A
participação da Iveco Veículos de Defesa na LAAD 2015 – Feira Internacional de
Defesa e Segurança -, de 14 a 17 de abril no Riocentro, no Rio de Janeiro,
representa a consolidação da unidade de negócios no Brasil e a importância da
marca no cenário internacional.
No estande da fabricante, estará exposto o
VBTP-MR Guarani, projeto desenvolvido em parceria com o Exército Brasileiro,
cuja produção já atingiu a marca de 190 unidades desde que a fábrica foi
inaugurada, em junho de 2013, em Sete Lagoas/MG. Também será apresentado ao
público o LMV, um veículo leve multifuncional usado em missões de paz em vários
países da Europa e Ásia, com mais de cinco mil unidades comercializadas.
A
Iveco Veículos de Defesa, marca da CNH Industrial, tem origem
italiana e mais de 75 anos de tradição no desenvolvimento e
fabricação de soluções para as áreas de defesa e
proteção civil. Com clientes em mais de 100 países, incluindo os
países-membros da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan), a marca
comercializa uma gama completa de veículos multifuncionais, blindados
e para transporte de cargas e tropas.
A
unidade de Veículos de Defesa instalada na cidade mineira é a primeira da Iveco
fora do continente europeu. A fábrica é responsável pela produção do blindado
Guarani, que, gradativamente, vem substituindo os modelos Urutu e Cascavel, em
operação há mais de 40 anos nas Forças Armadas. A criação da unidade
representou a criação de 350 empregos diretos e 1400 indiretos, além da
ativação de uma vasta cadeia de fornecedores nacionais para fabricar o novo
veículo.
Para
produzir cada blindado, são necessárias cerca de 3.200 horas de trabalho. Com
capacidade para transportar até onze pessoas, o Guarani pesa 18 toneladas,
possui tração 6X6, pode chegar a 110 Km por hora e tem função anfíbia. Além de
ar-condicionado, apresenta uma série de inovações tecnológicas, como sistema
automático de detecção e extinção de incêndio e baixa assinatura térmica (o que
dificulta sua localização pelos inimigos), entre outros.
As
unidades entregues ao Exército Brasileiro são usadas em missões de pacificação,
como ocorreu no Complexo da Maré, no Rio de Janeiro, durante a Copa do Mundo, e
também em operações de combate ao crime organizado nas regiões fronteiriças do
país. A plataforma do blindado poderá ser usada como base para o
desenvolvimento e a produção de uma família de blindados em diferentes versões,
entre as quais viaturas de reconhecimento, socorro, posto de comando,
porta-morteiro e ambulância.
O
blindado produzido pela Iveco possui um motor FPT Industrial Cursor 9 Euro V.
Trata-se de um propulsor de 8.7 litros que oferece redução de até 4,5% no
consumo de combustível em relação ao antigo motor Cursor 8 Euro III. O Cursor
“militar” foi configurado para entregar 380 cavalos.
Especialmente
para aplicação no Guarani, o motor recebeu reforços para atender as exigências
da aplicação militar. A começar pela blindagem no alternador, responsável por
gerenciar as fontes de energia elétrica como a bateria, e no módulo eletrônico
de injeção de combustível. Além de estar blindado, o módulo foi montado em uma
área mais protegida do veículo. As tampas do cabeçote do motor, originalmente
de plástico, foram trocadas por tampas de ferro fundido.
Forte
aceleração e respostas rápidas. Essas características marcam o desempenho do
motor Cursor 9, e são resultantes das altas pressões de injeção de diesel do
sistema eletrônico do motor, que favorecem a pulverização do combustível na
câmara de combustão, e, consequentemente possibilitam uma queima mais
eficiente. Para se ter uma ideia, a pressão de injeção de um motor a gasolina
convencional em um carro popular chegam a 3 bar, enquanto o motor da FPT
entrega 1.800 bar. Além de potente e forte, o motor FPT Cursor 9 tem uma vida
útil de 8.000 horas.
Veículo tático para missões especiais com alto nível de
proteção (balística e antiminas), o LMV tem agilidade comprovada em diversos
tipos de terrenos e grande autonomia. O veículo já foi adotado por vários
países que fazem parte da Otan, entre eles Itália, Espanha, Bélgica, Áustria,
Inglaterra e Noruega. Atualmente, o LMV está sendo usado em operações no
Afeganistão, Líbano, Kosovo e Chad.
Além
da Iveco, outra marca da CNH Industrial tem tradição no fornecimento de
equipamentos ao Exército. A New Holland Construction, que tem fábrica em
Contagem (MG), é fornecedora de equipamentos de construção para o
Exército Brasileiro desde quando ainda era Fiatallis. A partir de 2005, mais de
120 unidades da marca – entre escavadeiras, motoniveladoras, retroescavadeiras, pá
carregadeiras e tratores de esteiras – já foram entregues às Forças
Armadas, sempre com pintura camuflada. “A parceria com o Exército muito
nos orgulha, pois atesta a qualidade e o desempenho operacional dos nossos
equipamentos”, explica Marcos Rocha, gerente de Marketing de Produto da
New Holland Construction para a América Latina.
Na
LAAD 2015, a New Holland Construction levará um trator de esteiras, modelo D150
camuflado. “Com a transmissão hidrostática, a máquina utiliza o que há de mais
avançado em termos de tecnologia de trem de força, além de possuir cabines
espaçosas, ergonômicas e cada vez mais seguras para o operador”, completa
Rocha.
A New
Holland Construction é uma marca de máquinas para construção e infraestrutura.
Seus equipamentos são distribuídos por mais de 115 concessionários em toda a
América Latina. Hoje, são 52 produtos em uma linha completa, composta por
escavadeiras, retroescavadeiras, motoniveladoras, tratores de esteiras,
pás-carregadeiras, minicarregadeiras, miniescavadeiras e manipuladores
telescópicos, que atendem às mais diversas aplicações em obras de infraestrutura,
construção civil, mineração e agricultura, entre outros.
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