A Nissan vai lançar mais modelos utilizando um novo tipo
de aço, que combina alta resistência à tração com um grau de formabilidade
anteriormente inatingível. O resultado dessa inovação é um automóvel mais leve
e que pode ter emissões reduzidas enquanto os ocupantes ficam mais protegidos.
A Nissan é a primeira montadora do mundo a usar o aço de alta
formabilidade, com uma resistência à tração de 980 megapascals, desenvolvida em
conjunto pela Nissan e Nippon Steel e Sumitomo Metal Corp. A combinação de
estampagem e força de estampagem possibilita a formação de peças com formas
complexas que são mais finas e mais leves que as feitas de aço convencional de
alta resistência à tração, mantendo a capacidade de absorver energia em uma
colisão.
O utilitário esportivo Infiniti QX50, que começou a ser vendido nos EUA em
março, é o primeiro veículo do mundo com partes da dianteira e traseira feitas
de aço de força de tração de 980 megapascal juntamente com outras partes da
estrutura da carroceria. O material representa 27% do modelo. A Nissan planeja
expandir o uso desse aço, o que aumenta a eficiência do combustível, além de
impulsionar o desempenho ao reduzir o peso do veículo.
A Nissan lançou neste mês um plano de sustentabilidade que prevê a redução
das emissões de CO² de seus novos veículos em 40% até o ano fiscal 2022,
comparado ao ano fiscal 2000. A empresa está desenvolvendo de forma acelerada
tecnologias para expandir o uso de aço de resistência à tração para perfazer
25% das peças dos veículos da empresa.
O aço de 980 megapascal desenvolvido com a Nippon Steel & Sumitomo
Metal pode ser prensado a frio, tornando-o adequado para produção em massa.
Isso também ajudará a conter aumentos no custo do veículo.
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