A Audi AG e o Hyundai Motor Group se unem para desenvolver tecnologia de
células a combustível. As duas empresas planejam fazer uma licença cruzada de
patentes e conceder acesso a componentes não competitivos. O contrato está
atualmente sujeito à aprovação das autoridades regulatórias aplicáveis. Eles querem
levar a célula a combustível à maturidade da produção em série de forma mais
rápida e eficiente. A Audi e a Hyundai também exploram uma colaboração mais
abrangente no desenvolvimento dessa tecnologia sustentável.
Longas distâncias e tempos curtos de reabastecimento tornam o hidrogênio
uma fonte futura muito atraente de energia para a mobilidade elétrica. Isso é
particularmente um fato em potencial para os automóveis maiores, onde as
vantagens de peso do veículo movido a célula a combustível inerentes ao seu
design são particularmente pronunciadas. Além de mais avanços na tecnologia, os
principais aspectos para o seu sucesso no mercado futuro incluem a produção
regenerativa de hidrogênio e o estabelecimento de uma infraestrutura
suficiente.
Dentro do Grupo Volkswagen, a Audi AG assumiu a responsabilidade pelo
desenvolvimento dessa tecnologia e atualmente trabalha em sua sexta geração. O
Centro de Competência de Células a Combustível do Grupo está localizado na
planta de Neckarsulm. No início da próxima década, a Audi apresentará o primeiro
modelo com uma produção em série reduzida. Será um SUV que combinará o conforto
premium do segmento de tamanho grande com autonomia de longo alcance. O
contrato de licença com a Hyundai já está focado no próximo estágio de
desenvolvimento destinado a uma oferta de mercado mais ampla.
A Audi já trabalha com conceitos de célula a combustível há quase 20
anos. O primeiro veículo de teste foi o compacto A2H2, em 2004, seguido pelo Q5
HFC, em 2008. O A7 Sportback h-tron quattro de 2014 introduziu o sufixo “h-tron”
para representar o elemento hidrogênio. O conceito h-tron quattro, apresentado
em 2016, demonstrou ainda mais a competência tecnológica da marca em sistemas
de acionamento de células a combustível.
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