A mais recente integrante da Linha Z está chegando ao
Brasil e já tem data e local de estreia marcados: de 29 de agosto a 1º de
setembro durante o Festival Duas Rodas no Autódromo de Interlagos.
Criada para ser uma verdadeira supernaked, a Kawasaki Z400 traz elementos
compartilhados com a Ninja 400 e que reforçam aspectos característicos dos
modelos de maior cilindrada da Linha Z, como leveza, agilidade e, claro,
esportividade.
Desenvolvida em paralelo com a Ninja 400, a Z400 alcança um novo patamar
de performance após significativas melhorias no motor e no chassi, mantendo o
inconfundível conceito Sugomi que marca os principais itens de desempenho e
estilo encontrados nos modelos supernaked da Kawasaki, como potência, alto
nível de controle e design agressivo, que em conjunto oferecem uma experiência
visceral e que estimula os sentidos do piloto.
Com 23% mais potência e 40% a mais de torque, além de 3kg mais leve que a
antecessora, a Z400 chega com novo motor de 399 cm3 projetado para manter um
equilíbrio entre desempenho e controle, oferecendo melhor performance em todas
as faixas de rotações, suavidade e linearidade na entrega de potência,
eficiência no consumo e bom torque desde baixas rotações. É tão compacto que
pode ser facilmente comparado a um motor de 250cc, apesar da capacidade cúbica
superior.
Montada em novo chassi derivado da superesportiva Ninja H2, a Z400 oferece
manobrabilidade inigualável, o que facilita substancialmente a pilotagem, sendo
uma característica importante tanto para os que estão ingressando no mundo das
duas rodas quanto para os mais experientes que desejam uma motocicleta ágil,
divertida e mais interessante para o dia a dia.
Medindo
310 mm (mesmo tamanho dos utilizados na Z1000), o disco frontal semi-flutuante
oferece alto poder de frenagem à Z400. Um novo cilindro mestre do freio
dianteiro contribui para melhor controle, enquanto as dimensões e o material da
mangueira foram cuidadosamente selecionados, auxiliando o acionamento mais
preciso
Uma posilção de pilotagem ergonômica, com guidão mais elevado, possibilita
acomodar uma gama diversa de pilotos de diferentes estaturas ou estilos de
pilotagem, além de proporcionar um controle mais natural e confortável da
motocicleta, favorecendo a condução diária ou em distâncias maiores. Destaque
também para a combinação entre um banco mais estreito e a altura do assento de
apenas 785 mm, o que dá ao piloto uma linha desobstruída para que seus pés
alcancem o solo.
Além de contribuir para marcar o visual da Z400, os novos faróis em LED
são mais eficientes e com maior iluminação, favorecendo a segurança. Já o
painel é o mesmo que equipa a Z650, oferecendo um design de fácil leitura dos
dados, com tacômetro digital que simula um conta-giros analógico, além de
possuir indicador de marchas ao centro e tela LCD multifuncional na parte
inferior.
Com um visual imponente, semelhante a de uma moto de maior cilindrada, a
Kawasaki Z400 chegará à rede de concessionárias a partir da segunda quinzena de
agosto com Preço Público Sugerido de R$ 22.990,00 (sem frete) nas cores Candy
Lime Green/Metallic Spark Black e Candy Cardinal Red/Metallic Flat Spark Black
.
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