Dois caminhões eActros totalmente elétricos começaram a
operar na Suíça. Um modelo de 2 eixos e 18 toneladas de PBT (peso bruto total)
atua em serviços de logística da Camion Transport na região de St. Gallen. Já a
rede de supermercados Migros utiliza uma versão de 3 eixos e 25 toneladas de
PBT para o transporte entres suas unidades na área de Zurique.
A entrega oficial dos veículos às empresas ocorreu em 19
de junho, na Mercedes-Benz Trucks de Schlieren, próxima à cidade de Zurique. Os
veículos são parte da "Frota de Inovação" do eActros que visa testar
os caminhões elétricos pesados junto aos clientes. Cada um dos caminhões em
teste na Suíça precisa cobrir cerca de 150 km por dia, o que é plenamente
atendido pela autonomia do eActros, de até 200 km. As baterias são
recarregadas nos depósitos dos clientes durante a noite.
Na Camion Transport, o eActros da Mercedes-Benz faz parte
do projeto de sustentabilidade “centro da cidade livre de emissões”. O caminhão
elétrico transporta cargas em geral do Centro de Distribuição da Camion em
Schwarzenbach até a região de St. Gallen, o que inclui entregas em pontos
da área central desta cidade. A carga é transportada em uma carroçaria intercambiável
com plataforma de elevação.
A Migros utiliza o eActros para abastecer unidades de
seus supermercados no centro de Zurique e arredores, a partir de seu Centro de
Distribuição de Zurique-Herdern. As rotas apresentam vários desafios
topográficos ao veículo, especialmente terrenos montanhosos. Para atender à
demanda da Migros, o eActros recebeu uma carroçaria baú com opção de
refrigeração, podendo transportar pallets.
A base desse caminhão pesado elétrico Mercedes-Benz é
fornecida pela estrutura do Actros. Porém, a arquitetura do veículo foi
configurada para o sistema de propulsão elétrica, com uma alta proporção de
componentes específicos. Dois motores elétricos localizados junto aos cubos de
roda do eixo traseiro proporcionam a força de tração. Esses propulsores geram
126 kW de potência cada um, com torque máximo individual de 485 Nm. As
reduções de engrenagem convertem esse torque para 11.000 Nm cada,
resultando num desempenho de rodagem equivalente ao de um caminhão com motor a
diesel.
As baterias de íons de lítio com capacidade de
240 kWh dão ao eActros a energia necessária para uma autonomia de até 200
km. Dependendo da carga disponível, as baterias podem ser recarregadas
totalmente em duas horas a 150 kW.
Como parte dos testes práticos da "Frota de
Inovação", caminhões pesados eActros de 18 e 25 toneladas são colocados em
operação por clientes de vários setores, trabalhando em suas operações
regulares diárias. Os testes dessa frota são compostos de duas fases, cada uma
com dez clientes. O feedback é utilizado no desenvolvimento do eActros visando
a produção em série. A meta é possibilitar a distribuição limpa e silenciosa
nas áreas urbanas com caminhões pesados a partir de 2021.
O desenvolvimento e os testes dos caminhões elétricos
pesados para distribuição fazem parte do projeto "Concept ELV²", que
recebe fundos do Ministério Federal do Meio Ambiente da Alemanha (BMUB) e do
Ministério Federal dos Assuntos Econômicos e Energia (BMWi).
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