A Nissan Frontier está melhor e de endereço novo. O utilitário
agora é fabricado na nova unidade industrial da Nissan na América do Sul,
localizada em Córdoba, Argentina. Com "certificado de cidadania" do
Mercosul, a Nissan Frontier não ganha apenas um novo endereço, mas também mais
versões e segurança, equipamentos de tecnologia inéditos no segmento, além de
novidades e aperfeiçoamentos mecânicos e dinâmicos. A nova linha da picape será
uma das atrações da Nissan no Salão do Automóvel de São Paulo e suas vendas
começam ainda em novembro.
De acordo com a versão, que agora são cinco – S 4x4, Attack 4x2 e 4x4, XE
4x4 e LE 4x4 –, a linha Nissan Frontier passa a ter equipamentos como a Visão
360º com Sistema Inteligente de Câmeras, Detector Inteligente de Objetos em
Movimento, teto solar, novo sistema multimídia A-IVI com tela de oito
polegadas, sistema Isofix, seis airbags, entre outros. Também há novidades no
interior, na suspensão, nas rodas, na direção, na motorização, na transmissão e
Agora, haverá versões com tração 4X2 ou 4X4, câmbio
manual ou automático e o motor 2.3 turbodiesel passa a ter opção de uma ou duas
turbinas, que faz a potência variar conforme a configuração adotada.
Reconhecida por sua força, a atual geração da Nissan Frontier apresenta
como um dos seus destaques a estrutura ainda mais resistente do que a da
anterior, com um chassi reforçado, quatro vezes mais forte, ao mesmo tempo em
que é mais leve e eficiente. Além desse diferencial, a picape mantém em sua
linha 2019 equipamentos como os inéditos - para o segmento - bancos
"Gravidade Zero" inspirados na tecnologia desenvolvida pela NASA para
eliminar a fadiga e melhorar o conforto para o condutor; os controles de tração
e estabilidade (VDC - Vehicle Dinamic Control); freios ABS com controle
eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA); controles
automático de descida (HDC) e auxílio de partida em rampa (HSA), luz de freio
de LED (CHMSL), luzes diurnas (DRL) e muitos outros.
Umas das novidades em tecnologia da Nissan Frontier 2019 é a introdução da
Visão 360º com Sistema Inteligente de Câmeras, um dos equipamentos que integram
a Mobilidade Inteligente da Nissan – visão da marca que reúne
Para picapes, a Visão 360º torna-se um item importante de segurança e,
claro, tecnologia. Com o tamanho avantajado desses utilitários, manobrar o
veículo é uma tarefa que requer muito cuidado. Assim, com a Nissan Frontier
2019 as movimentações ficam mais seguras e ajudam a evitar colisões com objetos
e pessoas não visualizadas. Disponível na versão topo de linha LE, a Visão 360º
facilitará estacionar em qualquer tipo de vaga, além de ajudar a entrar e sair de
garagens com limitações de espaço com mais visibilidade, confiança e segurança.
O sistema está associado ao Detector Inteligente de Objetos em Movimento
(Moving Object Detection), que alerta o motorista por meio de um aviso sonoro
quando – ao manobrar de ré – algum pedestre, carro, poste, criança, animal ou
objetos estão perto do carro e não foram visualizados.
Outra novidade em tecnologia é a introdução do sistema multimídia A-IVI.
Com tela de oito polegadas, inclui os aplicativos Android Auto e CarPlay, assistência
de voz e atualizações de software e do aplicativo do GPS via Wi-Fi ("Over
The Air"). Permite também a conexão simultânea de equipamentos e telefones
celulares.
Inédito no segmento, a navegação "porta-a-porta" é outra
novidade. Com ela, antes de se dirigir aonde a Nissan Frontier está
estacionada, basta colocar o destino no aplicativo "Door-To-Door
Navigation", que está disponível sem custos na Play Store e no iTunes e
deve estar instalado no smartphone do proprietário. Além
de ajudar na localização da picape em um estacionamento grande, por exemplo, ao
ligar o rádio, a rota para o destino será automaticamente transferida para a
tela do multimídia. A navegação continuará normalmente, sem necessidade de
outra intervenção.
O painel de instrumentos em TFT também recebe aperfeiçoamentos. Ele ganha
novas opções de telas informativas: velocímetro digital, temperatura externa e
bússola digital.
Para melhorar a experiência de todos os ocupantes, a engenharia da Nissan fez
aprimoramentos no conforto dos bancos, na parte acústica e na dinâmica do
veículo. O sistema de direção, por exemplo, foi modificado e está ainda mais
preciso nas respostas e bem mais leve para as manobras.
No banco traseiro, os assentos e encosto foram remodelados para aumentar o
conforto dos passageiros. O ângulo do encosto, por exemplo, está 3,5º maior e a
almofada do assento cresceu 129 mm no comprimento para aumentar o contato das
pernas, tornando as viagens mais confortáveis. Além disso, todo estofamento foi
trocado, ficando mais macio. Outra novidade no banco de trás é a inclusão do
apoio de braço dobrável com porta-copos embutido em todas as versões.
A suspensão traseira com sistema multilink e
molas helicoidais (única entre os concorrentes diretos) e que trabalha em
conjunto com um eixo rígido tem nova calibração para permitir a adoção das
novas rodas aro 18 calçadas em pneus Bridgestone (para a versão LE). O sistema
recebeu molas maiores visando melhorar a performance dinâmica e dar mais
estabilidade e respostas mais rápidas na direção. E a suspensão dianteira de
arquitetura com braço duplo assistido por barra estabilizadora ganhou nova
geometria. Com as novidades, transportar cargas na Nissan Frontier ficou ainda
mais estável.
A Nissan Frontier tem quase duas décadas de presença no mercado brasileiro. Foi
o primeiro produto fabricado pela Nissan no país, no início dos anos 2000. São
mais de 150 mil unidades vendidas no Brasil desde então. E a nova picape
argentina resgatará outra tradição da marca Frontier: o sobrenome Attack.
A tradição da Nissan Frontier Attack está em oferecer um visual
diferenciado aos clientes. Dessa forma, o modelo 2019 trará adesivos laterais
com o nome da versão e a inscrição "4x4", estribos laterais, barra
tubular (popularmente conhecida como santantônio) e rack de teto na cor preta,
pneus todo-terreno, rodas escurecidas, o novo sistema multimídia A-IVI e
controle de áudio no volante. Será oferecida nas opções 4x2 (com motor de turbo
simples e 160 cavalos de potência) e 4x4 (com duplo turbo e 190 cavalos).
Além da Attack, a linha 2019 da Frontier será composta pelas versões S 4x4
(voltada ao trabalho), XE 4x4 e LE 4x4, essa última a mais completa.
A Nissan
Frontier traz tecnologias de segurança como o Controle Inteligente de Descida
(HDC) e o Sistema Inteligente de Partida em Rampa (HSA), que atuam
automaticamente nos freios do veículo para controlar o carro sem sustos em
descidas íngremes e saídas da imobilidade em aclives. Além disso, de acordo com
a versão, o utilitário vem de série com sensor de estacionamento, luzes diurnas
(DRL) nos faróis de LED e luz de freio de LED (CHMSL). Já o Vehicle Dinamic
Control (VDC) reúne os controles eletrônicos de estabilidade e de tração para
dar ainda mais tranquilidade e segurança à condução.
Outra tecnologia de última geração, que ajuda a aplicar maior força e
poder à roda com mais aderência ao pavimento, é o limitador de diferencial
(LSD). O sistema aumenta o controle do veículo, a estabilidade e evita que as
rodas patinem. Se perceber que uma das rodas está deslizando, o LSD a freia
automaticamente e manda a potência extra às rodas com mais tração.
Por falar em tração, o consagrado sistema Shift On The Fly evoluiu.
Com opções de tração integral e reduzida, é acionado com o simples girar de uma
manopla no painel com o carro em movimento até 100 km/h, em qualquer tipo de
terreno.
A sua capacidade de fora de estrada vai além do padrão do segmento. A
Nissan Frontier conta com os melhores ângulos de saída e entrada (27,4º e
30,6º, respectivamente) e ótimo vão livre (234 mm), o que permite ao veículo
superar todos os tipos de pavimento sem problemas. Para evitar danos na parte
de baixo, há uma placa de ferro que protege o veículo por toda a parte
inferior, evitando avarias em peças como cárter, radiador, motor, tanque de
combustível, etc.
A Nissan também está resgatando uma outra tradição da linha Frontier, a de
oferecer duas opções de potência para o mesmo motor. As versões S 4x4 e Attack
4x2 têm 160 cavalos de potência, enquanto as restantes (Attack 4x4, XE 4x4 e LE
4x4) desenvolvem 190 cavalos. O motor para toda a linha é o mesmo turbodiesel
2.3 16V sendo que a diferença está na quantidade de turbinas disponíveis (uma
ou duas). Essa usina de força trabalha em conjunto com dois tipos de
transmissão: a nova manual de seis velocidades (exclusiva para a versão S 4x4)
e a automática de sete velocidades com modo sequencial para trocas manuais.
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