O DTM retomou suas atividades após o intervalo para o
verão europeu neste fim de semana, com a 6ª etapa do campeonato, realizada no
circuito Moscow Raceway, na Rússia. Na segunda das três exibições da categoria
fora da Alemanha, o saldo foi positivo para Augusto Farfus, que ficou a apenas
uma posição de subir ao pódio - como fez nessa pista em 2013 -, conquistando um
bom 4º lugar na corrida deste domingo (21).
Após um sábado chuvoso, o domingo teve tempo firme e desempenho forte de Farfus
em todas as sessões. Após o top-5 no 3º treino livre, o brasileiro da BMW
marcou o 6º melhor tempo na classificação - resultado que poderia até ter sido
melhor, caso Augusto não tivesse sido atrapalhado em sua melhor volta. Saindo
na terceira fila, Farfus fez um início consistente de prova, e optou por
retardar ao máximo a sua entrada para o pit-stop obrigatório. O piloto da
equipe MTEK chegou a liderar a prova enquanto seus adversários faziam suas
paradas, e depois de fazer a troca de pneus, Farfus voltou à pista em 6º. Com
melhor ritmo, o curitibano superou Daniel Juncadella e Robert Wickens para
terminar na 4ª posição, beirando o pódio, que foi composto apenas por pilotos
da BMW - Marco Wittmann foi o 1º, Tom Blomqvist ficou em 2º e Bruno Spengler
completou o top-3.
No dia anterior, a chuva durante todo o dia acabou influenciando nas
atividades. Após garantir o 14º lugar no grid de largada, Farfus e a equipe
MTEK optaram pelo acerto de pista seca para a corrida, mas uma fortíssima chuva
caiu poucos minutos antes da largada, ocasionando inclusive o início da prova
sob regime de safety car. Assim, especialmente na parte inicial da corrida, que
tem duração total de 40 minutos, o curitibano teve dificuldades para manter o
aquecimento ideal dos pneus, e completou as 22 voltas em 14º. A corrida foi
vencida Robert Wickens, seguido por Paul Di Resta e Gary Paffett, todos da
Mercedes.
Com os resultados do fim de semana no Moscow Raceway, Farfus subiu uma posição
na classificação geral do campeonato e ocupa a 13ª posição, empatado com o 12º.
Agora, o DTM entra em sua reta final, com as últimas três etapas da temporada
sendo realizadas nos dois próximos meses. A 7ª rodada dupla acontece entre os
dias 9 e 11 de setembro, no circuito de Nürburgring, na Alemanha.
Antes disso, porém, Farfus tem um importante desafio. Saindo da Rússia, o
brasileiro viaja direto para o Japão, onde disputa no domingo (28) a
tradicional prova dos 1.000km de Suzuka, válida pelo Super GT. Augusto integra
o trio da equipe BMW Team Studie, ao lado do japonês Seiji Ara e do alemão Jörg
Müller, a bordo da nova BMW M6 GT3. A última vez que participou dessa corrida,
em 2014, Farfus subiu ao pódio com o 3º lugar, e segue confiante com o objetivo
de brigar pela vitória.
Augusto Farfus:
"Hoje fizemos uma corrida muito boa, tivemos um ritmo forte durante toda a
prova, mas ficamos presos no tráfego nas primeiras voltas. Infelizmente a
classificação foi comprometida, porque fui atrapalhado pelo Molina na minha
volta rápida. Acredito que poderíamos ficar no top-3, mas largando um pouco
para trás, ficou mais difícil ter um resultado melhor. Saio da Rússia feliz com
esse 4º lugar, tivemos um bom carro durante todo o fim de semana, fiz boas
ultrapassagens, e foi um resultado muito importante especialmente para o moral
da equipe. Voltamos a marcar pontos, e agora vamos para Nürburgring e para a
reta final da temporada com força total".
1000km de Suzuka:
"É sempre uma experiência muito prazeirosa e uma emoção única correr no
Super GT, aprender mais sobre o automobilismo japonês e trabalhar com a equipe
Studie e com a BMW Japão. A última vez que corri lá fui 3º, em 2014, então
espero que dessa vez tenhamos um melhor ritmo de corrida com a BMW M6 GT3, e
vamos com o objetivo de brigar pela vitória em Suzuka".
Resultado da Corrida 2 do DTM em Moscou:
1 - Marco Wittmann (BMW M4) - RMG - 40 voltas 1'02:03"216
2 - Tom Blomqvist (BMW M4) - RBM - 4"123
3 - Bruno Spengler (BMW M4) - MTEK - 18"119
4 - Augusto Farfus (BMW M4) - MTEK - 24"650
5 - Robert Wickens (Mercedes C63) - HWA - 38"818
6 - Edoardo Mortara (Audi RS5) - Abt - 38"885
7 - Nico Müller (Audi RS5) - Abt - 39"158
8 - Adrien Tambay (Audi RS5) - Rosberg - 41"193
9 - Mattias Ekström (Audi RS5) - Abt - 41"223
10 - Lucas Auer (Mercedes C63) - Mucke - 42"138
11 - Miguel Molina (Audi RS5) - Abt - 42"245
12 - Daniel Juncadella (Mercedes C63) - HWA - 42"562
13 - Timo Scheider (Audi RS5) - Phoenix - 42"641
14 - Christian Vietoris (Mercedes C63) - Mucke - 46"076
15 - Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 47"432
16 - Maximilian Götz (Mercedes C63) - HWA - 48"338
17 - Maxime Martin (BMW M4) - RBM - 51"310
18 - Gary Paffett (Mercedes C63) - ART - 52"078
19 - António Félix da Costa (BMW M4) - Schnitzer - 55"563
20 - Paul Di Resta (Mercedes C63) - HWA - 57"467
21 - Felix Rosenqvist (Mercedes C63) - ART - 57"979
22 - Jamie Green (Audi RS5) - Rosberg - 1'01"627
23 - Martin Tomczyk (BMW M4) - Schnitzer - 1'04"773
Não completou:
Timo Glock
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