A Ford iniciou a produção do carro não-híbrido mais econômico já lançado pela marca na Europa, superando a barreira dos 30 km/l com diesel. O Ford New Fiesta ECOnetic avança também no nível de emissões de CO2, reduzido a apenas 87 g/km. O modelo tem motor Duratorq TDCi 1.6 diesel, com potência de 95 cv e torque de 205 Nm, e será oferecido nas versões de três e cinco portas, com várias opções de acabamento para cada mercado.O New Fiesta é um grande sucesso na Europa e a tecnologia ECOnetic leva a sua economia de combustível e emissões a um novo patamar. "O mais importante é que estes ganhos foram obtidos sem comprometer a excelente dirigibilidade, que é uma marca registrada da Ford", diz Stephen Odell, presidente da Ford Europa.
Além da concepção avançada do motor Ford Duratorq, o modelo traz outras tecnologias inovadoras que contribuem para esse desempenho. Entre elas estão o sistema Auto-Start-Stop, que desliga o motor quando o carro está em ponto morto e o religa automaticamente na partida, a carga regenerativa inteligente da bateria, aproveitando a energia dos freios, e o painel Eco Mode com luz indicadora de marcha, que orienta o motorista a dirigir de forma mais econômica.
Suspensão rebaixada, cobertura externa do assoalho, defletores de rodas, direção elétrica e pneus de baixa resistência ao rolamento são outros itens que favorecem a economia de combustível.Até o final de 2012, metade dos carros da Ford vendidos na Europa trarão o selo ECOnetic, identificando que são líderes ou estão entre os melhores em economia de combustível no respectivo segmento. Em 2013, esse número deve chegar a dois terços. A expansão da linha ECOnetic faz parte da estratégia global de sustentabilidade da Ford, que além de avançar na economia de combustível tem como meta uma redução de 30% na emissão de CO2 de seus novos modelos até 2020, partindo dos valores de 2006.
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