A coluna Mecânica Online® foi até a cidade de Berlim, na
Alemanha, atendendo convite da Volkswagen do Brasil, para conhecer de perto os
diferenciais tecnológicos do Novo Golf, agora em sua sétima geração que chega
ao mercado brasileiro em outubro. O pacote de conteúdo tecnológico oferecido no
modelo supera os limites da categoria.Literalmente temos uma “sopa” de
letrinhas com objetivo único: condução cada vez mais segura. Foi na pista da
ADAC - maior clube automobilístico da Alemanha, que colocamos em prática as
tecnologias do novo modelo. Algumas já são conhecidas de você que acompanha
nossa coluna Mecânica Online®.Os sistemas presentes no Novo Golf GTI incluem de série
Start-Stop, freios com sistema “Multicollision Brake”, direção progressiva e o
bloqueio eletrônico do diferencial “EDS e XDS”.
Como opcionais temos o Sistema "Pro Active"
(Proteção proativa dos passageiros) e o Controle adaptativo de distância e
velocidade “ACC”, sistema de monitoramento frontal “Front Assist” com frenagem
de emergência na cidade, Fatigue Detection (detector de fadiga) e a última
geração do assistente de estacionamento automático Park Assist 2.0 com câmera
traseira, assim como a função de iluminação automática e o assistente de luz
dinâmico “DLA”. Aos poucos, nas próximas colunas, vamos esclarecer mais esses
recursos.O bloqueio eletrônico do diferencial “EDS e XDS” é uma função
integrada ao controle eletrônico de estabilidade (ESC) para melhorar o
comportamento dinâmico do carro. O novo sistema aumenta a agilidade e diminui a
necessidade de movimentação do volante por meio de intervenções seletivas nos
freios das rodas internas às curvas nos dois eixos. Além disso, o XDS+ funciona
com quaisquer condições de aderência do piso. Isso resulta em uma
dirigibilidade mais precisa. As conhecidas vantagens do XDS, como as saídas de
frente consideravelmente reduzidas e a melhor tração, também foram
aperfeiçoadas.
O ESC Sport consiste de um sistema que é acionado por um
botão de dois estágios no console central. Se o motorista pressionar o
botão brevemente uma vez, ele desativará a função ASR (controle de tração).
Quando o botão é pressionado por mais de três segundos, o Controle Eletrônico
de Estabilidade (ESC) muda para o modo “ESC Sport”. Em percursos muito rápidos,
com muitas curvas, como em pistas de corridas, o sistema ESC irá reagir com
retardo, o que permite elevar a agilidade na condução. Além da ativação pelo
botão no console, o ESC agora também pode ser ligado ou desligado.
Já o Controle adaptativo de distância e velocidade
"ACC" é um sistema que utiliza um sensor de radar integrado à
dianteira do carro. É o que já nos referimos de piloto automático inteligente.
O ACC mantém a velocidade selecionada pelo motorista, assim como uma distância
pré-definida do veículo à frente, freando ou acelerando em função do tráfego –
e é capaz de frear até a imobilidade quando o carro da frente para. Após
acionado pelo motorista, o ACC do Novo Golf também pode arrancar novamente de
forma automática. A dinâmica do sistema pode ser modificada individualmente
pela seleção de um dos programas de direção do seletor de perfis. O ACC estará
disponível para o Novo Golf como item opcional a partir do início de 2014.
Com o assistente de luz dinâmico, denominado “DLA”, o
sistema analisa a movimentação à frente do carro e detecta veículos vindos da
direção oposta por uma câmera no para-brisa. Baseado nesses dados, o farol alto
é ligado automaticamente acima dos 60 km/h e permanece ativado. O Dynamic Light
Assist, com a ajuda da câmera, modula o facho alto dos faróis principais bi
xenônio com as luzes de curvas dinâmicas, mascarando apenas as áreas que o
sistema determina que possam potencialmente perturbar outros usuários da via.Tecnicamente,
essa função é executada por uma abertura de mascaramento pivotada entre o
refletor com o filamento de xenônio e a lente. Juntamente com a oscilação
lateral de todo o módulo e o controle independente dos faróis esquerdo e
direito, esse sistema consegue mascarar a fonte luminosa e evitar assim o
ofuscamento dos carros à frente ou vindos na direção oposta. O Dynamic Light
Assist estará disponível para o Novo Golf como item opcional a partir do 2º
trimestre de 2014.
Resumo rápido:
ABS - Acrônimo para a expressão alemã
Antiblockier-Bremssystem, embora mais frequentemente traduzido para a inglesa
Anti-lock Braking System, é um sistema de frenagem que evita que a roda
bloqueie (quando o pedal de freio é pisado fortemente) e entre em derrapagem,
deixando o automóvel sem aderência à pista.
EBD - Distribuição eletrônica da força de frenagem
ESP / ESC - Sistema Eletrônico de Estabilidade
EDS – Bloqueio eletrônico do diferencial
XDS – Atua em curvas rápidas
RKA – Indicador de pressão dos pneus
ASR – Controle de tração
DLA - Assistente de luz dinâmico
MECÂNICA ONLINE
Acessórios Mopar – Os consumidores já podem
encontrar nas concessionárias Fiat dois novos acessórios da marca Mopar: sensor
de pressão dos pneus e Kit Sensor Alerta para Novo Uno e Siena EL, que chegam
ao mercado com um preço bastante competitivo. De fácil instalação, o sensor de
monitoramento de pressão e temperatura dos pneus foi criado para que o cliente
possa verificar essas informações até mesmo enquanto dirige. Com a pressão e
temperatura ideais é possível garantir mais estabilidade, economia de
combustível e menor desgaste dos pneus.
BMW Motorrad – A BMW Serviços Financeiros lança
esse mês o BMW Select, novo plano para financiamentos de motocicletas da marca,
disponível na rede autorizada BMW Motorrad. Oferecido para toda a linha – com
exceção dos modelos BMW S 1000 RR e BMW HP4 - o produto tem como diferenciais
uma entrada reduzida, parcelas atrativas e prazo de financiamento de 24 meses.
Ao final deste prazo, o cliente terá a garantia de recompra da sua motocicleta
pelo concessionário autorizado, podendo adquirir uma nova BMW com as mesmas
vantagens.
Salão Duas Rodas 2013 – De 08 a 13 de outubro
acontece o 12º Salão Internacional
de Motocicletas, Peças, Equipamentos e Acessórios – o Salão Duas Rodas. O palco
será o Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo. Os números mostram as
perspectivas do evento: 450 expositores, 260 mil visitantes e 110 mil metros
quadrados de área em exposição.
PERFIL
Tarcisio
Dias – Profissional e Técnico em Mecânica, além de Engenheiro Mecatrônico e
Radialista, é gerente de conteúdo do Portal Mecânica Online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a Coleção AutoMecânica.
E-mail: redacao@mecanicaonline.com.br
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