) no circuito de Tarumã, no Rio Grande do Sul, tiveram as vitórias de Max Wilson, da Eurofarma-RC e Júlio Campos, da Axalta C2 Team.

O pódio da primeira prova foi completado pela dupla da Cimed Racing, com Felipe Fraga - que estende sua liderança no campeonato de sete para dez pontos - e Marcos Gomes. Na segunda, Thiago Camilo e Allam Khodair fecharam em segundo e terceiro após emocionante perseguição ao líder da corrida.

Rubens Barrichello, que largou da pole position, acabou não tendo um domingo positivo. O campeão de 2014, apesar de ter mantido a ponta na saída, foi perdendo posições até ser acertado na última volta pelo carro de Rafael Suzuki - que acabou sendo excluído da etapa por atitude anti-desportiva. Rubinho ainda terminou a prova na 17ª colocação, somando importantes sete pontos. A equipe Medley Full Time conseguiu trocar a suspensão traseira do carro de Rubens em 15 minutos, a tempo de permitir que largasse dos boxes na segunda prova. Resiliência que valeu ao recordista de participações na Fórmula 1 suados quatro pontos pelo 12º lugar, levando um total de 11 na etapa.

Fraga, que largou em quarto, alçou-se à liderança e passou a ser seguido por Max Wilson. O piloto da Eurofarma-RC, que venceu a segunda corrida da etapa anterior em Santa Cruz do Sul, teve paciência e atacou no momento certo, realizando bela ultrapassagem por fora na curva um logo após a abertura da 33ª das 37 voltas.

"Nosso carro estava competitivo. Economizei os pneus na primeira parte da corrida, e no final da prova eu estava em melhores condições por isso. Uma vitória que vale 30 pontos, e espero que venham mais dessas no decorrer da temporada", afirmou Max, que se iguala a Marcos Gomes com duas vitórias na temporada. Mesmo não tendo pontuado na segunda prova, Wilson foi o maior pontuador da etapa e ocupa a quinta posição no campeonato com 84 pontos, colado no terceiro e quarto colocados da tabela - Daniel Serra com 86 e Átila Abreu com 85, respectivamente.

Daniel Serra, Valdeno Brito, Ricardo Maurício, Felipe Lapennna, Vitor Genz, Lucas Foresti e Sérgio Jimenez não fizeram o pit stop e fecharam os dez primeiros da abertura da etapa. 

Na segunda corrida o grid se misturou bastante. Nove carros largaram dos boxes após reparos - um deles o do vencedor Júlio Campos - e os que estavam na ponta no início tiveram de ir aos boxes para reabastecimento. Isso permitiu a Campos abrir vantagem sendo escoltado, inicialmente, pelo companheiro de equipe Gabriel Casagrande, que depois acabou perdendo terreno para terminar em quarto lugar.

Quando Allam Khodair - que liderava a primeira corrida quando teve de parar com um problema no câmbio - passou Casagrande, trazendo Thiago Camilo consigo, começou uma perseguição para eliminar a vantagem de quase sete segundos aberta pelo curitibano na frente.

A cinco voltas do final, Camilo deu o bote, passou Khodair e começou a virar ainda mais rápido na caça ao líder. Por pouco, não deu tempo. Em seis voltas o piloto da Ipiranga-RCM praticamente aniquilou a vantagem de Campos, e a dupla cruzou a linha de chegada praticamente junta: a margem do vencedor sobre o segundo colocado foi de apenas 0s216.

"A gente nem queria economizar o carro na primeira corrida, mas logo depois da largada eu tive um furo de pneu, o carro ficou estranho, avisei a equipe e na quarta volta o pneu estourou. Como não marcaria pontos, preferi colocar o carro na garagem e focar para a segunda prova", explicou. "Colocamos dois pneus bons e deu certo. Consegui abrir um pouco no começo, e no final passei a acelerar mais. Deu para manter a distância com a margem necessária", apontou.

Assim Campos, em seu primeiro ano na Axalta C2 Team, volta a vencer após mais de um ano. Sua última vitória havia sido em Curitiba, no mês de abril de 2015. Até então, o paranaense não vinha tendo uma temporada muito positiva, pontuando em somente duas das nove corridas disputadas até então.

"Descobrimos um problema grave no carro durante o treino de verificação de sexta-feira aqui em Tarumã. Mexemos em tudo e começamos o acerto praticamente do zero. Tivemos uma melhora muito grande, e na corrida estamos evoluindo pouco a pouca para andarmos onde devemos estar, que é sempre entre os cinco primeiros", analisou. Por isso, segundo Júlio, o sentimento é de alívio. "Lava a alma, com certeza. É importante fazer estes pontos para chegarmos na próxima etapa com todos na equipe motivados", concluiu. 

Cacá Bueno concluiu a segunda prova do GP da Esperança na quinta posição, seguido por Bia Figueiredo, Diego Nunes, Ricardo Zonta - que não correu a primeira bateria por um problema de motor (sua equipe passou toda a corrida trocando a peça no carro #10) -, Galid Osman e Átila Abreu fecharam os dez primeiros colocados.

A Stock Car volta à ativa dentro de três semanas para a sexta etapa da temporada 2016, a ser disputada no velocíssimo traçado do Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR), no dia 17 de julho.

Resultado Corrida 1*:

1-) 65 Max Wilson (Eurofarma RC) - 37 voltas em 45min28s702 (média de 149,8 km/h)

2-) 88 Felipe Fraga (Cimed Racing) - a 3s599

3-) 80 Marcos Gomes (Cimed Racing) - a 12s424

4-) 29 Daniel Serra (Red Bull Racing) - a 14s415

5-) 77 Valdeno Brito (TMG Racing) - a 15s029

6-) 90 Ricardo Mauricio (Eurofarma RC) - a 18s997

7-) 110 Felipe Lapenna (Hot Car Competições) - a 22s157

8-) 46 Vitor Genz (Eisenbahn Racing Team) - a 24s954

9-) 12 Lucas Foresti (Full Time-ProGP) - a 25s603

10-) 73 Sergio Jimenez (Cavaleiro Sports) - a 27s355

11-) 9 Guga Lima (TMG Racing) - a 30s978

12-) 74 Popó Bueno (Cavaleiro Sports) - a 33s630

13-) 5 Denis Navarro (Vogel Motorsport) - a 39s495

14-) 51 Átila Abreu (Shell Racing) - a 1 volta

15-) 83 Gabriel Casagrande (C2 Axalta Racing) - a 1 volta

16-) 3 Bia Figueiredo (União Química Racing) - a 1 volta

17-) 111 Rubens Barrichello (Full Time Sports) - a 1 volta

18-) 70 Diego Nunes (União Química Racing) - a 1 volta

19-) 28 Galid Osman (Ipiranga-RCM) - a 3 voltas 

20-) 0 Cacá Bueno (Red Bull Racing) - a 3 voltas

NÃO COMPLETOU

21-) 21 Thiago Camilo (Ipiranga-RCM) - a 13 voltas

22-) 63 Nestor Girolami (Eisenbahn Racing Team) - a 13 voltas

23-) 66 Felipe Guimarães (Full Time-ProGP) - a 23 voltas

24-) 18 Allam Khodair (Full Time Sports) - a 24 voltas

25-) 4 Julio Campos (C2 Axalta Racing) - a 24 voltas

26-) 26 Raphael Abbate (Hot Car Competições) - a 32 voltas

27-) 10 Ricardo Zonta (Shell Racing) - não largou

28-) 8 Rafael Suzuki (Vogel Motorsport) - EXCLUÍDO

MELHOR VOLTA: Felipe Fraga, 1min10s037 (157,7 km/h)

*Resultados sujeitos a verificações técnicas e desportivas

Resultado Corrida 2*:

1-) 4 Julio Campos (C2 Axalta Racing) - 24 voltas em 28min52s852 (média de 153,0 km/h)

2-) 21 Thiago Camilo (Ipiranga-RCM) - a 0s216

3-) 18 Allam Khodair (Full Time Sports) - a 3s911

4-) 83 Gabriel Casagrande (C2 Axalta Racing) - a 19s021

5-) 0 Cacá Bueno (Red Bull Racing) - a 19s338

6-) 3 Bia Figueiredo (União Química Racing) - a 28s307

7-) 70 Diego Nunes (União Química Racing) - a 29s312

8-) 10 Ricardo Zonta (Shell Racing) - a 32s265

9-) 28 Galid Osman (Ipiranga-RCM) - a 41s716

10-) 51 Átila Abreu (Shell Racing) - a 43s146

11-) 111 Rubens Barrichello (Full Time Sports) - a 45s985

12-) 26 Raphael Abbate (Hot Car Competições) - a 47s045

13-) 77 Valdeno Brito (TMG Racing) - a 49s602

14-) 29 Daniel Serra (Red Bull Racing) - a 53s497

15-) 9 Guga Lima (TMG Racing) - a 1min00s6

16-) 110 Felipe Lapenna (Hot Car Competições) - a 1min04s0

17-) 65 Max Wilson (Eurofarma RC) - a 1min04s9

18-) 46 Vitor Genz (Eisenbahn Racing Team) - a 1min08s4

19-) 66 Felipe Guimarães (Full Time-ProGP) - a 1 volta

20-) 12 Lucas Foresti (Full Time-ProGP) - a 1 volta

21-) 90 Ricardo Mauricio (Eurofarma RC) - a 1 volta

NÃO COMPLETOU

22-) 63 Nestor Girolami (Eisenbahn Racing Team) - a 8 voltas

23-) 74 Popó Bueno (Cavaleiro Sports) - a 10 voltas

24-) 88 Felipe Fraga (Cimed Racing) - a 10 voltas

25-) 80 Marcos Gomes (Cimed Racing) - a 13 voltas

26-) 5 Denis Navarro (Vogel Motorsport) - a 15 voltas

27-) 73 Sergio Jimenez (Cavaleiro Sports) - a 19 voltas

MELHOR VOLTA: Ricardo Maurício, 1min09s969 (157,9 km/h)

*Resultados sujeitos a verificações técnicas e desportivas

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO:

1-) Felipe Fraga - 111 pontos

2-) Marcos Gomes - 101

3-) Daniel Serra - 86

4-) Átila Abreu - 85

5-) Max Wilson - 84

6-) Rubens Barrichello - 77

7-) Ricardo Maurício - 75

8-) Valdeno Brito - 73

9-) Cacá Bueno - 68

10-) Diego Nunes - 68

11-) Vitor Genz - 64

12-) Ricardo Zonta - 58

13-) Allam Khodair - 55

14-) Galid Osman - 51

15-) Sérgio Jimenez - 50

16-) Denis Navarro - 48

17-) Gabriel Casagrande - 46

18-) Thiago Camilo - 44

19-) Júlio Campos - 43

20-) Rafael Suzuki - 43

21-) Felipe Guimarães - 41

22-) Lucas Foresti - 34

23-) Bia Figueiredo - 30

24-) Guga Lima - 29

25-) Popó Bueno - 26

26-) Felipe Lapenna - 22

27-) Raphael Abbate - 15

28-) Luciano Burti - 11

29-) Nestor Girolami - 5

30-) Fábio Carbone - 2

PUMA CLUBE DO RIO DE JANEIRO FAZ HOMENAGEM A JOSÉ RESENDE MAHAR

O jornalista automotivo José Rezende Mahar será o grande homenageado no Encontro Mensal do Puma Clube do Rio de Janeiro - Puma Rio, aberto a todo e qualquer carro antigo. O Encontro acontece no próximo dia 2 de julho, sábado, no Shopping Uptown Barra (av. AyrtonSenna, 5.500), a partir das 11 horas.. 

Antes, as 10 horas da manhã, faremos uma carreata, também aberta a todo e qualquer carro antigo, em homenagem ao jornalista. Sairemos da cabeceira da pista do Aeroporto Santos Dumont (onde foram iniciados os Encontros do Puma Clube do Rio de Janeiro) e seguiremos pela Orla da Zona Sul até o Uptown.

Em sua 4ª geração, Sportage volta a surpreender

A 4ª geração do Kia Sportage chega esta semana ao mercado brasileiro recheada de itens de conforto e de segurança, capazes de superar o modelo anterior mas, sobretudo, de suplantar os seus principais concorrentes da categoria. Também por seu design inteiramente renovado que posiciona o novo modelo com mais sofisticação, esportividade e dinamismo. 

As projeções da Kia Motors Corporation, para o novo Sportage, são alentadoras. Enquanto a marca sul-coreana comercializou 554 mil unidades da 1ª geração (de 1996 a 2002), 842 mil unidades da 2ª geração (2004-2009) e da 3ª geração, pouco mais de 1,6 milhão de veículos (entre 2009 e 2015), a montadora espera ultrapassar a marca de 3 milhões de unidades com a 4ª geração, no período médio de 5 anos. “Certamente, o novo Sportage será mais um sucesso da Kia Motors pelo mundo. 

No Brasil, a partir da 3ª geração, o Sportage sempre foi nosso carro-chefe”, elucida José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil. “Pela boa receptividade da 4ª geração, na fase de pré-venda, estou seguro de que será por muito tempo o nosso principal produto. Devemos comercializar cerca de 400 unidades por mês.Infelizmente ainda estamos limitados à cota máxima de 4.800 unidades/ano, sem os 30 pontos percentuais no IPI, o que nos dificulta aumentar os volumes”, argumenta. Quatro pilares sustentam a aposta da Kia Motors no novo posicionamento do Sportage entre os modelos Premium da categoria SUV compacto, a começar pela liderança de tendências em design, mais qualidade em segurança veicular, novos opcionais – controle de assistência em aclives, faróis de neblina em LED, detector de ponto cego, assistente de tráfego, seletor de modo de condução, entre outros – e substanciais alterações em suas dimensões estruturais. 

Com isso, além de proporcionar mais conforto a todos os ocupantes de veículo, o seu volume de porta-malas subiu de 740 litros para 868 litros. Com as novas medidas, o Sportage passou a ter CX (Coeficiente aerodinâmico) de 0.33, ante ao 0.35 do modelo anterior. Na parte dianteira, 4ª geração do Sportage ganhou novo conjunto ótico, com luzes diurnas de navegação icônicas e circulares em LED, luzes baixa e alta com lâmpadas halógenas e luz de setas. Quanto aos faróis de neblina dinâmicos, dois modelos distintos para as versões LX e EX. 

Enquanto a primeira recebe uma lâmpada halógena, a segunda versão ganhou quatro lâmpadas em LED. Na parte traseira, o Sportage 2017 ganhou lanternas mais sofisticadas e um spoiler com defletor lateral, que reduz a resistência do ar e, assim, melhora a eficiência de consumo de combustível. Ainda no conjunto ótico traseiro, na versão LX as lanternas são de lâmpadas halógenas e na SX lâmpadas em LED. A Kia Motors ampliou também os retrovisores externos. Ainda na parte exterior do SUV compacto, o Sportage traz na versão de entrada rodas de liga leve de 17 polegadas e na topo de linha rodas de 19 polegadas, o que conferem mais esportividade ao veículo. 

Conforto e conveniência – A 4ª geração do Sportage teve seu habitáculo completamente renovado, a começar pelo painel de instrumentos que privilegia o condutor do veículo. E, por conta do aumento da distância entre-eixos, prioriza o conforto de todos os passageiros. O banco do motorista, por exemplo, agora tem 10 posições de regulagens (no de passageiro, 8). No banco traseiro, também 8 posições de regulagem, de 23º a 39º (no Sportage anterior, de 23º a 28º). 

Na versão LX, o Sportage traz de série itens como ar-condicionado manual; piloto automático; chave tipo canivete com travamento de porta e abertura das portas e do porta-malas à distância; console central com descansa-braço ampliado em 49 mm; porta-objetos e porta-copos; iluminação no porta-malas; rádio CD/MP3 player, bluetooth com kia_sportage 2 controle no volante, entrada auxiliar e USB; sistema de som com quatro alto-falantes e dois tweeters; sistema imobilizador de ignição; travamento elétrico central das portas e porta-malas; vidros elétricos nas quatro portas e câmera de ré. 

Já na versão EX, o modelo conta com ar-condicionado digital com controle independente frontal Dual Zone; banco do motorista com ajuste elétrico+lombar e dez opções de variação; botão Start/Stop para partida do motor por reconhecimento da chave Smart Key; computador de bordo integrado ao conjunto de mostradores; piloto automático com controles no volante; paddle shift; revestimento de couro nos bancos, volante, alavanca de câmbio e painéis laterais das portas; spoiler traseiro; luz diurna de navegação com LED e outros. 

A versão topo de linha possui também teto solar elétrico duplo panorâmico ampliado em mais 20 cm2. Motorização – Além do design atraente e marcante, o Sportage se destaca pelo desempenho. Está disponível com motorização 2.0 litros, DOHC, 16 válvulas com dual CVVT. Alimentado com etanol, o motor entrega 167 cavalos de potência a 6.200 rpm e torque de 20,2 Kgm a 4.700 rpm. Com gasolina, chega a 156 cavalos de potência a 6.200 rpm e torque de 18,8 Kgm a 4.700 rpm. 

No mercado brasileiro, o modelo pode ser encontrado em duas versões, todas com câmbio automático de seis velocidades com opção de trocas sequenciais e autoadaptativo. Foi mantida a direção elétrica progressiva. A carroceria longa e a distância entre-eixos – respectivamente 4.480 e 2.670 mm – garantem que os ocupantes do Sportage desfrutem de uma cabine espaçosa. A capacidade volumétrica de carga varia de 868 litros com os bancos traseiros ocupados a 1.770 litros com os assentos traseiros rebatidos. 

Segurança – A Kia investiu pesado em programas de pesquisa e desenvolvimento para reforçar a segurança ativa e passiva de seus veículos e oferece os mais elevados níveis de proteção aos ocupantes. Para garantir que o SUV compacto da Kia seja uma experiência segura e gratificante para todos os ocupantes, o Sportage oferece aos clientes sistemas de segurança de última geração e equipamentos de série como acelerador eletrônico tipo Drive-by-Wire; acendimento automático dos faróis sensível à luminosidade; airbags frontais para motorista e passageiro dianteiro; barras de proteção contra impactos laterais nas quatro portas e zona de deformação programada; encostos de cabeça dianteiros ativos; freios a disco duplo ventilados na dianteira e sólidos na traseira com ABS e EBD; e sensores de aproximação no para-choque traseiro. 

Na versão topo de linha, a EX, o Sportage traz ainda airbags laterais e de cortina, assistência na partida em subidas (HAC), assistente de tráfego (RCTA), controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle de frenagem na descida (DBC), controle de tração (TCS), sistema de assistência à frenagem (BAS) e o detector de ponto cego (BSD). O novo Sportage ganhou cinco estrelas no Euro NCAP, outras cinco estrelas no NHTSA - National Highway Traffic Safety Administration e pontuação máxima de segurança no IIHS – Insurance Institute for Highway Safety. 

As duas versões do Sportage 2017 chegam ao mercado brasileiro com preços ao consumidor final de R$ 109.990,00 (LX) e R$ 134.990,00 (EX). O Sportage possui garantia de cinco anos ou 100 mil km, uma das maiores oferecidas no País. 

24 Horas Rental Kart Interlagos apresenta as primeiras novidades

Apenas duas semanas após a realização de uma das mais dramáticas corridas de longa duração da história - a 24 Horas de Le Mans, na França, teve uma reviravolta na definição do vencedor na última volta -, São Paulo vai sediar as 24 Horas Rental Kart Interlagos, no mítico kartódromo da zona sul da capital, com largada a partir das 15 horas de 02 de julho (sábado). E as novidades já estão aparecendo.

Faltando apenas uma semana para a prova, mais de 200 pilotos estão inscritos em quase 50 equipes, compostas de no mínimo quatro e no máximo de 12 participantes com mais de 14 anos de idade. 

"Nossa expectativa está sendo superada. Acredito que chegaremos a 50 equipes inscritas de diversos Estados até no dia anterior à corrida, formadas por pilotos amadores, pilotos profissionais, jornalistas e mulheres. Já tem equipe de pilotos de Stock Car, de pilotos de Marcas, de engenheiros e mecânicos da Porsche Cup, da Imprensa... Enfim era o que estava faltando no calendário de competições de Interlagos", comentou Diógenes Souza, Diretor de Prova.

O que tem atraído tantos pilotos é a seriedade, organização e novidades desportivas das 24 Horas Rental Kart Interlagos. Todos os karts com motor 4 tempos de 13 hp que serão fornecidos para a competição passarão por equalização e depois serão sorteados previamente, lastreados em 230 quilos para o conjunto kart e piloto. 

A grande novidade no templo do kartismo brasileiro será o Kart Jocker. Após a largada ficarão à disposição dos competidores sete karts mais rápidos e potentes, os italianos Parolin, equipados com motor de 18 hp. Cada equipe poderá fazer uso desse equipamento uma vez nas primeiras 12 horas de competição e uma vez nas últimas 12 horas de prova, e o momento dessa utilização ficará a critério das equipes e disponibilidade do kart no box. Portanto, a estratégia será extremamente importante.

Outra novidade das 24 Horas Rental Kart Interlagos, que terá entrada franca para a arquibancada, é que ao completar 12 horas de competição, a prova será interrompida por 10 minutos para a inversão do traçado de 1.150 metros, e novo grid em fila indiana será montado de acordo com a posição naquele momento, para o complemento das 12 horas finais.

No dia 1º de julho, sexta-feira, o Kartódromo de Interlagos disponibilizará o horário de 17h à 22h para os pilotos e equipes que queiram realizar treinos ou corridas particulares, invertendo o circuito a cada bateria de 30 minutos.

Finalmente, a 24 Horas Rental Kart Interlagos vai fazer uma grande campanha de doação de alimentos específicos destinadas para a Associação Cruz Verde, entidade sem fins lucrativos que cuida de mais de 200 pacientes com paralisía cerebral grave. Na entrada dos boxes serão colocadas caixas para que sejam depositados Leite em Pó, Mocilon e Neston, que é a maior necessidade da entiidade neste momento. 

Confira o regulamento da 24 Horas Rental Kart Interlagos no site www.kartodromogranjaviana.com.br/500-milhas-amadoras/24hs.php

Sambodromo recebe a Noite do Fusca

Amanhã, 28/06, o sambódromo do Anhembi recebe uma exposição de Fuscas em homenagem ao dia mundial do besouro, celebrado em 22 de junho. O Fusca Clube do Brasil e o Auto Show Collection, ponto de encontro de colecionadores e fãs de carros antigos, organizam o evento que é um dos principais do calendário anual.

Serão exibidos modelos fabricados na Alemanha, México e também no Brasil onde foram produzidos 3,3 milhões de veíulos. Séries como o Fusca Love de 1985, o Fusca 1600S, Fusca pé-de-boi (versão simples do veículo que não tinha nem marcador de combustível), Fusca com teto solar (apelidado aqui maldosamente de 'Cornowagen') entre outros modelos que são apreciados por colecionadores de todo o mundo. Cerca de 250 veículos estarão expostos na pista do sambódromo e outros 400, em média, devem participar do evento.

O Auto Show Collection é o maior evento periódico de carros antigos do Brasil e reúne, semanalmente, cerca de 5.000 pessoas e 500 veículos antigos e especiais. Além da exposição e do tradicional desfile, o evento tem área de compra e venda de veículos antigos, praça de Food Trucks, área de alimentação, mercado de peças com cerca de 50 opções, amplo estacionamento e infraestrutura.

A programação completa do Auto Show Collection está disponível no site oficial do evento www.autoshowcollection.com.br

Serviço:

Auto Show Collection

Local: Pavilhão do Anhembi

Av. Olavo Fontoura, 1209 (entrada pelo portão 38 )

Toda terça das 18h às 23h

Serviços: área de exposição, mercado de peças, praça de alimentação, área de Food Trucks (Auto Show Food Park), área de compra e venda de veículos antigos e importados, música ao vivo e rádio feira.

Tarumã volta ao calendário da Truck

O autódromo de Tarumã, situado na cidade de Viamão, no Rio Grande do Sul, receberá uma etapa da Fórmula Truck no dia 4 de setembro. A última vez que a mais popular categoria do automobilismo da América do Sul esteve na cidade foi em 2013 e a confirmação da veloz e exigente pista gaúcha aconteceu nesta semana. 

A data foi trocada com Guaporé, que passou a ser a penúltima corrida desta temporada, no dia 6 de novembro, em data que estava indefinida. Assim, está completo o calendário, que teve de ser modificado algumas vezes devido às reformas no desativado Autódromo de Brasília.

A quinta etapa de 2016 da Fórmula Truck acontece no dia 3 de julho no Autódromo Ayrton Senna, em Londrina, Norte do Paraná. Diogo Pachenki, paranaense de Cascavel, lidera o Campeonato Brasileiro seguido por Felipe Giaffone e por Paulo Salustiano, vencedor da corrida em Goiânia.

Gigante global de duas rodas que faltava no Brasil chega com as marcas Vespa e Piaggio

O Grupo Piaggio, o único gigante de motocicletas que faltava no mercado brasileiro, chega ao País com duas de suas principais marcas mundiais: Vespa e Piaggio. Devido ao alcance e prestígio dos produtos, a perspectiva da empresa é atingir market share acima de 10% do setor de duas rodas nos próximos cinco anos. No mesmo período, o objetivo é que o Brasil esteja entre os quatro maiores negócios globais da montadora.

A operação começa a ser estruturada já no segundo semestre de 2016, por meio da Asset Beclley Investments Management, representante oficial da Piaggio no Brasil, com poder para nomear concessionários, fabricar e distribuir as scooters. A montadora irá estabelecer uma relação de longo prazo com o País e, para isso, fará um parque industrial capaz de abastecer todo o mercado local, nacionalizando a produção das motos. Apenas no primeiro momento as motocicletas serão importadas.

A empresa quer aproveitar o potencial dos setores premium e de scooter como estratégia para ingressar no mercado nacional. Em 2009, o segmento de scooters e motonetas ocupava 18% do total de motocicletas. No ano passado, alcançou o índice de 30% de share, com mais de 300 mil unidades vendidas, o que representa aumento de mais de 60%. “Podemos dizer, sem erro, que poucas marcas no mundo são tão sofisticadas, modernas e, ao mesmo tempo, tradicionais como as do Grupo Piaggio”, ressalta. “Seu prestígio e qualidade não têm precedentes no Brasil”.

A operação será liderada por profissionais de larga experiência no mercado automotivo de quatro e duas rodas. O presidente será Longino Morawski, executivo que liderou a bem-sucedida reestruturação da Harley-Davidson do Brasil, entre 2010 e 2015.

Além de abastecer o mercado nacional, a plataforma industrial brasileira poderá realizar a distribuição das motos para todo o Mercosul. O Grupo Piaggio está com amplo plano de expansão para toda a América Latina.

A empresa espera repetir na região o sucesso de público que possui no mundo. Em 2015, as vendas líquidas do Grupo totalizaram 1,295 bilhão de euros, crescimento de 6,8% em comparação ao ano anterior, quando atingiu 1,213 bilhão de euros. No mesmo período, obteve Ebitda de 161,8 milhões de euros, contra 159,3 milhões de euros de 2014.

Com isso, confirmou sua liderança no mercado europeu de duas rodas, com market share de 15,2% de todo o segmento e de 24,1% do setor de scooters. Mantém, ainda, o primeiro lugar do mercado de scooters dos Estados Unidos, onde possui mais de 20% de participação.

Novo Nissan GT-R ruge no Festival de Velocidade de Goodwood

O novo Nissan GT-R atrairá grandes plateias no Festival de Velocidade Goodwood deste ano. O superesportivo que recebeu melhorias significativas para mantê-lo em posição de destaque na lista dos "mais desejados" do mundo. 

Para enfrentar o famoso morro Goodwood Hill Climb, a Nissan confirmou a presença do piloto britânico da NISMO, a divisão da Nissan para automobilismo, Jann Mardenborough, que estará de volta ao evento onde conquistou status de lenda. Em junho de 2014, o ex-jogador de videogame que virou piloto profissional bateu o recorde do percurso de 1,8 km com um Nissan GT-R NISMO com tempo de 49,27 segundos.

Este ano, Mardenborough pilotará o novo Nissan GT-R 2017, que recebeu melhorias em áreas-chave. Equipado com motor V6 3.8 biturbo, cuja potência aumentou para 572 cv, recebeu mudanças dinâmicas que tornaram a performance mais refinada que nunca. A melhoria mais óbvia foi no interior, que traz visual mais sofisticado, enquanto o estilo do exterior foi aprimorado na frente a na traseira para dar um ar mais contemporâneo ao bólido.

Milhares de convidados terão a chance de sentir a experiência de Mardenbourough ao dar uma volta como passageiro no novo Nissan GT-R. A Nissan criou o primeiro simulador de pilotagem 4D em realidade virtual, que utiliza os novíssimos fones Samsung Gear VR e cadeiras dinâmicas 'estado-da-arte'. Mais de 15 pessoas terão acesso à experiência simultânamente.

De volta ao mundo real, outro recordista estará no Festival: o Nissan GT-R Nismo que está no Guinness World Records Book. Em abril deste ano, o carro de 1.380 cavalos realizou o drift mais rápido de todos os tempos, alcançando 304,96 km/h em um ângulo de 30 graus. Parceira de longa data da Nissan no projeto, a Motul, especialista mundial em lubrificantes de alta performance, desenvolveu e forneceu à NISMO óleos que otimizaram a performance.

A Nissan também exibirá seu drone Nissan GT-R – um dos mais rápidos drones de corrida com visão em primeira pessoa do mundo. Customizado para uma disputa do Nissan GT-R em Silverstone, na Inglaterra, o equipamento pode atingir 100 km/h em apenas 1,3 segundos.

Micro-ônibus Volkswagen moderniza transporte público em São Paulo

Mais uma empresa de transporte público em São Paulo aposta na marca Volkswagen. Desta vez, é a Pêssego Transportes que investe na aquisição de sete chassis Volksbus, com carroceria do modelo Solum, produzidos pela AMD. 

Os micro-ônibus Volksbus 9.160 OD levam motor Cummins ISF de 3,8 litros e caixa de transmissão ZF 5S 420 de cinco marchas, somada a itens que acentuam o conforto do condutor e passageiros, como o acionamento a cabo e a embreagem servoassistida, que proporcionam maior precisão nos engates e menor esforço ao motorista.

Os sete veículos contam com carroceria Solum para 25 lugares e são equipados com ar condicionado, elevador para acesso a pessoas com deficiência e cinto de segurança retrátil com três pontos. Amplo espaço interno, poltronas ergonômicas com apoios de cabeça completam a configuração, que vem ainda com câmera e sensor de ré, acrescidos de iluminação interna com tecnologia LED para uma sensação aconchegante.

JSL compra 152 caminhões Mercedes-Benz da linha Axor para operação canavieira

A Mercedes-Benz realizou a venda de 152 caminhões extrapesados Axor 3344 6x4 para a JSL, maior operadora logística rodoviária do Brasil. São 120 unidades do cavalo mecânico e mais 32 do modelo plataforma, direcionados para operação canavieira fora de estrada.

De acordo com Fábio Velloso, diretor-executivo da JSL, o elevado nível de economia, conforto, força e desempenho proporcionado pelos caminhões Mercedes-Benz Axor e Atego foram fundamentais nessa nova decisão de compra. 

Fábio Velloso informa ainda que os 152 caminhões Axor serão utilizados de maneira mista, tanto para serviços de transporte e logística que a JSL presta a seus clientes, como para locações. “Somos pioneiros no Brasil no que se refere ao aluguel de veículos pesados, alternativa que amplia o portfólio de serviços que oferecemos para atender a demandas específicas do mercado. Nesse sentido, contar com produtos confiáveis, como os da Mercedes-Benz, nos ajuda a oferecer um serviço de qualidade, visando à satisfação dos nossos clientes”.  

Os caminhões extrapesados Axor também se destacam no mercado pela versatilidade de aplicação. Eles são indicados para o transporte rodoviário de carga e para operações de logística em curtas, médias e longas distâncias, bem como para as severas aplicações fora de estrada.

A linha de caminhões rodoviários Axor é composta por cavalos mecânicos com CMT (capacidade máxima de tração) de até 80 toneladas, indicados para tracionar semirreboques até 3 eixos convencionais ou distanciados com PBTC de 48,5 a 53 toneladas, bitrem com PBTC de 57 toneladas e bitrenzão/rodotrem com PBTC de 74 toneladas. Eles estão preparados para operar com os mais variados tipos de implementos, como baú de alumínio, isotérmico e frigorífico, graneleiro, sider, cegonheiro, tanques para líquidos e gases, porta contêiner e outros.

Para as aplicações fora de estrada, a linha Axor oferece CMT (capacidade máxima de tração) de até 123 toneladas, nas versões cavalo mecânico, plataforma e basculante. Eles foram desenvolvidos para severas operações da agroindústria canavieira e madeireira, mineração, construção civil e obras de infraestrutura, caracterizadas por locais sem pavimentação, pistas de terra e cascalho, topografia irregular e grandes aclives e declives.

Alta qualidade produzida em Stuttgart: o Porsche 911 se destaca novamente

A produção da Porsche estabelece os mais altos parâmetros de qualidade: na edição deste ano do "Estudo de Qualidade Inicial" desenvolvido pelo instituto americano de pesquisa de mercado J.D. Power, o Porsche 911 conquistou a mais alta posição entre todas as marcas e foi o melhor colocado em seu segmento pelo quinto ano seguido. 

A principal fábrica da empresa, localizada em Stuttgart-Zuffenhausen, também ficou em primeiro lugar no ranking das fábricas da região Europa/África. O membro mais novo da linha de modelos da marca, o Porsche Macan, foi mais um no topo da classificação. A pesquisa abrangeu respostas de mais de 80 mil pessoas e incluiu 245 modelos de 33 fabricantes.

"Clientes empolgados são o que nos motiva", afirma Oliver Blume, presidente do Conselho Executivo da Porsche AG. "Toda a nossa equipe trabalha com grande dedicação dia a dia para proporcionar a nossos clientes a qualidade especial da Porsche. Ela é o resultado de um trabalho intensivo, caracterizado em cada etapa e em cada área pelo amor pelo carro esportivo perfeito."

Com mais esse primeiro lugar, o icônico carro esportivo 911 chega pela quinta vez consecutiva ao topo da lista na categoria "Carro Esportivo Médio Premium". Os clientes americanos, portanto, vêm atestando desde 2012 que este clássico veículo fabricado em Stuttgart-Zuffenhausen oferece o mais alto nível de qualidade. Além disso, o Porsche 911 é o modelo com menor número de reclamações entre todos os veículos que fizeram parte do estudo. O Macan ficou no alto do segmento "SUV Compacto Premium", repetindo assim o sucesso do ano passado, quando participou da pesquisa pela primeira vez.

Baseados nos resultados do estudo, os pesquisadores de mercado americanos também fizeram uma análise dos locais de fabricação. Na avaliação das fábricas da região Europa/África, a principal planta de produção da Porsche, em Stuttgart-Zuffenhausen, onde além do 911 são produzidos também os modelos Boxster e Cayman, ficou em primeiro lugar.

"Cada Porsche, individualmente, é uma prova de nosso exigente padrão de qualidade", afirma Albrecht Reimold, membro do Conselho Executivo responsável pela Produção e Logística da Porsche AG. "Os esportistas avaliam a si mesmos em relação à competição por dados e KPIs (Key Performance Indicators - indicadores-chave de desempenho). É exatamente assim, também, que a Porsche produz seus carros esportivos. Nossos empregados estão conscientes desse desafio, que é ao mesmo tempo uma alegria e um incentivo."

No "Estudo de Qualidade Inicial", a J.D. Power ouve, todos os anos, compradores de carros novos 90 dias após terem recebido seus veículos. Na edição deste ano, a 30ª do estudo, proprietários americanos de automóveis de uma gama de diferentes categorias foram ouvidos entre fevereiro e maio de 2016 sobre 233 pontos quesitos. Entre os dados e itens sobre os quais os proprietários foram inquiridos estão "Experiência de condução" e "Motor e transmissão".