Em março, a chegada da nova geração da Ram 2500 representou também a estreia no
Brasil da Ram, a marca do Chrysler Group dedicada a veículos comerciais. Depois
de apenas nove meses, a maior picape à venda no País conseguiu estabelecer o
melhor ano de sua história por aqui. No final de novembro, já se acumulavam
1.259 emplacamentos. Até então, o recorde do utilitário havia sido em 2008, com
1.158 unidades comercializadas.
“A Ram 2500 tem um
público extremamente fiel, que reconhece as qualidades do produto e sabe que ela
não tem concorrência no mercado”, afirma Luiz Tambor, gerente de Marketing e
Vendas do Chrysler Group do Brasil.
Tamanho sucesso fez da picape o segundo veículo mais vendido do grupo em 2012, atrás somente do Dodge Journey e seguido de perto por Jeep Grand Cherokee e Jeep Compass.
Além do visual
refeito, com traços mais retilíneos e “musculosos”, a nova Ram 2500 teve o
conjunto mecânico mudado por inteiro, com motor turbodiesel Cummins® de seis cilindros em
linha mais moderno e eficiente, de 310 cv e 84,6 mkgf de torque, e câmbio
automático de seis marchas. Tudo isso mais a tração 4x4 com opção de reduzida
torna a picape capaz de rebocar mais de 5.500 kg, quando equipada com um kit
específico de engate da Mopar.
Outro destaque da Ram
2500 é o nível de equipamentos. Oferecida em versão única, Laramie, ela exibe
itens como ar-condicionado automático de dois quadrantes, bancos revestidos de
couro, sistema de áudio MyGIG com tela sensível ao toque de 6,5” e câmera de ré,
entre muitos outros. A cabine – para seis pessoas – ficou bem mais espaçosa,
especialmente no banco traseiro.
Em relação à
segurança, a nova Ram 2500 conta com mais de 20 recursos. O conjunto de air
bags, por exemplo, é formado por seis bolsas, abrangendo oito pontos de
proteção. Também há controle eletrônico de estabilidade (ESC), freios ABS nas
quatro rodas com distribuição da força de frenagem e o exclusivo sistema de freio motor integrado
“Diesel-exhaust-brake”.
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