
Por dentro, traz manopla do câmbio com detalhe em cromado, o volante revestido
em couro com a
serigrafia GT Line e o teto na cor preta.
Com preço sugerido de R$ 47.990, o Sandero GT Line será limitado a 3.500
unidades. De série, ar-condicionado, sistema multimídia Media Nav com
tela touchscreen de
7 polegadas com navegação GPS, rádio, conexão Bluetooth e entrada USB,
além de rodas de liga leve de 15 polegadas. Como opcionais, o modelo pode ter
câmera de ré e rodas de 16 polegadas.
O Sandero GT Line é equipado com o eficiente motor 1.0 SCe de 82 cv (com
etanol), que tem 90% do torque máximo (10,5 kgfm) já a 2.000 rpm graças ao
duplo comando de válvulas variável.
A versão GT Line satisfaz o interesse dos clientes que procuram um veículo com
visual esportivo, sem abrir mão do espaço interno e da robustez, qualidades que
fazem o Sandero se destacar no mercado nacional. Um rápido passar de olhos é o
suficiente para se perceber que a versão GT Line tem atributos que o
diferenciam das demais versões do Sandero.
A Renault Sport é a divisão da marca voltada ao automobilismo e veículos
esportivos. Foi fundada em 1976 com a fusão dos departamentos de competição da
Alpine e da Gordini. Hoje é responsável por fabricar, projetar, desenvolver e
comercializar uma gama completa de carros esportivos e de corrida. São três
níveis de esportividade: GT Line, com mudanças estéticas; GT, além da estética,
tem preparação na mecânica; e a linha R.S., que representa o máximo da
esportividade, com mudanças no motor, câmbio, suspensão, entre outras, como é o
caso do Sandero R.S. 2.0, fabricado no Brasil.
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