Lançada no final de 2014, a versão de despedida do Lancer
Evolution X para o Brasil foi preparada pelo inglês John Easton, responsável
pelos quatro títulos do WRC (World Rally Championship) que o Evo conquistou em
sua história, além de ter ganho o título de construtores.
Para conhecer um pouco mais do trabalho de Easton, a Mitsubishi Brasil foi até
a Inglaterra e visitou o local onde os veículos são preparados, um lugar dos
sonhos para os apaixonados por carros. De volta ao Brasil, John convidou o
piloto Luiz Razia para algumas voltas em sua mais nova criação.
Com direção e produção da Bufalos TV, o filme tem cenas fantásticas do Evo em
ação e também mostra como o carro pode ser "comportado" para o uso
cotidiano.
Com uma performance de cair o queixo até dos mais habituados com a velocidade,
o Lancer Evolution X não é um esportivo comum. É uma lenda. Na versão 2015, a
Mitsubishi Motors do Brasil apimentou ainda mais esse modelo, que ganhou um
motor com 340 cv e 48,5 kgf.m de torque.
Feito especialmente para o Brasil e com 90 unidades numeradas, o modelo é
assinado pelo renomado engenheiro inglês John Easton, considerado um dos papas
na preparação de motores na Europa. Ele foi diretor técnico da Mitsubishi
Ralliart nos quatro títulos do Lancer Evolution no WRC, campeonato mundial de
rali, além de ter ganho o título de construtores para a marca. Hoje é
responsável pelo desenvolvimento de diversos modelos do Lancer para as
competições.
Além do motor ainda mais potente, o Lancer Evolution X 2015 está com um visual
mais esportivo, com rodas na cor grafite e o contorno da grade dianteira na cor
vermelha.
A história do Lancer Evolution se estende por mais de 40 anos. Graças ao
desenvolvimento e pioneirismo da Mitsubishi Motors, o modelo reúne uma coleção
de fãs em várias partes do mundo.
As conquistas são muitas e tornaram esse esportivo uma referência quando se
fala em pioneirismo, potência e tecnologia. Ao longo dos anos, acumulou prêmios
e conquistas, como os quatro títulos no World Rally Championship (WRC), a mais
importante competição de rali de velocidade do mundo, e outros 11 títulos no
P-WRC, categoria para carros de produção. O Lancer Evolution X ganhou as ruas e
o gosto de apaixonados por velocidade ao unir tecnologia e alta performance com
sofisticação e conforto.
O Lancer Evolution X é um veículo completo. Além de toda a esportividade, reúne
itens de conforto e praticidade, como os sensores de acendimento de faróis e
chuva e ar-condicionado automático e sistema multimídia com navegador GPS,
Bluetooh, CD e DVD.
Sua performance impressiona. O motor turbo de 340 cv e 48,5 kgf.m de torque
está integrado à transmissão de dupla embreagem Twin Clutch SST, que faz as
trocas de marcha de maneira extremamente rápida.
O Lancer Evolution X tem tração integral 4x4 e é equipado com diversos sistemas
eletrônicos de controle, que atuam simultaneamente para evitar perda de tração
em pisos escorregadios, corrigir a trajetória ou evitar o escorregamento
lateral. Como o sistema de controle de tração (S-AWC), diferencial central
ativo (ACD), controle de estabilidade (ASC), controle de aceleração lateral
(AYC) e sistema ABS de quatro canais com EBD.
O Lancer Evolution X não passa despercebido nas ruas, graças a seu visual
marcante com a grade jetfighter, as amplas tomadas de ar sobre o capô e o
generoso aerofólio traseiro que, além de conferir um design esportivo, tem
função aerodinâmica, gerando o down force e garantindo mais estabilidade.
Os faróis bi-xênon têm lavador e controle automático de altura, além do sistema
AFS, um farol auxiliar para curvas. As ponteiras de escapamento são duplas e
feitas em inox.
Visando a máxima performance, o Lancer Evolution X tem teto, para-lamas
dianteiros e capô em alumínio, deixando o veículo mais leve e com centro de
gravidade mais baixo.
A esportividade do Lancer Evolution X está presente em todos detalhes. Na parte
interna, os bancos dianteiros Recar são do tipo concha que, além de transmitir
a sensação dos carros de competição, dão mais conforto e estabilidade ao
motorista. São revestidos com couro e contam com aquecimento.
O painel de instrumentos com luz prateada é moderno e repleto de detalhes que
realçam a esportividade do veículo. O computador de bordo em LCD colorido fica
bem no centro e reúne 19 funções.
O volante em couro com design exclusivo para o modelo tem os comandos de áudio
e piloto automático integrados e os Paddle Shiffters facilitam a troca de
marchas.
A transmissão de dupla embreagem Twin Clutch SST é sinônimo do que há de mais
avançado. Permite três modos de condução: Normal, Sport e Super Sport, que
podem ser facilmente alteradas através de um botão no console central.
Com os três modos de operação, o Lancer Evolution X está pronto para rodar em
qualquer situação. No modo Normal, funciona como qualquer veículo com câmbio
automático, ideal para rodar na cidade, já que as trocas são feitas em baixas
rotações. Mas se o motorista estiver em uma pista, onde é necessário exigir uma
potência maior, pode optar pelo Super Sport, e o veículo irá realizar as trocas
de marchas efetuadas em altas rotações, alinhada a um excelente desempenho do
freio motor.
A tração integral 4x4 AWD permite a seleção de três modos distintos, dependo do
tipo de piso que o veículo é submetido: asfalto, piso de baixa aderência e piso
escorregadio, aumentando a segurança e garantindo a melhor performance em
qualquer condição.
Para incrementar, a aderência e desempenho, rodas BBS forjadas de 18 polegadas
e pneus esportivos de perfil baixo 245/40 são eficientes e ainda conferem uma
aparência esportiva ao modelo.
O veículo está disponível nas concessionárias Mitsubishi em todo o Brasil em
cinco cores: preto, vermelho, prata, cinza e branco.
Nenhum comentário:
Postar um comentário