 |
Coluna
4815 - 27.11.2015 - edita@rnasser.com.br
|
Peugeot fecha ciclo de novidades com 408 Mercosul
Marca francesa renovou produto enfocando em sua postura
de mercado de ampliar conteúdo de seus produtos e pareá-los com a visão popular
de os Peugeot serem de construção e conteúdo refinados. Não fez mudanças
estruturais, mas criou intervenções para caracterizar o automóvel como atrativo
sobre o modelo já conhecido. Razão simples: dificuldades de mercado, queda de
vendas e, consequentemente, de faturamento e lucros. Orçamento contido, usou de
charme e inventividade para aplicar mudanças caracterizadoras de um novo
ano/modelo, e atrair interesse sobre o 408 – ou como a imprensa o chama, Restyling Mercosul.
O 408 traz a nova identificação familiar da marca, com o
capô indo até a grade frontal, com barras horizontais cromadas, acolhendo a
imagem do leão, secular caracterizadora da marca. Mantendo o uso do grupo
óptico como elemento de decoração, no caso tornando-os mais afilados e com
moldura cromada, criando uma extensão da grade frontal. Luzes diurnas em LED,
como assinatura luminosa. Para choques reformulados na dianteira e traseira.
Na outra vertente de implementar o conteúdo, veículo tem
ar condicionado Bi-Zone, central de multimídia com espelhamento e link My
Peugeot, alarme e sensor de estacionamento traseiro, seis almofadas de ar,
regulador e limitador de velocidade, controle de estabilidade. Câmera de ré,
equipamento já democratizado, mandatório em produto deste padrão e nível de
mercado está na versão Griffe, topo de linha.
Mecânica conhecida, motor 2,0 litros, transmissão
automática de seis velocidades e, na versão Griffe, superior, 1,6 litro, 16
válvulas, injeção direta, bi combustível, turbo e 173 cv, torque de 24,5 m.kgf,
bomba de injeção com pressão de 200 atmosferas capaz de substituir a
necessidade do aquecedor para partidas a álcool. No aprimoramento, a
transmissão foi alongada 11%, para reduzir consumo.
Versão de entrada, Allure, motor 2,0 litros, 16 válvulas,
flex, 143/151 cv, gasácool/álcool, transmissão automática de seis velocidades,
com opção de troca manual. Rodas em liga leve, 17”.
Internamento novo desenho para os bancos, revestimento em
couro e tecido. Ótimo porta malas com 526 litros de capacidade, e alças
telescópicas para integral aproveitamento do espaço.
Quantum
Peugeot 408
|
R$
|
Allure 2.0 automático
|
75.990
|
Griffe 1.6 THP
|
86.990
|
VW se reinventa
Enfrentando problemas
causados por emissões superiores ao limite legal, cobranças, multas, ações
diversas, Volkswagen tenta se entender interna e externamente. Iniciou processo
de catarse, com afastamento e dispensa de diretores e funcionários com alguma
vínculo ao problema, busca dos caminhos e agentes internos. Conseguiu
desenvolver solução para corrigir as emissões dos motores, submetendo-a a
autoridades norte americanas e alemães, contendo o custo a 10 euros para cada
uma das 11 milhões de unidades.
No âmbito Interno,
entendimento e ações comuns de áreas e departamentos buscando colaboração em
busca de resultados para superar os problemas e recuperar imagem e confiança.
No Brasil, providências
iguais e ações para se re aproximar dos consumidores. Primeira delas, mudança
do pouco inteligível slogan Das Auto - o carro. Terá frase nacional, de comunicação mais
fácil e menos imperial.
Roda-a-Roda
Coragem – Daimler AG,
nome da secular marca abrigando a Mercedes, proposta corajosa nos EUA: produzir
nova linha de transmissões automáticas para caminhões pesados; e um novo motor
diesel.
Tradição – Quer mudar
o mercado, onde preferência de motoristas de caminhões pesados é por câmbios
secos, caixas de marcha sem sincronização. E, na compra, especificam
caminhões, câmbio, diferencial, motor, para a montadora configurar o produto.
Lá, diesel Cummins lidera.
Pacote – Ideia é
produzir tudo em casa, incluindo motor e transmissão, nas beiradas de Detroit,
na Detroit Diesel - talvez a empresa que mais mudou de donos, sempre lembrada
pelos motores de alta rotação e ruído peculiar – descontinuados pela Penske,
dona anterior, e agregar tudo nos caminhões Freighliner, Daimler.
Rápido – FCA mudou,
novamente, cronograma Alfa. Não mais atrasará vendas da Quadrifoglio,
a poderosa versão do Giulia, outras, e o SUV.
Versão – Antecipou
sedã esportivo para maio 2016 e, novidade, versão de menor preço, dias após.
Nesta, motor de quatro cilindros, 2,0 e 280 cv.
Foco – Renascer da
marca mantém imagem de sedã com performance. O trevo de quatro folhas, o Quadrifoglio, integra
tradição – usa-o desde 1923, quando Ugo Savacci, piloto Alfa, pintou-o em seu
carro e venceu a Targa Florio.
Enfim –
Carros elétricos são, no usual, trapizongas em estilo. Detroit
Electric Holding, holandesa na Inglaterra, é exceção. Faz roadster
com linhas esportivas, 1.080 kg, 285 cv, 249 km/h como final. Ganho
tecnológico, densidade energética, 140W/kg, autonomia de 290 km e recarga em 4
horas. Vendas só Europa e Ásia.
Argumento – Tradição
vende automóveis, e Fiat acordou com japonesa Mazda dividir produção de pequeno
conversível, re batizando-o 124 Spider. Motor Fiat 1.4 MultiAir, 140 cv. Mazda
será o Miata 5, motor mais forte.
Macri - Eleição de Maurício Macri à presidência da Argentina
traz alento para a indústria nacional. Macri é do ramo, e a família teve
fábrica de automóveis. Desdobramentos do convívio, é contra o modelo
bolivariano, metástase a partir da Venezuela; pedirá sua exclusão do Mercosul
por não cumprir cláusula de transparência.
Aqui - Internamente sua eleição mostrou a inutilidade da assessoria
internacional interna da Presidência da República, apostando e apoiando o
derrotado kirshneirismo. A promessa de articulação com a União Europeia e blocos econômicos,
pode colocar o Brasil a reboque da Argentina.
Novidade 1 – Audi
marcou data para apresentar a primeira versão de seu A3 sedan nacional,
o 2.0. Início de dezembro.
... 2 - Fiat ajustou
surgimento do picape Toro: meio de fevereiro.
... 3 - E Mercedes
confirmou inaugurar sua fábrica de automóveis em Iracemápolis, SP: março 2016.
Versão – Renault fez
versão decorada do seu Duster, ex líder do segmento, para reagir ao ataque de
Honda HR-V e Jeep Renegade. Usou a imagem de desafio e resistência do Rallye
Dakar: adesivos, rodas pretas em ferro, aro 16”, pneus 215/65R16, mais
largos. Interior mantém sistema Nav Evolution com acesso a mídias sociais.
R$ ? – 71.480 versão
1.6, a R$ 83.980 para 2.0, 4x4, suspensão traseira Multilink.
Mico - Anúncio do sítio Mercado Libre.com.ar coloca à venda Duster apresentado pela Renault, como
preparado pelo mago Oreste Berta para disputar o Rallye Dakar. Entretanto
proprietário esclarece, documentação e mecânica é de picape VW Amarok com casca
de Duster. Que mico. Aqui: http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-591918952-volkswagen-amarok-rally-dakar-_JM
Modelo – Projeto
nacional, Citroën AirCross exibe novidades anunciadas pela Coluna:
assinatura luminosa, em LED; nova central multimídia, tela de toque com 17,5
cm, espelhamento, câmera de ré. Apuro na direção, suspensão, relação de
transmissão para reduzir consumo, pneus ecológicos, função de direção
econômica. Uma das versões aduziu o estepe externo.
Jogo Duro – Maior picape no mercado, a mexicana RAM
2500 chega ao país revista e melhorada, muito implementada em serviço, em
especial pelo aumento de potencia a 330 cv, torque de 104 m.kgf no motor Cummins,
diesel, L6, 6,7 litros, transmitidos por câmbio automático de seis velocidades,
capacidade de reboque de 7.750 kg.
Promoção – Black Friday, sexta feira de
preços promocionais, engatinhando no Brasil, foi aproveitada pela Volkswagen na
semana inteira, vendendo Gol a preço de nota fiscal de fábrica e financiamento
a taxa Zero. Mantém sua campanha Volkswagen#vale, enfatizando construção
e valor de revenda.
Prática – Resultados práticos da gestão de Philipp
Schimer e da corajosa contratação de Roberto Leoncini à Scania, são novas
versões de produtos, desenvolvidas no Brasil após ouvir revendedores e
usuários.
Jogo duro – Semi pesados 3030 e 3026 tem novos
chassis reforçados, configuração 8x2; 2730 6x4 para construção civil e
operações fora de estrada; e 1729 coletor de lixo com opção de transmissão
automática. Uso de quatro eixos de fábrica, aplicou mecanismo capaz de elevar
dois quando com carga menor.
Conforto – Bosch testa sistema de embreagem com
acionamento eletrônico. É o e-clutch. Dispensa uso do pedal de
embreagem, e a mudança de marchas é feita pela alavanca. Tem roda livre, como
nos DKW Vemag – quando o acelerador é solto, o motor cai em marcha lenta. Preço
definirá sucesso como substituto de câmbio automático ou automatizado.
Ecologia – Pirelli
lançou Cinturato P1 Plus, primeiro pneu com etiqueta de eficiência energética.
No Programa Brasileiro de Etiquetagem, do Inmetro, notas A na frenagem em piso
molhado, e B-C em economia de combustível.
Economia – Tem 25%
menos de resistência ao rolamento, permite 5% em redução de consumo de
combustível, oferece mais estabilidade, é para o mercado de reposição,
produzido dos aros 15 a 20 polegadas.
Tecnologia – Shell
amplia linha de produtos à base de óleo básico gerado por natural: Helix Ultra
SN 5W-20; SN 5W-30; e ECT C2/C3 0W-30, estes para motores diesel. Diz,
característica anti fricção reduz consumo em até 2,6%.
Varejo – Pósitron
marca de alarmes para automóveis, será vendido em gôndolas de lojas e
supermercados. Ideia é aproximar cliente do equipamento, acompanhado de um
cartão, e com este fazer contato com a empresa e ter indicado o instalador mais
próximo. Valores de cobertura a partir de R$ 59,90.
Cultura – Única editora brasileira com consistente agenda de lançamentos sobre automóveis, a Alaúde tem novo livro na praça: AC Cobra – a verdadeira história por trás da lenda. Rinsey Mills, Acsista, conta a história da união intercontinental, a fórmula de colocar motores de grande cilindrada em carros leves, como ocorreu com a proposta do texano Carroll Shelby à britânica AC.
História – Referência
esportiva e, cinquenta anos após, um dos produtos mais difundidos e replicados
mundialmente. Livro traz muitos dados históricos e lista os chassis de quase
todas as 1.000 unidades produzidas. 160 páginas, R$ 80.
Questão
– Vídeo na Internet, com filmagens e fotos, levanta dúvida se a morte de
Ayrton Senna, Ímola, 1994, ocorreu após a batida no guard rail, ou
antes. Ou, se o acidente o matou, ou se estava morto e daí o acidente. Está
Gente – Juliana
Lopes Nunes, engenheira, promoção. 0000 coordenadora geral da CGIT -
Coordenação Geral de Infraestrutura do Trânsito, Denatran. 000 Merecido.
É do ramo e do órgão. OOOO Gelson Zardo, administrador, MBA pela
FGV, promoção. OOOO Diretor Geral da Volare, divisão de ônibus da
Marcopolo, incluindo gestão sobre a fábrica em São Mateus, ES. OOOO
Preocupada com o entorno de sua fábrica e a falta de perspectiva
para crianças e jovens, Fiat resolveu concentrar esforços no programa Árvore da
Vida. Focou na inclusão social deste público através de ações sócio educativas
e capacitação profissional de jovens e adultos do Jardim Teresópolis, com 33
mil habitantes.
Finalidade básica, melhorar as condições de vida e
redução da pobreza da comunidade, revitalizando espaços, fomentando o
desenvolvimento comunitário, gerando trabalho, provocando o empreendedorismo, a
educação. Não se resume a repassar recursos, mas de induzir, instigar,
promover, apoiar. A soma de ações e gentes melhora o entorno e a vida da
comunidade, fundada em três pontos: fortalecimento da comunidade, mobilizando
lideranças para atuar como protagonistas; ações sócio educativas, experiências
de arte e cultura, canto, percussão, oficinas esportivas, capacitando
educadores da rede pública; e geração de trabalho e renda, como a Cooperárvore,
cooperativa formada por mulheres da comunidade para aproveitar materiais re
aproveitados da produção de automóveis Fiat, ou doados por terceiros. A
Cooperativa promove renda para o sustento da família, sem se afastar do
acompanhamento dos filhos.
Até 2014 o projeto havia beneficiado 20 mil pessoas.
Marco Antonio Lage, diretor da FCA, responsável pela
implantação e coordenação do projeto, escreveu livro a respeito, O Mundo pode
ser melhor. Conta casos e mostra que pode ser aplicado em várias escalas. Coisa
boa, a Renault pediu treinamento e replica em Curitiba.
Nenhum comentário:
Postar um comentário