HOJE É DIA DE ENCONTRO DO VOLKS CLUBE DO CEARÁ

MyIVECO VENCE O INTECTICE KEY AWARD

O MyIVECO, portal da IVECO dedicado a serviços relacionados a veículos comerciais, ganhou o prêmio “Interactive Key Award” na categoria Melhor Utilização de Mídia Digital, que inclui projetos de comunicação inovadores, como websites, aplicativos móveis e ferramentas digitais que ampliaram a experiência de mídia digital. Critérios de seleção foram desenvolvidos nas áreas de conscientização da marca, estratégias de marketing, envolvimento do usuário e fidelização. 

A cerimônia de premiação aconteceu no auditório da Universidade IULM em Milão, Itália. O prêmio da IVECO, marca da CNH Industrial, foi recebido por Fabrizio Conicella, gerente global de Tecnologias Digitais da IVECO para veículos comerciais e especializados. 

O prêmio Interactive Key Award é referência mundial da comunicação digital. Organizado anualmente pelo Gruppo Editoriale Media Key, celebra seu vigésimo aniversário em 2019. Paralelamente a este prêmio, destacam-se o Key Award e o Radio Key Award, dedicados à publicidade no rádio e na TV, e o Press, Outdoor & Promotion Key Award para eventos, cartazes e campanhas de mídia. 

Este ano 200 projetos, em mais de 25 categorias, foram avaliados por um júri de 40 especialistas do setor, incluindo diretores de marketing e diretores de criação de empresas italianas, jornalistas dos principais jornais, psicólogos e professores universitários. 

RECALL: AGRALE E VOLARE

As empresas Agrale S.A. e Marcopolo S.A.  (divisão Volare), no intuito de resguardar a segurança e a tranquilidade de seus clientes, convocam os proprietários dos veículos abaixo identificados, a atender à campanha de chamamento.

Componente envolvido: Mangueira do freio dianteiro.

Razões Técnicas: Algumas mangueiras do freio dianteiro apresentaram desgaste prematuro, ocasionando vazamento de ar.

Risco: Na hipótese de vazamento de ar na mangueira do freio dianteiro, o freio traseiro continuará operante, porém o veículo poderá ter a sua capacidade de frenagem reduzida, aumentado a distância até a sua parada, com risco de acidentes e eventuais danos físicos aos ocupantes do veículo e a terceiros.

Solução: O reparo consistirá na substituição das mangueiras do freio dianteiro. O reparo será gratuito e terá duração aproximada de 1 hora.

Atendimento: INICIADO

Local de Atendimento e Agendamento dos Serviços: Rede de Concessionários Agrale e Rede de Concessionários Volare.

Dana conquista Prêmio Benchmarking Brasil 2019 com reciclagem de 100% de borracha

A Dana, uma das principais empresas do setor automotivo brasileiro e com mais de 70 anos de atividades, acaba de conquistar pela terceira vez, o Prêmio Benchmarking Brasil. A fabricante ficou em primeiro lugar com o case de Reciclagem de 100% de toda a borracha utilizada em seus processos produtivos, “O nosso case de reciclagem de borracha ser o vencedor do Prêmio Benchmarking Brasil é motivo de muito orgulho. 

O ineditismo do nosso programa já havia sido reconhecido, em 2015, quando alcançamos a reciclagem de 50% de toda a borracha processada. Mesmo sem que existisse uma cadeia de suprimento desenvolvida como a de pneus para reciclar a borracha, os profissionais da Dana buscaram por anos uma solução que nos permitisse chegar mais perto dos nossos objetivos. Isto nos inspira e fortalece em nosso caminho”, enfatiza e comemora Raul Germany, Presidente da Dana Brasil.

DEPARTAMENTO JURÍDICO DA FCA NA AMÉRICA LATINA RECEBE PRÊMIO INTERNACIONAL

O Departamento Jurídico da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) foi premiado como a melhor área jurídica corporativa na América Latina. O prêmio foi entregue hoje em Nova York para o diretor Jurídico da FCA para a América Latina, Marcio Lima, durante o International Legal Alliance Summit & Awards. O evento reúne mais de 500 associados de 40 países, promovendo discussões sobre temas relevantes, relacionamento e reconhecimento às melhores práticas jurídico-corporativas. Um júri de 120 membros escolheu os premiados.

“É uma honra receber este reconhecimento internacional e um estímulo ao nosso esforço de elevar constantemente os níveis de compliance e governança de nosso grupo, através de práticas jurídicas transparentes e aderentes aos objetivos estratégicos corporativos”, afirmou Marcio Lima.

SÁBADO MAIS UM ENCONTRO DO VOLKS CLUBE DO CEARÁ

BMW Motorrad revela nova R 1250 GS no 2º BMW Rider Day

A nova BMW R 1250 GS é revelada ao público pela primeira vez no Bike Fest, na cidade de Tiradentes (MG), destino final da 2ª edição do Rider Day, encontro de motociclistas organizado com o apoio do BMW Rider Experience, o programa oficial de experiências da BMW Motorrad. O passeio ocorre neste sábado (29), terá início na concessionária Euroville Motorrad (Avenida Raja Gabáglia, nº 3003), em Belo Horizonte, às 9h, e seguirá com destino à cidade de Tiradentes, distante cerca de 190 quilômetros, onde a 27ª edição do evento Bike Fest encerra o passeio com a atração inédita. Além da nova aventureira, o evento terá shows, palestras, estandes e comidas típicas, além das novidades e últimas tecnologias do mundo sobre duas rodas.

As inscrições podem ser feitas no link http://bit.ly/BMWRiderDayMG, e os participantes estão convidados a doar 1kg de alimento não perecível, ou itens de higiene pessoal.

McLaren São Paulo anuncia a chegada do 720S Spider e do 600LT Spider

A McLaren São Paulo confirma a chegada dos tão aguardados modelos McLaren 720S Spider e 600LT Spider no Brasil. O construtor britânico de carros esportivos e supercarros de luxo apresentou os conversíveis aclamados pela crítica em eventos exclusivos para a mídia e para os clientes realizados na sede da McLaren São Paulo.  Ambos os veículos estarão em exposição no moderno show room da McLaren São Paulo, no bairro de Vila Olímpia.

“Estamos extremamente orgulhosos em trazer nossos mais recentes modelos conversíveis para o Brasil. Ambos foram lançados com grande aclamação da crítica no início deste ano e oferecem uma combinação única de experiência de condução sem limitações combinada com a emoção sob demanda de um carro conversível. Estamos ansiosos para apresentá-los a nossos clientes e quero agradecer à McLaren São Paulo pelo apoio no crescimento da marca McLaren no País.” Brett Soso, Diretor Geral – Oriente Médio, África e América Latina, McLaren Automotive

“Um novo lançamento da McLaren sempre foi um momento significativo para a comunidade McLaren em São Paulo. Estes dois extraordinários  conversíveis receberam muitos elogios em todo o mundo e estamos confiantes de que eles terão forte apelo para futuros proprietários de nosso mercado.”  Henry Visconde, Presidente da McLaren São Paulo

O novo 720S Spider é o supercarro conversível mais completo da McLaren, combinando a emoção de dirigir ao ar livre com o desempenho dinâmico incomparável dos Super Series. Equipado com motor McLaren V8 biturbo de 4 litros, produz 720 HP e 770 Nm de torque, com uma relação peso-potência a seco de 1,85 kg/HP (540 HP por tonelada, 1.332 kg de peso total), ele acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e de 0 a 200 km/h em 7,9 segundos. A velocidade máxima com a capota levantada é de 341 km/h (325 km/h com o teto abaixado).

O McLaren 600LT Spider é o quinto carro a levar o nome Longtail. O novo conversível incorpora totalmente a filosofia McLaren Longtail de maior potência, peso reduzido, aerodinâmica otimizada, dinâmica focada nas pistas e disponibilidade limitada. O peso seco é de 1.297 kg, apenas 50 kg a mais que o 600LT cupê e pelo menos 80 kg mais leve do que qualquer concorrente direto. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos, de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e atinge 324 km/h com a capota na posição levantada.

Sprint Race confirma Julia Piquet para a Internacional Cup

Acelera coração! O campeonato da Sprint Race Brasil terá mais um grande nome em seu grid durante as provas inéditas nos Estados Unidos. Julia Yasmeen Piquet confirmou sua participação na Internacional Cup e estreia na categoria a bordo do Sprint #73.  Ela sentirá a emoção de acelerar nos icônicos circuitos de Homestead, em 30 de junho, e de Sebring, no dia 07 de julho, na Flórida.

Será uma experiência nova para Julia Piquet, que vivencia a paixão pelo automobilismo, desde pequena, como filha de um dos maiores nomes do automobilismo mundial — o tricampeão de Fórmula-1 Nelson Piquet — além dos irmãos que compartilham do mesmo sentimento.

“Sou Rookie com R maiúsculo”, brinca Julia. “Já fiz treino de kart e participei de um teste em Interlagos com uma Porsche GT3, mas as etapas da Sprint Race em Homestead e Sebring serão a minha primeira experiência de corrida", confessa entusiasmada a piloto de 27 anos.

Sobre sua expectativa para as etapas, Julia é ponderada. “Bom, tento ser realista. Por serem minhas primeiras experiências em corrida, não estou criando muitas expectativas. Quero fazer uma boa prova. É uma oportunidade única para mim, e pretendo buscar o meu melhor desempenho”, afirma a repórter do canal de automobilismo Motorsport.com.

Na sua preparação para a estreia, a piloto conta que incluiu treino no simulador. “Tentei me preparar da melhor maneira possível. Sou muita grata

pela oportunidade de poder participar das etapas da Flórida da Sprint Race e quero dar o melhor de mim mesma e fazer uma prova limpa”, conclui Julia, que reside em Miami. 

Julia Piquet revezará o Sprint #73 com o também estreante Wagner Pontes. 

Durante a semana seguinte de cada etapa haverão matérias especiais na programação do canal RedeTV!, do Programa Acelerados - no SBT, no YouTube (youtube.com/acelerados) e no programa National Sports Channel, canal 26 da Vivo (São Paulo).

Versão Premier reforça imagem de sofisticação do Trailblazer

O Chevrolet Trailblazer é reconhecido no mercado por ser um utilitário esportivo raiz, pela arquitetura com chassi de alta resistência e pela tração 4x4 com reduzida. Recursos que permitem ao veículo encarar mesmo trilhas mais radicais no fora-de-estrada. Tudo com o maior espaço, conectividade e conforto para até sete ocupantes da categoria.

Para marcar a chegada da linha 2020 do modelo, a Chevrolet apresenta uma novidade: a versão Premier, sinônimo de máxima sofisticação para a marca. O Trailblazer passa a ser ofertado na rede de concessionárias exclusivamente nesta configuração.

Um dos diferenciais competitivos do modelo em relação a competidores diretos está nas tecnologias de conectividade com a oferta do multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay, além do sistema de telemática avançado OnStar, que permite ao usuário comandar diversas funções do veículo pelo smartphone.

Possibilidade de resposta automática em caso de acidente e bloqueio do motor em caso de roubo são outras funções.

O Trailblazer Premier é ofertado em duas opções de motorização: 3.6 V6 (279 cv de potência e 35,7 kgfm de força) e 2.8 TurboDiesel (200 cv de potência e 51 kgfm de força) com um inovador sistema que ajuda a reduzir os níveis de ruído e de vibração do veículo. A transmissão para ambos os modelos é automática, de seis marchas.

O SUV de grande porte da Chevrolet conta ainda com um dos pacotes de segurança mais completos da

categoria. Além do serviço de notificação automática em caso de acidente, destaca-se o alerta de desvio de faixa, o alerta de colisão frontal, o alerta de ponto cego e o alerta de movimentação traseira.

O alerta de desvio de faixa possui uma câmera na parte superior do para-brisas que “lê” as faixas da via e emite um aviso toda vez que perceber que o veículo está saindo involuntariamente da pista. Se o pisca estiver acionado, o mecanismo entende que a manobra é intencional e não entra em ação.

O alerta de colisão frontal é outro equipamento bastante útil no dia a dia. Por meio dele, o motorista pode estabelecer eletronicamente uma distância mínima em relação ao veículo à frente, podendo, por exemplo, ser alertado caso o outro automóvel sofra uma redução de velocidade repentina. Além de luzes vermelhas piscarem na base do para-brisa, um alarme soa pelos alto-falantes do SUV.

O alerta de ponto cego auxilia o motorista em mudanças de faixa, principalmente porque uma luz acende no retrovisor externo atentando da presença ou da aproximação de um outro veículo em tráfego lateral.

Já o alerta de movimentação traseira ajuda nas manobras de marcha a ré, como nas de saída de garagem, quando a visibilidade é limitada. Sensores são capazes de detectar a aproximação de veículos vindos na perpendicular e avisar instantaneamente o condutor.

O pacote de segurança traz ainda airbags frontais, laterais e de cortina e sistema isofix para fixação de cadeirinhas infantis.Outros destaques do veículo são os controles eletrônicos de tração (TC) e de estabilidade (ESP) e os assistentes de partida em rampas (HSA) e o de descida (HDC).

Os até sete ocupantes viajam com muito conforto no SUV de luxo da Chevrolet. São três fileiras de assentos em diferentes níveis de altura, proporcionando ótima visibilidade para todos. Mesmo quem vai acomodado na parte traseira conta com sistema de climatização individual e ajustável.

Há também muito espaço para bagagem. O compartimento do utilitário da Chevrolet vai de 205 litros a 1.830 litros, dependendo da configuração dos bancos. O Trailblazer Premier está disponível nas cores: Vermelho Edible Berries,, Preto Ouro Negro, Cinza Graphite, Branco Summit, Prata Switchblade, Vermelho Chili.

Mercedes Club completa um ano com expressivo número de 47 mil participantes

O Mercedes Club, programa de fidelidade e recompensas da marca Mercedes-Benz para clientes de caminhões e ônibus, completou um ano e tem motivos para comemorar. Já são mais de 47 mil participantes nesta iniciativa pioneira entre os fabricantes do setor no País.

Entre as premiações comemorativas desse primeiro ano do programa destacam-se os sorteios de dois caminhões Mercedes-Benz: um Atego para a empresa Reunidas Transportes Coletivos (de São José, SC) e um Accelo implementado e carregado de prêmios para o motorista autônomo Wedson Elias de Mendonça (de Tapira, MG). Os dois veículos receberam a 1ª revisão gratuita e o sistema de gestão de frota e rastreamento Fleetboard.

Cerca de 96% dos concessionários de veículos comerciais da marca fazem parte do Mercedes Club, o que incentiva e facilita a participação dos clientes, uma vez que os pontos acumulados podem ser trocados por peças e serviços em qualquer concessionário participante.

Além de acumular pontos nas compras, os membros do Mercedes Club também podem participar, por meio de sorteio, de ações especiais juntamente com a Mercedes-Benz, como Copa Truck e Oktoberfest SP. Em abril, por exemplo, alguns clientes foram para a Alemanha, onde visitaram a Bauma, maior Feira de Construção e Mineração do mundo. 

A Mercedes-Benz é a 1ª fabricante a oferecer um programa de fidelidade e recompensas completo para clientes de caminhões e ônibus. O programa baseia-se num conceito amplamente consolidado no mercado, como nas milhagens de companhias aéreas e cartões de crédito. Assim, a cada R$ 1,00 gasto com peças e serviços nos concessionários, além do pagamento em dia dos Planos de Manutenção e Fleetboard, o frotista ou o motorista autônomo ganha 1 ponto. O acúmulo de pontos se torna uma grande vantagem para o cliente, que pode utilizar sua pontuação para obter descontos ou até mesmo isenção de pagamento em outras compras de peças e serviços. Um grande diferencial é que os pontos conquistados têm validade de 5 anos, a maior do mercado.

No último dia 13 de junho, o Mercedes Club conquistou o Prêmio SMART CUSTOMER 2019, na categoria CUSTOMER EXPERIENCE. O programa recebeu o bronze pela classificação, o que reconhece o compromisso em proporcionar vantagens, benefícios e experiências muito positivas aos seus clientes de caminhões e ônibus.

A premiação é realizada pela Garrido Marketing e InovaFocus, sendo parte integrante do Congresso SMART CUSTOMER, realizado em São Paulo. Este ano, os cases foram avaliados por um corpo de 22 jurados, formado por profissionais de mercado. A iniciativa busca destacar e reconhecer as melhores práticas em relacionamento com o cliente em diversas categorias.

Equipe Honda Racing vai a Marzagão (GO) em busca de vitórias no Brasileiro de Enduro FIM

Depois de Santa Catarina, Rio Grande do Sul, São Paulo e Espírito Santo, a equipe Honda Racing desembarca em Goiás para a quinta etapa do Campeonato Brasileiro de Enduro FIM. Pelo segundo ano consecutivo, a cidade de Marzagão, a cerca de 200 quilômetros de Goiânia, receberá os competidores neste final de semana (29 e 30). 

Bruno Crivilin, na categoria E1, Gabriel Soares, na E2, e Nicolás Rodriguez, na E3, representam o esquadrão vermelho. Outro grande destaque é a goiana Bárbara Neves, líder da classe EF (Feminina), que tem chances de comemorar em casa o título antecipado. A prova inclui ao todo três voltas com cerca de 35 quilômetros cada, a serem percorridas tanto no sábado quanto no domingo. O circuito conta com três especiais: dois circuitos de Enduro Teste e um de Cross Teste.

Um dos principais destaques da temporada, Bruno Crivilin está motivado pela vitória na última prova, realizada na sua cidade natal. “A etapa de Aracruz (ES) deste ano ficará marcada para sempre na minha memória. Foi incrível e estou mais que preparado para Marzagão. Tive duas semanas muito boas de treino, em terrenos bem secos, parecidos com os de lá, que também é muito calor. Por isso, teremos que hidratar bastante. Estou bem confiante, cada vez mais encaixado com a moto – a Honda CRF 250RX - e espero repetir o bom resultado da última prova”, ressalta o piloto. Ele está na vice-liderança da categoria Enduro GP, que reúne os melhores do campeonato, e em quarto lugar na classe E1, lembrando que o piloto não correu a primeira etapa.

Também na segunda colocação, mas na categoria E2, Gabriel Soares segue focado em obter um melhor desempenho. “A expectativa é boa para mais uma disputa. Estou bem com a moto, fizemos ótimos treinos com a equipe e o objetivo é buscar pontos importantes no campeonato tanto para a classe quanto para a Enduro GP”, diz o mineiro, que utiliza a Honda CRF 450RX. 

 

Recuperado de uma lesão na mão esquerda, Nicolás Rodriguez está pronto para competir novamente na categoria E3. “Voltei a treinar na última semana. Fui para Paraopeba (MG) - local da sexta etapa do campeonato - para pegar o ritmo, já que o chão é com bastante pedra, igual ao que vamos encontrar em Marzagão. Minha mão ainda está um pouquinho rígida, mas sem dor, e foquei para ficar o máximo de tempo em cima da moto”, explica o carioca, que também acelera a Honda CRF 450RX.

Goiana pode ser campeã em casa - Após a experiência na categoria E4 Pró, para motos nacionais, disputando a prova com os homens, Bárbara Neves encara “em casa” a categoria Feminina. “A temporada para as mulheres conta com três etapas. A primeira foi em Itapema (SC), a segunda será agora e a última, em Patrocínio (MG). Há a possibilidade de ser campeã antecipada neste fim de semana, porém meu foco é sempre ter um bom desempenho e fazer o meu melhor”, evidencia a goiana. Campeã brasileira feminina em 2017, desta vez ela pilota a motocicleta Honda CRF 250F. 

Coluna do FERNANDO CALMON

Alta Roda nº 1051/351– 27/06/2019

Fernando Calmon

A aposta certa

Na próxima semana a Fiat vai relembrar os 40 anos da homologação do primeiro carro brasileiro 100% a etanol. Em julho de 1979 o compacto 147 foi apresentado à então Secretaria de Tecnologia Industrial. Começou, assim, o período superior a 10 anos de participação ativa do combustível renovável no mercado brasileiro. Hoje, o mundo está às voltas com mudanças nos meios de propulsão veicular e o vilão da vez passa a ser o CO2, um dos gases de efeito estufa.

Passadas quatro décadas, o protagonismo do etanol volta graças ao conceito chamado em inglês “from well-to-wheel”, que alguns leitores pedem para explicar melhor. Em tradução livre, “do poço à roda”. Significa medir emissões de CO2 desde a obtenção do combustível (em sua forma bruta), transporte e refino até a combustão nos motores e escapamento do veículo. É o chamado ciclo de vida fechado. O biocombustível da cana-de-açúcar consegue “capturar” de 70% a 80% do CO2 por meio da fotossíntese no processo de crescimento da planta. Alcançará até 100% de captura com etanol de segunda geração. 

Esses aspectos e outros foram realçados na Ethanol Summit 2019, semana passada, conferência bienal e internacional organizada em São Paulo pela Única (União da Indústria de Cana-de-açúcar). Neste ano, o mais importante foi a assinatura, no evento, do programa Renovabio do Ministério de Minas e Energia. Estimulará novos investimentos no setor por meio de compra de créditos de carbono para autossustentar a produção de bioetanol, biodiesel e até biometano. 

Várias propostas estão em pauta: nova especificação do etanol, preços mais competitivos e motores específicos. Em curto prazo, a mais promissora está nos veículos híbridos flex. A Toyota sairá na frente, já em outubro, quando lançará o Corolla nessa configuração, primeira do tipo no mundo. 

Países europeus vêm forçando solução puramente elétrica em grande escala. Há razões estratégicas para isso ao depender menos do petróleo, mas esquecendo de conseguir lítio de poucas fontes para fabricar baterias. Deverão enfrentar, ainda, processos caros de geração de energia elétrica de fontes de baixa emissão de CO2. 

Para ter ideia da encrenca, em 2030, um típico carro elétrico europeu poderá emitir 82 gramas de CO2/km, quando se avalia pelo critério correto “do poço à roda”. Exigirá grande esforço financeiro para recarregar baterias a partir de fontes “limpas” como vento, sol e termonuclear. 

No mesmo ano, final da próxima década, com avanços do Rota 2030 um automóvel brasileiro híbrido a etanol que exigirá apenas uma bateria pequena, não necessariamente de íons de lítio, mais barata e fácil de reciclar, emitirá somente 14 g CO2/km. Um típico burocrata europeu, desses que querem impingir uma solução a qualquer custo, pode fingir que não entendeu. Ele acha que, um dia, não se sabe quando, toda a energia elétrica no continente não dependerá mais do petróleo. Não importa o custo dessa aposta e outros problemas por resolver. 

O Brasil tem extensão territorial, terras férteis, água e sol em abundância como nenhum outro país. Portanto, cada um faça suas escolhas. O tempo demonstrará quem está certo.

ALTA RODA

EMBORA a Renault nunca tenha confirmado oficialmente, o mercado considerava como certa a produção no Brasil do crossover-cupê Arkana em 2020. Houve estudo, de fato, mas a marca francesa desistiu. O planejamento concluiu que seria inviável, entre outros motivos pelo preço não competitivo. Arkana será produzido na Rússia e na Coreia do Sul. 

INFORMAÇÕES mais recentes dão conta de que não foi só o governo francês a atrapalhar proposta de fusão da FCA com a Renault. No Japão a ideia também descontentou o governo, mesmo sem este ter nenhuma participação no grupo Nissan-Mitsubishi. A FCA anteriormente havia conversado com a Ford, sem sucesso, como acaba de admitir o chefão Bill Ford. 

PEUGEOT 2008 recebeu leve atualização frontal, ganhou 1 grau no ângulo de entrada (passou a 23°) e acabamento interno melhorado. Com motor 1,6 de aspiração natural e câmbio automático de seis marchas, tem desempenho e consumo apenas regulares. Ótimos o teto solar panorâmico e o volante ovalado de diâmetro reduzido, que permite visualizar melhor os instrumentos. 

ASSOCIAÇÃO Brasileira de Bebidas (Abrabe) se encarregou de lembrar que no último dia 19 a chamada Lei Seca completou 11 anos e ajudou a reduzir em 14% o número de mortes no trânsito. O porcentual pode parecer baixo, mas, segundo dados do Sindipeças, a frota de veículos leves e pesados (sem incluir motos) cresceu no período quase 60%. Resultado muito bom. 

SEGURADORA Zurich anunciou semana passada produtos específicos para veículos híbridos e elétricos, incluindo opção de cobertura de cabos de carregamento e oficinas especializadas. Esta semana, o Itaú Unibanco lançará financiamento a juros reduzidos para essa categoria. Operações do tipo começaram com Jaguar i-Pace e agora se aplicam a todas as outras marcas nesses nichos. 

PERFIL

Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

Siga também através do twitter:  www.twitter.com/fernandocalmo fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2

O BMW Group Design já está moldando como será o Prazer em Dirigir no futuro

O BMW Group enxerga o design como a chave para o futuro, dando forma à inovação, vida à tecnologia e colocando desenvolvimentos ambiciosos em prática. As experiências EASE e BOOST mostram o que a BMW almeja: o propósito do design vai além de definir somente a forma do carro. Esse conceito é mostrado pelo BMW Vision iNEXT, lançado em 2018, e o novo BMW Vision M NEXT. 

Cada um deles representa uma nova implementação da BMW: EASE, no BMW Vision iNEXT, e BOOST, no BMW Vision M NEXT. EASE engloba todas as experiências que ocorrem enquanto o veículo está em modo de direção autônoma; BOOST, por outro lado, está relacionado a proporcionar uma experiência de direção ativa e revolucionária. Na próxima linha de produtos, a BMW realizará uma série de inovações para aprimorar essas novas experiências.

Volkswagen Caminhões e Ônibus exporta para Aruba pela primeira vez

Os ônibus Volkswagen ganham cada vez mais as ruas e estradas do mundo: quinze unidades do Volksbus 17.280 OT equipado com transmissão automática e com carroceria Mascarello foram vendidas para o transporte urbano da população e visitantes em Aruba. Esta é a primeira negociação da VW Caminhões e Ônibus no país caribenho, que tem o turismo como um dos principais pilares de sua economia. Prova disso são os cerca de 2 milhões de visitantes que viajam para lá anualmente.

 

A conquista do novo mercado faz parte do plano de internacionalização da VW Caminhões e Ônibus, baseado em dois pilares principais: crescer onde já está presente e abrir novos mercados.

 

“O Centro Mundial de Desenvolvimento da VW Caminhões e Ônibus, sediado em Resende (RJ), permite oferecer 17 diferentes modelos, sempre com a melhor relação custo-benefício. É muito gratificante entrar num novo mercado que apostou em nosso conceito sob medida, tanto no que diz respeito à concepção do produto quanto de serviço e atendimento”, comenta Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da VW Caminhões e Ônibus .

 

Em 26 anos de sucesso, a marca Volksbus acumula mais de 150 mil chassis produzidos e 30 mil deles já rodam por mais de 30 países.

 

O Volksbus 17.280 OT suporta severas operações de transporte urbano, com robustez e a confiabilidade já conhecidas. Com polia adicional de série, facilita a instalação do ar-condicionado e é indicado para carrocerias de até 13,2 metros. A motorização MAN D08 utiliza sistema EGR, que dispensa o uso de Arla 32.

Sprinter é referência de melhor relação custo benefício no setor de franquias

A Linha Sprinter oferece muitas vantagens para empresas e empreendedores do setor de franquias, que vem obtendo um bom desempenho comercial no País. Segundo a ABF – Associação Brasileira de Franchising, o faturamento do setor em 2018 se aproximou dos R$ 175 bilhões, o que resultou num crescimento de mais de 7% sobre os 163 bilhões do ano anterior.

Os segmentos que mais cresceram foram os de Entretenimento e Lazer (12,7%), Hotelaria e Turismo (12,3%), Serviços e outros negócios (8,7%), Casa e Construção (8,6%), Comunicação, Informática e Eletrônicos (7,5%), Alimentação (7%) e Saúde, Beleza e Bem-Estar (6,3%). O levantamento anual da ABF apontou que, no final de 2018, havia cerca de 153.700 franquias ativas no País, 5% a mais em relação às 146.100 do ano anterior.

De acordo com Jefferson Ferrarez, diretor de Vendas e Marketing Vans da Mercedes-Benz do Brasil, a Sprinter oferece reduzido custo operacional e um excelente padrão de custo/benefício a clientes do setor de franquias, como de diversas outras atividades. “Os furgões e chassis com cabina da Linha Sprinter agregam disponibilidade e uma imagem altamente positiva para quem atua no transporte de carga e distribuição de mercadorias, bem como no comércio e

prestação de serviços”, diz ele.

Essas e outras vantagens serão apresentadas pela Mercedes-Benz aos visitantes do estande da marca na ABF Franchising Expo 2019. Maior vitrine do setor, o evento será realizado, entre 26 e 29 de junho, no Expo Center Norte, em São Paulo, capital.

A oferta de furgões Sprinter abrange diversas opções de capacidade volumétrica de carga, que vão de 7,5 m³ a 15,5 m³. A maior porta lateral corrediça da categoria, com até 182 cm de altura e 130 cm de largura, permite o fácil carregamento de um palete pela lateral do veículo, o que também pode ser feito pela porta traseira, agilizando e otimizando a operação logística.

No caso do chassi Sprinter, que é encarroçado por empresas implementadoras, existem ainda mais opções para os clientes. Robusto e resistente, o chassi com cabina está apto para receber vários tipos de carroçarias e equipamentos, como baú, carga seca, baú frigorificado, carga seca aberta e bebidas, entre outras. Para o caso de baús, a capacidade volumétrica de carga até 22 m³ é vantajosa ao cliente que pode aproveitar 100% deste espaço.

FORD RANGER 2020 CHEGA MAIS TECNOLÓGICA, MODERNA E REFINADA PELO MESMO PREÇO

A Ford inicia em agosto a venda da Ranger 2020, com estilo renovado, refinamentos de engenharia e uma oferta maior de equipamentos, incluindo tecnologias de assistência ao motorista inéditas na categoria. A melhor notícia para o consumidor, porém, é que todo esse “upgrade” chega sem nenhum aumento de preço.

Entre os novos equipamentos da linha estão o sistema de frenagem autônoma com detecção de pedestres, o reconhecimento de sinais de trânsito e os faróis baixos de xênon com luzes diurnas de LED. Piloto automático adaptativo e sistema de permanência em faixa também continuam a ser itens exclusivos da Ranger.

“A Ford é líder mundial em picapes. Vendeu mais de 1 milhão de unidades em 2018 e há 42 anos é líder de mercado nos Estados Unidos. É uma marca que traz o DNA de excelência em tecnologia e engenharia em picapes. A Ranger é legítima herdeira dessa tradição na América do Sul”, diz Lyle Watters, presidente da Ford América do Sul.

No design, as principais mudanças da Ranger se concentram na frente, incluindo grade, para-choque, faróis principais e de neblina redesenhados e nova pintura na roda de 18 polegadas, além do acabamento e materiais na cabine. Na parte de engenharia, a picape ganhou uma nova suspensão que melhora a dirigibilidade e o conforto tanto no asfalto como fora de estrada, entre outros aprimoramentos. Outra novidade é a tampa da caçamba com assistente de abertura e fechamento, que reduz de 12 kg para 3 kg o peso equivalente na sua movimentação.

A Ranger 2020 conta com dois motores diesel da família Duratorq, o 3.2 de cinco cilindros, com 200 cv, e o 2.2 de 160 cv, ambos com alto torque em baixas rotações, de reconhecida força e confiabilidade. Toda a linha já vem de série com o AdvanceTrac, composto por controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, controle automático de descida, assistência de frenagem de emergência, luzes de emergência em frenagens bruscas, controle de oscilação de reboque e os exclusivos sistema anticapotamento e controle adaptativo de carga, além de diferencial traseiro blocante eletrônico.

A linha ganhou uma nova cor, azul Belize, e dispõe de outras seis opções: vermelho Bari, branco Ártico, prata Geada, vermelho Toscana, preto Gales e cinza Moscou, sendo esta última a cor de lançamento global.

Mais por menos

Mesmo com essa grande evolução, todas as versões da Ranger mantém o mesmo preço praticado na linha 2019. A versão 2.2 XLS agora vem com ar-condicionado digital de duas zonas, central multimídia SYNC 3 com tela de 8 polegadas, painel configurável com duas telas de 4,2 polegadas e novos faróis de neblina. Tem ainda sete airbags, câmera de ré e rodas de liga leve de 17 polegadas. Ela parte de R$128.250 na versão 4x2 automática, e oferece também as opções de tração 4x4 com transmissão manual (R$147.520) ou automática (R$154.610).

A versão XLT 3.2, com tração 4x4 e transmissão automática, conserva o preço de R$176.420. Além de bancos de couro, ela acrescenta itens como sensor de chuva, monitoramento individual de pressão dos pneus, faróis automáticos, estribos plataforma e detalhes cromados.

Já a versão de topo 3.2 Limited passa a vir com faróis baixos de xênon com luz diurna de LED, farol alto automático, sistema de acesso sem chave e botão de partida Ford Power, tampa traseira com travamento elétrico e rodas de 18 polegadas com acabamento exclusivo. Pelo preço inalterado de R$188.990, ela introduz também sistema autônomo de frenagem com detecção de pedestres, reconhecimento de sinais de trânsito e monitoramento individual de pressão dos pneus, continuando a oferecer ainda itens como piloto automático adaptativo, sistema de permanência em faixa e sistema de personalização da luz ambiente

com sete cores.

A nova Ranger 2020 é resultado de um projeto global liderado pela Austrália, unindo a experiência dos times de design e engenharia da Ford do Brasil, Argentina, África do Sul, Tailândia, Alemanha, Reino Unido e Estados Unidos. Além da Argentina, ela é produzida na África do Sul, na Tailândia e nos Estados Unidos, onde voltou ao mercado este ano após um hiato de oito anos.

Começa a operação dos novos ônibus Volvo no Transmilenio, BRT de Bogotá

Os primeiros lotes de novos ônibus Volvo entregues para operadores do Transmilenio começaram a rodar em Bogotá, capital da Colômbia. São 202 articulados e 134 biarticulados de um total de 700 unidades, o maior negócio de BRT da marca na década, fechado em novembro do ano passado. “Modernos, seguros e com alta capacidade de transporte, nossos ônibus vão melhorar ainda

mais o conforto dos passageiros e a mobilidade urbana de uma das maiores capitais da América Latina”, afirma Fabiano Todeschini, presidente da Volvo Buses Latin America.

Ao todo, Volvo vendeu 402 biarticulados e 298 articulados no processo de renovação da frota da capital colombiana. “Os chassis estão sendo produzidos no Brasil e encarroçados pela Superpolo na Colômbia. As entregas estão sendo feitas em lotes e prosseguem até o próximo ano”, assegura Alexandre Selski, diretor de

vendas estratégicas da Volvo Buses Latin América.

Os novos ônibus começam a operar trazendo para a Colômbia mais alta tecnologia de conectividade da marca. Eles estão preparados para ativação do Controle Automático de Velocidade Volvo, um avançado sistema que usa a conectividade para limitar automaticamente a velocidade máxima do

ônibus em pontos críticos de segurança. “Usando um sistema de geolocalização,

essa tecnologia pode reduzir a velocidade do veículo próximo a escolas e hospitais e dentro de terminais de passageiros, por exemplo.

Inspirado no sistema de vias segregadas e embarque em plataformas em nível de Curitiba, no Brasil, Bogotá ampliou e melhorou o sistema, contemplando desde o início corredores maiores, onde os ônibus podem ultrapassar uns aos outros para maior fluidez. Ao utilizar ônibus articulados e biarticulados de forma planejada e garantir vias exclusivas, o sistema deu um salto em qualidade no transporte de passageiros da capital, reduzindo o tempo e melhorando a qualidade do deslocamento dos habitantes da cidade, retirando centenas de veículos e micro-ônibus da região central.

Conceito BMW Motorrad Vision DC Roadster

Há mais de 90 anos, o motor boxer de dois cilindros vem sendo um elemento fundamental da identidade da BMW Motorrad, tanto em termos tecnológicos quanto visuais. Porém, na medida em que o BMW Group busca cada vez mais soluções de eletrificação, surge a pergunta: como será o visual uma motocicleta elétrica da marca? A resposta está no conceito BMW Motorrad Vision DC Roadster, uma "naked" com propulsor elétrico e espírito emocional.

Com visual que remete ao icônico motor boxer, o novo propulsor elétrico e sua bateria tornam o conceito imediatamente reconhecível como um modelo da BMW Motorrad, além de proporcionar alto nível de torque em todas as rotações e uma aceleração de tirar o fôlego, criando uma experiência dinâmica de tirar o fôlego.

Produzida com materiais de alta tecnologia como alumínio e fibra de carbono, a carroceria da motocicleta

oferece uma geometria inovadora, com assento esportivo, frente baixa e a traseira curta e alta, que transmitem a sensação de agilidade. No lugar do tanque de combustível há uma estrutura tubular plana que abrange a carenagem. Já a grande bateria, com seus sistemas de resfriamento laterais, tem acabamento tridimensional que traz uma estética contemporâneo. Ao ligar o motor elétrico, os elementos de resfriamento indicam que a moto está pronta para funcionar.

Dois recursos clássicos da BMW (eixo universal exposto e o garfo Duolever) foram reinterpretados nesse conceito, que traz um design minimalista arrematado com detalhes em vermelho e alumínio escovado, farol em LED com luz de condução diurna em forma de U, luz traseira composta por dois elementos LED em forma de C, integrados no suporte traseiro de alumínio, e, por fim,

elementos fluorescentes nas laterais dos pneus que, além de aumentar a segurança à noite, criam em movimento um efeito gráfico deslumbrante.   

Dessa forma, o conceito BMW Motorrad Vision DC Roadster revela o futuro da BMW Motorrad de maneira autêntica e transparente, dialogando com a icônica estética da fabricante e pavimenta seu caminho para o futuro, na melhor tradição BMW.