Veja os detalhes das entregas na tabela abaixo:
O principal destaque do trimestre foi o roll-out seguido do primeiro voo
de mais uma aeronave da segunda geração dos E-Jets antes da previsão inicial: o
jato E195-E2, maior integrante da família e também o mais eficiente avião
comercial do mundo para rotas domésticas. O voo, originalmente programado para
o segundo semestre deste ano, ocorreu em 29 de março, apenas três semanas após
a cerimônia de apresentação da aeronave.
Também foi anunciado no trimestre que
a Widerøe, maior companhia aérea regional da Escandinávia, será a primeira
companhia aérea do mundo a receber o novo avião E190-E2, o primeiro integrante
do E-Jets E2. Como operadora de lançamento do modelo, a Widerøe receberá o
primeiro avião no primeiro semestre de 2018. Já a Azul Linhas Aéreas
Brasileiras, operadora com a maior frota de jatos E195, foi anunciada como a
primeira empresa aérea a operar o E195-E2. O contrato da Azul com a Embraer é
para até 50 aviões, sendo 30 pedidos firmes e 20 direitos de compra.
Na Aviação Executiva, que passou a ser comandada por
Michael Amalfitano, o principal destaque do trimestre foi a confirmação de mais
um recorde estabelecido na indústria. Com 63 unidades entregues em 2016, o
Phenom 300 foi pelo quarto ano consecutivo o jato executivo mais vendido do
mundo de acordo com o relatório da GAMA (General Aviation Manufacturers
Association), entidade americana que representa o setor.
Desde 2013, são 266
jatos entregues, uma margem de 11% sobre o segundo jato mais entregue no mesmo
período. O período também marcou a entrega do primeiro jato Phenom 100EV para
um cliente não revelado dos Estados Unidos. Evolução do Phenom 100, que chegou
ao mercado em 2008, o Phenom 100EV oferece um desempenho superior com novos
aviônicos e motores modificados.
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