A Porsche completa a série Macan com um modelo esportivo
diferenciado. O novo Macan GTS está sendo lançado com um poderoso motor, chassi
orientado para o desempenho, um design característico e equipamento
aperfeiçoado. O motor V6 biturbo de 2,9 litros gera 280 kW (380 cv) - um
aumento de 15 kW (20 cv) em relação ao modelo anterior. Combinado com a
transmissão PDK de dupla embreagem readaptada e o pacote opcional Sport Chrono,
o Macan GTS pode acelerar de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos, três décimos de
segundo mais rápido que antes. Ele atinge uma velocidade máxima de 261 km/h.
Entre outras coisas, o novo membro da família de SUVs compactos da Porsche
recebeu a designação GTS, que significa "Gran Turismo Sport", graças
ao seu impressionante dinamismo de condução. Para isso, o sistema de controle
de
amortecimento Porsche Active Suspension Management (PASM) foi especialmente
regulado. O chassi, também, foi rebaixado em 15 milímetros para possibilitar
maior dinamismo lateral. A suspensão a ar adaptativa é oferecida como opcional,
com o chassi rebaixado em mais dez milímetros. Combinado com as rodas de série
de 20 polegadas RS Spyder Design e os freios de ferro fundido generosamente
dimensionados (360 x 36 milímetros na frente e 330 x 22 milímetros nas rodas
traseiras), o novo Macan GTS impressiona pela agilidade e prontas respostas
dignas de um verdadeiro carro-esporte. Como opção, a desaceleração pode ser
melhorada ainda mais através do sistema de freios Porsche Surface Coated Brake
(PSCB - Freios com Superfície Revestida) com revestimento em carboneto de
tungstênio, ou o Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB - Freios de Composto de
Cerâmica).
Acusticamente, o sistema de escapamento de série especificamente adaptado ao
GTS acentua o prazer de dirigir o novo Macan GTS. No coração da experiência
sonora está um motor V6 de 2,9 litros. A utilização do Central Turbo Layout,
com os dois turbocompressores posicionados no V interno do motor, permite
reações especialmente diretas. O torque máximo é de 520 Nm (mais 20 Nm) e está
disponível numa larga faixa de rotações, entre 1.750 e 5.000 rpm. O modelo
Macan mais esportivo consome 9,6 litros de combustível por 100 quilômetros,
segundo a especificação NEDC.1)
O novo Macan GTS também enfatiza visualmente seu excepcional status esportivo.
O pacote Sport Design de série, com novo acabamento na frente e na
traseira e
marcantes saias laterais garantem ao carro uma aparência bem característica. O
para-choque e toda a seção dianteira são caracterizados por elementos pintados
de preto - um item que diferencia todos os modelos Porsche GTS. Os faróis em
LED com o Porsche Dynamic Light System (PDLS - Sistema Dinâmico de Iluminação)
e as lanternas traseiras tridimensionais com a faixa luminosa em LEDs também
são escurecidos. Os faróis em LED podem ser pedidos opcionalmente em preto
juntamente com o PDLS Plus. O rebaixamento do chassi em 15 milímetros, as rodas
RS Spyder Design de 20 polegadas em preto acetinado, as pinças de freios
vermelhas e os frisos em preto com alto brilho também ressaltam a aparência de
alto desempenho do carro. A cor preta também dá mais realce à traseira: o
difusor e as ponteiras do escapamento do sistema de escapamento esportivo de
série são pintadas nesse tom.
Materiais de alta qualidade, como Alcantara nos painéis centrais dos bancos,
apoios de braços do console central e painéis das portas, assim como alumínio
escovado, possibilitam ver e sentir as características esportivas e elegantes
do Macan GTS em seu interior. O volante esportivo multifuncional com o aro em
couro suave e aletas para troca de marchas é equipamento de série, assim como
os bancos esportivos, exclusivos do GTS, com ajustes em oito posições e bordas
laterais acentuadas, para um apoio estável em curvas rápidas. O estofamento GTS
em couro Vermelho Carmim ou Crayon, com toques adicionais de Alcantara e
detalhes coloridos, o sistema sonoro BOSE Surround Sound e a nova prateleira
para smartfones com função de carga indutiva estão entre as muitas opções de
personalização. O controle de velocidade de cruzeiro (piloto automático)
adaptativo incluindo Traffic Jam Assist (assistente de
engarrafamento, Park
Assist (assistente de estacionamento) com câmera de ré e Surround View (vista
do espaço circundante), para-brisa aquecido e um ionizador são opções que
também aumentam a segurança de conforto.
O novo Macan GTS já está disponível para encomendas na Europa. Os preços na
Alemanha começam em 77.880 euros - incluindo VAT (imposto sobre valor agregado)
e equipamento específico para o país. No Brasil o modelo está previsto para
chegar em 2020, preços e opcionais estão em definição.
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