Voluntários do
departamento do Corpo de Bombeiros de Zell am Ziller receberam recentemente seu
mais novo caminhão de bombeiros, um MAN TGS 18.400 4x4 customizado com uma
carroceria EMPL TLF-A 3000/150/50 e uma transmissão Allison totalmente
automática da Série 4000™.
"O MAN TGS 18.400 4x4 equipado com uma
transmissão Allison estabelece novos padrões para veículos pesados que operam
em aplicações de incêndio e de emergência ", disse Roman Eggenfellner,
gerente da equipe de vendas municipais da MAN Truck & Bus Áustria AG.
"A montagem da transmissão automática como um equipamento opcional
satisfaz os requisitos de suavidade e de dirigibilidade de forma
impressionante. O desempenho desta transmissão em termos de aceleração eleva a
um novo patamar a liderança de mercado e a tecnologia da MAN no setor de
incêndio e emergência ".
Zell am Ziller está no coração do Vale Ziller, uma
região popular de esportes de inverno nos Alpes austríacos com 660 mil
pernoites/ano. A área operacional do departamento dos bombeiros voluntários abrange
41 km² e inclui um túnel, três teleféricos, inúmeros hotéis, prados alpinos e
cabanas de esqui, e tem uma diferença de altitude de quase 2.000 metros.
"A subida rápida de percursos em aclive é
muito comum nas nossas operações de resgate", diz Siegfried Geisler,
comandante da brigada de fogo de Zell am Ziller. "Acelerações e frenagens
em descidas íngremes, estradas estreitas e curvas fechadas exigem total
concentração dos nossos motoristas. Queríamos uma Allison automática porque
oferece uma tecnologia confiável para nos levar até os locais das ocorrências
de forma rápida e segura, mesmo sob severas condições de operação ".
Acelerar rapidamente um veículo de 18 toneladas
pelas subidas durante as operações de emergência exige uma grande transferência
de potência e torque do motor para as rodas. A transmissão totalmente
automática Allison da Série 4000 conta com conversor de torque patenteado e
mudanças de marchas sem interrupção de potência, proporcionando excelente
aceleração e tração contínua.
"Ao oferecer as transmissões Allison
totalmente automáticas como um opcional a MAN Truck and Bus AG veio ao encontro
das necessidades dos bombeiros que precisam de um veículo que ofereça excelente
desempenho, confiabilidade e facilidade de uso sob condições extremas",
diz Harald Rosenauer, diretor para fabricantes de veículos e desenvolvimento de
novos negócios para a Europa central e ocidental da Allison. "A parceria
entre MAN e Allison resultou em um powertrain aprovado, que se encaixa
perfeitamente às exigências severas de resgate. Com o seu motor de 400 cv
aliado à transmissão Allison da série 4000, o veículo apresenta impressionante
aceleração e performance".
Além disso, a integração entre carroceria e
equipamento de bombeamento é fundamental para a eficácia de um caminhão de
bombeiros. "A EMPL se orgulha de apresentar este veículo junto com a MAN e
a Allison", disse Reinhard Gruber, da área de vendas de carros de
bombeiros da EMPL. "Juntos, transmissão Allison, chassi, carroceria e
equipamento de bombeamento trabalham de forma eficiente. A tecnologia de
extinção da EMPL faz do veículo um ótimo equipamento para qualquer trabalho
".
MAN TGS 18.400 4x4 BB, TLF-A 3000/150/50
com transmissão Allison 4000 e carroceria EMPL
• Consumidor final — Departamento de bombeiros voluntários de Zell am
Ziller, Áustria
• Chassi (fabricante) — MAN Truck & Bus AG
• Chassi (tipo) — MAN TGS 18.400 4x4 BB
• Entre-eixos — 4.500 mm
• Carroceria
(fabricante) — EMPL
• Carroceria (tipo) — TLF-A 3000/150/50
• Motor — 294 kW (400 hp) / 1900 Nm
• Transmissão — Allison totalmente automática da Série 4000™
• Tripulação — 1+8
• Meios de extinção — 3.000 de água, 150 litros de
espuma concentrada Classe A, 50 litros de espuma concentrada AFFF
• Características da
carroceria
- H.I.T. CAN controlador de barramento
(visualização na cabine e na bomba)
- Conceito de iluminação a LED
- Gerador de energia de 14 kVA
- Sinalizador giratório com oito lâmpadas de LED
- Capacidade de espuma: bomba de espuma elétrica
CTD - 30 l / minuto
- Carretel para 50 metros de mangueira
Nenhum comentário:
Postar um comentário