TARCÍSIO DIAS em Mecânica Online

Os números da sustentabilidade no Polo Automotivo da Jeep

Participamos essa semana do Circuito de Sustentabilidade no Polo Automotivo da Jeep, em Goiana, Pernambuco. Cerca de quatro anos após sua inauguração, os números que envolvem todo o trabalho lá desenvolvido mostram a evolução constante na busca da eficiência sustentável.

Por isso, preparamos uma sequência de 30 situações que revelam os números da sustentabilidade no Polo Automotivo da Jeep em Pernambuco.

Primeiro grande investimento da Fiat Chrysler Automóveis (FCA), a partir da fusão global entre a Fiat e a Chrysler em outubro de 2014;

Fábrica mais moderna do mundo do FCA;

8.000 pessoas capacitadas na Região que trabalharam nas obras de construção;

11 milhões de metros quadrados é a área total do Polo Automotivo Jeep;

260 mil m2 compreende à área construída da planta Jeep;

270 mil m2 compreende à área construída do parque de fornecedores;

Parque de fornecedores é um complexo de 12 edifícios;

16 empresas estão presentes no parque de fornecedores;

17 linhas de produtos considerando insumos e componentes;

250 mil veículos por ano é a capacidade de produção;

600 mil unidades já foram produzidas desde a inauguração do polo automotivo;

Atualmente três modelos estão na linha de produção: Jeep Renegade, Jeep Compass e Fiat Toro;

WCM – World Class Manufacturing – metodologia aplicado na planta Jeep fundamentada em 20 pilares (10 técnicos e 10 gerenciais);

13.600 é o número de empregados em três turnos no Polo Automotivo;

95% dos empregados são nordestinos e 86% pernambucanos;

30 anos é a média de idade entre os colaboradores;

33 anos é a média de idade entre os gestores;

Polo Jeep foi a primeira fábrica no setor automotivo na América Latina a ter o certificado CARBONO NEUTRO, conquistado em 2017;

Em 2018, na comparação com 2016, a Jeep reduziu 45% o consumo de energia por veículo produzido;

Todo o efluente gerado no Polo Automotivo Jeep é tratado em um sistema com capacidade de 210 mil litros/hora através de tecnologias de Membrana – MBR e Osmose Reversa;

O índice de recírculo está entre os maiores do Brasil: 99,5%. Em um mês, cerca de 28 mil m³ de água (equivalente a oito piscinas olímpicas) deixam de ser captados da rede pública de abastecimento;

Dos 700 robôs existentes na fábrica da Jeep, 607 deles estão na Funilaria. Todos os pontos de solda são feitos de forma automática;

14 robôs que aplicam 100 pontos de solda simultaneamente estão localizados na principal estação, denominada Open Gate, congelando a geometria da carroceria em uma única etapa em menos de um minuto;

Todos os robôs, telas touchscreen e o sistema de cola entram em stand by quando ficam 60 segundos sem funcionar, gerando economia de energia;

Depois das prensas e funilaria, a pintura é o terceiro estágio da produção dos automóveis. A última etapa acontece na montagem;

Desde a inauguração e com os equipamentos instalados, a unidade do Polo Automotivo Jeep consome 20% menos produtos químicos e 29% menos energia. O consumo de energia da Pintura já chega a ser, em 2019, cerca de 40% menor que outras pinturas automotivas;

É na montagem que o carro ganha vida ao receber mais de 1.800 peças, ou 800 kg de componentes;

Seguindo o conceito de Indústria 4.0, toda a linha de Montagem utiliza tecnologia na qual o carro é mapeado em cada ponto da linha de produção;

A linha é acompanhada por 600 terminais touchscreen que se comunicam constantemente com os operadores, mantendo os team leaders informados sobre cada detalhe nos veículos;

As embalagens de madeira e papelão foram substituídas por embalagens retornáveis. Só este ano, mas de 30 toneladas de papelão deixaram de ser utilizadas;

No fim do processo, 100% dos carros são testados na cabine hídrica.

Mecânica Online

Triste realidade - Nos últimos 10 anos, mais de 3,2 milhões de vítimas de acidentes de trânsito envolvendo motos e ciclomotores foram indenizadas pelo Seguro DPVAT em todo o país. Pelo menos 200 mil pessoas morreram e 2,5 milhões ficaram com invalidez permanente por conta de ocorrências com os dois tipos de veículos. O levantamento inédito foi realizado pela Seguradora Líder.

Frankfurt - No IAA deste ano, a BorgWarner apresentará seus sistemas de ponta projetados para a transição para a mobilidade elétrica com a mais recente adição ao seu portfólio de produtos: packs de bateria compactos para veículos elétricos.

Precioso - No Mercedes-Benz Classe S Cupê o brilho dos faróis não fica por conta só do LED, mas dos cristais da Swarovski. As pedras preciosas deram ainda mais expressividade aos dois fachos de luz.

Pneus - De acordo com os resultados do estudo da JD Power, a Goodyear ocupa o primeiro lugar no segmento de alta performance com uma pontuação de 753 em 1000. Os critérios destacados pelos consumidores foram: melhor dirigibilidade, menor desgaste e design superior.

Mini - O pioneiro do segmento de carros premium compactos completou seu 60º aniversário, muito embora esbanje atualmente uma jovialidade jamais vista. Há exatos 60 anos, no dia 26 de agosto de 1959, a British Motor Corporation (BMC) revelou o resultado de todos os seus esforços para a criação de um novo e revolucionário carro compacto.

Digital - Numa escala de zero a 100, as empresas do setor automotivo atendem a 57,34% dos quesitos necessários para a transformação digital. É que revela o recém-lançado ICTd - Índice CESAR de Transformação Digital.

Transformação Digital é a destruição criativa, em rede, dos modelos de negócios tradicionais provocada pela maturidade das plataformas digitais.

Digital 2 - Para chegar a essa média, foram avaliados o nível de maturidade das empresas a partir de oito eixos: Cultura & Pessoas, Consumidores, Concorrentes, Inovação, Processos, Modelo de Negócios, Dados & Ambiente Regulatório e Tecnologias Habilitadoras.

Destes, o mais maduro no setor automotivo é o eixo de Modelo de Negócios (61,58), seguido por Consumidores (61,05). Já os eixos que estão mais distantes da transformação digital estão Tecnologias (52,96) e Inovação (54,37).

Coluna Mecânica Online® - Aborda aspectos de manutenção, tecnologias e inovações mecânicas nos transportes em geral. Menção honrosa na categoria internet do 7º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Distribuída gratuitamente todos os dias 10, 20 e 30 do mês. http://mecanicaonline.com.br/wordpress/category/colunistas/tarcisio_dias/

RENAULT É ELEITA A MELHOR EMPRESA NO SETOR AUTOINDÚSTRIA NA PREMIAÇÃO “MELHORES & MAIORES” DA REVISTA EXAME

A Renault foi eleita a melhor empresa no setor Autoindústria na edição 2019 da premiação do especial “Melhores & Maiores” da revista Exame. O evento aconteceu ontem à noite em São Paulo com autoridades, formadores de opinião e líderes das maiores empresas do país. Em sua 46ª, a premiação reconheceu as melhores empresas em 20 setores da indústria, do comércio e de serviços, e a melhor do agronegócio.

 

“Ser eleita a melhor empresa no setor Autoindústria no país é um motivo de grande orgulho para toda a Renault do Brasil. A Renault acredita no Brasil. Mesmo em tempos de crise, continuamos investindo no país e temos crescido de forma contínua no mercado brasileiro desde 2010, alcançando o recorde de participação de mercado em 2018 de 8,7%”, afirma Ricardo Gondo, presidente da Renault do Brasil.

A Renault do Brasil conta com um total de 7.300 colaboradores e possui quatro unidades industriais instaladas no Complexo Ayrton Senna, no Paraná: a Curitiba Veículos de Passeio (CVP), Curitiba Veículos Utilitários (CVU), Curitiba Motores (CMO) e a Curitiba Injeção de Alumínio (CIA).

 

“As Maiores”, a edição especial das Melhores & Maiores da revista Exame é feita com a avaliação de dados de mais de três mil empresas, além dos maiores grupos privados do país. O conjunto compreende todas as demonstrações contábeis publicadas no Diário Oficial dos Estados até maio de 2019. Também abrangem as companhias limitadas que enviaram seus dados para análise da equipe e responderam questionários. Foram também consideradas empresas de porte significativo e bem conhecidas no mercado que preferem não divulgar seus números. Nesse caso, os analistas de Melhores & Maiores estimaram seu faturamento. 

Os dados foram analisados pela Fundação Instituto de Pesquisas Contábeis, Atuariais e Financeiras da Universidade de São Paulo (Fipecafi/USP). Para definir o ranking das 500 maiores empresas e mais uma lista complementar com outras 500, o critério de classificação utilizado é o de receita líquida de vendas (faturamento líquido), um indicador da contribuição da empresa para a sociedade em termos de produtos e serviços oferecidos no ano anterior.  

 

O critério para avaliar o sucesso é basicamente uma comparação dos resultados obtidos em termos de crescimento, rentabilidade, saúde financeira, participação de mercado e produtividade do empregado. A metodologia consiste em atribuir pontos pelo desempenho relativo em cada indicador. 

BMW e MINI seminovos e usados com garantia de fábrica na rede do BMW Group Brasil

Por meio do BMW Premium Selection e o MINI Next, o BMW Group Brasil passa a oferecer dois anos de garantia de fábrica para automóveis usados e seminovos adquiridos nas redes de concessionários do Brasil. Esta ação visa ampliar a gama disponível para os clientes no país e atendem uma crescente demanda de mercado. Os interessados podem ainda contar com um sistema integrado de estoque da rede de concessionários que identifica os veículos disponíveis em todo o país e entrega o modelo escolhido na cidade do cliente interessado, ampliando a oferta e não limitando ao estoque de um concessionário específico.

Os veículos no programa passam por verificação eletrônica de todos os componentes, avaliação 360 graus e ainda um check-list de mais de 70 partes do automóvel, além de valorização para futuras trocas e upgrades dentro da marca. Outra novidade no programa é que, a partir de agora, qualquer veículo BMW e MINI no mercado nacional poderá ser incluído no programa desde que possua todas as manutenções em dia. A garantia de fábrica para seminovos é um atestado da qualidade e confiança do BMW Group nos seus produtos e serviços.

Somente automóveis BMW / MINI seminovos, que passam por manutenções regulares e detalhadas, podem ser admitidos no programa. Após a verificação e a entrega do veículo, o cliente recebe o Certificado BMW Premium Selection, como confirmação do cumprimento das normas do programa.

A segurança proporcionada ao cliente, ao adquirir veículos BMW / MINI seminovos e usados, é respaldada por diversos benefícios oferecidos pelo Programa BMW Premium Selection / MINI Next. Entre eles garantia de 24 meses, assistência 24 horas e possibilidade de financiamento com taxas similares a de veículos novos.

F-1: ESTEBAN OCON É O NOVO PILOTO DA RENAULT

A Equipe Renault de F1 tem o prazer de confirmar que Esteban Ocon unirá suas forças com Daniel Ricciardo a partir de 2020. A dupla franco-australiana de pilotos terá a missão de continuar o progresso da equipe durante a quinta temporada da escuderia na F1.

Esteban assinou um contrato para vários anos com a Equipe Renault de F1. O piloto de 22 anos nascido na região da Normandia já é bem conhecido da Renault e de Enstone, tendo sido piloto reserva em 2016 e membro do programa de pilotos júnior da Lotus

Esteban estreou em corridas de F1 em 2016, com a Manor Racing, antes de mudar para a Equipe Sahara Force India de F1, em 2017. Em sua primeira temporada completa na categoria, acumulou 87 pontos e uma louvável posição no campeonato de pilotos, terminando em oitavo. Em 2018, Esteban acumulou mais 49 pontos em sua conta na F1 antes de entrar para a Equipe Mercedes AMG Petronas de F1, como piloto reserva para a temporada 2019.

O currículo de Esteban nas categorias de acesso é igualmente notável. Ele conquistou o título da GP3 em 2015 e o título da Fórmula 3 Europeia da FIA, em 2014, além de inúmeras vitórias na Fórmula Renault.

"Em primeiro lugar, tenho um grande orgulho de me tornar um piloto da Renault. Cresci em Enstone, comecei com a Lotus em 2010 e depois fui para a Renault. Tenho uma grande ligação com esta equipe e com todos os que trabalham lá; foram eles que abriram as portas da categoria máxima do automobilismo esportivo para mim. Em segundo lugar, é incrível fazer parte de uma equipe com grandes ambições, que está me dando a oportunidade de, mais uma vez, demonstrar minhas competências no nível mais alto da F1. Esta é uma responsabilidade que estou assumindo com grande seriedade. A confiança que eles estão depositando em mim para ajudar no progresso da equipe é uma pressão bastante positiva e não vejo a hora de dar o melhor de mim", firma Esteban Ocon. 

Extrapesados da IVECO cruzam a fronteira para mais uma etapa da Copa Truck

No ano passado o Autódromo Eduardo P. Cabrera, na cidade uruguaia de Rivera, atraiu mais de 40 mil pessoas durante a etapa da Copa Truck. Nesse ano a prova está confirmada para 1º de setembro e os caminhões IVECO vão mostrar a potência dos motores Cursor 13, de 1.200 cv de potência da FPT Industrial, para os apaixonados por automobilismo. 

No comando das máquinas estão competidores preparados para desafios em alta velocidade, com destaque para Felipe Giaffone (#4), que terminou a etapa de Santa Cruz do Sul no pódio, em 2º lugar. Ele é um dos finalistas para a grande decisão que acontece no mês de dezembro no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. 

Completam o time IVECO Djalma Pivetta (#21), Luiz Lopes (#99), Jaidson Zini (#25) e Danilo Alamini (#00). A etapa de Rivera definirá o campeão da terceira copa, das quatro previstas para 2019, e também mais três finalistas para a final da Copa Truck 2019. 

Ipiranga lança linha de lubrificantes para scooters

Durante o Festival Duas Rodas, evento que vai reunir os amantes duas rodas em Interlagos, São Paulo, a Ipiranga Lubrificantes renovará seu compromisso com esse público. As mais de 40 mil pessoas esperadas no autódromo conhecerão a nova linha de lubrificantes da marca, totalmente dedicada aos pilotos de scooters. A linha Ipiranga Scooter, feita sob medida para as especificidades técnicas desse tipo de veículo, tem o diferencial de promover o aumento da durabilidade e proteção do motor e economia de combustível.

O grande lançamento da marca para 2019 vai acontecer na Pista Mobilidade Urbana e na revista Duas Rodas, com campanha assinada pela Talent. Os novos produtos respondem à crescente procura por scooters no mercado. Entre 2015 e 2018, esses veículos tiveram alta de 70% nas vendas e já representa

aproximadamente 7% da frota duas rodas no Brasil. A grande diferença deste tipo de veículo, em relação às motocicletas tradicionais, é que na scooter a lubrificação ocorre apenas no motor, enquanto nos demais modelos há essa necessidade também em outras peças, como a embreagem e a transmissão.

Essas diferenças técnicas importam, já que, por isso, não há necessidade de se adicionar modificadores de fricção na composição do produto. Ainda em função de sua diferenciação, esse lubrificante recebe classificação JASO MB, que é caracterizado pelo menor atrito entre peças, conseguindo extrair melhor desempenho dos motores deste tipo de motocicleta. Como resultado dessa manutenção dedicada às características específicas do veículo, os donos de scooters poderão observar economia de até 3% de combustível, após adoção da nova linha.

Os novos produtos reforçam também a expertise técnica da Ipiranga Lubrificantes, por meio do desenvolvimento de produtos que atendem a características bem individuais, como os desse tipo de veículo.

Kawasaki Ninja ZX-10R SE: o mais próximo de uma máquina do Mundial de SuperBike

Em setembro chega às concessionárias a nova Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2020, modelo desenvolvido com base na motocicleta do Kawasaki Racing Team (KRT) que disputa o Campeonato Mundial de SuperBike, e que já acumulou recordes atrás de recordes e permite que uma ampla gama de pilotos vivenciem a emoção de explorar os limites nos circuitos fechados ou de curtir um roteiro rodoviário no fim de semana.

A novidade está no ganho de performance: a potência máxima agora é de 213 cv a 13.500 rpm (ante 210 cv a 13.000) e torque máximo de 11,7 kgf.m alcançado a 11.200 rpm (antes era a 11.500 rpm). O principal elemento que contribuiu para estes acréscimos foi uma mudança no sistema de ação das válvulas, entre outras atualizações.

Projetado pelos engenheiros da Kawasaki do WorldSBK, o novo sistema de atuação da válvula é um exemplo de tecnologia que saiu das competições direto para uma moto de fabricação em série. Contribui para alcançar mais desempenho, bem como maior confiabilidade durante o funcionamento em alta rotação.

Outro destaque é o controle eletrônico de suspensão KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension), desenvolvido recentemente pela marca, e que traz sensores e solenoides integrados às unidades de suspensão, garantindo que o sistema atue de maneira discreta e altamente eficiente.

Além das atualizações no motor, a nova Ninja ZX-10R SE possui quick-shifter bidirecional, controle de tração S-KTRC (Sport-Kawasaki TRaction Control), controle de largada KLCM (Kawasaki Launch Control Mode), sistema de freios ABS KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System), KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension),  pintura de alta durabilidade e rodas forjadas Marchesini.

O modelo chega à rede de concessionárias da marca nas cores Metallic Carbon Gray/Metallic Flat Platinum Gray/Lime Green, Preço Público Sugerido de R$ 95.990,00 já estará exposta no espaço da Kawasaki no Festival Duas Rodas no Autódromo de Interlagos.

FIA WEC: Pipo Derani na contagem regressiva para estreia pela LMP1 em Silverstone

O brasileiro Pipo Derani volta a correr pelo FIA WEC, o Mundial de Endurance, neste fim de semana quando será disputada as 4 Horas de Silverstone (Ing), na abertura da temporada 2019/20. A prova vai marcar a estreia oficial do piloto na categoria principal, a LMP1.

Derani estará no carro #3 da Rebellion Racing, ao lado dos franceses Loic Duval e Nathanael Berthon. A pista britânica é especial para o brasileiro, que já venceu esta prova em 2017, correndo pela Ford Chip Ganassi na classe LMGTE Pro.

“Estou muito contente por voltar ao FIA WEC, principalmente em Silverstone, onde tive sucesso no passado, ganhando em 2017 com a Ford”, destacou Derani, que já correu no WEC no passado nas categorias LMP2 e LMGTE Pro.

“Também estou muito feliz em integrar novamente a equipe Rebellion, onde eu já fiz uma corrida em 2017, mas agora na categoria principal, que sempre foi o meu objetivo antes de eu me mudar para o IMSA”, lembrou.“É muito bom poder correr na categoria principal dos dois lados do Atlântico, tanto no IMSA como no WEC”, continuou.

“E é sempre bom voltar ao Mundial. Não teremos uma tarefa fácil na LMP1. Temos uma grande concorrente, que é a Toyota. Mas vamos fazer o nosso melhor para conseguir um bom resultado e incomoda-los”, completou Derani, que nos Estados Unidos defende a equipe Action Express Racing, correndo ao lado de Felipe Nasr.

Os treinos em Silverstone terão início na hoje (30), com três sessões livres. No sábado (31), haverá os classificatórios (7h50 e 8h20 de Brasília) e, no domingo (1), a prova - com 4 horas de duração - terá sua largada às 8 horas de Brasília, com transmissão ao vivo pelo Fox Sports.

Coluna do FERNANDO CALMON

Alta Roda nº 1060/350– 28/08/2019

Fernando Calmon

Desafiante Mundo Novo

A velocidade como o mundo automobilístico está mudando ficou mais uma vez registrada durante o 27º Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva, organizado em São Paulo durante dois dias, semana passada, pela Associação Brasileira de Engenharia Automotiva. Uma síntese do momento, em nível nacional e mundial, foi bem lembrada pelo consultor do Sindipeças, Gábor Deák, em frase bem simples: “Estamos passando da era de km/h para experiências/km”. No caso, uma referência às novas tecnologias que continuam a surgir por todos os lados e impõem um ritmo quase alucinante tanto para as empresas quanto para quem está atrás do volante.

É incomum um seminário técnico dar pistas sobre lançamentos de modelos no mercado. Mas isso aconteceu quando a secretária de Desenvolvimento Econômico de São Paulo, Patrícia Ellen, afirmou que o governador João Dória iria em breve à Alemanha e ao Japão para anunciar investimentos no Estado. Todos interpretaram como expansão do programa paulista IncentivAuto. Embora ela não tenha nomeado as marcas, pareceu óbvio que se trata da Volkswagen e da Toyota. Essa espécie de “spoiler” levou a duas conclusões. 

A VW deve confirmar o sucessor do Gol com a missão de substituir, ao mesmo tempo, os atuais up! e Gol em 2021 ou, mais tardar, 2022. Provavelmente trata-se de uma derivação menor que a atual arquitetura MQB, antes considerada inviável economicamente para modelos pequenos. Ambos os modelos, hoje produzidos em Taubaté (SP) fazem parte de um segmento que responde por nada menos de 45% do mercado brasileiro de veículos de passageiros, incluídos SUVs e crossovers, excluídas as picapes (uso misto). 

Quanto à Toyota com certeza produzirá um SUV compacto no Brasil. É uma lacuna a preencher, mas o projeto demora mais um pouco, algo para 2023. A marca japonesa não revela se usará sua arquitetura mais moderna, TNGA, que estreia agora em setembro no novo Corolla (incluída versão híbrida flex, primeira desse tipo no mundo) e também está no RAV4. É possível que o SUV, previsto para Sorocaba (SP), tenha como base uma evolução do atual Yaris para conter custos e garantir preço competitivo numa altura em que os “utilitários” deverão responder por algo em torno de um terço do mercado brasileiro (hoje 22%).

Uma das palestras mais interessantes foi de Hélio Oyama, da Qualcomm no Brasil. Ele focou na tecnologia CV2-X, sigla em inglês para integração entre telefone celular, veículos e infraestrutura viária. É um capítulo da mobilidade autônoma, mas com a grande vantagem de possibilitar custos menores. A chegada da rede de telefonia 5G e sua rapidez de comunicação até 20 vezes superior à atual 4G, poderá reduzir bastante os acidentes. Isso acontecerá porque em conjunto com radares, lidares e câmeras, ou mesmo só parte deles, antecipará situações perigosas graças à comunicação instantânea. 

A rede 5G terá implantação lenta no Brasil, mas não tanto quanto a 4G, até hoje com enorme deficiência em estradas. E sua confiabilidade impressiona. O ano tem cerca de 32 milhões de segundos e o sinal 5G cairá por no máximo 32 s, ou algo como apenas 0,000001%!

ALTA RODA

MARCA chinesa Geely (dona da Volvo e Lotus) prepara volta ao Brasil. Anteriormente atuou aqui em parceria com o Grupo Gandini (Kia). Dessa vez, planos são mais ambiciosos e estão sob sigilo. Em breve, porém, será anunciado acordo com o Grupo HPE (Mitsubishi e Suzuki). Consultado pela Coluna, o HPE se limitou a informar: “nenhuma declaração a fazer”. 

FERDINAND PIËCH, 82, morreu neste domingo, na Alemanha. Eleito Executivo do Século, em 1999, era neto de Ferdinand Porsche. Foi responsável pela ampliação do Grupo VW, que tornou o maior fabricante mundial de veículos. Engenheiro brilhante, criou a arquitetura veicular MQB para 40 modelos. Projetou o icônico Porsche 917, dominador das corridas de longa duração de 50 anos atrás. 

VOLVO S60 tem credenciais para enfrentar concorrência com sedãs médios alemães. Estilo é um dos pontos altos e o acabamento, de bom nível. Além de quase 10 cm a mais de entre-eixos (2,87 m), oferece três níveis de potência: 190, 254 e 407 cv, este para a versão híbrida 4x4. Porta-malas foi sacrificado, mas ainda comporta 392 litros. R$ 195.950 a R$ 269.950. 

RENOVAÇÃO total do Toyota RAV4, importado do Japão, veio acompanhado de um eficiente conjunto híbrido. Potência combinada de 222 cv mudou completamente desempenho e comportamento geral deste SUV 4x4. Ficou mais espaçoso e o porta-malas cresceu para 580 litros. Acelerações são boas, bem como o silêncio a bordo. Sistema multimídia desagrada. 

AINDA não foi desta vez que a liberação do trabalho aos domingos poderá facilitar a comercialização de veículos. Apesar do alto nível de desemprego, Senado decidiu retirar esse item da Medida Provisória da Liberdade Econômica, anteriormente aprovada pela Câmara dos Deputados. Entretanto, a proposta voltará à análise parlamentar por meio de projeto de lei. 

PERFIL

Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

Siga também através do twitter:  www.twitter.com/fernandocalmo fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2               

F-Renault Eurocup: Collet volta às pistas animado para etapa de Nurburgring

Mais de um mês, desde a última rodada dupla, e a Fórmula Renault Eurocup está de volta neste fim de semana (dias 31 de agosto e 1º de setembro) para a disputa da sexta etapa da temporada no circuito de Nurburgring, na Alemanha. A pista será mais uma novidade para o brasileiro Caio Collet, que não vê a hora de voltar a acelerar o Fórmula Renault #2.

O piloto de 17 anos, que integra o programa Renault Sport Academy, vem sendo um dos destaques em seu ano de estreia na categoria. Já são cinco vitórias entre os estreantes (Silverstone, Mônaco, duas em Paul Ricard e Spa-Francorchamps) e dois pódios no geral (terceiro lugar em Mônaco e segundo em Spa). Líder entre os novatos, Collet está em quinto lugar na classificação geral, entre os 22 pilotos que disputam o campeonato.

Durante o intervalo sem corridas, Collet participou de ações com a Renault e trabalhou bastante a parte física. Entre as atividades, percorreu quase 700 km de bicicleta na França, ao lado de outros pilotos do programa da montadora.

“Estou bem animado para essa etapa. Acho que temos todo o potencial para andar na frente de novo, como fizemos em Spa, no mês passado. Evoluímos bastante na última etapa e nosso objetivo é manter essa evolução em Nurburgring”, declarou o brasileiro que corre pela equipe francesa R-ace GP.

Para conhecer melhor o traçado de 5.148 metros e 16 curvas da pista alemã,

Collet terá dois treinos livres de 50 minutos cada na sexta-feira (30). “É uma pista que eu ainda não conheço e terei dois treinos livres para encontrar o melhor acerto possível. Acredito que será um bom desafio”, destacou.

O brasileiro também comentou sobre a atividade de bicicleta com os pilotos da Renault Sport Academy. “Foi uma das coisas mais difíceis que já fiz na minha vida, mas que com certeza vai ajudar bastante a chegar 100% fisicamente para essa corrida. Fizemos 700 km em seis dias de bicicleta, atravessamos a França. Foi um preparativo muito bom e um desafio enorme”, completou Collet.

Após os treinos livres de sexta-feira, os pilotos já iniciam as disputas no sábado. O classificatório da corrida 1 está previsto para as 3h45 (de Brasília), com a largada às 8h10 (de Brasília). No domingo, o classificatório da corrida 2 acontece no mesmo horário de sábado e a prova terá sua largada às 11 horas (de Brasília). Cada corrida terá a duração de 30 minutos e mais uma volta. A etapa marca o início da segunda metade da temporada 2019.

As corridas estão programadas para serem exibidas ao vivo pelo Youtube e Facebook da Renault Sport (https://www.youtube.com/user/renaultsport ou https://www.facebook.com/RenaultSportSeries/).

Veja como está a classificação do campeonato, após cinco de 10 etapas em rodada dupla (Top-10):

1 Oscar PIASTRI 147

Victor MARTINS 147

3 Lorenzo COLOMBO 134

4 Alexander SMOLYAR 126

5 Caio COLLET 99

6 Ugo DE WILDE 55

Joao VIEIRA 55

8 Kush MAINI 54

9 Leonardo LORANDI 42

10 Sebastian FERNANDEZ 40

FÃ MIRIM DO KWID VISITA FÁBRICA DA RENAULT NO PARANÁ

Nesta segunda-feira (26), a Renault recebeu uma ilustre visita. João Gabriel, de quatro anos, e sua mãe Raimunda vieram de Teresina-PI para conhecer de perto o Complexo Ayrton Senna, fábrica da Renault no Paraná. Mas essa história começa em 2018, quando Luzinete Gonçalvez, vizinha da família, comprou o seu primeiro Kwid. Bastou chegar com o carro na garagem para o João Gabriel, que frequentava a residência, se apaixonar pelo veículo.

“A paixão dele pelo carro foi algo muito natural, desde que Luzinete comprou o Kwid ele não parou mais de falar do carro. Em casa ele pedia para assistir ao comercial com a Caverna do Dragão, ver vídeos da fábrica, realmente uma paixão que eu não sei explicar de onde veio”, comenta Raimunda Nonata, mãe

de João.             

Perto de completar quatro anos de idade, João Gabriel fez um pedido incomum para sua mãe. Ele queria que sua festa de aniversário tivesse como tema o Renault Kwid. Sem saber a quem recorrer, Raimunda contou com a ajuda de amigas e vizinhas para realizar o desejo de João.Por meio das redes sociais, a foto do aniversário com bolo e decoração do Kwid chegou até a equipe de Serviço de Atendimento ao Cliente da Renault do Brasil.

“Quando recebemos a foto do aniversário do João ficamos muito felizes com a paixão dele pelo carro e pela Renault. Foi quando tivemos a ideia de retribuir um

pouco desse carinho pela marca e trazer ele e sua mãe para conhecer a fábrica e ver de perto aonde são fabricados os nossos carros”, comenta Alecxandro Simões, Gerente Serviço Relacionamento Cliente da Renault do Brasil.

Além de conhecer as quatro fábricas da Renault no Complexo Ayrton Senna e andar muito de Kwid por Curitiba, João também ganhou alguns presentes, entre eles, uma mochila exclusiva produzida pela Associação Borda Viva, utilizando apenas tecido dos bancos do Kwid.

BMW no Salão do Automóvel de Frankfurt 2019

O espaço da BMW na edição 2019 do Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha, tem como tema o futuro do prazer ao dirigir. A empresa lançará as mais recentes novidades para os mais variados segmentos em que atua. E, à medida que avança com sua contínua ofensiva de produtos, a marca de automóveis premium exibirá fascinantes conceitos de veículos e tecnologias pioneiras que terão grande impacto no futuro da mobilidade individual mundial. Os novos produtos a serem revelados no evento refletem a tremenda variedade do portfólio de modelos BMW e sua capacidade de inovação em suas áreas de atuação, focada no futuro, identificada como parte da estratégia NUMBER ONE> NEXT e conhecida pela sigla D + ACES (Design, condução autônoma, conectividade, eletrificação e serviços).

O resultado da maior ofensiva de modelos da história da marca bávara foi que o BMW Group vendeu mais veículos em todo o mundo, entre janeiro e junho de 2019, do que nos anos anteriores, neste mesmo período. O BMW Group continua a ser o fornecedor de automóveis premium mais bem-sucedido do mundo e é capaz de oferecer aos seus clientes, em mais de 160 países, a seleção ideal de modelos, atendendo a todos os tipos de critérios legais, exigências técnicas e preferências individuais.

Este alto grau de flexibilidade centrado no cliente é ilustrado pelo bem-sucedido globalmente BMW X3 Sports Activity Vehicle, que estará disponível com uma seleção de motores convencionais, movidos à combustão, um sistema híbrido plug-in ou conjunto totalmente elétrico a partir do próximo ano.

Após uma ofensiva inicial de produtos que resultou em uma escolha mais ampla de modelos do que qualquer um de seus rivais pode oferecer, o BMW Group também emergiu como uma forte liderança na fabricação de veículos com sistemas de acionamento eletrificado. A empresa é classificada como líder de mercado na Alemanha para emplacamentos de automóveis eletrificados novos e dotados de sistemas de acionamento híbrido plug-in ou totalmente elétricos; e a marca premium mais bem-sucedida na Europa e em nível global.

A introdução da mais recente tecnologia de células de bateria nas versões híbridas plug-in do BMW Série 2, BMW Série 3, BMW Série 5, BMW Série 7, BMW X5 e MINI Countryman, bem como nos modelos BMW i, aumenta ainda mais a gama e traz novas possibilidades de carregamento. Dessa forma, a mobilidade elétrica passa a ser uma alternativa para segmentos mais amplos de clientes.

O BMW Group lançará ainda mais modelos com sistemas de acionamento eletrificado no início de 2020, incluindo as variantes híbridas plug-in do BMW X3, BMW X1 e BMW Série 3 Touring, e do MINI Cooper S E, totalmente elétrico, que também será revelado em Frankfurt. Em 2023, o número total de modelos com propulsão eletrificada oferecido pelas marcas do BMW Group aumentará para 25.

Qualquer um que visitar o estande da BMW no Salão de Frankfurt, entre os dias 12 e 22 de setembro, também poderá conferir a estreia da terceira geração do BMW Série 1; assim como o luxuoso esportivo de quatro portas BMW Série 8 Gran Coupe; o esportivo e versátil Série 3 Touring; e o novo X1.

A apresentação do carro-conceito BMW Vision M NEXT, por sua vez, fornecerá uma antecipação do futuro do automobilismo em seu extremo mais esportivo. Este esportivo híbrido plug-in de alta performance oferece uma combinação cativante de design emocionante e tecnologia de motorização pioneira.

Robust e Nova Linha Delivery sucedem modelos campeões em mais de 30 países

Atendendo aos requisitos, necessidades e desejos dos clientes, duas linhas que fizeram muito sucesso na história da Volkswagen Caminhões e Ônibus, os modelos VW Worker e Delivery agora dão lugar a modernos sucessores: os Constellation Robust e a Nova Linha Delivery. Também atenta às necessidades dos clientes, a rede autorizada de concessionários VWCO continuará capacitada para dar assistência a todos os modelos da montadora.

Após mais de 30 anos, a linha Worker se consagra com cerca de 430 mil caminhões produzidos, volume expressivo para o segmento. Destes, cerca de 86 mil caminhões foram vendidos para o mercado internacional. Após sua despedida, o modelo é sucedido pelo Constellation com o novo pacote Robust, que tem como premissa proporcionar mais robustez, aliada ao baixo investimento e oferta sob medida.

Outra transformação que se destaca no mercado é a Nova Linha Delivery. Seu modelo é um aprimoramento do pioneiro VW Delivery, que também encerra sua produção após mais de 100 mil caminhões vendidos desde seu lançamento em 2005. Dirigibilidade e conforto de automóvel com robustez de caminhão são os segredos da nova família, sob medida para a operação nas cidades com modelos de 3,5 até 13 toneladas.

Seguindo as transformações sem abandonar as tradições, o novo pacote Robust na linha do Constellation multiplica as numerosas opções de caminhões vocacionais Volkswagen, com veículos sob medida para as mais diversas aplicações, força e resistência consagradas para o trabalho pesado. É o pacote ideal para quem precisa de um caminhão com durabilidade e baixo custo de investimento.

13º Prêmio SAE BRASIL de Jornalismo - Mercedes-Benz do Brasil prorroga prazo de inscrição

Uma excelente notícia para quem ainda não está concorrendo ao 13º Prêmio SAE BRASIL de Jornalismo – Mercedes-Benz do Brasil.

As inscrições foram prorrogadas e agora podem ser feitas até 8 de setembro (domingo), diretamente no site http://portal.saebrasil.org.br/reconhecimento/premio-jornalismo/formulario.  

Para concorrer, basta cadastrar as matérias divulgadas pela imprensa nacional no período de 2 de março de 2018 a 2 de maio de 2019, com conteúdos relativos à tecnologia da mobilidade em pelos menos um dos modais – automotivo, aeroespacial, ferroviário e naval, publicadas no Brasil.

As matérias podem ser inscritas nas categorias Impressa, Internet e a novidade deste ano: reportagens em Vídeo.

O vencedor em cada categoria ganhará prêmio em dinheiro no valor de R$ 3.000,00. Também nas três categorias serão premiadas duas matérias como Menção Honrosa no valor de R$ 1.000,00 mil cada, totalizando R$ 15.000,00 em prêmios.    

Gianluca Petecof tenta ampliar liderança do Italiano de Fórmula 4

O piloto brasileiro Gianluca Petecof terá neste fim de semana uma experiência nova pelo Campeonato Italiano de Fórmula 4. Líder da competição com quatro vitórias na temporada, o representante da Academia Shell Racing disputará quatro corridas em apenas dois dias, no circuito de Imola.

A prova extra foi marcada para compensar a não realização de uma das provas previstas para a rodada de Misano devido à forte chuva. Ficou determinado que as posições de largada serão as mesmas obtidas para o grid em Misano, ou no caso, a segunda volta mais rápida da segunda classificação, e, com isso, Petecof sai em sexto.

Os grids para as três provas já previstas para Imola serão decididos da forma habitual, ou seja, com a primeira classificação determinando as posições de largada da primeira prova, os melhores tempos da classificação 2 definindo o grid da corrida 2, e as segundas melhores marcas aferidas para a terceira prova.

Ao longo dos 4.909 metros da pista do Autódromo Enzo e Dino Ferrari, o principal ponto para se tentar uma manobra de ultrapassagem é na freada após a reta

dos boxes, na aproximação para a variante da Tamburello. Com muitas subidas e descidas, o exigente traçado tem 17 curvas.

Representante da Academia da Ferrari, Petecof começa as atividades em Imola com dois treinamentos livres e as duas classificações na sexta-feira. No sábado, o brasileiro disputa as duas primeiras corridas, enquanto para o domingo estão previstas as outras duas corridas da programação.

O site oficial da categoria (www.f4championship.com) transmite as quatro corridas ao vivo.

O que disse Gianluca Petecof:

"Depois de três fins de semana seguidos pelo Campeonato Alemão, volto ao Italiano. Vai ser a nossa quinta etapa, numa das pistas mais tradicionais do calendário, que é Imola. Nosso objetivo principal, como sempre, é a vitória, mas com a cabeça nos pontos, sabendo jogar com os descartes, um fator importante no Italiano. Nunca corri quatro provas no mesmo fim de semana, já corri três no mesmo dia, em Adria, no ano passado, mas será uma experiência diferente. Não tivemos os melhores resultados provas, mesmo com bom ritmo e alguns pódios, mas sempre faltando alguma coisa. Então vamos procurar voltar da melhor forma possível para brigar por vitórias e por esse título."

Programação* (horários de Brasília):

Sexta-feira, 30 de agosto

4h50 - Primeiro treino livre

8h15 - Segundo treino livre

13h20 - Classificação 1

13h45 - Classificação 2

Sábado, 31 de agosto

7h45 - Corrida 1

13h - Corrida 2

Domingo, 1º de setembro

7h20 - Corrida 3 

12h40 - Corrida 4 (prova recuperada de Misano)

*programação sujeita a alterações

Classificação do campeonato:

1º G.Petecof - 169 pontos

2º D.Hauger - 165

3º P.Aron - 92

4º J.Dürksen - 87

5º N.Krütten - 78