Paralelamente aos investimentos para otimizar os índices de reciclagem de água,
a empresa vem intensificando as campanhas internas para identificar
oportunidades de economia, criando soluções que vão desde a redução na
frequência da lavagem dos carros da frota até a adoção de novas tecnologias no
processo produtivo. Na Funilaria, os alvos são as torres que resfriam a água
que, por sua vez, é aquecida ao resfriar as pinças de solda. Já em fase de
implementação, o projeto implica na construção de pequenas estações de tratamento
em cada uma das 13 torres de resfriamento da área.
A água, após resfriar os equipamentos, fica com muitas impurezas, dificultando
seu reúso. A alternativa era a complementação do volume com água, para
equilibrar a concentração de sais. A solução foi criar duas etapas de
tratamento, tornando possível a redução do consumo de água e de produtos
químicos, para estabilização do sistema de resfriamento. A economia mensal de
água nas torres de resfriamento será de 30%.
Até o vapor d’água gerado pelos sistemas de compressores de ar tem destino
certo. O “suor das máquinas” gera uma economia de 4 mil litros por hora. Antes
descartada, essa água é reaproveitada no sistema de resfriamento dos próprios
compressores.
Desde 1994, a empresa registra queda contínua dos indicadores de consumo de
água. Prova disso é que ao longo de 19 anos, para cada veículo produzido, a
Fiat reduziu o consumo de água em 68%. Referência do setor em gestão ambiental,
a Fiat foi a primeira fábrica de automóveis leves e de passeio do Brasil a
conquistar a ISO 14001, de gestão ambiental, há 17 anos, e a ISO 50001,
de eficiência energética, no fim do ano passado. Em 2013, no âmbito do Grupo
Fiat Chrysler Automobiles (FCA), a redução do consumo de água foi equivalente a
13 vezes o volume de água que passa nas Cataratas do Niágara todos os dias.
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