RENAULT COMEMORA SUCESSO DO DUSTER APRESENTANDO SÉRIE LIMITADA TECH ROAD II

Lançado em outubro de 2011, o Renault Duster logo se tornou um dos modelos mais vendidos pela marca no país. Naquele ano em apenas três meses de comercialização foram 9.390 unidades vendidas. Já em 2012 o SUV agradou definitivamente o cliente brasileiro que busca robustez, espaço interno e capacidade para atender as necessidades tanto urbanas quanto off-road, e fechou o ano como líder em vendas na categoria com 46.904 unidades comercializadas com 25,8% de participação no segmento.Agora, o Renault Duster mostra mais uma vez que é robusto também em vendas e acaba de registrar 100 000 unidades vendidas no Brasil.

O modelo está disponível no mercado em seis versões e dois tipos de câmbio e motorização: Duster 1.6 16V Hi-Flex, Duster Expression 1.6 16V Hi-Flex, Duster Dynamique 1.6 16V Hi-Flex, Duster Dynamique 2.0 16V Hi-Flex com câmbio manual, Duster Dynamique 2.0 16V Hi-Flex com câmbio automático/sequencial, Duster Dynamique 2.0 16V Hi-Flex com tração 4x4 câmbio manual. O motor 1.6 16V Hi-Flex desempenha 115 cv, já o motor 2.0 16V Hi-Flex conta com 142 cv de potência.

DUSTER TECH ROAD II

Junto com a marca registrada de 100 000 unidades vendidas no país, a Renault apresenta a série limitada Duster Tech Road II. O modelo dá sequência a série limitada Tech Road I, lançada em setembro de 2012 e que registrou 29 mil unidades vendidas até o final do mês de novembro de 2013.

O Duster Tech Road II tem como principais novidades a grade frontal exclusiva na cor Dark Star, faróis com máscara negra, barras no teto e para-choque dianteiro com detalhe na entrada de ar na cor preta, retrovisores e rodas aro 16” na cor cinza inox. Na traseira, o puxador de abertura do porta-malas também vem na cor Dark Star, e nas laterais, o adesivo Tech Road II na parte inferior da porta identifica a série limitada.Já no interior do veículo as mesmas qualidades, já disponíveis na versão Dynamique como o conforto e o ótimo espaço para acomodar cinco passageiros, foram mantidas.

Media Nav

O Duster Tech Road II também oferece inovação acessível, onde o destaque é o sistema Media Nav, com tela sensível ao toque (touch screen) de 7 polegadas integrada ao painel do veículo.Entre os itens de série o Duster Tech Road II ainda é equipado com direção hidráulica, ar condicionado, travas e vidros elétricos, sensor de estacionamento traseiro, freios com sistema ABS e airbag duplo.

Garantia de 3 anos

Assim como outros modelos Renault comercializados no país, a série limitada Duster Tech Road II também é comercializada com garantia total de fábrica de 36 meses ou 100.000 quilômetros (o que ocorrer primeiro). Este benefício é possível devido a durabilidade, a robustez e a facilidade de manutenção oferecida pelo modelo.

 A série limitada Duster Tech Road II é comercializada a partir de R$ 63.050 com câmbio manual, R$ 67.050 com câmbio automático e R$ 68.350 com tração 4x4. Todas as versões são equipadas com motor 2.0 16V Hi-Flex, de 142 cv de potência.

Randon é a Melhor Fornecedora Fabricante de Implementos

A Randon, fabricante de implementos para o transporte de cargas com presença em mais de 70 países, recebeu o Prêmio NTC Fornecedores do Transporte, na categoria Fabricante de Carrocerias ou Implementos, outorgado pela NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística), tendo sido eleita por cerca de 400 empresas de todo o Brasil. O anúncio foi feito em cerimônia realizada nesta terça-feira, 03 de dezembro, no HSBC Brasil, em São Paulo. A premiação foi recebida pelo diretor comercial, Vanei José Geremia, que esteve acompanhado de outros integrantes da companhia.

“Essa distinção mostra que estamos no caminho certo, cada vez mais próximos de nossos clientes, oferecendo sempre as melhores soluções para o transporte. Esse prêmio é um importante reconhecimento dos transportadores pela qualidade, segurança e durabilidade dos produtos e serviços Randon”, salientou Geremia.

O prêmio, que está em sua 16ª edição, é resultado de uma ampla pesquisa de opinião entre empresas nacionais de transportes, realizada pelo Instituto Data Folha, em 13 diferentes categorias. O objetivo da distinção é estimular o aperfeiçoamento permanente do mercado de fornecedores de produtos e prestadores de serviços para o transporte rodoviário de cargas. Este ano, a cerimônia integrou as comemorações do cinquentenário da NTC&Logística.

Bruno Senna disputa a Corrida do Milhão da Stock Car

Bruno Senna é mais um sobrenome de muito respeito que vai correr no Circuito Nova Schin Stock Car. O anúncio de que o sobrinho do tricampeão mundial de Fórmula 1 Ayrton Senna disputará a Corrida do Milhão, marcada para o domingo, dia 15 em Interlagos, foi feito nesta quarta-feira pela Raízen, empresa líder em energia renovável no Brasil. 

Bruno estará no carro que tem como chefe de equipe Rodolpho Mattheis, filho do vencedor Andreas Mattheis.Com 30 anos, Bruno que já teve passagem pela Fórmula 1, entre outras categorias internacionais, e neste ano disputou o Mundial de Endurance (WEC), terá seu primeiro contato com os carros da mais tradicional e importante categoria do automobilismo brasileiro na próxima semana, quando na sexta-feira estão reservados três treinamentos (8h, 9h45 e 11h30) exclusivos de uma hora cada para ele conhecer o carro. Depois, na parte da tarde, Bruno Senna participa dos 40 minutos finais já ao lado dos outros 34 pilotos.

"Fiquei muito contente com o convite da Raízen para participar da Corrida do Milhão. É uma prova especial, com uma premiação digna das maiores categorias internacionais. Será uma corrida marcante em minha carreira, pois será minha estreia em uma competição brasileira. O desafio será grande, ainda mais em uma categoria de nível técnico tão alto quanto o da Stock Car", disse Bruno que, assim como o tio tricampeão mundial, nunca correu em uma categoria nacional.

Outros pilotos com sobrenomes com história na F1 e que já andaram na Stock Car são Fittipaldi (Christian e Wilsinho), Marques (Tarso Marques), Boesel (Raul), Villeneuve (Jacques) entre outros. Bruno Senna será o 14º piloto na história a andar nas duas categorias.

PILOTOS QUE CORRERAM NA STOCK E NA FÓRMULA 1

Luiz Pereira Bueno

Raul Boesel

Ingo Hoffmann

Chico Serra

Christian Fittipaldi

Tarso Marques

Enrique Bernoldi

Ricardo Zonta

Luciano Burti

Roberto Moreno

Wilson Fittipaldi Jr. 

Antonio Pizzonia

Jacques Villeneuve

Bruno Senna

Renault encerra o mês de novembro com 7,2% de participação de mercado

A Renault do Brasil encerrou o mês de novembro com 7,2% de participação de mercado, um crescimento de 16,3% com relação ao mesmo período do ano passado, enquanto o mercado automotivo retraiu 3% neste mesmo comparativo.Entre os destaques do mês, o Duster, que subiu duas posições na lista dos modelos mais vendidos do Brasil e em novembro ficou em 17º, fechou o mês com 5.159 emplacamentos, 10% acima do mesmo período do ano passado. O modelo acaba de registrar 100 mil unidades vendidas no Brasil desde o seu lançamento em outubro de 2011.

Outo destaque foi o Sandero, que subiu uma posição na lista dos preferidos dos brasileiros e agora ocupa o 7º lugar, com 9.774 unidades emplacadas, das quais 2.305 da versão Stepway. Esse volume de vendas se traduziu na maior participação de mercado do hatch desde que o modelo foi lançado.  Ainda no segmento de compactos, o Clio, com 2.768 emplacamentos teve um desempenho 39% acima do mês anterior.

“O resultado de novembro confirma que estamos em linha com os nossos objetivos com a participação acima de 7% nos últimos meses. Lembrando que fechamos 2012 com 6,6% de participação de mercado”, afirma Gustavo Schmidt, vice-presidente Comercial da Renault do Brasil.

F-Truck: Salustiano é o mais rápido no primeiro dia de treinos em Brasília

A abertura dos treinos livres da última etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck proporcionou sessões movimentadas nesta sexta-feira (6) no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília (DF). Beto Monteiro, líder da competição, foi o mais rápido na primeira sessão, disputada pela manhã com pista úmida. Paulo Salustiano dominou o segundo treino, à tarde, quando estabeleceu a volta mais rápida do dia.Monteiro, com o caminhão da Scuderia Iveco, liderou o primeiro treino. O tempo de volta, com trechos do asfalto ainda úmidos, foi de 1min15s775, 386 milésimos de segundo mais rápido que Felipe Giaffone, titular do MAN da RM Competições/MAN Latin America, segundo colocado. Salustiano, pilotando o Mercedes-Benz da ABF Racing Team, cronometrou 1min10s720 à tarde, 0s324 mais rápido que Giaffone, novamente segundo.

Os quatro pilotos que disputam o título tiveram atuações distintas nesta sexta em Brasília. Monteiro, líder com 135 pontos, comandou o primeiro treino e foi terceiro no segundo. Giaffone, quarto com 114, fechou as duas sessões em segundo. Régis Boessio, com o Mercedes-Benz da ABF Desenvolvimento, foi 24º pela manhã e 17º à tarde. Leandro Totti, parceiro de time de Giaffone, foi 13º no primeiro treino e não participou do segundo.A volta mais rápida de Salustiano ficou abaixo do recorde oficial da pista, estabelecido por Leandro Totti na conquista da pole-position para a etapa brasiliense de 2011 em 1min11s029. “Tínhamos uma falha no caminhão desde a última corrida, essa falha apareceu no primeiro treino”, relatou. “Conseguimos encontrar e sanar. O tempo está bem instável, mas bati o recorde da pista para treinos. É claro que estou animado”, ele acrescentou.

Giaffone, segundo melhor no resultado combinado do dia, lembrou que foi a primeira vez que pilotou o caminhão MAN na pista de Brasília. “A chuva atrapalhou nosso tempo de pista, considerando que ainda precisamos de muita quilometragem para acertar bem a suspensão”, lembrou. Monteiro, terceiro no resultado geral, ficou satisfeito. “Estamos focados em ter competitividade para a corrida de domingo, por enquanto a meta está atingida”, resumiu.Djalma Fogaça, com o caminhão da 72 Sports/Ford Racing Trucks, fez a quarta volta mais rápida da sexta-feira. “Nós avançamos bem, o caminhão está bom nas duas condições, no seco e no molhado. Estamos competitivos”, frisou. Roberval Andrade colocou o Scania da Ticket Car Corinthians Motorsport em quinto no resultado geral do dia, apesar de ter enfrentado problemas com o câmbio. “Problema que vamos resolver para amanhã”, comprometeu-se.

A programação do GP Petrobras para este sábado (7) prevê mais duas sessões livres de treinos com 45 minutos de duração, cada, a partir das 8h30 e das 10h15. A tomada de tempos classificatória para definição do grid terá início às 13h, com transmissão ao vivo do site da categoria, o formulatruck.com.br. A corrida que vai apontar o campeão de 2013, no domingo, será transmitida em HD pela Rede Bandeirantes a partir das 13h.O dia de treinos em Brasília foi marcado, também, pelo anúncio da 72 Sports/Ford Racing Trucks que David Muffato, paranaense que compete na Stock Car – onde foi campeão em 2003 –, será um de seus pilotos na próxima temporada da Fórmula Truck. Os melhores tempos de volta de cada piloto nas duas sessões livres que abriram a disputa da etapa decisiva do campeonato em Brasília, nesta sexta-feira, foram os seguintes:

Resultado geral – tempos dos dois treinos combinados

1º) Paulo Salustiano (SP/Mercedes-Benz), ABF Racing Team, 1min10s720

2º) Felipe Giaffone (SP/MAN), MAN Latin America Racing Team, 1min11s044

3º) Beto Monteiro (PE/Iveco), Scuderia Iveco, 1min11s135

4º) Djalma Fogaça (SP/Ford), 72 Sports/Ford Racing Trucks, 1min11s348

5º) Roberval Andrade (SP/Scania), Ticket Car Corinthians, 1min11s641

6º) André Marques (SP/MAN), MAN Latin America Racing Team, 1min11s813

7º) Valmir Benavides (SP/Iveco), Scuderia Iveco, 1min12s001

8º) Geraldo Piquet (DF/Mercedes-Benz), ABF Santos, 1min12s112

9º) Raijan Mascarello (MT/Ford), 72 Sports/Ford Racing Trucks, 1min12s240

10º) Jansen Bueno (PR/Volvo), DB Motorsport, 1min12s401

11º) Débora Rodrigues (SP/MAN), MAN Latin  Team, 1min12s485

12º) Alex Caffi (ITA/Iveco), Dakarmotors, 1min12s905

13º) Alberto Cattucci (SP/Volvo), ABF/Volvo, 1min13s015

14º) Pedro Muffato (PR/Scania), Muffatão, 1min13s300

15º) Diogo Pachenki (PR/Mercedes-Benz), ABF Racing Team, 1min13s594

16º) Luiz Lopes (SP/Iveco), Lucar Motorsports, 1min14s442

17º) Leandro Reis (GO/Scania), Original Reis Competições, 1min16s364

18º) Régis Boessio (RS/Mercedes-Benz), ABF  Team, 1min17s536

19º) Adalberto Jardim (SP/MAN), MAN Racing Team, 1min19s335

20º) Leandro Totti (SP/MAN), MAN Latin America Racing Team, 1min19s635

21º) Ronaldo Kastropil (SP/Scania), Ticket Car Corinthians, 1min22s926

22º) Edu Piano (SP/Ford), Território Motorsport, 1min27s641

23º) José Maria Reis (GO/Scania), Original Reis Competições, 1min27s977

24º) Wellington Cirino (PR/Mercedes-Benz), ABF Santos, 1min30s423

25º) João Marcos Maistro (PR/Volvo), Clay Truck Racing, 1min30s710

Média do 1º: 148,591 km/h

DTM: Augusto Farfus participa de bateria final de testes pela BMW em 2013 no circuito de Jerez

Augusto Farfus foi um dos pilotos da BMW a fazer parte da bateria final de testes que a montadora promoveu entre domingo e quinta-feira (5), no tradicional circuito de Jerez de la Frontera, com o M3 DTM, carro que será substituído na temporada de 2014 pelo M4. Nesta quinta-feira, o brasileiro cumpriu mais de 600 km e realizou os mais diversos tipos de simulações: desde long-runs com pneus duros e macios, além de também testar componentes do novo carro que será adotado pela montadora bávara no ano que vem.

O curitibano ficou bastante satisfeito com o trabalho realizado na Andaluzia. Além de Augusto, a BMW levou para Jerez os titulares Bruno Spengler, Timo Glock, Joey Hand e Martin Tomczyk, além de outros pilotos que tiveram uma oportunidade de guiar um carro do DTM nos últimos dias: Maxime Martin, Jens Klingmann e o luso António Félix da Costa.O brasileiro ficará mais alguns dias em Munique para eventos da BMW antes de retornar a Curitiba para um período de férias antes de voltar a focar na temporada 2014.

Augusto Farfus:

"O teste que fizemos aqui em Jerez foi muito positivo. O clima estava muito bom, então conseguimos aproveitar ao máximo a pista, e é sempre importante fazer esses testes depois da temporada, já que passamos a ter uma extensa base do que funcionou para evoluir a partir daquele ponto. Agora é descansar um pouco, recarregar as baterias para voltar ainda mais forte em 2014."

FORD MUSTANG CHEGA À SEXTA GERAÇÃO COM INOVAÇÃO NO DESIGN, TECNOLOGIA E PERFORMANCE

A Ford apresentou o novo Mustang, que inaugura o próximo capítulo na história desse ícone do automobilismo, trazendo tecnologias inovadoras e performance de classe mundial. A revelação global foi feita em eventos simultâneos em seis cidades de quatro continentes, incluindo Nova York, na Times Square, onde Alan Mulally, presidente mundial da Ford, apresentou o carro ao vivo no "Good Morning America", da rede ABC, um dos programas de maior audiência dos Estados Unidos.O impacto do Mustang vai além dos 9 milhões de carros vendidos durante seus 50 anos de produção contínua. Ele é o veículo mais curtido do mundo no Facebook, com milhares de aparições em filmes, na televisão, música e videogames. Pela primeira vez na história, além da América do Norte, a Ford vai oferecer o Mustang para consumidores em mercados-chave da Europa e da Ásia.

O design totalmente novo do Mustang, nas versões fastback e conversível, evoca o caráter essencial da marca e mantém os elementos-chave de design que incluem capô longo esculpido e traseira curta com uma leitura contemporânea.Entre os elementos-chave de design que definem o novo Mustang estão:carroceria com piso e teto mais baixo, bitola e para-lamas traseiros mais largos;o retorno do Mustang fastback de perfil mais elegante, com para-brisa e vidro traseiro mais inclinados;lanternas traseiras tridimensionais de três barras com luzes de pisca sequenciais; e uma leitura contemporânea da dianteira típica em forma de nariz de tubarão, com grade trapezoidal.

Os motoristas do Mustang conversível vão gostar do teto feito com tecido isolante multicamadas, que torna a cabine mais silenciosa e tem uma aparência superior. O novo teto tem perfil mais elegante e é recolhido duas vezes mais rápido.A cabine de estilo "cockpit", inspirada em aviões, traz as informações e controles que o motorista precisa e tem o mais alto nível de acabamento já encontrado em um Mustang. Instrumentos grandes e claros  colocam a informação bem em frente ao motorista, na cabine espaçosa e de ergonomia apurada. A carroceria mais larga e a nova suspensão traseira contribuem para aumentar o espaço para os ombros e quadris dos passageiros. O porta-malas bem aproveitado tem capacidade para acomodar dois sacos de golf.

A experiência Mustang

O estilo, a dirigibilidade e o som do Mustang são chaves para a experiência visceral que faz o motorista querer entrar e colocar o carro logo na pista. O novo modelo também amplia as opções de escolha. Além dos motores V6 e V8, aprimorados, ele passa a oferecer o novo 2.3 EcoBoost, que traz o estado da arte da tecnologia para a linha.O Mustang GT continua a oferecer uma poderosa versão V8 5.0, com novo trem de válvulas e cabeçote, que gera mais de 420 cv e torque de 537 Nm. Seu novo coletor de admissão favorece a alimentação em baixa velocidade para melhorar a economia de combustível, a estabilidade em marcha lenta e as emissões. 

O motor EcoBoost do Mustang usa injeção direta, comando de válvulas variável e turbo para entregar muita força útil e uma economia de combustível projetada para ser líder da categoria. O coletor de admissão e a carcaça do turbo de formato especial contribuem para ele gerar uma potência de quase 310 cv e torque de 406,7 Nm.O Mustang mais acessível, com motor V6 3.7, conta com 304 cv e torque de 366 Nm para entregar o desempenho que os consumidores esperam. A caixa manual foi aprimorada para oferecer trocas mais suaves e a transmissão automática traz controles no volante, para os motoristas que querem ter essa opção de controle.

Em curvas, o novo Mustang estabelece uma nova referência de dirigibilidade para a marca, entregando uma dinâmica e qualidade de rodagem de classe mundial.O Mustang conta também com novos sistemas de suspensão dianteira e traseira. Na frente, um novo subquadro ajuda a tornar a estrutura mais rígida e leve, criando a base para um controle de rodas mais previsível que beneficia a direção e a rodagem.

A nova estrutura de suspensão dianteira tipo MacPherson, com duplas juntas esféricas, também permite o uso de freios maiores e mais fortes. Eles foram projetados para oferecer o melhor desempenho de frenagem já visto no Mustang, com a disponibilidade de três configurações de freio.Na traseira, a suspensão traz um sistema independente integral-link totalmente novo. A geometria, molas, amortecedores e buchas foram especialmente modificados e calibrados para essa aplicação de alto desempenho. Novas juntas de alumínio ajudam a reduzir a massa não suspensa para aprimorar a rodagem e dirigibilidade.

O novo Mustang traz um volume significativo de inovações tecnológicas para oferecer ao motorista melhor informação, controle e conectividade. Além de sistema de acesso inteligente com botão de partida, sistema multimídia SYNC e chave configurável MyKey de série, o carro dispõe do aplicativo de desempenho Track Apps, medidores MyColor e sistema de áudio Shaker Pro como opcionais.A possibilidade de personalizar o comportamento do veículo ao seu modo de dirigir aumenta a sensação de liberdade e confiança que o motorista tem no Mustang. Seja em uma estradinha sinuosa ou numa viagem rápida de fim de semana, ele pode ajustar rapidamente o esforço da direção, a resposta do motor e da transmissão e o controle eletrônico de estabilidade para criar o Mustang perfeito.

O dia 17 de abril de 2014 marca o 50º aniversário de lançamento do primeiro Ford Mustang. Como parte da comemoração, cada modelo 2015 virá com um emblema no painel de instrumentos com a imagem do cavalo galopando e os dizeres "Mustang - Since 1964."

Fernando Calmon - Alta Roda - SEGURANÇA TEM PREÇO

Alta Roda nº 762/112– 05/12/2013

Fernando Calmon

Mais uma rodada de resultados foi divulgada na semana passada pela organização não governamental (ONG) uruguaia Latin NCAP. A boa notícia é que, pela primeira vez, três carros fabricados e/ou vendidos no Brasil – dois da Ford, EcoSport (brasileiro) e Focus (argentino); um da Volkswagen, Jetta (mexicano) – receberam a classificação máxima de cinco estrelas em testes de colisão contra barreira com uso de manequins. Alcançaram quatro estrelas Hyundai HB20, produzido aqui, e Chevrolet Malibu, no México.

Dessa vez os fabricantes patrocinaram todos os ensaios, incluindo fornecimento de veículos e serviços da ONG. Mas é bom repisar: propósitos são nobres, métodos nem tanto. O sistema de estrelas, bastante controverso, nem sempre reflete o conceito correto de segurança. Carros construtivamente iguais recebem pontuação diferente dependendo do critério de cada país. EUA e União Europeia mantêm sérias divergências técnicas sobre o assunto.

Para avaliar as distorções basta citar o próprio EcoSport, analisado ano passado como 4-estrelas. Seguindo as regras, a Ford adicionou só um aviso sonoro sobre uso do cinto de segurança para o passageiro do banco dianteiro (motorista já tinha), não fez nenhuma mudança estrutural por ser um carro recente, pagou o teste e ganhou a estrela extra. O melhor custo-benefício em termos de marketing, sem dúvida. O mesmo modelo produzido na Tailândia e exportado para a Europa levou 4 estrelas no NCAP europeu (matriz do Latin NCAP). Alguns critérios lá são diferentes, porém se apegam a firulas discutíveis na classificação.

Outro exemplo é o Malibu, automóvel médio-grande vendido também nos EUA, onde se obriga há anos os avisos sobre cintos de segurança. O carro tem 10 airbags. Recebeu quatro estrelas em segurança para adultos e apenas uma para bancos infantis. Justificativa: “Os lembretes de cinto de segurança estão instalados; contudo, não cumprem requisitos do Latin NCAP”. A entidade também se perdeu nas explicações sobre o padrão Isofix para fixação desses bancos, ainda sem homologação no Brasil. Em teoria, impede o uso aqui, mesmo o veículo tendo o sistema.

Quanto à Hyundai, ganhar mais uma estrela em menos de seis meses foi fácil. Bastou mudar alguns tipos de material interno, nada de mudanças estruturais (nem daria tempo), pagar o teste e receber a justa avaliação retroativa a todos os HB20. Esclarecida a disponibilidade dos bancos infantis com Isofix, a classificação aumentou de uma para três estrelas.

No senso comum, a escala poderia ser péssimo, ruim, regular, bom e ótimo para as cinco estrelas. O Latin NCAP acrescentou, recentemente, a nota zero-estrela para carros que nem deveriam estar à venda. Dentro de alguns dias nenhum modelo poderá ser fabricado no Brasil sem airbags e freios ABS. Assim, mesmo a grande maioria de carros de menor preço alcançaria três ou quatro estrelas.

A tendência, porém, é a ONG subir a barra. Já era tempo de o governo estabelecer novo cronograma de exigências e parar de ser rebocado pelos acontecimentos. Afinal, segurança tem preço, sim: airbag para pedestre (ente  100% vulnerável) está instalado em um único modelo no mundo, o Volvo V40.

RODA VIVA

PLANOS da Honda para nova fábrica em Itirapina (SP) vão além do SUV compacto Vezel, recém-apresentado no exterior. Contemplam, até 2016, um hatch para o segmento de entrada, abaixo do preço do Fit. A empresa já estuda quem errou e quem acertou nesse importante veio de mercado. E terá centro de desenvolvimento na nova unidade, em adição ao de Sumaré (SP).

SEDÃ Chevrolet Classic passa a ser produzido apenas em Rosário, Argentina, ao lado do Agile, em razão da acomodação de vendas de ambos os modelos, lá e aqui. Sucessor do Cruze também será argentino. Já no primeiro trimestre de 2014 a GM anunciará investimento pesado na sensível unidade de São José dos Campos (SP), visando ao mercado promissor de subcompactos.

RETOQUES externos e, em especial, internos graças a novos materiais, como preto piano, dão fôlego para competir ao minivan de sete lugares JAC J6. Motor de 2 litros/136 cv tem pouca potência, mas torque é adequado ao peso e uso no dia a dia. Suspensões, macias demais, e vão livre relativamente baixo dificultam passagem por valetas e lombadas fora do padrão.

SERÁ bom observar o movimento de fornecedores de turbocompressores no Brasil. BorgWarner já tem primeiro acordo que, se espera, seja com PSA Peugeot Citroën para novos motores flex de três e quatro cilindros. O grupo francês não poderá contar com as unidades produzidas em colaboração com a BMW depois de 2016. VW deverá ser o segundo cliente.

QUEM alugar carro, a partir de 1º de maio de 2014, se responsabilizará diretamente por multas de trânsito. Governo atendeu as locadoras e criou Registro Nacional de Posse e Uso Temporário de Veículos. Ao mesmo tempo em que acaba com a tentativa de impunidade dos maus motoristas, espera-se diminuição de custos repassável ao valor das diárias.

PERFIL

Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

Siga também através do twitter:  www.twitter.com/fernandocalmon                                                                                                                               

Fiat consolida liderança no mercado brasileiro e abre vantagem em relação aos concorrentes

Com 59.718  automóveis e comerciais leves vendidos no mercado doméstico no mês de novembro, a Fiat alcançou um acumulado de 697.783 unidades comercializadas desde janeiro, distanciando-se na liderança do mercado em relação à concorrência. Com 21,5% de participação no acumulado de janeiro a novembro, a marca ampliou sua vantagem frente ao segundo colocado no mercado para mais de 92 mil unidades. Deste modo, a Fiat avança em direção ao décimo segundo ano de liderança do mercado brasileiro.Entre os dez modelos mais vendidos no mercado brasileiro de janeiro a novembro, quatro são da marca Fiat – Uno, Palio, Siena e Strada.

Destacam-se entre os modelos da Fiat, o desempenho do  Siena, que é o sedan mais vendido do mercado com um total de 116.083 modelos emplacados no período de janeiro a novembro, o que representa um crescimento de 26,7% em relação ao mesmo período de 2012, no melhor desempenho da história do modelo. 

Da mesma forma,  o  Punto bateu seu recorde de vendas para o período de janeiro a novembro, com  37.249 unidades vendidas.A picape Strada, líder absoluta em seu segmento com mais de 50% de participação de mercado, também estabeleceu novo recorde de vendas para o período, com  111.589 unidades emplacadas, com um crescimento de 4,2% em relação ao mesmo período de  2012.

JAGUAR LAND ROVER CONFIRMA PLANOS PARA CONSTRUÇÃO DE FÁBRICA NO BRASIL

A Jaguar Land Rover está prestes a se tornar a primeira fabricante britânica de automóveis a abrir uma fábrica no Brasil, graças a um acordo assinado hoje entre os executivos da empresa e autoridades que prevê a construção de uma unidade industrial no estado do Rio de Janeiro.Um memorando de intenções que confirma os planos de construção da nova fábrica foi assinado hoje pelo Diretor Global de Estratégia e Desenvolvimento da Jaguar Land Rover Phil Hodkinson, pelo presidente da Jaguar Land Rover para a América Latina e Caribe, Flavio Padovan e pelo Governador do Estado do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral. Os planos da Jaguar Land Rover de se instalar com uma fábrica no Brasil se consolidam como mais um grande passo da empresa em sua estratégia de crescimento global, que inclui o aumento da capacidade de produção de seus veículos em todo o mundo. A nova fábrica no País irá atender a uma crescente demanda de clientes no Brasil e em toda a América do Sul.

Para o CEO da Jaguar Land Rover, Dr. Ralf Speth, “o Brasil e os demais países da região são de grande importância. Eles possuem um volume de clientes que, cada vez mais, estão em busca de produtos Premium de alta capacidade. O novo projeto deverá permitir à Jaguar Land Rover, oferecer novos produtos a esses clientes. Os veículos que serão produzidos são dotados do que existe de melhor em relação ao design e engenharia tipicamente britânicos, fabricados por uma unidade de padrão global que incorpora toda a liderança da nossa empresa em termos de tecnologia de produção”, afirma o CEO global da Jaguar Land Rover, Dr. Ralf Speth.   

“Nós estabelecemos um excelente relacionamento de trabalho com o estado do Rio de Janeiro, com a cidade de Itatiaia e com a Companhia de Desenvolvimento Industrial do Estado do Rio de Janeiro e estamos ansiosos para atrair ainda mais clientes neste tão importante mercado para nossas marcas”, complementa Dr. Ralf Speth.Com sede na cidade de Itatiaia, a nova fábrica deverá receber um investimento de cerca de R$ 750 milhões até o ano de 2020.

O início das obras se dará em meados de 2014 e a expectativa da Jaguar Land Rover é que a produção se inicie em 2016, em conformidade com a etapa final do programa Inovar-auto, implementado pelo Governo Federal. A nova unidade deverá ter capacidade de produção de 24 mil veículos por ano.Inicialmente, a unidade industrial irá gerar cerca de 400 empregos diretos, número que deverá dobrar ao final desta década. O projeto deverá gerar também inúmeros empregos indiretos por meio da rede de fornecedores que deverá suportar a produção.

Após um minucioso e detalhado estudo, a Jaguar Land Rover optou pelo estado do Rio de Janeiro e pela cidade de Itatiaia, próxima ao centro de um novo e emergente polo automotivo que está se formando, por suas facilidades em termos de logística, pelo fácil acesso a uma rede de fornecedores e pela sua excelente força de trabalho.

Jaguar Land Rover no Brasil

A Jaguar Land Rover possui presença no mercado brasileiro há mais de 20 anos. A gestão das marcas no País é feita pelo escritório regional da empresa, localizado em São Paulo, que emprega mais de 100 pessoas. Atualmente, as marcas possuem 36 concessionários espalhados pelas regiões Sul, Sudeste, Centro Oeste e Nordeste, número que deverá aumentar em 2014, em acordo com os planos de expansão das marcas no Brasil.Em 2013, as vendas dos veículos Jaguar e Land Rover no País nos dez primeiros meses deste ano alcançaram 9.549 unidades, um crescimento de 40% na comparação com o mesmo período do ano passado.

As linhas Range Rover Evoque, Freelander e Discovery são as mais comercializadas no País.

IVO FARIAS FARÁ EXPOSIÇÃO NO NORDESTE AUTO SHOW

O consagrado artista plástico Ivo Farias estará expondo sua obras com a temática automotiva no Nordeste Auto Show que ocorrerá no Centro de Eventos do Ceará neste final de semana, Entre muitas atrações estará exposto o Polar de Super Vê que foi utilizado pelo Tri-campeão Mundial de Fórmula 1 Nelson Piquet em sua primeira grande conquista ainda no Brasil. Também farão parte da exposição mais de 50 carros clássicos de altíssimo nível pertencentes ao acervo do Museu do Automóvel de Fortaleza. 

Associados de diversos clubes de colecionadores já garantiram presença além de pilotos de rally com suas belas máquinas que estarão lado a lado com modelos de  alta performance tais como Ferrari, Porsche, Lamborghini, Mercedes-Benz.

Ivo Farias Ateliê dará suas boas-vindas no Hall de Entrada do evento, mostrando os carros clássicos de colecionadores locais retratados fielmente originais ou seja como obras-de-arte,  pintura em tela da mais alta qualidade genuinamente cearense.

O Evento será aberto ao público dia 06 de Dezembro (sexta-feira) das 14 às 21 hs ao dia 08 de Dezembro (domingo).

6ª Noite Renault reúne 80 clássicos da marca no Auto Show Collection

A sexta edição da Noite Renault realizada no Auto Show Collection, evento de carros antigos do sambódromo paulistano, reuniu dezenas de clássicos, clubes e fãs da linha Renault na noite da última da terça-feira, 3 de dezembro. O evento comemorou os 15 anos da inauguração do Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais/PR, com a produção da minivan Scénic em 1998, exibida durante o evento.

“Para a Renault é uma grande honra celebrar os 15 anos de produção no Brasil na Noite Renault, que já virou uma tradição da marca”, diz Alain Tissier, vice-presidente da Renault do Brasil. 

Na pista, os 5.000 visitantes viram de perto modelos clássicos da Renault como o NN Torpedo fabricado em 1924, Renault 4CV, Juvaquattre, R16, R19, R21, MeganeCoupéCabriolet, Laguna, entre outros.

Os destaques ficaram por conta do Gordini 1093, versão esportiva que teve pouco mais de 700 unidades fabricadas; o Renault Floride 1960, versão conversível do modelo Caravelle feita para o mercado americano, e da linha Dauphine e Gordini, fabricada no Brasil entre 1959 e 1968.

O evento também deu destaque para o primeiro modelo da marca fabricado no complexo Ayrton Senna em 1998, a minivan Scénic, pioneira no segmento. A primeira unidade fabricada foi preservada pela Renault e mostrada durante o evento ao lado de novos modelos como o recém-lançado Renault Logan, e de todo o portfólio da montadora representado pelo Clio, Sandero, Fluence e Fluence GT, Megane R.S., Kangoo, Master e o veículo elétrico Twizy vendido na Europa e que já teve mais de 10 mil unidades fabricadas.

A sexta Noite Renault teve a participação de ex-pilotos como Bird Clemente, Luiz Evandro “Águia”, Mauro Salles, a presença de entusiastas da linha e clubes como o Renault Clube do Brasil, Loucos por Gordini, Clube do Clio, Clube do Logan, Clube do Sandero, Clube do Megáne e Clube do Twingo além de dezenas de colecionadores. 

Com João Carlos Martins, a KSPG Automotive apresenta homenagem a Bach dia 19 em Americana (SP)

A KSPG Automotive, fabricante das marcas de autopeças KS e Pierburg em Nova Odessa, interior de São Paulo, estará promovendo na vizinha cidade de Americana o projeto “Na Roda com o Maestro” – uma homenagem do consagrado pianista e maestro João Carlos Martins a Johann Sebastian Bach. Sob sua regência, Martins será acompanhado pela Orquestra Bachiana Camerata.O espetáculo está marcado para as 20h00 do próximo dia 19, tendo como local o Espaço Americana (Av. Bandeirantes, 2.435). Na oportunidade serão doados 200 livros do projeto para a Secretaria de Cultura da cidade.

Criado em 2010, o projeto “Na Roda com o Maestro” foi viabilizado graças às leis de incentivo à cultura. Com apresentação em diversas cidades do País, ele possibilitou o acesso gratuito aos concertos de João Carlos Martins com sua Orquestra Bachiana Camerata e, consequentemente, da música erudita para diversas classes sociais e nas mais variadas faixa etárias.

TECFIL PROMOVE PREMIAÇÃO PARA FORNECEDORES

Como já é tradição na empresa, pela 16ª vez a TECFIL promoveu o “Projeto Fornecedor”, onde o tema escolhido este ano remete à copa de 2014: “Tecfil e você, um time vencedor!”. Realizado no Hotel Caesar Park, em Guarulhos, cidade onde a empresa mantém sua sede, o evento foi apresentado pelo narrador esportivo Eder Luiz e contou com a participação de mais de 200 pessoas, entre fornecedores e colaboradores.

Na abertura do evento, o Diretor Administrativo e de Suprimentos da Tecfil, Ricardo Brandão e o Controller Rogel Delgado, explanaram sobre números da empresa, sobre a liderança de mercado da marca (atualmente fornecendo 72% de sua produção para o mercado de reposição, 20% para OEM e 8% para exportação), sobre a produção de mais de 51 milhões de filtros em 2013 e sobre a estimativa de investimento para os próximos três anos de 38 milhões de reais para manter os objetivos de crescimento da empresa.Foi explicado também como é feita a avaliação para a escolha dos premiados. A premiação é baseada no índice IQF (Índice de Qualidade de Fornecimento) e oferecida para os fornecedores que mais cumpriram os quesitos estabelecidos pela Tecfil.

Foram onze contemplados com uma placa parabenizando pelos serviços prestados: Agel (Barueri), Exper (Indaiatuba); Germol (SP); Ferrane (Mauá); Gráfica Rex (RS); Injetec (Osasco); JB (SP); Licav (Limeira); Mas-Tin (Arujá); Neenah Gessner (Alemanha) e Sika (SP).

Houve também premiação para os que mais se destacaram em:

 Qualidade de Produtos - Licav Indústria e Comércio

Inovação – Gráfica Rex

Pontualidade de Entrega – Agel Anéis Gaxetas e Equipamentos Ltda

Atendimento Comercial - Ahlstrom Brasil Indústria e Comércio de Papéis Especiais Ltda, Armco do Brasil Ltda, Auriga Indústria e Comércio de Aditivos e Compostos Plásticos Ltda e a S3 Industrial Ltda.

A Gráfica Rex apresentou no evento um case, contando um pouco de sua história, com o depoimento emocionado do seu Diretor Geral, Sr. José Lermen: “Comecei a empresa em 1970, sozinho, como tipografia fazendo calendários de bolso, muito usados naquela época. Em 1983, vendi meu Fusca e consegui comprar uma gráfica na cidade vizinha e em 1984, finalmente consegui comprar a Gráfica Rex, da qual hoje tenho muito orgulho, com mais de 6 mil metros quadrados de área e mais de duzentos funcionários!”, finaliza.

“A parceria com a Tecfil trouxe organização e economia para a nossa empresa”, destaca Lermen, premiado duas vezes esse ano, incluindo o “Destaque em Inovação”. “A empresa nos ajudou com a implantação do sistema Kaizen em nossa linha de produção, ajudando na redução de custos e otimização de prazos. Todos ganhamos com essa união.”, completa.“Para nós da Tecfil, promover esse tipo de premiação é muito recompensador, pois reafirmamos a confiança de nossos colaboradores com a nossa marca e estreitamos o relacionamento com nossos fornecedores, promovendo uma melhora no trabalho de todos e um excelente ambiente de trabalho.”, finaliza Brandão.

Citroën recebe primeira cabine Studio Harcourt da América do Sul

O lendário Studio Harcourt, conhecido por captar imagens únicas de personalidades icônicas, estará à disposição do público brasileiro durante o mês de dezembro no Citroën Experience Centre Oscar Freire, com a estreia na América Latina de uma cabine fotográfica especial. Lançada no Festival de Cinema de Cannes em 2012, a Cabine Studio Harcourt é fruto de mais de um ano de trabalho de técnicos da companhia e respeita integralmente a atmosfera, as cores e as luzes que consagraram o estúdio francês.De 10 de dezembro a 10 de janeiro de 2014, quem visitar o espaço da Citroën na Rua Oscar Freire, em São Paulo, poderá tirar fotos na máquina, no valor de R$ 30 cada, e ter de recordação seu rosto sob o característico efeito de luz que virou assinatura do estúdio pela peculiaridade. Durante o período, de quinta-feira a domingo, um maquiador da Phebo estará no espaço e fará gratuitamente a preparação para a foto.

Já os clientes que comprarem produtos das lojas parceiras da Associação dos Lojistas dos Jardins (Alof) terão 10% de desconto no valor da fotografia.Marca da cultura francesa, o Studio Harcourt foi criado na França por Cosette Harcourt e os irmãos Lacroix em 1938, no luxuoso Hotel Particulier, na Avenida d’léna. Desde então se tornou passagem obrigatória de personalidades do mundo das artes, dos espetáculos, políticos e atletas.Personagens icônicos já posaram para suas lentes. Brigitte Bardot (foto), Salvador Dalí, Marlene Dietrich, Alain Delon, Spike Lee, Zinedine Zidane, Michael Schumacher, Jean-Paul Gaultier, Karl Lagerfeld, John Galliano, Pierre Cardin e Kenzo são alguns dos nomes. Entre os brasileiros, o escritor Paulo Coelho, o ator José Mayer, a atriz Glória Pires, o cantor Ney Matogrosso e o tenista Gustavo Kuerten.

A ação dá continuidade ao amplo projeto da Citroën de incentivo às artes, como cinema, artes plásticas, moda e design. Dentre os projetos realizados no Citroën Experience Centre estão, apenas em 2013, a exposição retrospectiva da obra da fotógrafa Sabine Weiss; a exposição LuxInside sobre a história do segmento de luxo; a temporada Citroën Au Cinèma, com lançamento do filme “Meu pé de Laranja Lima”, exposição de totens com cenas de filmes clássicos que tiveram a participação de modelos de carros da Citroën; e o Cine Clube Citroën, com exibições gratuitas de filmes clássicos e atuais do cinema francês.

A Citroën também participou de ações culturais por meio de apoio e patrocínio a tantos outros projetos artísticos, como a primeira mostra individual da artista Cristina Iglesias no Rio de Janeiro. 

Serviço

Cabine Studio Harcourt

Espaço Conceito Citroën Oscar Freire

Endereço: Rua Oscar Freire, 1.009, Jardins, São Paulo

Vernissage: 9 de dezembro, 20h. Fechado para convidados.

Ação ao público: 10 de dezembro a 10 de janeiro. 

Entrada: Grátis.

Fotografias: R$ 30 cada

Telefone: (11) 3063-1810

Horário de funcionamento

Diariamente: das 10h às 20h

Feriados: das 12h às 19h

Maior e totalmente novo. É o Fiat Fiorino 2014 que chega ao mercado

O Fiat Fiorino 2014 é um veículo inteiramente novo. Ganhou uma plataforma exclusiva e um visual totalmente novo, cresceu, recebeu novo motor, novo acabamento e novos equipamentos. Resultado: é um novo modelo. É o Novo Fiat Fiorino.Líder do segmento por 23 anos consecutivos e reconhecido como o comercial leve com o melhor custo-benefício da categoria, o novo Fiat Fiorino ficou mais moderno, atraente, econômico, seguro e funcional. A chegada de uma plataforma mais atual e exclusiva fez com que ele realçasse ainda mais as suas boas características de veículo de trabalho. O Novo Fiorino cresceu no tamanho, ganhou maior capacidade para transportar cargas, agora leva até 650 kg, e recebeu uma nova motorização mais potente ― 1.4 EVO flex ―, o que aumenta a sua agilidade e versatilidade nos centros urbanos, garantindo que ele continue a ser a melhor opção tanto para as pequenas empresas quanto para os grandes frotistas.

A nova carroceria do Fiorino, projetada no Brasil pelo Centro Estilo Fiat, recebeu um visual com linhas mais fluidas e arredondadas, similares às do Novo Uno, que melhoraram a estética e a aerodinâmica do veículo. Totalmente remodelado internamente, ele ficou mais confortável e funcional. Também chega ainda mais completo, trazendo novos itens de segurança e conforto em sua lista de equipamentos. Reunindo conteúdos presentes em um carro de passeio a uma excelente capacidade de carga.

Maior, mais bonito e moderno

O Fiat Fiorino 2014 chega totalmente novo. Com a nova plataforma mais moderna, o comercial leve da Fiat cresceu em tamanho, ficando 200 mm mais comprido, 21 mm mais largo, 27 mm mais alto e com um entre-eixos 140 mm maior. Ou seja, o modelo que já era referência em tamanho no segmento ficou ainda melhor. Sua capacidade de carga também foi ampliada, passando a transportar até 650 quilos, e suas formas mais fluidas melhoram a estética e a aerodinâmica, proporcionando um maior size impression ao modelo. O design do Fiat Fiorino 2014 foi baseado no premiado conceito “Round Square” do Novo Uno. Ele traz um visual mais agressivo e novas soluções para o habitáculo de carga que reforçam as suas características de robustez e versatilidade.Sua frente mais moderna e robusta, similar a do Novo Uno, vem com o para-choque na cor preta, que opcionalmente pode vir pintado na cor do carro. Sob ele foi posicionado um novo defletor aerodinâmico, que tem a função de melhorar o fluxo de ar sob o carro e diminuir o consumo de combustível.

Os frisos de proteção laterais, de série, reforçam a robustez do modelo e também protegem a lateral, trazendo a marca Fiorino na parte traseira do friso. Os novos espelhos retrovisores externos, com maior tamanho, permitem a ampliação do campo de visão no trânsito e nas manobras. A lateral do compartimento de carga também traz estampado o “Quadrado Redondo”, reforçando o conceito “Round Square” do novo design do modelo.As lanternas traseiras ficaram maiores e mais funcionais, melhorando a sinalização e a segurança. O novo para-choque traseiro está mais resistente e sua conformação estética faz com que ele se incorpore às laterais. Agora ele também é funcional, vem na cor preta, mas pode ser pintado na cor do carro. O Novo Fiorino passa a oferecer sensor de estacionamento como item opcional, um conforto ainda maior nas manobras do dia a dia.

Destaque para as portas do compartimento de carga assimétricas com abertura de 180°, que traz ainda a marca Fiat estampada na tampa. Elas oferecem abertura em dois estágios. Em uma primeira fase ficam travadas quando formam um ângulo de 90º em relação à carroceria; depois de destravadas, podem ser abertas (180º) totalmente. A maçaneta da porta foi posicionada verticalmente, facilitando a sua abertura e o manuseio de cargas. Opcionalmente as portas traseiras podem vir providas de vidros, oferecendo melhor visibilidade. Nesse caso, automaticamente, o Fiorino passa a contar com vidro na parede divisória.Para proteger e acomodar da melhor forma os volumes transportados, o novo Fiat Fiorino vem, de série, com os seguintes equipamentos: forração integral do assoalho de vão de carga, recobrimentos laterais parciais de plástico, “bate carga” reforçado, luz do vão de carga com três posições de funcionamento (acendimento vinculado à abertura da porta, acendimento forçado, desligamento forçado) e ganchos para a fixação da carga.

Interno confortável e prático

O interior do Fiorino 2014 também foi inteiramente renovado, com design mais moderno, novo acabamento e novos conteúdos que elevam o nível de sofisticação do produto. Ainda melhorou a ergonomia, o acesso aos comandos e a praticidade interna, com a maior quantidade de porta-objetos espalhados pelo veículo.O painel, também derivado do Novo Uno, recebeu um novo quadro de instrumentos com melhor visualização. Ele traz duas alternativas para o consumidor: base e luxo. A versão base vem com velocímetro, indicadores de combustível e temperatura (digitais) e hodômetro totalizador e parcial. Na versão de acabamento luxo ele conta com: velocímetro, indicadores de combustível e temperatura (digitais), hodômetro totalizador e parcial, conta-giros e trip computer. O painel também conta com um porta-objetos posicionado do lado esquerdo do motorista, mas que é substituído por botões de comando quando o utilitário for equipado com trip computer. A tomada de força de 12V é item de série.

Os bancos receberam novo desenho e novos tecidos na sua forração. Eles são mais ergonômicos e confortáveis, sendo que o do motorista pode vir equipado com regulagem de altura. Também oferece como opcional volante com regulagem de altura e apóia-pé para o motorista. Os painéis das portas agora foram equipados com bolsa porta-objetos/garrafas, oferecendo maior praticidade na acomodação de itens no interior do veículo.

Mais potente, ágil e econômico

O Fiorino 2014 vem equipado com um novo motor mais potente e econômico. Ele faz com que o utilitário da Fiat fique mais ágil e transporte sua carga com menor esforço. O motor 1.4 EVO Flex tem excelente torque nas baixas rotações e baixíssimo consumo de combustível. Ele recebeu nota “A” no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, do INMETRO, o que o coloca entre os mais eficientes e econômicos do país. Agora ele desenvolve potência de 85 cv a 5.750 rpm (gasolina) e 88 cv a 5.750 rpm (etanol); e seu torque é de 12,4 kgfm a 3.500 rpm (gasolina) e 12,5 kgfm a 3.500 rpm (etanol).

Um veículo comercial muito mais completo

O Novo Fiorino 1.4 EVO Flex modelo 2014 passa a contar com duas novas cores sólidas (Vermelho Alpine e Preto Vulcano) que se juntam ao Branco Banchisa e a metálica Prata Bari.Muito mais completo, ele traz uma lista de equipamentos que o deixam ainda mais confortável e seguro, com conteúdos inéditos no segmento de comerciais leves. Airbag duplo, freios ABS, sensor de estacionamento, ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, faróis de neblina, rádio USB MP3/WMA com RDS, travas elétricas, vidros elétricos dianteiros com one-touch (subida e descida) para o motorista; brake light; para-brisas degradê, alça de segurança do lado passageiro, alerta de manutenção programada (luz espia), Drive by Wire (controle eletrônico da aceleração), porta-luvas iluminado são alguns deles. Uma ampla lista, com itens que levam o bem-estar aos ocupantes a bordo do novo modelo.O Novo Fiorino estará disponível também na versão ambulância, mas adaptado somente externamente.